1樓：匿名使用者
電容的啟動電流來較大，因為自電容上的電壓不能
突變。bai
純電感du的啟動電流不大，因為電感的zhi電流不能突變。dao三相非同步電動機並不能簡單的認為是純感性負載，雖然他有電感的存在。把電動機當做變壓器來看還是比較接近的。
啟動時，電動機相當於變壓器二次側短路，所以一次電流很大。
感性負載啟動瞬間為什麼電流大?比如電磁閥，電機等等，期待真正明白的人回答，詳解最好，別敷衍，謝謝
2樓：匿名使用者
直流電磁閥啟動電流不增大，交流電磁閥啟動時鐵心尚未動作閉合，磁路有氣隙存在，版磁阻很大，磁通很權小，感抗小，所以電流大。
電機剛啟動時，轉子轉速與旋轉磁場轉速相差很大，轉子線圈切割磁力線速度很大，轉子電流很大，轉子電流產生的磁通抵消的定子反電勢就大，使得定子感抗小所以定子電流就大。
為什麼感性負載啟動電流大
3樓：匿名使用者
純電感的bai啟動電流不大，因為電du
感的電流不能突變。zhi如果是dao三相非同步電動機的話,並不能簡回單的認為是純感性負答載，雖然他有電感的存在。把電動機當做變壓器來看還是比較接近的。
啟動時，電動機相當於變壓器二次側短路，所以一次電流很大。
4樓：匿名使用者
由於鐵芯的磁化過程是非線性的，存在磁飽合現象，在上電時會有一個暫態過程，在這個過渡過程中，電流可能很大。如有興趣，可搜一下變壓器空載合閘。
5樓：倪子傑
凡事都有例外的 到易網去看看吧那裡知識蠻豐富的 、我以前看到的
為什麼裝置啟動時的電流比正常工作時的電流要大一些？請從感性負載、容性負載、阻性負載分別說一下。謝謝
6樓：匿名使用者
1、感性負載 ；如電動機，啟動時的電流可達正常電流的7倍以上，是因為啟動時的轉矩最大，所以電流最大。
2、容性負載；剛接通電源時電流最大，因為剛接通電源時電容兩端的電壓等於零，所以充電電流也最大。
3、阻性負載；有些阻性負載剛接通電源時的電流也大，如白熾燈剛接通電源時的電阻最小（溫度低）隨著溫度的升高電阻變大，所以白熾燈啟動時的電流最大，隨溫度的升高電阻變大了，一般白熾燈啟動時容易壞的原因就是這個道理。
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1.車鑰匙上的防盜晶片2.行車電腦對防盜晶片的識別系統3.連線行車電腦的部分電路出了問題，建議去4s檢查。電子類故障。用備用鑰匙試下，看故障是否存在。這是車輛設計問題，不是故障。不見得所有車啟動後開門，雙閃就得閃。不過啟動後開門，儀表盤上的車門開關指示燈一定是亮的吧！雙閃燈本身就是危險訊號燈，是另外...
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你好?這種情況是冬天，天氣冷發動機啟動後需要很長時間怠速運轉才能達到正常怠速運轉，出現這種問題是正常。可以先bai去維修店 檢查下，電腦檢du測沒有故障碼，就zhi不要從配件檢查dao了，用內司有普清潔油路 容就可以了，冷啟動抖動大部分是燃油燃燒不好導致的，油箱膠質水分多了，冷車啟動沒被帶到燃燒室 ...