1樓：
隨著社會經濟的發展，汽車成為了我們生活中最普遍的交通工具，現在更新換代也是越來越快了，在汽車剛開始普遍的時候，人們都開的是手動擋的汽車，而現在這幾年特別流行自動擋的汽車，因為這種的汽車開起來特別的方便。對於很多司機來說，都特別喜歡開手動擋的汽車，就像我們平時騎的電動車一樣，一個剎車油門就能夠解決，特別的簡單。但是畢竟汽車和電動車也是有很大的區別，當我們在開自動擋汽車的時候，很多人都特別喜歡使用d檔，對於其他的單位都並不清楚。
今天我們所有說的就是自動擋汽車上面的「+」「-」，其實這個功能是很實用的。
我們大家都知道自動擋汽車開起來特別的方便，操作也是很簡單的，因為他根本不需要踩離合這一功能，其實對於那些剛學車考了駕照的新手來說，開自動擋汽車也能夠靈活的掌握。平時大家開自動擋汽車的時候，都習慣性的掛上d檔，前進檔就可以正常的行駛了，如果使用到的話就掛上r擋。不過現在很多自動擋汽車上面都有「+」號和「-」號，你們知道這到底是什麼意思嗎？
如果有這樣標誌的話，那證明這樣的汽車是手自動一體變速箱，其實也能給車主帶來很大的平順性，以及更好的駕駛體驗。
當我們在開車到達汽車的時候，如果覺得汽車提速特別慢的情況下，直接可以切換到手動擋，然後推「+」，加到1擋2擋，之後再推是三擋，至於降檔的話，則是可以通過「-」來實現，基本上給我們開手動擋汽車的原理是一模一樣的。這樣的汽車不認識手動擋還是自動擋的人都是可以開的，非常實用。說了這麼多，大家應該都知道自動擋上面的加和減有什麼作用了吧，這樣的功能是不是特別實用呢？
如果以後再開自動擋汽車遇到這種符號的時候，別隻會用d擋，可以試著使用一下，甚至讓我們的車更加省油。
2樓：匿名使用者
d就是自動擋的前進檔位，掛入d就是前進，然後駕駛員無需去關變速箱。
那麼現在很多自動擋變速箱還增加了「手動功能」+和-就是「升檔」和「降檔」的意思。
事實上自動擋不是沒有檔位，只不過是電腦控制自動換擋了而已。手動模式，就是把換擋操作交給駕駛員。比如變速箱預設起步是1檔，你推動一下檔杆（+號方向）車子就升高到2檔。反之亦然。
這是手動模式，d檔行車時可將檔杆按住向右推入d+/d-位，此時檔杆在d+和d-之間，再按住前推（d+）一次或後拉（d-）一次，則意味著增加或降低了一個檔位（儀表盤有數字顯示檔位），可連續增減。
3樓：仰山雁
自動擋有+-符號的車是手自一體的變速箱車型，擋把拔到＂+＂＂-＂符號時可以手動加減擋，＂+＂是加擋，＂-＂是減擋。
我簡單介紹一下手自一體＂+＂ ＂ -＂擋的用法，自動擋汽車剛起步的時候，正常要到2000多轉才自動換到2擋，這時可以把擋把推到手動模式，往＂+＂的方向推一下，這時轉速1500左右，擋位立刻到2擋，這樣起步提速快，還省油。
在下陡坡的時候可以用到「-」擋，這樣可以很好地控制下車速度，不會有自動擋的重力加速度越來越快的情況，當車在坡頂上時就把擋位推到手動位置，這時顯示的是目前的擋位，踩剎車時擋位根據速度會降低，這時是利用發動機制動原理，使車保持一個固定擋位的速度，手自一體的手動擋設計很聰明，會自動根據車速減擋不會自動加擋，所以下坡能很好地控制車速。
先簡單說這麼多，以後可以在實踐中摸索、總結經驗。
希望回答對你有幫助。
4樓：打破油瓶就不扶
汽車分手動擋和自動擋以及手自一體，如題說問，如果變速箱上面有+、-符號，那就是手自一體的變速箱，這樣的變速箱現在在很多自動擋汽車上面被廣泛的使用，+、-符號，就是在自動擋切換到手動模式時使用的，和手動擋原理相同，在汽車到達一定轉速的情況下，進行加減檔操作，如果平時只是跑鋪裝路面，使用的並不大，如果是長時間跑山路，需要長時間使用剎車的話，那就非常有必要了，使用加減檔來進行控制汽車，讓發動機進行減速來控制車輛的安全。也許有些人從開上車也從來沒有使用過手動模式，但是廠家設計自有道理，如果駕駛技術嫻熟的情況下，還是可以操作一下的。
5樓：做好手中試
那麼怎樣才能夠看出來我們的生活和過去相比變了很多呢，其實呢，我們完完全全可以通過一個東西的判斷，就是汽車在以前的時候，汽車遠遠沒有現在這麼的普遍，可是現在那家家戶戶都有了汽車，汽車在我們的生活中發揮著很大的作用。自動擋的汽車深受人們的青睞。
這是因為在以前的時候，手動擋的汽車佔據了市場，還沒有自動擋的汽車，可是自動擋的汽車出現以後就大受歡迎，操作起來更加的簡單了。我們都知道自動擋的汽車上面有各種各樣的很多的檔位。
在日常生活中開車的時候，很多人使用的都是d，很少用到別的檔位，其實呢，當我們需要超車的時候，就需要用到s檔位，只有這樣，我們在超車的時候才會更加的快捷方便掛在這個檔位，汽車會為我們提供更多的動力。
那麼有一些人稍微觀察一下就會發現s檔的旁邊呢，會有兩個符號，一個是加號，一個是減號，這兩個符號代表的是什麼呢？原來有這功能，該用起來了。
其實呢，如果帶有這兩個符號，那麼說明你的自動擋車型是手自一體的。因為有一些人覺得自動擋的汽車操作起來太過於簡單，沒有駕駛樂趣，而手自一體擋的車型可以切換到自動擋就比較有駕駛樂趣，我們在超車的時候只掛到了s檔位上，也可以通過這兩個符號來進行加速和減速。
都說自己是掛在了s單位上，超車也依然覺得不夠有勁，還可以按加號來加速，把加號往前撥動一下。那麼當自己的汽車在下坡的時候速度肯定是要稍微慢一點的，如果一直踩剎車會對剎車系統造成磨損，這個時候呢，我們就可以把減號波動一下，讓汽車的速度變慢。
6樓：沉靜已久的聲音
雖然大家平時開車就是d檔為主的，但是其他的檔位也是有用處的，就拿「+」「-」來說，不少車主還不知道是什麼意思呢，那麼今天就來了解一下，「+」代表是升檔，「-」就是降檔了，看字面意思車主應該能夠理解的，要是在上坡的時候，車主掛的是d檔，沒有其他變化的話，你會覺得爬坡很吃力，這一個時候車主只要往左撥一下，那麼上坡就會比較輕鬆了。
如果帶有這兩個符號，那麼說明你的自動擋車型是手自一體的。因為有一些人覺得自動擋的汽車操作起來太過於簡單，沒有駕駛樂趣，而手自一體擋的車型可以切換到自動擋就比較有駕駛樂趣，我們在超車的時候只掛到了s檔位上，也可以通過這兩個符號來進行加速和減速。
7樓：來自恭王府有野心的華
要是主動擋汽車上有「+」「-」的話，就分析這個車是手自一體的。有主動擋車的功效，同時兩全手動擋的功效。普通在運用主動擋車的時分，車主普通都是運用d擋這個前進檔，這個檔位也屬於經濟檔位，能夠知足汽車前進的能源需要，同時油耗也不是很大，以是很多車主是無論甚麼路況即是用這一個檔位。
實在這個做法是過失的，會給車輛導致必然的毀傷乃至帶來少許平安隱患。就比方在高速上行駛的時分，要是咱們連續運用d擋，確鑿也能夠或許知足能源需要。但是要是想要超車，d擋能夠或許**的能源就顯得有些不及了，車速很難再前進許多。
超車想要平安，迅速準狠才是環節，要是迅速都做不到，超車會失利不說，還最有大概導致**。在起步的時分，踩著油門而後向前撥動檔位便完成疾速起步，讓車子的速率變得更迅速。要是車速低落的時分，駕駛員忘懷降檔，它還能夠主動幫你低落檔位，是一個最適用的功效。
要是手自一體的車子不運用這些功效，對這些功效不打聽，白白地擺在那邊不消，讓它鋪張掉著實是惋惜。
8樓：
即使是自動擋還是手動擋，他那個肯定都要有加號和減號了，因為這個需要您住的是。你可以加一可以上島，可以開始減速的問題。加速和減速必須要有明確的。
比如說號來代表了，這是肯定是有作用的了，沒有作用的話他不可能這麼標註，不標註的話，你怎麼了？可能知道他什麼，那是加速那是減速呢。
自動擋上的「+」，「-」擋位應該怎麼用？
9樓：熊與熊的故事
動擋的+/-擋使用其實十分的簡單，具體的使用方法如下：
一、自動擋的+/-擋的使用方法：
汽車自動擋一般都會有p、r、n、d、m/s四個擋位，在m擋的左側或者右側一般會有+/-擋的符號。我們在日常使用中採取以下的方式進行：
汽車自動擋一般都會有p、r、n、d、m/s四個擋位，在m擋的左側或者右側一般會有+/-擋的符號。我們在日常使用中採取以下的方式進行：
1、踩住剎車扭動汽車鑰匙將車發動，有些汽車採用的是一鍵啟動，也可以按住一鍵啟動按鈕啟動汽車；
2、從p擋掛入n擋後再掛入d擋，鬆開手剎，這時汽車就可以正常的行駛了；
3、在汽車正常行駛的過程中，我們可以向左側或者右側掛入m/s擋，這時就可以實現+/-擋的換擋；
4、如果往上是+擋，那麼在推動換擋桿時就能使汽車實現高一個檔位，如果往下是-擋，那麼向下推動換擋桿時就能使汽車實現降低一個檔位。
5、值得注意的是自動擋的+/-擋都有轉速保護，如果轉速未達到設定的某個轉速在操作+/-擋的時候會操作無效，此時請不要誤以為是變速箱有故障。
二、自動擋的+/-擋的情況
在自動擋的+/-擋的使用中，我們會在下列情景中對使用到+/-擋：
1、超車時，在超車時可以利用自動擋的+/-擋功能，適當地降低一個擋位或者兩個擋位，這時發動機的轉速會提高，扭矩會增大，自然汽車的加速度會提升。
2、在長下坡時，使用自動擋的+/-擋能有效地防止汽車的剎車片因為長時間的制動引起剎車無力的情況，此時，只需要把自動擋的+/-擋掛入合適的檔位中，一般是一擋或者二擋，利用發動機的轉速進行制動。
3、在高速巡航時，使用自動擋的+/-擋能自主地控制發動機轉速維持在低轉速區間，以實現節油的目的。
加擋（1）加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「衝車」。
當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位；然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。
根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。平順加擋的關鍵在於「衝車」大小，「衝車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「衝車」距離越長。「衝車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前衝」。
（2）加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「衝車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。
「衝車」（車速）過小（低），會造成加擋後動力不足和抖動現象；「衝車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。
因此，「衝車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
操作順序：低擋加到高擋位，適當衝車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：衝車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
自動擋汽車在p擋上不顯示打不著火什麼原因？
自動擋汽車打不著火的原因有 汽車沒有油 電瓶不供電 擋位放的不對 油路阻塞 油泵受損 改過車內電路或者汽車老化比較嚴重。1 電瓶不供電 電瓶不供電的情況分三種 過度放電 持續放電 電極被腐蝕。2 擋位放的不對 自動擋車主應該都知道如果擋位不在p擋或n擋，是打不著火的。另外一些手動車型如果啟動的時候不...
自動擋氣車空擋是什麼時候用的，自動擋的空擋到底怎麼用
自動擋n檔的作用 1.拖車 車輛需要維修或者因為其他原因需要臨時拖車時，必須要將擋位掛在n擋才可以進行。2.臨時停車 車輛需要臨時停靠，不花費很長時間時，可採用掛n擋的方式停車。但是如果等待時間過長的話，還是建議熄火處理。3.等待紅燈 若剛遇上紅燈需要等待一段時間時，可以選擇掛n擋等紅燈，因為此時在...
自動擋汽車的S檔位是什麼，有什麼用？
對於很多運動版的汽車來說，s檔的英文名稱sport似乎就能更好的讓大家得到理解，那自然就是當我們需要達到更好的加速效能或者超車的時候，這個s檔帶來的源源不斷的動力也是我們需要追求的。那麼如果我們真想達到類似於彈射起步的狀態，也許可以好好挖掘一下這個s檔，也許熟悉了之後也能給我們帶來更好的駕駛效果，當...