1樓：
可以出來，前提是要補地鐵票的差價。
1、如果使用地鐵卡進站的，出站無需辦理補票，直接按照里程直接扣款，如卡內餘額不足，可在服務中心充值後，再刷卡出站。
2、若是購票進站，出站時找售票處工作人員詢問一下，並且補上差價，再出站。
3、乘客應持有效車票進站乘車。無車票或持無效車票乘車以及拒絕票務人員驗票的，按武漢市相關條例處理。
擴充套件資料：
自動售票機（tvm）購票注意事項：
1、在自動售票機觸控式螢幕路線圖上選擇目的地車站對應圓圈；
2、在乘客顯示屏選擇購買張數後，您應付的金額將顯示在顯示屏上；
3、從投幣口放入足額的紙幣、硬幣；
4、tvm從取票口自動彈出發售車票及找零；
5、若您投入的錢幣機器不能識別，硬幣從取票口退回，紙幣從退票口退回，您可以取出錢幣或更換。
票亭售票亭（bom）購票注意事項：
1、若您未攜帶tvm接收型別錢幣，可到票亭兌換零幣，在tvm上購買。
2、不會購買或者其他特殊原因，可將錢幣、目的地站和票卡張數告知工作人員，辦理完畢後票卡零錢一併遞交，清點無誤後離櫃。
3、需購買各類儲值票，可到票亭諮詢購買。需購買各類儲值票，可到票亭諮詢購買。
2樓：wn初初
可以出來的。
1、如果是交通卡，則無需辦理補票，出站時按照里程直接扣款，如卡內餘額不足，也可在服務中心充值。
2、買票的話，出站時找工作人員詢問一下，並且補上差價。
地鐵票買少了一站，那下車的時候能下嗎？
3樓：檸檬小
可以下車，只是出站的去、時候有可能需要加錢，因為地鐵的計價方式是按里程分段計價。
以長沙地鐵為例，地鐵起步價2元可乘6公里，超過6公里採用「遞遠遞減」的計價原則，6～16公里範圍內每遞增5公里加1元，16～30公里範圍內每遞增7公里加1元，30公里以上每遞增9公里加1元。
使用如果你購票終點站與實際出站站點在同一個計價區間內，它們的**其實並沒有區別，可以持該單程票正常出站無需補差價。
但是若是購票終點站與實際出站站點處於兩個計價區間，則需要在客服中心將票價補齊後方可出站。
4樓：張鈺濤
可以下，需要補錢。
地下鐵道，簡稱地鐵，亦簡稱為地下鐵，狹義上專指在地下執行為主的城市鐵路系統或捷運系統；但廣義上，由於許多此類的系統為了配合修築的環境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區各種地下與地面上的高密度交通運輸系統。
地鐵和輕軌的區別，不單純是走地下和走地上的區別的。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），臺灣則稱為「捷運」（rapid transit）。除了上述的地下鐵以外，也包括高架鐵路（elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。
因此，地鐵是路權專有的，無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標誌。
坐地鐵少買一站，票價一樣能出去嗎?
5樓：群星獨者
可以出去。
我國現階段地鐵售票一般都是按照區間票售賣，只要兩站在一個區間，票價相同，就可以出站。
即便因為票價不足無法出站，可以諮詢車站工作人員，在出站口補票。
在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。
在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。
擴充套件資料
很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
很多城市軌道交通系統匯入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本。只要插入專用車票或ic卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行。在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的餘額是否不足與判定使用次數等智慧功能。
6樓：陽光的
可以，理論上車票是起點站到終點站的費用，要是超出終點站是需要補票的，但是要是票價一樣的話，是能出去的，要是出不去找服務檯重新補下票也是一樣的，畢竟自己也沒有多出什麼費用。要是在車票行程中途下車，是可以直接出去的。
擴充套件資料票價定位
在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。
很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
7樓：火星人天上的雲
能出去。
地鐵收費是看起點與終點之間的距離的，少買一站需要補票，但是遇上票價一樣的情況，就不用補票了。直接從出口出去就行。
希望對您有幫助。
上海地鐵線，僅供參考。
地鐵是鐵路運輸的一種形式，是在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」。英文多為subway，tube，underground等。
與傳統公共交通系統相比，地鐵可以減少堵車風險。傳送旅客量大，票價也相對低廉。
地鐵票買錯站了過兩個站能出去嗎?
8樓：四方竹語
如果是**一樣的，沒什麼，如果**少了，不會退你。
如果**高些，需要補票。（出站那，都有補票的）擴充套件資料如果你坐地鐵過站了，不要著急，你可以不必出站，可以再坐往回的車坐到你的目的地。
有的地鐵站回程車線不在同一站臺對面，你可以根據出口（任意出口）提示先離開站臺，不要過閘機出站，再根據返程進站方向提示或諮詢車站服務人員進入站臺。
在車站留置時間不要過長，超過車站規定時間，會加收票價。
更不要僥倖逃票，違反地鐵票卡使用規定，硬闖閘機，惡意逃票，會遭受重罰。
9樓：小小大大
能。出站的時候補齊超過站的費用就好了。
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統，中國臺灣地鐵稱之為「捷運」。
地鐵售票有單程和往返票之分，單程票通常通過自動售票機**。以上海為例，單程票票價在起價6公里3元每十公里加一元，是根據所到站數計價。
單程票少補（如果超出規定站臺數目，需要補票。），多不退（如果少於規定站臺數目，不退剩餘的錢。）。
地鐵單程票買多了可以退票嗎地鐵票買多了可以退嗎
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不需要的，可以在自助機或售票視窗直接購買地鐵票。不需要，直接在自動售票機上買票，有錢就行 高鐵票要自己身份證嗎 所有的火車票都要實名認證的，你買票，取票，上車安檢都是要檢查身份證的，如果沒有帶身份證的話可以憑有效身份證明在車站辦理臨時身份證明來買 取票，上車 當然要啊，要乘車人本人的身份證，要安檢的...
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