1樓：永遠的周鋒
中國人的劣抄根性，地域歧視襲，一盤散沙。我覺得一本書寫的很好，醜陋的中國人。古代中國一直有民族自豪感，但是到了近代由於落後捱打，所以沒有了自信，但是又想找回曾經的優越感，於是就自己內部搞歧視，總是抬高自己，貶低別人。
在一個國家會說，哪個省的人壞。在一個省會說哪個市的人壞。一直到村鎮甚至更小的社會單位都在搞歧視。
歧視人的素質高低是不能按照群體去劃分的，國人這種做法，只能是親者痛，仇者快。地域歧視做了敵人想做而做不到的事情，就是讓中國人成為一盤散沙。
2樓：我說在座的都是
陝西、河南這兩個名字成為地區概念，都是元朝以後的事情，就別厚臉皮提什麼悠久了
長城的特點是什麼？
3樓：顏小二述哲文
長城藝術特點：
1．不同地段長城城牆的構造：
①平原與丘陵地段如八達嶺長城段，城牆是以沙土為內填充物，青磚包砌的方式築成，能承載較大負荷。青磚製造簡易，價廉且堅固，是平原與丘陵段長城的首選用料。
②乾旱與半乾旱地段如嘉峪關長城段，城牆是以黏土做膠結材，一層層敷築成城牆的，最後再抹一層黃土作為保護層由於土坯壘砌的城牆適於雨水稀少、天氣乾燥的地區，所以這種城牆最適用於乾旱與半乾旱地區。
③高山地段如司馬臺長城段，城牆是以沙礫為內填充物，用條石包築而成。高山地區岩石隨處可見，將岩石雕鑿成條石用於建築長城，這種因地取材的建築方式即簡便又實用。 綜上所述，大家可以看出長城雖綿亙萬里，但其城牆的構造並不是千篇一律的。
長城城牆的構造與用料在其形式上具有變化性，不難看出先人在長城實用性的基礎上又考慮到了長城的藝術性。
2．長城的排水系統：
（一） 長城的排水系統大體上分為排水溝與土水嘴兩大部分，排水溝修建於城牆走道兩側，是一條狹長的凹地，當下雨時，雨水順方磚流入凹地（排水溝），再由吐水嘴排出牆外。吐水嘴由石匠雕鑿成獸頭狀，這再次說明古人不僅考慮到長城的實用性，對其建築藝術性也十分重視。任何一座建築，如果是一味的重複，毫無變化就根本談不上有藝術價值。
（二）、規模巨集大，綿延萬里，給人以極大的視覺衝擊。 外國也有長城，有的規模巨集大，有的卻很小。例如英國的哈德良長城，它全長僅為我國長城的數百分之一，其視覺的衝擊無法與我國長城相提並論。
其次，其質量也不高，約4.5米高，2.5-3米寬，用約75萬立方米的石頭砌成，是羅馬國王用軍隊在山谷中倉促建成，而我國長城是動用了數百萬民工，經數十年築成。
中國的長城作為防禦工程,它翻山越嶺,穿沙漠,過草原,越絕壁,跨河流,其所經之處地形之複雜,所用結構之奇特,在古代建築工程史上可謂一大奇觀。所以說中國長城在規模上是其他長城所無法比擬的。
（三）長城承載著豐富的文化內涵 長城不僅有著鮮明的建築藝術特色，同時也有著豐富的文化內涵，萬里長城屹立與中華大地已數千年，我們從現在的長城上可以看到許多歷史的滄桑與古老的文化價值。其中又流傳著多少有關長城的可歌可泣的動人故事，可以說長城是中國歷史的見證，是中國古代勞動人民智慧的結晶。很多時候藝術承載著豐富的文化內涵，就會給人一很多想象的空間，此時人們不在只是看到那冷冰冰的城牆，看到的是更多的歷史，更多的滄桑。
4樓：美穗建材
長城的建築特徵
中國的長城是人類文明史上最偉大的建築工程，它始建於2000多年前的春秋戰國時期，秦朝統一中國之後聯成萬里長城。漢、明兩代又曾大規模修築。其工程之浩繁，氣勢之雄偉，堪稱世界奇蹟。
歲月流逝，物是人非，如今當您登上昔日長城的遺址，不僅能目睹逶迤於群山峻嶺之中的長城雄姿，還能領略到中華民族創造歷史的大智大勇。
長城位於中國北部，東起山海關，西到嘉峪關，全長約6,700公里，通稱萬里長城。
長城的修建持續了兩千多年，根據歷史記載，從公元前七世紀楚國築「方城」開始，至明代（1368-2023年）共有20多個諸侯國和封建王朝修築過長城，其中秦、漢、明三個朝代長城的長度都超過了5千公里。如果把各個時代修築的長城加起來，總長度超過了5萬公里;
如果把修建長城的磚石土方築一道1米厚、5米高的大牆，這道牆可以環繞地球一週有餘。
長城的主體工程是綿延萬里的高大城牆，大都建在山嶺最高處，沿著山脊把蜿蜒無盡的山勢勾畫出清晰的輪廓，塑造出奔騰飛躍、氣勢磅礴的巨龍，從而成為中華民族的象徵。在萬里城牆上，分佈著百座雄關、隘口，成千上萬座敵臺、烽火臺，打破了城牆的單調感，使高低起伏的地形更顯得雄奇險峻，充滿巨大的藝術魅力。
各地的長城景觀中，北京八達嶺長城建築得特別堅固，儲存也最完好，是觀賞長城的最好地方。此外還有金山嶺長城、慕田峪長城、司馬臺長城、古北口長城等。天津黃崖關長城、河北山海關、甘肅嘉峪關也都是著名的長城遊覽勝地。
中國萬里長城是世界上修建時間最長，工程量最大的冷兵器戰爭時代的國家軍事性防禦工程，凝聚著我們祖先的血汗和智慧，是中華民族的象徵和驕傲。
根據歷史記載，從戰國以來，有20多個諸侯國和封建王朝修築過長城。最早是楚國，為防禦北方遊牧民族或敵國，開始營建長城，隨後，齊、燕、魏、趙、
秦等國基於相同的目的也開始修築自己的長城。秦統一六國後，秦始皇派著名大將蒙恬北伐匈奴，把各國長城連起來，西起臨姚，東至遼東，綿延萬餘里，遂稱萬里長城，這就是「萬里長城」名字的由來。但今天我們所見到的主要是明長城。
秦長城只有遺蹟殘存。秦始皇為了修築長城動用了30萬人，創造了人類建築史上的奇蹟。長城的修建客觀上起到了防止匈奴南侵，保護中原經濟文化發展的積極作用。
孫中山先生曾評價：「始皇雖無道，而長城之有功於後世，實上大禹治水等」。
漢代繼續對長城進行修建。從文帝到宣帝，修成了一條西起大宛貳師城，東至黑龍江北岸，全長近一萬公里，古絲綢之路有一半的路程就沿著這條長城，是歷史上最長的長城。
到了明代，為了防禦韃靼、瓦刺族的侵擾，從沒間斷過長城的修建，從洪武至萬曆，其間經過20次大規模的修建，築起了一條西起甘肅的嘉峪關，東到遼東虎山，全長6350公里的邊牆。（但據報道，2023年一個徒步走完長城全長的中國人的計步器顯示的是6700公里。）
長城有極高的旅遊觀光價值和歷史文化意義。現在經過精心開發修復，山海關、居庸關八達嶺、司馬臺、慕田峪、嘉峪關等處已成為馳名中外的旅遊勝地。
蹬高遠眺，憑古懷幽，古戰場的金戈鐵馬似乎就在眼前。如今，長城與埃及的金字塔，羅馬的鬥獸場，義大利的比薩斜塔等同被譽為世界七大奇蹟，是中華民族古老文化的豐碑和智慧結晶，象徵著中華民族的血脈相承和民族精神。
5樓：匿名使用者
建築構造 長城作為防禦工程，主要由關隘、城牆、烽火臺3部分組成。
關隘 關隘是長城沿線的重要駐兵據點，位置多選擇在出入長城的咽喉要道上。整個關隘構造，一般由關口的方形或多邊形城牆、城門、城門樓、甕城組成。有的還有羅城和護城河。
①城牆。是長城的主要工程，特別堅固，內外簷牆多用巨磚、條石等包砌，內填黃土、碎石，高度一般在10米左右。頂寬4～5米，還有上、下城牆的馬道和梯道。
在城牆的外簷上築有供鎡望 和射擊的垛口，在內簷牆上築有高約1米多的宇牆（或叫女牆），以保護人馬不至於從牆頂跌落。②城門。是平時進出關口的通道，戰時是反擊敵人的出口。
門洞內裝有巨大雙扇木門，門內側裝有門閂及鎖環。③城門樓。城門上方均築有城門樓，它是戰鬥的觀察所和指揮所，
也是戰鬥據點。城門樓多為一層、二層或三層的木結構及磚木結構的建築物
假如你是導遊，試著用下面的。試著用下面的詞語向遊客介紹趙州橋。下面的詞語是。世界文明雄偉創舉。美觀
6樓：匿名使用者
親愛的叔叔阿姨，哥哥姐姐，弟弟妹妹們，歡迎你們來到趙縣參觀，這世界聞名的趙州橋。我們從它的外觀可以看出，這座橋非常雄偉和美觀。這麼長的橋，全部都是用石頭砌成的。
下面沒有橋墩，中間只有一個拱形的大橋洞，和左右共四個小洞。這種設計，在建橋史上是一個創舉。
7樓：匿名使用者
遊客朋友們，歡迎你們來到趙縣參觀這世界聞名的趙州橋，我們從它的外觀可以看出，這座橋非常雄偉和美觀。這麼長的橋，全部都是用石頭砌成，下面沒有橋墩，只有中間一個拱形的大橋洞和左右共四個小橋洞，這種設計，在建橋史上是一個創舉!
8樓：匿名使用者
歡迎來到趙州橋，我是導遊***ⅹ，今天我要給你們介紹河北省的趙州橋，趙州橋世界聞名，非常雄偉和美觀，趙州橋的花紋很獨特，是龍的花紋，這麼長的橋全用石頭砌成，沒有橋墩，中間是拱形的，共有四個橋洞，在建橋史上是一個創舉。
9樓：匿名使用者
遊客們，這座橋是世界聞名的安濟橋又是趙州橋。這座橋非常雄偉。橋長五十多米，有九米多寬。
平時，河水從大橋洞流過，發大水的時候河水還可以從橋的四個小橋洞流過，這種設計在建橋史上是一個創舉，既減輕了流水對橋身的衝擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，節省了石材。這座橋又堅固又美觀，橋面兩側有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案，上面刻著兩條相互纏繞龍，嘴裡吐出美麗的水花；還刻著兩條飛龍。前爪相互抵著，各自回首遙望；還刻著雙龍戲珠，所有龍似乎都在遊動，真像活了一樣。
這世界聞名又雄偉，又創舉還很美觀的趙州橋體現了勞動人民的智慧才幹，是我國寶貴的歷史文化遺產。
10樓：匿名使用者
有個們歡迎你們來到趙縣參觀者世界聞名的趙州橋。，我們從這兒可以看出他非常美觀我們從這兒可以看出他非常美觀。何雄偉可非常棒，下面沒有橋墩世界上一個偉大的創舉。
11樓：靈靈
親愛的，遊客們我特別歡迎你們來趙縣參觀這個世界聞名的趙州橋，我們可以從他的外**出，這座橋是那麼的雄偉和美觀。這麼長的橋他可是全部都用石頭切成的。中間只有一個拱形的大橋洞，還有他旁邊的是個小橋洞。
趙州橋的設計，在建橋的史上是一個創舉
12樓：匿名使用者
趙國有一個世界文明的橋，它叫趙州橋也叫安濟橋。我們從它的外觀可以看出這座橋非常雄偉和美觀。這麼長的橋，全部用石頭砌成，下面沒有橋墩。
只有一個拱形的大橋洞和左右共4個小橋洞，這種設計在建橋史上是一個創舉。
13樓：匿名使用者
示例：河北省有一座世界聞名的石拱橋，叫趙州橋，是隋朝的石匠李春設計並參加建造的，到現在已經有一千四百多年了。趙州橋非常雄偉。
橋長五十多米，有九米多寬，中間行車馬，兩旁走人。橋全部用石頭砌成，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多寬的河面上。大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個拱形的小橋洞。
發大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過。這種設計，在建橋史上是一個創舉。這座橋不但堅固，而且美觀。
橋面兩側有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案。欄板上所有的龍似乎都在遊動，真像活了一樣。趙州橋體現了勞動人民的智慧和才幹，是我國寶貴的歷史文化遺產。
示例：河北省有一座世界聞名的石拱橋，叫趙州橋，是隋朝的石匠李春設計並參加建造的，到現在已經有一千四百多年了。趙州橋非常雄偉。
橋長五十多米，有九米多寬，中間行車馬，兩旁走人。橋全部用石頭砌成，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多寬的河面上。大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個拱形的小橋洞。
發大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過。這種設計，在建橋史上是一個創舉。這座橋不但堅固，而且美觀。
橋面兩側有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案。欄板上所有的龍似乎都在遊動，真像活了一樣。趙州橋體現了勞動人民的智慧和才幹，是我國寶貴的歷史文化遺產。
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