1樓：郎騎竹馬來
我看到破壞單車的都是一些小孩，拿石頭砸！
2樓：小一仙
素質差，他的芝麻分肯定很低
3樓：小月有愛
我在成都，近兩bai
個月共享單車du就火了起來，zhi成都市2環以內各種dao單車都有最多內就是摩拜.永安等，然後容上個月成都本地品牌1步單車也加入。前天上海永久也宣佈加入單車。
所以，共享單車這個潛在市場還是比較有吸引力。那麼隨著共享單車的加入肯定會觸及相關層面人員的利益最直接的就是黑摩的，三輪等等他們就是靠這個吃飯的一個例子:洪家坡到昭覺寺汽車站或者到動物園三輪或者黑摩的5-8塊，而單車1塊就搞定。
他們的養家餬口的生意受阻肯定不樂意啊所以就出現了單車被損壞等報道，這裡我也不是刻意指出是他們所為，萬一還有同行呢對吧。
4樓：匿名使用者
一種自私的表情現（因為不是自己的）。
5樓：逗青春攝影
只能說是素質低的人還是有的，不是自己的東西當然不心疼了。
6樓：農村娃進城撿瓶
在網約車bai、共享單車等網際網路經濟du的衝擊
zhi下，一些傳統行業受到dao猛烈的衝擊。習慣了以
版往的盈利模式和利權益格局，面對挑戰和壓力，一些黑車和摩的司機難以適應，將「板子」打在共享單車上;共享單車猶如一個不受歡迎的入侵者和破壞者，成為打破某些人飯碗的「罪魁禍首」。
7樓：銘刻
這件事bai情從側面反映了國du民的素質問題，雖然zhi
我們dao已經全面實施義務教內育多年，國容民的整體的素質也有所提高，但是從共享單車的遭遇來看，國民之中「刁民」佔比仍有不少，平時道貌岸然，遇到能夠發洩，佔小便宜的事情，本質就暴露無遺。
8樓：bd小葵
我總說口頭教抄育不是萬能的工具，若襲
總是打著以說服教育bai的口du
號在對壞人壞事還是這樣zhi的口號，當dao今這樣是對不少奉公守法的打擊！我認為對壞人壞事就的實行無產**。當今壞人壞事如同灰塵一樣，掃把不到灰塵不會自己跑掉，你不打他就不到
9樓：猴60648志已
任何一個新事物的出現，必然會有一些新的問題的伴隨。但是隨著事物的進一步發展和成熟。人們的一些牴觸和矛盾就會慢慢的趨於習慣和適應！
要對未來有信心。並且相信未來一定會更美好的！
10樓：猴51644竅賭
破壞是人的天性。做人條條框框大多了，遇到這無人看守，所有權人拿出共享的物品，破壞發洩自己的獸性，讓自己感受一個欺負別人的感覺。對物設罪惡感。
11樓：匿名使用者
共享單車從出現的那一刻起，就是火箭般的發展速度，在快速發展的同時，忽略了對於車輛
內的管理容
，特別是ofo品牌的單車由於沒有定位系統，被破壞的最為嚴重，而共享單車公司在日常管理中也是疏於管理，讓很多殘次品的車輛大量的出現在街上，給騎行者帶來不便和危險。
12樓：匿名使用者
共享單車壞掉有兩個方面原因。第一個方面，共享單車的質量太差。 很多自行車共版享單車的質量就差。
權大家看到的共享單車，壞得最多的就是小黃車，實事上小黃車的質量確實是最差的，有目共睹。產品的質量是設計出來的。摩拜單車設計好，壞車就比較少。
不把產品質量去做好，壞掉是肯定的。另外一方面，擺放位置不規範。共享單車，它的擺放的位置基本上是佔用大家的公共資源的。
在城市裡佔用盲道公共交通比較常見。對城市人行通道影響非常大。你對別人影響比較大，同理心，路人就很可能傷害自行車。
為什麼共享單車總是遭到破壞？
為什麼共享單車被破壞得如此嚴重？
13樓：曉淡
共享單車覆蓋的範圍比較廣，這就給周圍的居民帶來了方便，但是，居民的素養高低不同，他們有時候只為自己思考，破壞了共享單車的鎖，或者對共享單車進行人為的破壞。
14樓：峰佘無敵
首先是因為大家對公共裝置愛護之心不夠。有的人認為，反正這不是我的東西，就算壞了也與我無關。還有一個原因就是監管力度不夠，不能查出共享單車的破壞者。
破壞者便抱著僥倖心理，使得共享乘車被破壞得如此嚴重。
15樓：貢雅雪
因為共享單車不是屬於自己的私人財產，二是公共財產，大家對於公共財產都不太愛護，尤其是素質比較低的人，有的人甚至想要佔為己有。
16樓：匿名使用者
共享單車的出來，搶了大批摩的（摩托車載人）司機的生意，這些司機中有些素質差的，就把單車弄壞，讓你騎不了，好搭他的摩托車，5元10元不等。
17樓：匿名使用者
因為人們往往在別人不知道他是誰的情況下會做出一些放似的，抄出於他平常道德束縛的行為。共享單車經常會出現在四下無人的角落，這是犯罪心理學中一個非常重要的元素。
18樓：手機使用者
因為有些人喜歡貪小便宜，而且他們認為破壞公共自行車或者把公共自行車私自帶走，是不會承擔任何責任的，所以他們肆無忌憚。另外就是自行車管理不善，不能及時修復。
19樓：回憶
主要還是人們的人民素養太低了，雖然教育已經普及化，但是還有一些老一輩的人素質普遍較低。像網路上的流傳語言:不是老人，是壞人變老了。
為什麼有人故意破壞共享單車？
20樓：小丫子
破壞共享單車，是對公眾的一種挑戰，這種人要麼素質太低，要麼有一定***人格
21樓：go歡迎來到這裡
你好，很高興回答您的提問。
共享單車是一種信用消費行為，投放在公共區域，由專人管理。而社會大眾素質參差不齊，總有些人搞破壞。
22樓：木易千萬元
素質低下，心理**暴虐，影響他的場地。
23樓：我是橘子皮鞋子
一方面是大眾素質差，還有一方面就是涉及到了他人的利益，比如一些計程車司機什麼的，有些人就是單純想搞破壞等
24樓：端莊且小白
社會在發展，社會發展的越快，有些人就顯得格格不入，想要博得別人的注意。
25樓：118木頭人
這個就是國人的素質問題，所以，從小好好教育就是應該的。。。
26樓：迷茫遇上猶豫
心理扭曲，遇到了不高興的事拿著撒氣，人品差，故意搞破壞
共享單車為什麼到處都是亂扔還遭人為的破壞？
27樓：匿名使用者
這就跟國民素質有關係，有點壞心眼的覺得不是自己的無所謂，甚至以此為樂，加上管理混亂，追責難度大懲罰力度小
共享單車如何避免人為破壞？
為什麼破壞共享單車的人多而破壞公共自行車的人卻很少
為什麼現在的共享單車會淪為破壞市容、影響交通的商業產品?
28樓：笙笙橙
共享單車運營企業之間過分且不正當的市場競爭、因害怕使用者流失而不敢動手治理
29樓：永不擱淺的鯨
共享單車亂象，歸根到底是由於多而濫。
30樓：皇家看巨蟹
近日，北京市交委公佈了共享單車上半年運**況。資料顯示，共享單車日均活躍車輛僅佔報備總量的16%。
31樓：匿名使用者
共享單車運營企業之間過分且不正當的市場競爭。
32樓：愛看**的昕
因為管理問題，和我們大眾的素質還有待提高
33樓：abc你我眉目
說到這兒，還是國民素質有待提高，杜絕亂停亂放。
34樓：匿名使用者
因害怕使用者流失而不敢動手治理，這些因素都讓企業不能採取強有力的管理措施。」
你還會用共享單車嗎？為什麼，騎共享單車比坐公交貴, 你還會選擇共享單車嗎？
我現在依然會用共享單車，首先我覺得共享單車非常方便，因為我出行的時候非常不喜歡坐公交或者是地鐵，所以這個時候共享單車成了我出行的主要交通工具，共享單車非常的方便。共享單車非常的環保，是非常綠色的一種出行方式，我和家人們每天上下班都會騎共享單車，而且小黃車效能非常好，既方便的人們的出行又鍛鍊的身體，所...
壞人為什麼會有好報 壞人會遭到報應嗎？
即使讓壞人逃過一劫，後面也有報應在等著他的。這是因為好人有的時候太過於老實，結果不懂得怎樣處事，所以那些壞人往往會鑽著空子做壞事，壞人往往處事非常圓滑，其實他們之所以會做壞人就是因為他們太聰明，結果卻把路給走偏了。現代社會的好人在我看來並不算是真正的好人，因為他們不完整，不懂得處事需要處事的規範，無...
電動共享單車為什麼能不掛牌上路行駛？
就目前的整體情況而言，隨著新國標的實施，電動自行車在整車的車重 速度 安全效能上都做了嚴格的規定，隨著而來電動自行車上牌的政策也在全國各地逐漸的出臺，新的電動自行車的生產要按照全新的標準，電動車同時需要進行相應的上牌，並且設定了為期半年左右的過渡期，而對於在新國標實施以前投放到市場上的眾多的共享電動...