1樓：我最愛飛機
為啥叫「c919」？copy據中國商飛介紹，「c919」的全稱是「comac919」。
其中，「comac」為研製c919的中國商用飛機有限責任公司英文名稱簡寫（commercialaircraft corporation of china ltd），簡稱中的「c」既是「comac」的第一個字母，也是中國的英文名稱「china」的第一個字母。
據報道，另有民航愛好者提出，此前國際上知名的飛機製造商為空客（air bus）和波音（boeing），從a到b再到c，剛好排隊。
第一個9寓意「天長地久」，後兩位19則寓意c919大型客機最大載客量190人。
這就是「c-919」的來歷！！！
c919大飛機週五首飛 c919對中國有什麼重大意義
2樓：張為臻老師
從2023年我國自主研製的「運十」飛機立項，到c919成功首飛，中國人的「大飛機夢」穿越了47個春秋。它不僅標誌著中國航空工業取得重大歷史突破，也是中國創新驅動戰略的重大時代成果。
c919是我國擁有完全自主智慧財產權的幹線飛機，從機頭、機身、機翼，以及翼吊發動機等設計均是由上海飛機設計研究院自己的團隊完成的。 c919的特殊意義在於，它是新時期中國真正面向市場的幹線飛機，著眼於最主流的航空運輸市場(150座級)，完全按照國際主流適航標準和國際主流市場運營標準研製的幹線飛機。——常識科技篇。
3樓：藍拓愛女
在中國製造中汽車和高鐵實現了國產化，飛機是中國在傳統制造領域最後荒地，為中國成為製造強國蓋上最後一片瓦，中國製造迎來強國時代。
c919大飛機首飛有什麼特殊意義？
4樓：足球**專家
中國國產大飛機c919馬上就要首飛了，那麼我先說一下什麼是首飛，其實他的意思很簡單就是一架新制造的飛機首次離地飛行，可是這次離地飛行的意義十分重大，特別是中國的國產大飛機其意義在於中國工業化的騰飛和成熟。
大家要知道每一架飛機都會有首飛，可是對於新型號飛機的首飛那意義就完全不一樣了，因為新型號的飛機首飛根本不會有設想變圖紙和圖紙變實物以及實物能飛行，所以等於是一切都是零，需要首次試飛來完成整個一系列工作鏈的模式。
所以首飛是飛機新機型的重要環節，同時大家要知道中國國產大飛機這次首飛是新型號飛機由靜止到運動的轉折點，一旦試飛完成以後，那麼新型號飛機就從此開始正式飛行了，這對於中國大飛機來說是一個重要里程碑。
軍用大飛機代表的是製造業尖端能力，表示中國的尖端技術達到一個高度，而這次的中國國產大飛機是屬於商用飛機，這就代表了高階民用製造業已經達到一個工業的高水平，實際上國產大飛機是考驗製造業成熟度的關鍵。
如果我國的國產大飛機c919這個專案能夠取得成功，這對於中國航空製造業整個產業是一個巨大的提升，也就說中國工業的平均值在提高，而不是尖端的某一類產業，所以才是中國大飛機首飛的意義，其代表著中國工業巨大的提升。
國產大飛機c919首飛的成功，可以給中國的軍用飛機帶來機遇，現在的中國運-8和運-9系列飛機在整體飛機的效能上，不如國產大飛機優良。如果國產大飛機c919能夠軍用化，將大幅度提高中國空軍的作戰能力，所以這次首飛的意義裡還有一個就是提高國產化率，因為這是軍用化的前提。
c919的含義是什麼
5樓：匿名使用者
2023年1月6日，中國商飛公司正式釋出首個單通道常規佈局150座級大型客機，機型代號「comac919」，簡稱「c919」。
c919中的「c」是中國的英文名稱china的首字母,也是中國商飛公司的英文縮寫comac的首字母，體現了大型客機是國家意志，人民的期望。第一個「9」的寓意是天長地久，「19」則代表的是這種大型客機的最大載客量為190座。
c919大型客機是我國首款按照最新國際適航標準研製的幹線民用飛機，於2023年開始研製，基本型混合級佈局158座，全經濟艙佈局168座，高密度佈局174座，標準航程4075公里，增大航程5555公里。c919具有「更安全、更經濟、更舒適、更環保」等特性，客艙空間與同類競爭機型相比有較大優勢，可為航空公司提供更多佈局選擇，為乘客提供更高的乘坐品質。後續還可在基本型的基礎上，研製出加長型、縮短型、增程型、貨運型和公務型等系列化產品。
目前，c919大型客機國內外使用者數量為21家，總訂單數達到了517架。
c919大型客機所採用的新技術、新材料、新工藝對我國經濟和科技發展、基礎學科進步及航空工業發展有重要的帶動輻射作用。作為統籌我國幹線飛機和支線飛機發展的中國商飛公司堅持「主製造商-**商」發展模式，舉全國之力，聚全球之智，打造民機產業「生命共同體」，基本建成了「以中國商飛公司為核心，聯合中航工業，輻射全國，面向全球」的中國民機產業體系。按照「中國設計、系統整合、全球招標，逐步提升國產化」的思路，形成了較強的系統整合能力，實現主要機載系統在國內的產業聚集，逐步建立滿足適航要求的國產材料、標準件體系。
參考資料
夢想啟航：
6樓：小新蘿蔔
首型國產大飛機已正式命名為c919。c是china的第一個字母，也很容易與a（空客）和b（波音）相區別。c919定位於單通道150座級，19代表其最大載客量為190座。
那麼應該叫c19，為什麼還要再加一個9呢？不僅僅是圖吉利，更是因為飛機型號採用三位數是國際慣例。
7樓：匿名使用者
？？？？？？！！！！！！！！！？？？？？？？，！！！！！！！！！。
c919首飛成功具有什麼意義？
8樓：匿名使用者
5月5日14:00，中國首款國際主流水準的幹線客機c919，在上海浦東國際
機場首飛。
為了這一刻，版中國人足足等了半個世紀權
c919是我國民航工業上的第一次突破，具有不可替代的創新性、奠基性和開創性。它將是中國第一型實用化大型客機，也將是中國第一型投入市場運營、參與市場競爭的大型客機
9樓：若非的瀟瀟
c919的成功首飛將會推動產業發展，帶動經濟！
具體的：
航電，飛控，電源，燃油，起落架等機載系統。
3d列印技術的使用：首次成功應用3d印表機器列印鈦合金零件希望我的回答給您以幫忙，謝謝！
國產大飛機c919首飛成功有什麼意義
10樓：最愛彩虹糖
1、國家經濟、科技實力的重大體現。
c919中型客機是建設創新型國家的標誌性工程，機體具有完全自主智慧財產權。基本型混合級佈局155座，全經濟艙佈局169座、高密度佈局175座，最大載客量為190座。標準航程4075公里，最大航程5555公里。
2、打破了國外飛機巨頭的市場壟斷。
c919客機的首飛成功，能使中國民航不再依賴於從歐美進口波音和空客的中層幹線客機，打破歐美航空巨頭壟斷，為國家節省大量外匯。
3、有助於國家軍事實力的提高。
在軍事方面，因運20過於肥碩的身軀和200噸的最大起飛重量，並不適合改裝為特種飛機。而用c919改裝預警機、高新機等大型軍用特種飛機的潛力巨大。
雖然現階段的c919改裝成軍用戰機的概率微乎其微，但在將來，中國完全掌握c919的全部技術並能100%實現國產化之後，c919實現軍民兩用的可能性並非一點也沒有。
4、可以產生巨大的社會效益。
在社會效益方面，c919飛機專案能帶動上下游產業發展，增加大量高收入的就業崗位，拉動地方經濟發展。
5、市場前景巨大。
c919是中國第一型實用化大型客機，也將是中國第一型投入市場運營、參與市場競爭的大型客機。從戰略產業的角度而言，這意味著中國產業升級的領域，已經從過去的造船、高鐵、衛星、核電站，進一步拓展至「大型客機」。而大型客機這塊市場的意義，我們只需要看到波音和空客兩家客機巨頭的體量，就能明白了。
根據市場測算，未來20年，c919級別的單通道飛機（相當於波音-737或空客a320）市場空間約為8500億美元，考慮維護升級的費用，總的空間將達到1.5萬億美元。而根據中國商飛（也就是c919的「孃家」）的計算，未來20年，這一市場約需要2.
6萬架單通道客機。
僅在中國，未來20年預計需要近7000架客機，價值近萬億美元，其中單通道噴氣客機約需要4500架。無論是從戰略角度，還是從經濟角度來看，在這個龐大而利潤豐厚的市場裡，都應當有中國人的一席之地。c919首飛的意義，就在於中國能從1萬億的市場中，分一大塊餅。
擴充套件資料
c919釋義
吳光輝說:「c是china 的首字母，也是中國商用飛機有限責任公司英文縮寫comac的首字母，同時還有一個寓意，就是我們立志要躋身國際大型客機市場，要與airbus(空中客車公司)和boeing(波音)一道在國際大型客機製造業中形成abc並立的格局。」
吳光輝說，第一個「9」的寓意是天長地久，「19」代表的是我國首型大型客機最大載客量為190座。他說，「c919」之後未來的型號也可能命名為「c929」，其中「29」代表這一機型的最大載客量為290座。
中國大飛機選定c9字頭作為系列客機的命名，寓意是天長地久，並表明立志要躋身國際大型客機市場，要與airbus(空中客車公司)和boeing(波音)一道在國際大型客機製造業中形成abc並立的格局。
c919設計定位
c919吳光輝透露，我國大型客機將以單通道150座級為切入點，採用超臨界下單翼、翼吊先進高涵道比渦扇發動機、常規尾翼和前三點可收放起落架的常規佈局形式。
力求實現減重、減阻、減排，努力研製與目前國際同類機型中在安全性、經濟性、舒適性方面更具競爭力的大型客機，爭取用8年左右時間完成研製。
c919研發週期
大型飛機的發動機、機載裝置、材料等將採用全球招投標方式擇優選用，同時鼓勵國外**商同國內廠家合作，發展我國民機產業。
11樓：匿名使用者
c919大型客機（comac c919），是中國首款按照最新國際適航標準，與美法等國企業合作研製組裝的幹線民用飛機，於2023年開始研製。c是china的首字母，也是商飛英文縮寫comac的首字母，第一個「9」的寓意是天長地久，「19」代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。
c919中型客機是建設創新型國家的標誌性工程，機體具有完全自主智慧財產權。基本型混合級佈局155座，全經濟艙佈局169座、高密度佈局175座，最大載客量為190座。標準航程4075公里，最大航程5555公里。
c919是中國第一型實用化大型客機，也將是中國第一型投入市場運營、參與市場競爭的大型客機。
從戰略產業的角度而言，這意味著中國產業升級的領域，已經從過去的造船、高鐵、衛星、核電站，進一步拓展至「大型客機」。而大型客機這塊市場的意義，我們只需要看到波音和空客兩家客機巨頭的體量，就能明白了。根據市場測算，未來20年，c919級別的單通道飛機（相當於波音-737或空客a320）市場空間約為8500億美元，考慮維護升級的費用，總的空間將達到1.
5萬億美元。而根據中國商飛（也就是c919的「孃家」）的計算，未來20年，這一市場約需要2.6萬架單通道客機。
僅在中國，未來20年預計需要近7000架客機，價值近萬億美元，其中單通道噴氣客機約需要4500架。無論是從戰略角度，還是從經濟角度來看，在這個龐大而利潤豐厚的市場裡，都應當有中國人的一席之地。
c919首飛的意義，就在於中國能從1萬億的市場中，分一大塊餅。
為什麼c919可以稱為大飛機,為啥c919稱為大飛機
因為c919是目前我們自己設計和製造的,最大型客機,所以被稱為大飛機.為啥c919稱為大飛機 c919它可以滿載一百八十多人，運載能力較強，又是中國設計組裝製造的第一款客機，就被親切稱為大飛機 與波音和空客飛機相比較,c919的確不算是 大飛機 但它是中國人自己設計製造的,目前最大的飛機,所以說它是...
國產大飛機C919通過首飛詳細介紹
1 c919是中國第一型實用化大型客機，也將是中國第一型投入市場運營 參與市場競爭的大型客機。2 c919僅僅是一款190座左右的飛機 是我們自己國家的大飛機標準 還有很大的上升空間。商飛正在研發的c929是290座的大飛機，達到西方大飛機的標準 300座 所以c919是中國打入世界市場的第一步而已...
C919即將首飛，它到底是中國大飛機還是大飛機殼
系統整合就是本事，空客波音客機的零部件也是來自世界各地 c919這款大飛機中國主要是造了個殼子嗎？我國開始進入大型客機國際舞臺？c919首飛成功，中國自產大飛機究竟意義何在 c919大型客機 comac c919 是中國首款按照最新國際適航標準，與美法等國企業合作研製組裝的幹線民用飛機，於2008年...