1樓：匿名使用者
如果你是在道口警示燈已經亮起、開始放欄杆的時候闖關，車子失靈停在道口區域內，你應該負責。
如果你是先失靈，後有火車來，你沒有責任。
2樓：匿名使用者
當然有責任，如果到了鐵路就闖禍大發了。
無人看守的鐵道路口標誌和注意鐵道路口標誌有什麼區別 5
3樓：匿名使用者
科目一中沒有「注意鐵道路口」這個標誌。
無人看守鐵道路口是科目一題庫中的一個標誌，為黑邊黃色三角形，中間有一輛黑色的火車。
有人看守鐵道路口是一個黑邊黃色三角形，中間有一個柵欄。
拓展資料：無人看守鐵道路口通常還有距離標識，如下圖所示。
4樓：一曲菡萏語
沒有」注意鐵道路口標誌「這個標誌。
鐵道路口標誌大全：
5樓：陰陽鏡
沒有注意鐵道路口標誌吧...
有無人看守和有人看守的鐵道路口標誌
無人的就是三角形黃底黑框,裡面一隻冒著黑煙的黑色火車
珍愛生命,遠離鐵軌作文800字
6樓：匿名使用者
行人，請您遠離鐵路，珍愛生命
某年夏季的一個早晨，陽光灑滿了大地，由xx市開往江南的旅客列車，以每小時80公里的速度行駛在鐵道線上，火車司機全神貫注地駕駛著機車，並不時地鳴笛發出警告―――火車來了，當列車行駛越過一個曲線，火車司機突然發現線路前方有一個人在鐵道上行走，說是遲那是快，火車司機在發出鳴笛警告的同時，毫不猶豫地採取了緊急停車措施，列車在慣性作用下繼續向前移動執行了八百多米後，方停下來．由於天氣晴朗，瞭望條件好，加之火車司機採取了及時果斷的緊急停車措施，列車停下來後，距離行人僅有三米遠，火車司機再次鳴了一聲短笛，這位中年男子方轉過身來，看見一個龐然大物停在自己的身後，二腿一軟，嚇的面如土色一屁股坐在了鐵道線上，感謝火車司機救了他一命，表示再也不在鐵道上行走了，火車司機問這位中年男子，火車鳴笛發出的警告你聽見了沒有？這位中年男子說自己正在想心事，沒有聽見火車鳴笛發出的警告．列車這一停，影響了列車的正點執行，給國家和旅客造成了損失，．如果是在晚上或者是在陰雨霧天，如果距離比較近，如果火車司機的措施不果斷，朋友，你一定能想象出這位行人的後果．
自2023年4月鐵路第六次大提速以來，列車的平均執行速度達到每小時160公里，每秒執行速度達44米之多，想讓正常執行中的列車停下來．從火車司機開始做第一個停車動作到列車完全停下來．則需要不少於1200米的距離，由此可知，行人，機動車輛在橫越鐵路或在鐵路上行走，坐臥，休息，遊戲是很危險的．目前，鐵路路外人身和機動車輛的安全，嚴重影響著人民生命和國家財產的安全，嚴重影響著鐵路運輸的安全正點，鐵路部門在加強宣傳《鐵路法》《鐵路道口管理暫行規定》《道路交通管理規定》及有關檔案的同時，還投入大量的人力物力和財力，加強了線路管理，增加和更新了許多設施，鐵路部門的盡心努力，未能引起部分人的重視，請看以下事例：
x年x月x日16時50分，由xx市開往xx市的旅客列車，以每小時120公里的速度行駛，火車司機在遠方發現某處無人看守的鐵路小道口行人來往頻繁，火車司機在鳴笛警告的同時降低了執行速度，就在列車接近鐵路小道口時，一位二十
七、八歲的婦女，推著一輛自行車，衣包架上坐著一位
四、五歲的小男孩，由於該婦女慌慌張張搶道，在自行車快要越過鐵路的時侯，小男孩從自行車衣包架上掉了下來，眼見列車就要壓到小男孩，站在鐵路邊上的一名漢子，一把將小男孩拖出鐵路，列車停下時越過小男孩落地處50多米，該婦女被嚇的六神無主，後悔莫迭，如果火車司機沒有提前降低了執行速度，如果火車司機沒有采取緊急停車措施，該婦女真是「搶一步成千古恨」了。
x年x月x日9時20分，由xx市開往***x市的旅客列車，以每小時60公里的慢行速度行駛至x處村莊時，火車司機發現在遠方鐵道線上，有一群小孩在玩耍，火車司機在發出鳴笛警告的同時， 採取了減速執行，見一女孩想下鐵路又下不去，火車司機立即採取了緊急停車措施將列車停下，司機走到女孩身邊一看，原來，女孩的棉衣被一小男孩用鐵絲穿個洞綁在鋼軌上，可憐女孩淚如雨下，也是白急一場。如果女孩真的發生了不測，作為家長和老師一定會後悔，感到「要是平時宣傳教育，不允許孩子在鐵路上行走、坐臥、遊戲、休息該是多好啊」。
x年x月x日15時40分，由xx市開往***市的旅客列車，以每小時120公里的速度行駛在鐵道線上，忽然聽到機車無線電臺傳來要求緊急停車的呼聲，火車司機立即採取了緊急停車措施，在距離鐵路有人看守道口300米處將列車停下，原來是一輛小轎車司機不聽道口安全員的勸阻，強行穿越鐵路道口，導致小轎車在鐵路上熄火，動彈不得，眼見得火車就要接近道口，道口安全員使用道口安全緊急呼叫裝置，通知火車司機緊急停車，避免了一起車毀人亡的事故。
x年x月x日10時10分，由xx市開往xx市的旅客列車，以每小時120公里的速度行駛在鐵道直線上，火車司機發現在遠方鐵道線上，一位青年男子站在鐵道**，火車司機在發出鳴笛警告的同時，覺得這名青年男子站著無反應，果斷地採取了緊急停車措施，列車停下後，距這名青年男子僅有十米遠，這名青年男子被一中年婦女拉下鐵路。經火車司機簡單瞭解，這名青年男子是因為失戀而想自殺。親愛的朋友，自殺是一種不可取的生活態度，在鐵路上自殺就更不應該，人死後的形象特別難看。
x年x月x日在xx火車站，一位男子在從停留的列車底下竄行出來，由於自己只顧得往前走路，上了鄰線，被鄰線上通過的列車壓死，火車司機立即停車，在清理屍體時，只見屍體面目全非，血肉模糊，衣不遮體，慘不忍睹，如果這名男子不圖一時之便，又怎麼會有如此不幸呢？
x年x月x日在xx地方，一場大雨過後，道路泥濘，加上鐵路機器上長年累月漏下的工業用油，鐵路很滑，一位女青年在看見列車快要接近身邊時，猛然搶道，由於慌慌張張，腳底一滑，人躺在鐵路上，想下鐵路也為時已晚，身體被無情的火車越過，如果該位女青年能夠稍微等候一分鐘，就不會造成不該發生的悲劇。
x年x月x日在x縣x鄉，一家四口人以及家門口的二位男青年，合夥乘坐一輛手扶拖拉機去賣稻子，拖拉機司機在接近鐵路道口時，聽到火車的鳴笛警告後，一時慌張，使拖拉機手閘制動失靈，竄上鐵路，與火車相撞，三人跳車生還，一人當場死亡，二人在醫院搶救無效後死亡，造成一家三口，祖孫三人同時罹難。
以上所述，僅是典型事例。據某機務段2023年10月份的統計，防止鐵路路外人員（機動車）**586起，平均每天防止鐵路路外人員（機動車）**18起，全月發生鐵路路外人員（機動車）**5起，平均每6天發生鐵路路外人員（機動車）**1起，鐵路路外人員（機動車）的安全形勢不容樂觀。但是，只要大家增強自我保護意識，做到不在鐵路上行走、坐臥、遊戲、休息、看書，不攀爬電氣化鐵路電力接觸網線杆、鐵塔，不在電力接觸網周圍2米內直接或間接通過任何導電物體與之接觸，不在電氣化鐵路兩側300米區域內升放風箏、氣球，不在鐵路邊放牧，你就不會有不幸，你的家人就不會有痛苦，國家就不會有損失，火車就不會有危險。
親愛的朋友，請聽我們的忠告——珍愛生命，遠離鐵路，穿越鐵路請做到：「一停二看三通過」。
夠1000了吧
補充：珍愛生命 遠離鐵路 隨著社會經濟的快速發展，過去遠離喧囂人群的鐵路逐漸被城市、村莊包圍，住在鐵路附近的居民日益增多。很多居民缺少安全意識，為圖方便不顧生命安全橫穿鐵路，在鐵路上肆意行走，鐵路**的悲劇時有發生。
筆者觀察發現，很多鐵路沿線的居民視鐵路為「休閒場所」和便道捷徑，他們或在鐵路上納涼散步，或坐到鋼軌上談天說地，或在鐵路上嬉戲玩耍，或走近道橫穿鐵路去田間勞作，或將牲口拴到鐵路邊放牧。甚至成群結隊在鐵路上晨練……完全淡忘了鐵路的功能，漠視生命的可貴，只有當列車呼嘯而來時，才會在突然之間意識到危險的嚴重，而那時往往悔之晚矣。 《中華人民共和國鐵路法》明確規定：
因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造**身**的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任，如果人身**是因不可抗力或者由於受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任。違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路上行走、坐臥造成的人身**，屬於受害人自身原因造成的人身**。筆者調查發現，市民對《鐵路法》知之甚少，知法違法現象普遍存在。
前不久，筆者在浙贛線某段發現十多名少年男女在鐵路上閒逛，有的坐在鐵道路基旁玩碎石，有的則在鐵軌上玩起「平衡木」的遊戲，還有的乾脆在鐵路上相互追逐嬉鬧。日前，在樂德線某段，筆者短短15分鐘內先後目睹了20多位居民穿越鐵路，他們或在鐵路上晨練、散步，或在鐵路上疾走，甚至還有小孩在鐵路上玩耍。他們的行為令筆者惴惴不安。
鐵路**事故的發生不僅傷害了一個家庭，讓人痛心疾首，而且必將嚴重影響鐵路交通安全，對社會造成不可挽回的損失。為此，筆者提醒居住在鐵路沿線的居民和千千萬萬的行人要注意安全，珍愛生命，不要違法穿越鐵路或到鐵路上行走，以免造成不必要的傷害。
鐵路交通安全需要注意什麼
7樓：生存俠
鐵路交通安全需要注意以下幾點：
1.候車時要站在安全白線內，等火車停穩了再排隊上車。因為火車的速度很快，進站時帶起的風很容易把人捲入站臺下。
2.進站上車，應該通過天橋或地道，不能穿行鐵道，更不能鑽爬火車。
3.上火車時不要翻爬車窗進入車廂，以免車窗滑落砸傷自己。
4.進入車廂後，要趕快找位置坐下，不要在車廂內穿行打鬧，同時要聽清楚列車廣播報的站名和時間，避免錯站下車。
5.當火車開動時，不要跟送行的人握手或遞東西，注意把自己的行李物品放穩放好。
6.不要到車廂連線處玩耍，那裡很容易發生被連線板夾傷、擠傷的事故。
7.列車行進中，千萬不要把手、腳、頭伸出窗外，以免被車窗卡住或被外面的東西撞傷。
8.在列車上開啟水，不要灌得太滿，以防發生燙傷。
9.使用後的廢棄物，不要隨手扔到車窗外，這樣既不講公共道德，又容易砸傷鐵路兩旁的行人。
10.火車中途停站，在下車購買東西或散步時不要忘了開車時間而發生漏乘。
11.火車到站後，不要急於下車，要仔細清點自己所帶的物品，等火車停穩後再有秩序地下車，不能從車門、窗戶跳車。
12.在臥鋪睡覺，應將頭朝過道，這樣既安全又能呼吸到新鮮空氣。不要讓頭朝窗睡，因為車輪的震波和噪聲有礙於大腦保健。另外，如果遇到緊急剎車引起劇烈顛簸，頭會被碰傷。
13.睡在中、上鋪上的乘客，注意將車上的安全皮帶掛好，防止睡覺時掉下來摔傷。
14.現在許多火車都改為封閉式旅遊列車，這種火車易燃，而且一旦著火，無法撲救，瞬間一節車廂就可能化為灰燼。因此，千萬不要在列車上玩火，更不要攜帶易燃易爆物品上車。
15.不要在鐵軌上逗留、遊逛、撿拾煤渣、酒瓶等雜物。
16.不要在鐵路路基上行走、乘涼或坐臥鐵軌。
17.不要鑽車、扒車、跳車。
18.不攀登電氣化鐵路上的接觸網支柱和鐵塔，以防觸電。
19.過鐵道時，若遇紅燈亮時，或看守人員示意停止行進時，須依次停在安全線或欄杆以外。
20.通過無人看守的通口時，須止步觀望，在確認沒有列車即將通過後，才能通過。
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北京到泰安開車多久到，從北京到山東泰安開車多長時間
駕車路線 全程約482.4公里 起點 北京市 1.北京市內駕車方案 1 從起點向正北方向出發，沿正義路行駛370米，右轉進入東長安街 2 沿東長安街行駛960米，直行進入建國門內大街 3 沿建國門內大街行駛1.4公里，右前方轉彎進入建國門橋 4 沿建國門橋行駛240米，過建國門橋，右前方轉彎上匝道 ...