1樓：援手
如果，是齒輪設計，公法線平均長度及公差，是控制齒厚的引數，可以計算出來；
如果，是齒輪加工（制齒），公法線平均長度，必須等齒輪加工完後，測量。
2樓：匿名使用者
實測的平均長度肯定是要加工完畢之後才有實際資料，不過加工前都會有參照圖紙，那上邊應該是有理想尺寸和誤差要求的，可以根據公式計算出來，實際平均長度不會和理論值相差太大。
齒厚的上、下偏差均為負值,所以實際測到的公法線長度比理論值略小,會影響變位係數 x 測 量的精確性
3樓：援手
變位係數，是齒輪設計時給定的、合理選取的，是無齒側間隙狀態的。
實際齒輪齧合時，必須給出合理的齒側間隙，所以，在齒輪設計時，用公法線長度尺寸及公差（一般是負的上、下偏差）控制齒厚。
實際測量加工後的齒輪的公法線長度，可以「預知」「實際」變位係數；再通過一對齒輪實際中心距及其它齒輪引數，根據「實測得出的變位係數」，推斷出齒輪設計時的變位係數。
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