一汽大眾速騰自動檔上的prnd1d2s是什麼意思

1樓：追番少年

p是駐車檔，速騰停放時選檔杆必須扳入p 位。r是倒檔，當車輛尚未完全停定時絕對不可以強行轉至「r」檔。n是空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時使用。

d是行車檔，是最常用的行駛位置，d3、d2、d1也都是行車檔，但是和d檔有些區別。

速騰自動擋的車只有油門和剎車兩個踏板，在啟動車前需要先踏住左邊的剎車踏板，將車鑰匙插入後在踏住剎車的同時順時針旋轉鑰匙，把手剎放下後把檔位從停止位從p拉到前進擋d，鬆開剎車後輕踩右側的油門踏板啟動汽車。起步後，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。

擴充套件資料：

自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。

比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。

正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。特別是在需要急加速（如超車）時，將「d」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。

運用「限制擋」的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用「限制擋」可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。

2樓：匿名使用者

您好 p是停車檔是汽車不開停放時的檔位r是倒車檔 n是空檔也就是停車等紅綠燈時的檔位d是前進檔就是正常行車的檔位d2是低速檔一般都是在1 2檔之間迴圈至於s檔這是運動檔就是高轉速換擋扭矩大提速快

一汽大眾速騰在正常行駛的時候用d檔，還是s檔，s檔在什麼情況下才能用的到。我試了一下d檔在行駛的過

3樓：匿名使用者

自動擋車正常行駛用d檔。

d擋主要用途就是在車輛前行時通過變速箱的電腦和配套機械結構共同實現變速器實時自動選擇合理擋位的操作，從而取消人工干涉的手動換擋，極大解放駕駛員的手腳，提高駕駛便捷度、輕鬆度和舒適度。

司機僅需操控好加速踏板、制動踏板和方向盤，能更好地專注行車視野和路況。汽車生產商在d擋的工作設計上已經精益求精了，故只要不是在極端的路面或路段上行駛，前行用d擋即可，正常情況下d擋都能夠實時自動選擇最匹配的擋位行車。

s檔是汽車的運動模式，通常應用於爬坡和快速超車時使用，s檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

自動擋檔位功能：

1、p檔位

即停車擋、駐車檔，利用變速箱內機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，一定要在車輛完全停止的情況下才可使用p檔，另外汽車熄火的時候檔位也一定要在p檔。

2、n檔位

即是空擋，一般短暫停車時，會掛空檔，這時候右腳可離開剎車踏板休息下，但要是在坡上坡下，還需要踩著剎車，否則會溜車，除非拉手剎電子剎等。

3、d檔位

前進檔，驅動檔，在掛入d檔時，司機只需要控制油門踏板來控制車速就好了，變速器會根據油門大小與車速來自動確定檔位，不用在手動換擋了。

4、r檔位

時倒車檔，在倒車時掛此檔，需要注意的是在車輛沒有完全停穩時，不要強行掛r檔，會造成變速器磨損。

5、s檔位

運動模式，運動檔，在此運動檔模式下，動力比較大，發動機會保持高速運轉，追求速度的時候可以掛此檔，但油耗也會增加。

6、l檔位

低速擋，也是低前進檔，其實就相當於手動擋的1檔，一般在上下山，長距離大斜坡的時候，掛此檔位，防止汽車在下坡時駕駛員長時間踩剎車導致剎車片過熱發生危險，因為變速器這時候只在1檔內工作，不變換其他檔位，駕駛員也不用那麼累。

4樓：匿名使用者

正常行駛時用d擋，s擋為運動模式，簡單來說就是變速箱的換擋策略不同，d擋可能在1500轉左右換擋，s擋估計得3000轉，這樣帶來的加速效能提升，發動機噪音就大啦，建議不要長時間使用s擋

5樓：匿名使用者

正常行駛用d檔，s檔是上坡、泥濘、冰雪路面時使用