1樓：小生論
宇通51座的大客車油箱的容量為100升左右，具體的油箱容量需要根據宇通51座客車的具體用途，型號，系列等資訊才能夠具體知道油箱的實際容量情況。
一般來說大客車的油箱容量都是很大才能夠滿足客車的長續航里程的需求，太大的油箱又保障不了客車的使用規範標準會受到限制，所以大客車的油箱需要同時滿足續航里程和使用的規範標準。
大客車使用的燃油都是柴油的型號，一般大客車搭載油箱為閉式油箱，還有一種油箱為開式油箱型別。油箱必須要有足夠大的容積。吸油管及回油管應插入最低液麵以下，才能夠防止吸空和回油飛濺產生氣泡。
2樓：橫光裁釋
1、一般小型車油箱容量35-45升，中型車油箱容量55-75升左右。加滿一油箱後一般都可以行駛500公里左右，根據汽車的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽車油箱容積設計，一般可行駛400~600公里。
車輕、排量小的車，油箱容積相應小一些；車重、排量大的車，油箱容積自然要大一些；但是滿箱油的最大行程大多都在400~600公里。當然，一些越野車除外
2、汽車油箱容量怎麼看
(1)油箱容量計算單位：國際標準都是用l（升）為汽車油箱容量的計算單位，在不同的國家也對汽車油箱容量有相應的標準。在我國規定汽車油箱容量在百分之95的額定值，但是根據實際情況而定實際的容量一般都大於標稱容量，所以不用擔心汽車油箱比實際的小。
現在很多汽車油箱容量是根據自己的品牌車型進行製造的，所以有些國家也沒有相應汽車油箱容量死規定。耗油非常多的車輛，品牌所設定的汽車油箱容量就會比較大，耗油小的車型油箱容量就設計小一些。
(2)現在汽車油箱容量檢視方法，一般都是通過車內的燃油表進行讀數的觀察，如果沒有其他問題油量的數值會真實的反應到油表上。儀表的燃油表一般有5-6格，每一格油量代表油箱剩餘汽車的容量，一般燃油表還剩兩格油的時候就要加油了，以避免開到半路沒有汽油的情況發生。
3、汽車的油箱容量參考
捷達60l 老款55l 奇瑞50l
長安之星40l
桑塔納老款55l
現在60l
賓士 70l
別克60l
廣本60l
凱美瑞58
1.6以上大部分60l 1.6一下40l
大型車汽車的油箱容量參考
大型車100l 150l 200l 400l 都有
紅巖 100 150 200 400 都用分幾個油箱
東風50 100 福田圓燈的 30 方形的50
宇通大客車引數
3樓：
該類車型實際油耗25-27升，這個和你執行的路況和司機的駕駛水平關係很大。個人對宇通車的瞭解來看，目前宇通車的實用性還是很好的。
50座大客車百公里耗油多少呢
4樓：匿名使用者
優化問題：大客車的百里耗油為多少？
以金龍的55座大客車為例，百公里綜合油耗為20l，路況是城市和郊區綜合的資料，不包含山路。百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標。
百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度引數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗資料，由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速，因此大多數對外公佈的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。
買車容易養車難，這是很多工薪階層所擔心的，在養車過程中最主要的是燃油費，所以在購車時一定要考慮車輛的排量和耗油。
道路功況油耗（fuel economy of chassis dynamometer test cycles） ，是車輛在指定道路上按照規定的車速和時間行駛，用反覆試驗所測定的值進行計算的燃油指標，也叫多功況道路迴圈油耗。在規範中，規定每個迴圈包含各種行駛的功況，並按每個迴圈中指定的換擋時刻、停車時間、行駛速度、加速、制動和減速等各種指標記錄行駛功況。用這種方法的測定值比較接近實際值。
美國汽車工程師學（sae）制定了saej10926道路迴圈試驗規範，被廣泛採用。這一規範包括四種不同的迴圈：市區、郊區、市際（55mile/h）和州際（70mile/h），再用此值計算出油耗。
計算公式：x=a*經濟車速/b，a為百公里油耗，b為測定值。
百公里油耗是車輛的一種指標，功況油耗是格式化統計的一種規範，車輛在經濟車速之內行駛速度越慢，百公里油耗越多，超過經濟速度是相反的，如果把發動機轉速控制在相同的安全轉速之內，不管車輛行駛速度快慢，每小時的耗油量是相同的，在高速公路和工程運輸計算油耗時，不適合用前兩種規範，用每小時油耗計算比較準確。
每小時油耗計算公式：百公里油耗/100*極限*0.8（極限速度是最高安全速度）。
拓展資料：
全國主要高速公路通行收費標準 ：
1、吉林省高速公路通行費收費標準 、型號、車輛種類收費標準(元/車公里)電子技術資料 小型 0.5噸以下(含2.5噸貨車,7座以下(含7座)客車 0.
25 中型 2.5噸以上至7噸以下(含7噸)貨車,7座以上至28座以下(含28座)客車 0.45 大型 7噸以上至14噸以下(含14噸)貨車,28座以上客車 0.
60 特型 14噸以上貨車 1.20。
2、滬寧高速公路車輛通行費徵收標準 、車輛種類 、收費標準(元/車公里) 6座以下小型客車(包括6座) 0.40 中型客車6座至20座(含20座)、小型貨車2噸以下(包括2噸) 0.60 大型客車20座至50座(包括50座)、中型貨車2噸至5噸(含5噸) 0.
80 大型客車50座以上、重型貨車。
5樓：
50座大客車百公里耗油量根據配置不同都是不太一樣的。發動機的不同導致耗油量的多少。
國產六缸的發動機耗油大約在17l左右，如果是進口發動機耗油量相對少些！ 以金龍的55座大客車為例，百公里綜合油耗為20l，路況是城市和郊區綜合的資料，不包含山路。
拓展資料：
百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標。
百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度引數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗資料，由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速，因此大多數對外公佈的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。
6樓：俊俊樂雙
以金龍的55座大客車為例，百公里綜合油耗為20l，路況是城市和郊區綜合的資料，不包含山路。
百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。
百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度引數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗資料，由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速，因此大多數對外公佈的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。
俗話說買車容易養車難，這是很多工薪階層所擔心的，在養車過程中最主要的是燃油費，所以在購車時一定要考慮車輛的排量和耗油。
拓展資料：
道路功況油耗（fuel economy of chassis dynamometer test cycles） ，是車輛在指定道路上按照規定的車速和時間行駛，用反覆試驗所測定的值進行計算的燃油指標，也叫多功況道路迴圈油耗。在規範中，規定每個迴圈包含各種行駛的功況，並按每個迴圈中指定的換擋時刻、停車時間、行駛速度、加速、制動和減速等各種指標記錄行駛功況。用這種方法的測定值比較接近實際值。
美國汽車工程師學（sae）制定了saej10926道路迴圈試驗規範，被廣泛採用。這一規範包括四種不同的迴圈：市區、郊區、市際（55mile/h）和州際（70mile/h），再用此值計算出油耗。
計算公式：x=a*經濟車速/b，a為百公里油耗，b為測定值。
每小時油耗
百公里油耗是車輛的一種指標，功況油耗是格式化統計的一種規範，車輛在經濟車速之內行駛速度越慢，百公里油耗越多，超過經濟速度是相反的，如果把發動機轉速控制在相同的安全轉速之內，不管車輛行駛速度快慢，每小時的耗油量是相同的，在高速公路和工程運輸計算油耗時，不適合用前兩種規範，用每小時油耗計算比較準確。每小時油耗計算公式：百公里油耗/100*極限*0.
8（極限速度是最高安全速度）。
7樓：匿名使用者
正常來說，這樣的大巴每100km的油耗在20升附近。20升柴油，每公里油費大約是1.6元，摺合160元。
拓展資料:
影響油耗量的因素
汽車技術的進步可以說是日新月異，如果對比一下車型的油耗，立刻就能看出汽車技術進步對降低油耗的巨大作用。
降低車輛重量
車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。
改進汽車造型
車身風阻小的話，油耗會顯著下降。這兩者的關係也成正比。
儘量提高發動機的熱效率
一般汽油發動機的熱效率（也就是燃油轉化成有用功的比例）達到30%多，而柴油機已超過了40%，這就是為什麼柴油機比汽油機油耗低的主要原因。
專家們告之，評價一臺發動機技術水平高低，還有兩項重要的指標，一個是汽車的功率自重比，一個是發動機的升功率。
發動機功率與排量之比稱為升功率，表示發動機每升容積能發出多少功率。這個比值越高，說明發動機技術越先進。
良好的車況是節油的根本
實事求是地說，我們許多「業餘司機」對車輛是十分愛護的。不過由於汽車知識缺乏，許多人對車輛的愛護只限於保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實，科學的保養能使汽車達到節油的目的。
比如，車輪軸承應按時上油，可有的車主卻不懂，直到軸承磨壞了，才知道。車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加，有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處於摩擦狀態行車，油耗自然也要增加，車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是油耗增加的一個原因。
發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。
行駛路況是影響油耗的重要因素
汽車都有自己的「經濟時速」，一般設計在70～90公里區域內。如果在這個速度內，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那麼油耗大小與標準試驗場中的試驗中的試驗數值應比較接近。但可惜，在我國很少有這樣暢通無阻的大城市。
當「汽車不如自行車跑得快時」，油耗的增加是很大的。
不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加
隨著汽車時代的來臨，我國的非專業司機越來越多，這就難免產生一大問題；不正確的駕駛習慣導致車輛油耗增加。同時專家指出，對大排量車的影響更大。
宇通重工和客車，哪個更好，宇通客車和宇通重工哪個待遇好
宇通集團分為三個部分 宇通客車部 鄭州 宇通重工 蘭州宇通。宇通集團原來就是專門做客車的，宇通重工是2003年才併入宇通集團的，宇通客車要比重工好，招聘要求也比重工要求高很多！這還用說 當然是客車好啦 客車不好進的 重工容易進去 宇通客車和宇通重工哪個待遇好 職能部門宇通客車待遇稍微好一點，差距不大...
買一輛全新49座位的金龍客車或者宇通客車,大概要多少錢
客車都是毛胚 的，要根據你需要生產的型號來計算你這個車總價多少，比如是否冷暖空調，前單門還是前後雙門，座位選擇什麼材質和布料，買客車很有講究。成都金龍49座大巴包車多少錢 距離不遠，只有14km。不過可惜你要用一天車，包車 會有些貴。包車當天往返1200元，人均25元左右。資訊來自 去哪兒 汽車票 ...
宇通客車ZK6110H價格 47座或者49座的現在多少錢啊全部弄齊下來得多少錢啊
提車是44,45萬左右，其他手續全下來也就四十七八萬吧 宇通客車zk6110h分期付款多少錢 50w左右，不同配置不同 買一輛47座宇通客車得多少錢？50多萬，這要看你要什麼樣的配置了，配置越 錢越貴 詢問宇通旅遊車的 謝謝！5 車的配置不一樣，就算同一型號車你要的配置也不同，所以這個 很難說。建議...