1樓：匿名使用者
如果車比以前顛簸的厲害，是減震壞了，或者是懸掛不好的結果，具體排查。希望我的回答能夠幫到你
2樓：汽車愛好者段
是不是減震該換了啊？『北方學校』
為什麼汽車總是後面比前面顛的程度大?
3樓：11鈅⑾鈤
第一, 前部司機容易掌握情況.後面的輪子他就不容易可以控制了.
第二,我們版不考慮車胎的形變權和壓軸的減震系統,做如下思考:汽車顛簸的時候, 坐在車輪上方顯然震動幅度最小,而後部相當於繞輪子軸線做同心"旋轉"的半徑更大,所以人會感到顛簸.
第三, 另外還有一種情況,可以是前部顛簸的,例如三輪車. 只要後面的重量足夠大, 車子遇到障礙物承重點在後輪,那麼越靠前面越顛簸.不信你可以在後面裝500斤東西,坐在拖斗裡和車把上分別找找感覺.
綜上所述, 前面顛簸還是後面顛簸與車子的主要承重輪子的位置有關,離"承重輪"越遠越顛簸.
4樓：暗之狼
前減震要比後減震硬,車輛發動機在前面,車輛重心靠在車前,前減震軟的話剎車要"點頭"的,很危險.
所以 後減震比前減震軟,所以後面顛的比前面厲害.
5樓：匿名使用者
發動機在前面，減震需要時間，在有就是點頭現象
6樓：匿名使用者
綜合3\4樓就是答案
天籟汽車路面稍微不太好就顛簸的比較厲害
我的是2.5尊雅版 就是這樣的了 過個小土坡就刮，呱呱叫的 o o 淡定還是很愛我這車的 底盤問題，重點檢查一些膠套類物品，膠套鬆曠就會造成抖動，另外就是減震器問題，減震器起不到良好的減震作用。主要是日系車的懸架偏軟，所以顛簸太正常啦 我想還是你車子的減震器出了問題。你可以用力試試你車子的減震感覺怎...
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