為什麼紅綠燈設定這三種顏色,為什麼交通訊號燈要選這三種顏色

2021-05-11 11:18:45 字數 5054 閱讀 9865

1樓:

根據光學原理,紅色光的波長很長,穿透空氣的能力強,而且比其他訊號更引人注意,所 以作為禁止通行的訊號,採用綠色作為通告訊號,是因為紅色和綠色的區別最 大,易於分辨(紅綠色盲畢竟是少數)。此外,顏色也能表達出一些特定的含 意,要表達熱或劇烈的話,最強是紅色,其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的 含意。

因此,人們常以紅色代表危險,黃色代表警示,綠色代表安全。

2樓:90小徐

紅綠燈採用紅黃綠這三種顏色作為交通訊號和人們的視覺結構和心理反應有關,交通訊號燈並不是隨意設定的。

人的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞,桿狀細胞對黃色的光特別敏感,三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。

由於這種視覺結構,人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨,但因為眼球對藍光敏感的感光細胞較少,所以分辨顏色,還是以紅、綠色為佳。

科學依據:

根據光學原理,紅色光的波長很長,穿透空氣的能力強,而且比其他訊號更引人注意,所以作為禁止通行的訊號。

採用綠色作為通告訊號,是因為紅色和綠色的區別最 大,易於分辨,紅綠色盲畢竟是少數。此外,顏色也能表達出一些特定的含意,要表達熱或劇烈的話,最強是紅色,其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的含意。

因此,人們常以紅色代表危險,黃色代表警示,綠色代表安全。

拓展資料:

紅綠燈是國際統一的交通訊號燈。2023年,聯合國《道路交通和道路標誌訊號協定》對各種訊號燈的含義作了規定。

綠燈是通行訊號,面對綠燈的車輛可以直行,左轉彎和右轉彎,除非另一種標誌禁止某一種轉向。左右轉彎車輛都必須讓合法地正在路口內行駛的車輛和過人行橫道的行人優先通行。

紅燈是禁行訊號,面對紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線後停車。

黃燈是警告訊號,面對黃燈的車輛不能越過停車線,但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進入交叉路口。此後,這一規定在全世界開始通用。

3樓:匿名使用者

交通訊號燈是指揮交通執行的訊號燈,一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示准許通行,黃燈表示警示。

根據光學原理,紅色光的波長很長,穿透空氣的能力強,而且比其他訊號更引人注意,所 以作為禁止通行的訊號,採用綠色作為通告訊號,是因為紅色和綠色的區別最 大,易於分辨(紅綠色盲畢竟是少數)。此外,顏色也能表達出一些特定的含 意,要表達熱或劇烈的話,最強是紅色,其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的 含意。

因此,人們常以紅色代表危險,黃色代表警示,綠色代表安全。

拓展資料:

第一條 為加強城市交通管理,便利交通運輸,維護交通安全,以適應國家經濟建設的需要,制定本規則。

第二條 機關、軍隊、團體、企業、學校的人員、車輛駕駛員、市民以及臨時來往城市的一切人員,都必須遵守本規則並聽從交通民警的指揮。

第三條 機關、軍隊、團體、企業、學校等部門的車輛管理人員和乘車人員,不準迫使、縱容駕駛人員違犯本規則。

第四條 遇到本規則沒有規定的情況,車輛、行人必須在不妨礙交通安全的原則下通行。

第五條 駕駛車輛,趕、騎牲畜,都必須在道路的右邊行進。

第六條 沒有經過當地公安局的同意,不準佔用人行道、車行道或進行其他妨礙交通的活動。

第七條 鐵道與街道交叉的路口,必須安裝護欄等安全設施。

4樓:如之人兮

用這三色來作交通訊號和人的視覺機能結構和心理反應有關。

我們的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞。桿狀細胞對黃色的光特別敏感,三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。由於這種視覺結構,人最容易分辨紅色與綠色。

雖然黃色與藍色也容易分辨,但因為眼球,對藍光敏感的感光細胞較少,所以分辨顏色,還是以紅、綠色為佳。

中國計量科學研究院,光學與鐳射計量研究所博士表示:

「從紅綠燈顏色的選擇來說,首先選擇了是,色調差異很大的三種顏色,在色調裡頭,是用一個色調的圓環,來對顏色進行一個排列,在色調環上距離越遠的顏色,色調差異就越大,更容易被我們所區分。」

從色調環上可以看出,紅色和綠色處在趨於對稱的位置,相差約180度,所以紅色和綠色是一組不易被看錯的顏色。

「黃色的這個區域,剛好是在紅色和綠色,這兩個區域的中間,這樣黃色也能夠保證,可以和紅色和綠色,有一個明顯的色調的差異。」

拓展資料:

第一條 為加強城市交通管理,便利交通運輸,維護交通安全,以適應國家經濟建設的需要,制定本規則。

第二條 機關、軍隊、團體、企業、學校的人員、車輛駕駛員、市民以及臨時來往城市的一切人員,都必須遵守本規則並聽從交通民警的指揮。

第三條 機關、軍隊、團體、企業、學校等部門的車輛管理人員和乘車人員,不準迫使、縱容駕駛人員違犯本規則。

第四條 遇到本規則沒有規定的情況,車輛、行人必須在不妨礙交通安全的原則下通行。

第五條 駕駛車輛,趕、騎牲畜,都必須在道路的右邊行進。

第六條 沒有經過當地公安局的同意,不準佔用人行道、車行道或進行其他妨礙交通的活動。

第七條 鐵道與街道交叉的路口,必須安裝護欄等安全設施。

5樓:

我們的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞,桿狀細胞對黃色的光特別敏感,三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。由於這種視覺結構,人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨,但因為眼球,對藍光敏感的感光細胞較少,所以分辨顏色,還是以紅、綠色為佳。

顏色也有活動的含意,要表達熱或劇烈的話,最強是紅色,其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的含意。因此,人們常以紅色代表危險,黃色代表警覺,綠色代表安全。

而且,由於紅光的穿透力最強,其他顏色的光很容易被散射,在霧天裡就不容易看見,而紅光最不容易被散射,即使空氣能見度比較低,也容易被看見,不會發生事故。所以我們用紅色表示禁止。

6樓:來自老院子富創造力的小蒼蘭

無論紅色還是綠色或黃色,這3種顏色都回比較鮮明,刺激大腦,保持大腦清醒,而且比較清晰。

7樓:

紅色和綠色的區別最大,易於分辨,其顯示距離也較遠.

為什麼交通訊號燈要選這三種顏色

8樓:匿名使用者

最早的時候只有紅、綠兩種顏色,後來經過改良後,增加了一盞黃色的燈,紅燈表示停止,黃燈表示準備,綠燈則表示通行。之所以採用這三種顏色,用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結構和心理反應有關。

人的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞,桿狀細胞對黃色的光特別敏感,三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。由於這種視覺結構,人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨,但因為眼球對藍光敏感的感光細胞較少,所以分辨顏色,還是以紅、綠色為佳。

交通訊號燈並不是隨意設定的。

科學依據

根據光學原理,紅色光的波長很長,穿透空氣的能力強,而且比其他訊號更引人注意,所 以作為禁止通行的訊號,採用綠色作為通告訊號,是因為紅色和綠色的區別最 大,易於分辨(紅綠色盲畢竟是少數)。此外,顏色也能表達出一些特定的含 意,要表達熱或劇烈的話,最強是紅色,其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的 含意。

因此,人們常以紅色代表危險,黃色代表警示,綠色代表安全。

9樓:happy益生活

因為樂嘉老師的課程有包含紅、黃、綠這三種性格

10樓:匿名使用者

目前,交通訊號燈顏色分別是紅、綠、黃。紅代表停,綠代表行,黃代表等一等(即準備)。但很久以前不是這樣,只有兩種顏色:

紅和綠。隨著交通改革政策越來越完善,後來又增多了一個顏色,黃色;繼而交通燈又增加了一盞。

除此之外,交通訊號燈顏色的增加還與人們的心理條件反應、視覺結構有密切聯絡。人的視網膜含有桿狀感光細胞和三種錐狀感光細胞,桿狀細胞特別敏感於黃色的光,三種錐狀感光細胞反而分別敏感於紅光、綠光及藍光。再加上人們的視覺結構,因此,對於人們來說,紅色和綠色很容易辨別。

儘管黃色和藍色也不難分辨,但由於眼球裡的感光細胞對藍光敏感較弱,因此還是以紅色、綠色選定為最佳燈色。

對於交通燈顏色的設定**,還有個比較嚴謹的原因,就是根據物理光學原理,紅色光波長非常長且透射力很強,相對於其他訊號更引人注意,因此,以此設定為禁止通行的交通訊號燈顏色。至於採用綠色為通行訊號燈色,是因為綠色和紅色這兩顏色區別較大,很容易分辨(這兩顏色色盲係數較低)。

另外,交通訊號燈顏色的**除了以上原因,還有其他因素。因為顏色本身具有象徵意義,每種顏色所要表達出的含義各具特色。例如,紅色給人一種較強激情或劇烈的感覺,其次是黃色。

讓人覺得謹慎。因此可以以此設定為具有禁止通行、危險意義的紅色與黃色交通燈顏色。綠色具有溫和及安靜的含義。

而且綠色對於眼睛疲勞有一定的緩解效果。如果長時間看書或打電腦,眼睛難免會感覺到疲憊或有點澀的味道。這時如果把目光轉移到翠綠植物或物件上,眼睛會有意想不到的舒服感。

所以,以綠色作為具有通行意義的交通訊號燈顏色是恰到好處。

終上所述,原來交通訊號燈顏色不是隨意設定的,有一定的緣由。因此人們就以紅色(代表危險)、黃色(代表預警)、綠色(代表安全)作為交通訊號燈的顏色。如今也在繼續使用與走向更完善的交通秩序體系。

交通訊號燈為什麼是紅黃綠三種顏色? 詳細點!

11樓:匿名使用者

人眼對黃來光最敏感視網膜自含有桿狀和三種錐狀感bai光細胞,。杆du狀

細胞黃色zhi的光特別dao敏感,三種錐狀細胞則分別紅光、綠光及藍光最敏感。由於這種視覺結構,人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨,但因為眼球,藍光敏感的感光細胞較少,所以分辨顏色,還是以紅、綠色為佳。

以紅色的光波最長,光波越長穿透周圍介質的能力就越大。因此,紅色顯示得最遠,而且,人的眼睛紅色的感覺也比較敏銳,因此,紅色常用於警告類的標示用色,人們在一些場合或物品上,看到紅色標示時,常不必仔細看內容,即能瞭解警告危險之意。

12樓:金蔚逮忻歡

在交通訊號中,抄紅色襲

代表禁止,黃色代表警告,綠色代表通行,交通訊號燈為什麼用紅黃綠三色呢?因為不論是白天,還是夜晚這三個顏色歸好識別、最好區分。紅色燈的紅光穿透力強,可以傳的很遠,就是陰天下雨,大霧瀰漫或颳風下雪的天氣也能看得一清二楚。

而且紅色表示火焰和鮮血,有警示作用。因此,紅色用來表示停止,綠色除了易於識別外,它還象徵著遠山、綠樹、河流,給人一種安全感,綠色代表著安全、和平。因此,綠色用來表示通行,黃色是一種暖顏色,很柔和,能給人們一種減緩,放慢的緩衝效果。

因此,黃燈具有示意人們請等候的作用。

紅綠燈範奕為什麼不主持紅綠燈了,親吻魚吃紅綠燈嗎親吻魚為啥不吃東西

範奕,北京電視臺來主持人。源紅綠燈 bai新聞 軍情解 du碼 等節目主持人 直播30分 zhisctv 4 四川電視臺新聞資dao訊頻道 每晚18 00 觀注 sctv 4 四川電視臺新聞資訊頻道 每晚21 35 晚報十點半 看世界 sctv 4 四川電視臺新聞資訊頻道 每晚22 30 紅綠燈 b...

交通訊號燈為什麼選擇紅黃綠三種顏色

人們對這些顏色的接收情況應該是涉及生物學而不是物理。主要原因 空氣中除了氮氣 氧氣等各種氣體外,還懸浮著許多灰塵小顆粒,所以光在空氣中傳播時會產生散射現象。散射與光的波長有關,波長越短,散射作用越強。在可見光中,紅光的波長最長,空氣對它的散射作用是最弱的,所以它要比其他顏色的光傳得遠,穿透能力最強。...

為什麼渣土車在夜晚行駛經常不顧及紅綠燈

現在生活中每到晚上,一些建造房子的或者其它的,渣土車就頻繁地出現,最主要的是他們都無視紅綠燈,這種行為威脅人們的生命。闖紅燈已成為渣土車的 習慣 某報曾經專題報道過,在四個路口同時觀察,每個路口均監控30分鐘,總監控時長為180分鐘,其中,紅燈實際總時長約80分鐘。在這短短80分鐘裡,記者目睹闖紅燈...