1樓：途虎話養車
自動變速箱的手自一體功能而已。也就是手動換擋模式。+代表升檔，-代表降檔。你可以自己玩玩，體會一下。
2樓：左手半夏右手花
自動擋d檔旁邊的加減號是手自一體的手動模式，向+號推是增加一個檔位，向-號推是降低一個檔位，使用的具體操作步驟如下：
1、踩下剎車踏板。
2、按下一鍵啟動鍵。
3、儀表亮起，車輛啟動。
4、將自動變速桿置於-d+位置，進入手動模式。
5、向前推動變速桿一次，增加一個檔位。
6、向後推動變速桿一次，降低一個檔位。
擴充套件資料
自動擋擋位說明
p——parking，泊車擋，啟動擋。當停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——reverse，倒車擋。倒車時用。
n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
l——low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
3樓：匿名使用者
您好，d擋旁邊的+和-是自動變速箱中的手動模式，所謂手動模式就是在自動變速箱中加裝了一電控裝置，是變速箱會聽從操作者的指令進行升擋和降擋，當你的變速桿位於d擋狀態下，像右側掰動，變速箱就進入了手動模式，此時向上推一下變速箱就升一檔，反之向下推一下變速箱就降一檔，但是升擋是需要時速和發動機轉速要求的，降擋則不需要，比如你正在以2擋進行低速行駛，此時升三檔可能能升上來但是再往上升四檔就升不上來了，發動機的轉速和車速都不夠，變速箱的電控裝置還是不讓你升擋的，而且當你2擋高速執行到發動機轉速過高時，變速箱也會自動為了保戶變速箱而為你升擋，同樣當車速很低，變速箱擋位很高的時候，變速箱同樣會自動降擋。
4樓：一文壹心
可以切換為手動模式，加減檔更快捷，可以一定程度改善動力響應性，體會一點手動樂趣。
5樓：匿名使用者
這是一款手自一體變速箱的車，在中間位置是變速箱根據發動機轉速和車速，自動換擋。如把檔位移到有加減的限位槽，就進入手動模式，加的方向是加檔位，反之為減檔。手動模式一般在非高速使用，減檔超車等。
6樓：匿名使用者
那種是手自一體變速箱，往+推等於進1檔，往-推等於退1檔。
自動擋d檔旁邊的加減號什麼意思?怎麼使用?
7樓：曉龍修理
自動擋d檔旁邊的加減號是手自一體的手動模式，向+號推是增加一個檔位，向-號推是降低一回
個檔位，答使用的具體操作步驟如下：
1、踩下剎車踏板。
2、按下一鍵啟動鍵。
3、儀表亮起，車輛啟動。
4、將自動變速桿置於-d+位置，進入手動模式。
5、向前推動變速桿一次，增加一個檔位。
6、向後推動變速桿一次，降低一個檔位。
8樓：匿名使用者
意思：手復
動模式下的加減檔標誌制，可以用來調加減。
用法：爬坡的時候可以使用。
d檔：又稱前進檔，當換檔操縱手柄置於該位置時，液壓系統控制裝置根據節氣門開度訊號和車速訊號自動接通相應的前進檔油路。
自動檔車的d檔不具備發動機剎車的功能，並會隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，使車速越來越快，必須不停地使用腳剎來控制車速，很容易讓剎車因使用過度而產生高熱失效，這是非常危險的。因此，駕駛自動檔的汽車走長下坡路時，一定不要用d檔行駛，以防不測。
9樓：匿名使用者
不知道司機朋友有沒有注意過這樣一個問題，那就是在一輛自動擋汽車上有的會在d擋的旁邊出現一個加號和減號，我們都知道，自動擋汽車的d檔是行駛擋，那麼它旁邊的加號和減號是什麼意思呢？到底是怎麼使用的？
10樓：說說汽車這些事
自動擋d檔旁邊的加減號什麼意思?怎麼使用?切換成手動檔時使用
11樓：匿名使用者
s檔時什麼情況用十號，什麼情況用一號，誰能正確回答
12樓：額頭碎大石
這是因為你的自動變速箱是手自一體變速箱，具備手動功能。
你的車行駛過程中可回將變速答杆從d檔撥到加減號一側，它會模擬成手動變速箱，這樣變速箱就不會自動增檔了。當你撥向加號時，檔位會上升。當你撥向減號時，檔位會下降。
13樓：匿名使用者
手自一體加減檔，如果把變速桿推到加減檔那邊就是手動了,+是加檔,-是減檔，一個是加轉速一個是減轉速的。
一般用不到的，爬坡的時候用的，上下坡如果坡度大用得著，比如超市的坡用用。
d檔位旁邊的加減「+ -」是什麼意思怎麼用？
14樓：娉婷嫋嫋
d擋旁邊bai
的+和-是自動變速du箱中的手動模zhi
式。使用方法：dao
所謂手動模式就是在自動變速內箱中加裝
容了一電控裝置，是變速箱會聽從操作者的指令進行升擋和降擋，當你的變速桿位於d擋狀態下，像右側掰動，變速箱就進入了手動模式，此時向上推一下變速箱就升一檔，反之向下推一下變速箱就降一檔，但是升擋是需要時速和發動機轉速要求的，降擋則不需要。
比如你正在以2擋進行低速行駛，此時升三檔可能能升上來但是再往上升四檔就升不上來了，發動機的轉速和車速都不夠，變速箱的電控裝置還是不讓你升擋的，而且當你2擋高速執行到發動機轉速過高時，變速箱也會自動為了保戶變速箱而為你升擋，同樣當車速很低，變速箱擋位很高的時候，變速箱同樣會自動降擋。
15樓：匿名使用者
是手動模式下的加減檔標誌
你可以掛入d檔後，橫向拉檔杆，實現手動模式駕駛，這是前後推動檔杆，可以實現手動換擋功能，增加駕駛樂趣，也可以在特殊路況下使用。
16樓：匿名使用者
手動換擋模式 如何使用看什麼車了 不過基本一樣 檔杆掛上手動模式 儀表會顯示當前檔位 然後 你看車速+ —換擋就行了
17樓：匿名使用者
手自一體變速箱，檔位放在那邊就可以手動加減檔的意思
自動擋d檔旁邊的加減號什麼意思
18樓：匿名使用者
你好，抄那是手自一體
變速箱襲。
關於手自一bai體的手動模式以下圖所du示，首zhi先踩住剎車將檔位dao向下拉掛入"d」檔，然後向右推動檔杆，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆+為升1檔，向後拉-為降1檔。注意當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會降檔但是不會主動升檔。
向左回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不鬆。
19樓：途虎話養車
既可以使用自bai動檔駕駛，也可du以使用手動zhi擋駕駛。
使用方法dao，當將檔位掛回到d檔自動駕駛模答式時，在車輛正常行駛的情況下，可將檔把向左撥動，這樣就開啟了手動模式。這時向上，即「+」號位置撥動一下，車輛就會加速，不斷向上撥動，車速就會不斷的增加；相反，向下，即「—」號位置撥動一下，車輛就會減速。
20樓：
這是因為你的
抄自動變速箱是手自一體變速箱，具備手動功能。你的車行駛過程中可將變速桿從d檔撥到加減號一側，它會模擬成手動變速箱，這樣變速箱就不會自動增檔了。當你撥向加號時，檔位會上升。
當你撥向減號時，檔位會下降。
21樓：小霍霍
手自一體變速
箱。1、手自一體變速箱，也是手自一體加減檔，如果把回變速桿推到加減檔那答邊就是手動了,+是加檔，-是減檔，一個是加轉速的，一個是減轉速的。
2、手自一體變速箱實際上是一種自動變速箱，它是通過電控系統模擬出手動變速箱的一種操作。
3、比如保時捷tiptronic順序升降擋系統是變速箱管理系統，是軟體而不是硬體。由於它的出現，能在操作上給予駕駛者更大的自由度。也可以自由選擇駕駛者認為合適的擋位和換擋時機，從而大大提高了駕駛樂趣。
22樓：匿名使用者
自動擋d檔位置有加減號的意思，可以向那邊撥，然後切換為手動擋一樣，加減檔喲
自動擋的d1和d2擋是幹什麼用的
d1 d2指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛d1 d2檔而無需剎車，但是在車速高 發動機轉速高的時候不要這樣做。以5速自動擋為例，在普通前進擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1 5之間跳動，而在d2上，變速箱只會在1 2之間跳動，而不會升到3 4 5這樣的高檔位。在d1檔時，變速箱只會在1檔上...
自動擋汽車d檔的m和自動擋汽車d檔的m和m有什麼作用
m是manual的首字母，意思是進入手動換擋的模式。一般由m檔的變速器，在旁邊還會有一個 號和 號，通過將排擋杆向前向後推或者通過方向盤撥片來進行換擋。但是與手動擋不同，換擋的時候是不需要鬆油門的，直接加減就行。但是換擋也會有限制，只有在安全引數內執行才能起作用，比如你想50碼就升到6檔或者100碼...
自動擋車s跟d擋是什麼意思，自動擋汽車的d擋和s擋有什麼區別，各自優缺點是什麼？
我來回答你吧，他回答的有些誤解。這個是手自一體的變速箱，有d1 d2 d3這樣的限制擋？這種d1 d2d3的限制擋一般只有在純自動檔的車的換擋把子上才有的，比如d2是限制自動變速箱不論你如何加速加油門，而最高只升到二檔的，這是為了在雨雪天路滑或者爬很陡的坡路用的。而手自一體的車只有d一個自動模式和s...