1樓：nikey輝輝
2萬元以下，有很多品牌：綠縱，瑪西爾，傲威，等品牌，我個人推薦「綠縱」電動車，質量穩定，價效比高，售後服務貼心。
2樓：沈含愁善感
有一萬三的美陽封閉式四輪電動車訂購嗎
3樓：老衲很無聊
這些**都是在一萬五一下的，1萬三到一萬五之間150安水電瓶，48v，60v，72v，這是我這裡賣的，各地應該都有賣的
這是不帶增程發電機的
4樓：wuxiangtian男
售價多少錢，我賣一臺。
2萬左右的電動汽車哪些比較好？求推薦
5樓：金牛座的性格
以下電動汽車**在兩萬左右。
比較推薦：比德文、御捷、寶路達、道爵 、新秀
1、比德文 m3舒適版(2萬)
此款車內使用了鉛酸電池，底盤經專業團隊調校，離地間隙保持140mm，能夠適應城鎮的各種複雜路況。車身設計十分精緻，側面流暢的線條頗具動感。尾燈採用矩形嵌入式，通透靚麗。
在車型配置上比德文充分考慮到消費者實際用車需求，電動車窗，中控鎖，遙控鑰匙，倒車可視系統配置等更多細節的用心，更表明了比德文造車工藝的極致追求。無論城市、鄉鎮，均可滿足中短途的出行。
2、御捷 a260標準版(1.88萬)
此款車身尺寸2670*1300*1480mm，使用了功率為1500w的永磁直流電機以及4塊鉛酸電池，最大車速可達每小時32km。塑料內飾在這個級別的車裡大範圍的運用是一個必然現象，但塑料的質感和質量也不盡相同，剎車以及油門踏板的回饋力度不錯，但是兩個踏板的間隔過近。緊急切斷電源的按鍵在中控面板的下方。
3、寶路達 ds5(1.88萬)
寶路達電動汽車的主打車型之一，自上市之初便贏得了大眾的喜愛，便又陸續推出了鋰電混動版、油電兩用版。該款純電動版的ds5，在車身設計上，腰側線條飽滿大氣，從前大燈兩側極具力度感的側翼開始，延伸貫通到車尾，張力十足。在車體結構設計上，使用了一體衝壓承載式車身，能高效地吸收和分散來自不同方位的碰撞能量，防止車身變形；
4、道爵 圓夢者標準版(1.8萬)
此款車型於2023年6月上市，定位於50歲以上的老年市場。圓夢者是一款四門四座微型車，車身長寬高尺寸分別為2715*1300*1520mm，軸距1800mm，整備質量520kg，最大爬坡度15%。該車型搭載2kw交流非同步電機，電池配備為48v/80ah，最高設計車速35km/h，滿電續航可達80km。
5、新秀 dt 260b標準版
新秀dt 260b由德瑞博新能源汽車公司打造，車內使用了交流非同步電機，超威電池，總續航里程最高可達120km，最大車速可至每小時40km。作為一傢俱有豐富經驗的電動汽車製造商，德瑞博已擁有國內領先的車身輕量化技術、陰極電泳無膩子車身技術；國內首創的雙電機驅動技術；易行通用底盤技術；先進的電驅動力技術；
6樓：匿名使用者
1、德瑞博fs320(2.58萬)
德瑞博fs是2023年在山東國際電動車及新能源汽車展期間首次亮相的一款純電動小型suv。車身尺寸3248*1420*1548mm，軸距2160mm，5門4座車型。搭配鉛酸免維護及鋰電池組，最大車速可達每小時120km，續航里程為150km。
此外，還配備了同級別車型少有的**液晶顯示系統，以及低速預警、abs防抱死、行車自動落鎖、胎壓異常報警等諸多科技功能，大幅提升了駕駛安全性。
2、福萊沃 天王星標準版(2.5萬)
其車身尺寸3500*1550*1580mm，輕量化全承載的車身，最大車速可達每小時50km。福萊沃天王星有著霸氣張揚的外形，並且巧妙借鑑了賓士glc的設計理念。整車採用圓融流線設計，車身呈流線型，顯得動感滿滿，令人眼前一亮。
前臉採用雙進氣格柵，加大的車標配上兩條粗壯的裝飾條，顯得結實而具有力量。福萊沃天王星還擁有一套專為越野打造的高效智慧控制器，能夠主動監測執行路況，自動調節速度與扭矩。
3、躍迪 t70標準版(2.48萬)
躍迪t70可謂是一款內外兼修的電動汽車。其車身尺寸3090*1420*1480mm，2170mm軸距以及全封閉承載式的車身，使得駕乘感覺有種傳統汽車的韻味。在內飾上配色豐富，方向盤的手感很棒。
配備高階針織座椅，座椅按照人體工程設計，其推背感、駕控感受，大大提升了駕駛時的舒適性。在動力系統方面，躍迪t70提供了5塊或6塊蓄電池的配置選擇，以此匹配交流3kw或直流4kw的電機，最大車速可達每小時50km。
4、前邁 m3樂尚版(2.28萬)
其車身尺寸3358*1540*1480mm，使用了交流非同步型電機，最大車速可達每小時48km。在車身設計上，前邁m3運用了歐系前臉式設計，中網的亮條格柵極為醒目。在車內配置上，使用了便捷性極高的倒車影像模組、中控鎖、電動門窗，以及7寸的中控大屏。
全骨式承載車身，內建防撞樑，配備三點式安全帶、電子剎車助力、兒童安全鎖等。
5、比德文 m3舒適版(2萬)
此款車內使用了鉛酸電池，底盤經專業團隊調校，離地間隙保持140mm，能夠適應城鎮的各種複雜路況。車身設計十分精緻，側面流暢的線條頗具動感。尾燈採用矩形嵌入式，通透靚麗。
在車型配置上比德文充分考慮到消費者實際用車需求，電動車窗，中控鎖，遙控鑰匙，倒車可視系統配置等更多細節的用心，更表明了比德文造車工藝的極致追求。無論城市、鄉鎮，均可滿足中短途的出行。
6、御捷 a260標準版(1.88萬)
此款車身尺寸2670*1300*1480mm，使用了功率為1500w的永磁直流電機以及4塊鉛酸電池，最大車速可達每小時32km。塑料內飾在這個級別的車裡大範圍的運用是一個必然現象，但塑料的質感和質量也不盡相同，剎車以及油門踏板的回饋力度不錯，但是兩個踏板的間隔過近。緊急切斷電源的按鍵在中控面板的下方。
主駕副駕的車窗電控在座椅中間位置，後排車窗則使用的傳統手搖調節。方向盤力度比較輕便握感適中。
7樓：途虎話養車
新能源只選擇比亞迪，目前只有比亞迪有電芯終身保修，老車主換電池的很多了，雖然衰減多 但是至少給你免費換。
以現在的技術和售後，不買可能你後悔沒能嚐鮮，買了你會更後悔，賣車的都他媽的這麼能忽悠人，等車出毛病了，你會更後悔，嚐鮮是要付出代價的，電動車買著貴，維修更貴，就是用著便宜，但是還跑不遠，比如e200續航160實際也就120。
在實驗室裡出來的資料，放到路上不是一回事，可能在過5年10年的技術成熟了，可能會好些。
8樓：懵懵懂懂
隨著科技的發展，我們日益增長的生活水平的同時，又在追逐這綠色發展，和新能源發展以保護環境，減少汙染排放，現如今，越來越多的人也選擇了電動汽車，接下來我們就一起來分析一下兩萬左右的電動汽車那些比較實惠？
比德文m6，這款車在2.5萬左右，續航最高可達200公里，非常實用，其次這款車車身修長，外觀精美，爬坡度高，並且做起來非常舒適，而且它的最高時速設定在45公里，非常穩健，適合家用。
御捷c300，這款車大概在2.7萬元左右，續航里程80到150公里之間，這款車採用輕量化設計，整車採用承載式車身，穩定性很強，最高時速45公里，驅動方式為後驅。這款車只有四個座位，輕盈型，目前來講，這款車有3個版本，分別用的是交流電機、他力電機和直流電機，額定功率有3w和4w兩種，是一款不錯的車輛。
德瑞博新秀dt260b，這款車是一款四門四座的小型兩廂車，車身外觀精美，整車重量為800千克，最高時速設定為40公里，是一款非常穩健的車型，該車最高時速可達120公里，每次充電時間大概需要8到10個小時方可充滿，該車主要衝擊的是低價市場，**控制在1.98萬到2.28萬，可以說是非常便宜的了。
今天的話題就到這裡，希望能給大家帶來幫助，謝謝！
9樓：一罐芝士兒
像我們這種十八縣小城市，平常上班的話，買個電動汽車就足夠了，還能節省油錢，就我所瞭解的比較好的電動汽車主要如下：
1、躍迪t70
價位的話應該2萬多點就可以買到。最高車速可以提速到50，我感覺還是夠用的，比較電動的再快也快不到**去。個人推薦買白色的，比較耐看，顯得簡單大方一點。
內建配飾一般，座椅的舒適度還可以。
2、德瑞博fs系列
價位方面比上一款貴一點，大概是2萬8到3萬這樣的區間。車身空間方面還可以，四人座。值得一說的是，裡面配置了液晶顯示屏，感覺這個就有點現代化了，視覺享受還是不錯的。
電池耐用性可以，充滿一次電感覺可以開3、4天。
3、御捷c300
10樓：南飄神馬
兩萬的電動汽車，我可以肯定的告訴你這個**是肯定買不到的，不管是什麼牌子，合資還是國產你肯定是買不到，如果真想買新車就只能買路上的那些老年代步車吧，就這些代步車有些都是超過兩萬的，所以你這個**真心買不到新的電動汽車，如果真想買電動汽車只能買二手了吧。
並且就算是二手也得2萬多，肯定不會低於兩萬的，這一點是不用想的，而二手的電動車裡也有很大的限制，可能也只能買到長安奔奔ev版的二手車了吧。長安奔奔ev的新車**在4.99萬起步，這個**買二手車也只能買最低配的長安奔奔ev的二手。
其實長安奔奔ev這款車的評價還是很不錯的，整體的配置比較均衡，內部空間上雖然外部看起來挺小的，但是你進到車裡面會發現內部空間比想象的要大，同級別車裡，奔奔ev算是做的很不錯了，對得起這個價位。
動力方面怎麼說呢，這個級別的電動車動力的區別其實是不大的，一般都是這樣，並且電動車的動力是肯定沒髮根汽油車比的，但是電動車的好處就是噪音低，行駛平穩，並且沒有任何的頓挫感，這也是電動車的優勢所在。就是這種車你的速度上一定要控制住，80一下就好了，別開著上高速，你開著會害怕的，畢竟電動車電量暫且不說，就是速度過快會有點飄。
再有就是電池方面的問題，現在的電動車一般都是保修電池10萬公里，電池壞了直接去店裡更換新的，當然一般也很少壞電池，除非你用這個電車拉貨而且是很重的貨物，一般做兩個人是不會影響電池損壞的。
11樓：源於因果
兩萬左右的電動汽車應該從車型上去考慮，在這個價位能實現的只有微型電動汽車了，其中價效比高的主要有比德文m3，雷丁d50了。
1、比德文m3：這款汽車採用了純電動電機，完全符合國家節能減排的標準，整車在車架設計方面屬於輕巧型，出於成本考慮，比德文沒有在車架上運用最新的流線動力風格，而是保持了八十年代復古的小汽車平頭造型。
不過這款車出彩的地方在於他的車內空間，在三米長的車身內可以容納四個人同時乘坐，可謂利用了每一寸空間。
2、雷丁d50：雷丁d50的電動機可能比前者略微遜色一些，但是作為電動領域的新公司，雷丁還是用了一款馬力十足的中檔發動機。這款車和前者有著截然不同的設計風格，前者趨向於復古風，而這款則完全運用了現代型設計，類人眼的倒梯形車燈、亮藍色的閃光凸起、精緻的車輪都是非常顯眼的，如果注重外觀的話，一定要選擇這款車輛。
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