1樓：匿名使用者
不合理的，駕照不符不是造成事故的主要原因，然後看那裡是不是允許掉頭的，如果允許的話行人橫穿馬路要負全責或主要責任。
如果是違規掉頭的話可能就要對半責任了，雙方都有過錯。
騎電動車與橫過馬路的行人相撞，造成行人受傷，怎麼劃分責任和怎麼賠償 10
2樓：匿名使用者
同等50%是你理想結果並有相應證據支援，1 電動車是強者但走的是自行車道。2 學生過馬路不走斑馬線並不注意觀察有責任。
事情你自己沒做好，現場沒保護，做筆錄時候沒將其同學的第一手情況記錄（交警到學校核實）
有機會接觸傷者或其他相關同學，隱蔽的用手機錄影和錄音一下，自我保護嘛。
不過50%的責任就免不了。
3樓：匿名使用者
車撞人 就是車的錯 法律有保護弱者
4樓：我愛羅
中國的法律就是大的責任大 所以估計你是主責了
5樓：崔玉花餘婉
都有責任,行人沒在斑馬線過馬路,您騎車也沒注意僚望保證安全距離沒極時剎車,去交警隊處理了也是先給您們調解,答成就取車了,答不成就得法院起訴了
晚上我開車左轉彎已經轉到主道路上了，騎電動車過馬路在人行道上，撞到了，責任怎麼判？
6樓：言智理
你左轉彎已經轉到主道路上了，騎電動車過馬路在人行道上，撞到了，如果你是正常行駛，由對方負責
如果你違章，由你負責，
如果他也違章，各負責任
7樓：匿名使用者
首先你的描述不夠清楚，但是我個人覺得，騎電動車的人在過馬路的人行道上，你你已經撞到了的話，那說明大部分責任還是在於你啊，我不清楚對方有沒有闖紅綠燈。如果對方闖紅綠燈的話，可能你的責任會小很多，但是如果對方是遵守交通規則，那大概率你的責任是全責。不管怎麼樣在中國你只要是汽車，不管電動車它違沒有違反交通規則，你只要撞了它，你大概得要負一定的責任，你要負責一個觀察不力的責任，因為你是開車了，你是強勢坊，騎電動車是弱勢房，你開車的時候不注意觀察路面撞到了他，即便是他是巧合中，其實你要承擔20%的責任單位。
而且說實話現在這個事情你們也已經解決了吧，因為畢竟這個東西你你得報警啊，因為你可能責任劃分不了的話，你必須得報警，叫警察過來說了算，但是不清楚警察叔叔怎麼給你判了責任劃分，我個人覺得，也許弄不好你是要負大部分的責任或者全責的。不過你現在在這裡問難道是逃逸?不會吧，交通逃逸可是觸犯刑法了。
8樓：匿名使用者
在斑馬線發生事故機動車全責，機動車要讓行人和非機動車，如果想要減輕責任，就要認定電動車為機動車。
9樓：期待公平
如果人行橫道是綠燈或路口沒有訊號燈，那按照交通法規你就是主要責任，電動車次要責任。在人行橫道上，機動車應該讓行人和非機動車先行，非機動車應該在人行橫道上推行，不應該騎行，所以，負事故次要責任。
10樓：愉快地活著
你晚上開車左轉彎轉到主道路上了，騎電動車過馬路，在人行道上撞到了，那麼你就需要有主責，因為對方是在人行道上行駛
11樓：陽孩
按你所說你應該是承擔主要責任，機動車要禮讓行人非機動車。
12樓：我係正宗客家人
你這種情況屬於雙方都有責任。主要還是看交**面的處理情況。
13樓：翰林院侍講
a情況，電動車主要責任，機動車次要責任。
b情況，電動車次要責任，機動車主要責任。
具體責任分成，要看交警隊怎麼處理。
14樓：匿名使用者
已經到主左轉彎轉到祖幹路上了。電動車的人在人行橫道，那你是沒過去和人行橫道嗎？如果說你們這個月看一下有沒有這個紅綠燈，如果有紅綠燈的話，他闖紅燈的話就是他責任要大一些，如果說是沒有的話你早點回大一些。
15樓：匿名使用者
斑馬線上撞人，無論對方是否闖紅燈，不是你主責就是對半。國內基本要求，過斑馬線減速，和交通燈無關，找死的人很多，無解
16樓：匿名使用者
都沒有闖紅燈情況的話，你主他次。 希望你有行車記錄儀，能證明他騎車，不是推行。 否則，你全責。
17樓：黃河
機動車撞到電動車應負主要責任，電動車騎行過人行橫道要負次要責任，如果是推行過人行橫道的，機動車應付全部責任，建議你們報警解決。
騎電動車撞上橫穿馬路的行人，責任怎麼劃分
18樓：匿名使用者
行人應該負主要責任。《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
19樓：匿名使用者
真實經歷，這種情況，交警會劃定同等責任。原因是在中國，機動車得避讓非機動車，非機動車得避讓行人，你正常行駛，它橫穿馬路，它是違法的，就等於它違法橫穿馬路，你沒有避讓行人，實話實說你會很冤！但沒辦法，這是祖國，如果在美國就是你撞死它，只要你正常行駛它橫穿馬路，撞死它都是它全責！
20樓：匿名使用者
我是律師，就你所述，同等責任。
21樓：匿名使用者
騎車的人三分責任，剩下的他自己負責
22樓：匿名使用者
具體是否有電動車專用道？確認電動車**，最後就是確認當時紅綠燈的狀態，你當時車速也很重要。
23樓：匿名使用者
要是電瓶車撞橫穿馬路（鄉村路）！電瓶車正常行駛
24樓：匿名使用者
行人負全責，賠電動車全部損失，電動車修理費，醫院一切費用，誤工費，精神損失費，看清兩頭車遠過馬路想撞撞不到，
正常行駛電動車與橫過馬路行人（行人沒走斑馬線）相撞，責任怎麼劃分？
25樓：黑之博士
看了你的敘述，按照慣例你和行人都有同等責任（交通法規有保護弱者的原則）或者你和行人6、4開。行人不按規定走斑馬線穿行馬路，承擔違法責任；你沒有減速駕車盡到注意過往行人的義務承擔違規駕車責任。另外，你如果走在機動車道上還沒有機動車駕駛證，責任會加一成，變為7、3開。
總之，事故的責任劃分你會多一些，如果交警認定是5、5開你就很幸運了! 祝你好運吧。
26樓：sky好事成雙
按照描述應該是行人的責任，因為行人不規範的行為造成的一連串的後果，但是現實中很多因素會影響到最後的責任劃分，如果是不太過份就行，太過份的情況下就通過法院解決。
27樓：匿名使用者
對於這種情況，我的看法未必準確，僅供參考。
我認為，行人過街沒走人行橫道，負主要責任；您在路口車速過快，未能有效剎車以避免交通事故，負次要責任。
28樓：匿名使用者
按著，交通法關規定，行人要走斑馬線，你雖然沒有違章，但是你在通過路口時沒有注意遼望，也有一定責任，交通法明確規定，保護弱者原則，我認為各負百分之五十責任，不知我的回答是否正確。
29樓：熱情的
如果行人沒走斑馬線的話，應該是行人負全責
30樓：嘻嘻1呵呵
根據你的描述，應該是行人的主要責任，但是你的描述沒有其他目擊者的證詞。所以並不能完全地被採信。所以在實際定則上應該是你的主要責任。
31樓：匿名使用者
行人沒走斑馬線責任有行人擔當，但是騎電動車的還是有一定責任，有兩人平分責任。
32樓：陳均是陳志能他
按規定，電動車是沒有責任的，如果信任吵鬧的話，可以直接報警，要交警來處理
33樓：知行合一之誠信
《中華人民共和國道路交通安全法》第119條：
「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
你駕駛機動車與行人發生交通事故，根據你所描述的，應該是你主責，行人次責。
34樓：紅花錢的地方
行人付全責，電動車也有一定的責任。
35樓：雲淡風輕
目前的交通法律，撞到人了肯定要負責任。
在人行道騎電動車被左轉彎的汽車撞了 誰的責任
36樓：點寶
我認為你應該描述錯了，人行道和非機動車道是兩個概念，電動車在人行道行駛，和在機動車道行駛一樣，屬於違法行為。
如果你直行，沒有逆行、沒有闖紅燈等影響事故判斷責任的行為，那麼是左轉車輛全責。
37樓：
你是靠右道騎的吧？
在沒有紅綠燈的小路口估計這個責任難說了。
如果他有亮車前面的左邊車燈而你沒看到的話說不定就是你的責任了。
38樓：匿名使用者
汽車的責任，如果問題不是很嚴重就與他私了，要他一些營養費，如果問題很嚴重，你就應該報警，交給交警來處理較好。
39樓：匿名使用者
汽車肯定有責任，你屬於交通弱勢，能減少一些責任。
40樓：
左轉彎車輛 首先機動車應避讓行人 其次 轉彎讓直行
開車的時候撞到在人行道上騎行的電動車，交警會怎樣定責？
41樓：aline安然
能夠和解是對雙方都有利
的事，不必要在去走漫長的訴訟程式。現在你們已經協商過了，雙方應當按協商的內容履行，如果有協議，一方反悔或者不履行協議，那麼拿著和解協議可以直接起訴對方，要求對方履行和解協議，
《工傷保險條例》規定認定工傷的有七種法定情形：
（1）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（2）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾 性工作受到事故傷害的；
（3）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（4）患職業病的；
（5）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（6）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（7）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。 工傷的處理流程為：工傷認定——工傷鑑定——工傷賠償。
除闖紅燈外，以下這五種違法行為，電動車也不能幹，一旦兩車相撞，電動車也要負全責。
1、機動車道上，電動車追尾汽車
即機動車道上，汽車正常直行，電瓶車橫穿馬路或者加速變道碰上汽車，是造成事故的主要原因，電動車要負全部責任。
2、電動車在人行道上突然橫穿馬路
開車的時候經常遇到這種情況，車道左側被貨車擋住了視野，右側也有大車擋住了視野，綠燈亮，汽車在正常起步時，一輛電動車突然從左側竄了出來，被起步汽車撞倒，此時電動車是要付全部責任的。
3、電動車不按交通訊號指示標線行駛的
很多電動車在直行道上左轉，被直行的車輛撞了，此時電動車車主也是要負全部責任的，不要以為自己是電動車，沒有駕照就沒事了。
4、電動車駛上高架路或者高速公路
現實生活中，電瓶車開上城市的高架快速路或者快車道上，這種情況不多見，但是還是有的，尤其是高架上是絕對禁止電動車上去的，一旦出了事故電動車主絕對是全責的。
5、電動車在機動車道上逆向行駛的
有些電動車駕駛真的是不要命的，開上機動車道還逆行，壓著雙黃線飈個50碼，被迎面的汽車撞飛，這種情況下，電動車主也是要負主要責任的。
總結：隨著新國標的臨近，全國多地都在掀起新一輪電動車交通整治風暴，為了自己的生命安全，為了防止被罰，廣大電動車主一定要遵守交通法規騎行，切莫任性。
42樓：卡卡西
即機動車道上，汽車正常直行，電瓶車橫穿馬路或者加速變道碰上汽車，是造成事故的主要原因，電動車要負全部責任。
43樓：星期一要吃糕
這是違反交通規則的，交警是會給予警告處分的，強迫換到動車道。
44樓：穎love兒哈
能修復的話，賠償修理費。個人不拿，可訴訟肇事車主和保險公司!
45樓：不服輸的黑巖
如果是能夠私下解決的話就還是私下解決的好，不然交警是會懲罰的很重的
46樓：晚七戀
當然是定大車的責任，會要求你賠償電動車車主的損失。
47樓：小魚遊呀遊呀
這個情況應該是根據當時的情況來進行判斷的吧
48樓：匿名使用者
一般是讓你們私了的啊交警不管這些可能都，都是小事
49樓：啦啦嚕啦啦
肯定，開車的人是負主要責任的，因為他撞到了人行道上的人
50樓：風亠炫
這個要根據實際情況判斷了，但是基本都是五五開的了
在非機動車道上騎電動車因接**撞上橫穿馬路沒走斑馬線的行人
51樓：搖曳的小磊
電動車承擔事故全部責任或主要責任！
如果是超標電動車，電動車駕駛人全責！如果是國標電動車有牌有證，駕駛人有準駕資格，按機動車管理，走非機動車道，駕駛期間接打**，電動車全責！
如果是無需上牌的國標電動自行車，駕駛人行駛期間接打**，根據具體情況可能會承擔事故全部責任或主要責任！
總之，這種情況下行人責任小或者無責！
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