1樓：匿名使用者
按排量分，轎車適合哪個級別的機油。 就轎車來說排量在1升以下的車建議選sg以上級別的油。排量在1升以上的車建議選用sh以上級別的潤滑油。
排量在1.8升以上的車建議選用sj、sl級別的潤滑油，四季通用的統一經典純合成機油apisl/sj5w/40潤滑油就是很好的選擇。 馬上炎炎夏日就將來臨，最後說一下，夏天應如何選用和更換發動機用機油呢?
1.要注意觀察發動機的機油報警燈或機油壓力錶，如機油燈亮應立即停車，不要再繼續行駛以防發生嚴重的事故。停車後首先檢查機油量夠不夠(油麵在機油尺的min和max刻度線之間)，如機油量不夠應加註。
2.機油的選擇。在夏季選用機油時注意機油的粘度，儘量選用粘度級別大一些的機油，如40、50、20w/50等。
因為潤滑油的粘度隨溫度的升高而發生變化，即潤滑油受熱時粘度有所下降，抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，應將曲軸箱和齒輪箱裡換上粘度大一點的夏季用潤滑油，經常檢查潤滑油量、油質情況，並及時加以更換。勁力寶的產品不錯。
3.夏季跑長途的車(特別是超載車輛)發動機容易高溫，要注意發動機的水溫表或機油溫度表、機油報警燈、機油壓力錶。如機油燈亮或機油壓力不在正常範圍值內，尤其是水溫和機油溫度過高時應立即停車，等發動機的溫度降下來以後再行駛。
4.經常在山路和路況不好的道路上行駛的車輛也容易引起發動機溫度升高，這種情況下的車輛選用機油時粘度也要大一點，如50、20w/50。
5.夏季大修車輛或新車在磨合期時，不要加高粘度的潤滑油，要選用40或15w/40的潤滑油(另外要慎用修復劑或機油精之類的東西)，以防止抱軸燒瓦事故的發生。
2樓：汽車知識
專用汽車機油並不一定適用你的車。給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定。
3樓：匿名使用者
這個要看你原有車輛發動機的規範，會有規格例如：5w40；10w30等，每個車的發動機使用不同黏度的機油。你可以把您車的銘牌上的車型報給我。
我可以告訴你標準潤滑油。一般售後的品牌機油為：殼牌（灰、黃）；嘉實多；等等
4樓：匿名使用者
看潤滑油的級別，打個比方柴機油是從（cd級開始-----ci 級）它的級別就是越來越高
5樓：福州萬通汽車學校
潤滑油選擇時除了和車型有關外，更和環境溫度、車況、發動機狀態有關。長期使用高粘廢礦揚油的車，最好是不要換成全合成油。新車要選擇粘度較小的機油，從而保證使用期內能夠正常磨合。
潤滑油使用過程中都會因油泥膠質的生成導致粘度增加。而潤滑油使用中有粘廢下降的現象，則是因為選用了低粘度基礎油，同時選擇了較多的高分子聚合物提升粘度，在潤滑油使用過程中，在長時間高溫高壓力作用下，導政高分子經類聚合物分子鏈斷裂，從而導致粘廢下降，所以，粘度的變化程度跟潤滑油有的品質有關係。
至於什麼發動機使用什麼粘度機油，則跟氣候、發動機的工作狀態有關。比如南方地區比北方地區氣溫高，冬季和春秋季相同工況的發動機使用潤滑油的粘廢就要略高一些。另外，燃氣發動機工作溫度比燃油發動機溫度高几十度，為了維護高溫的油膜穩定性，要求油品粘度相對略高些，同時維護老型發動機活塞與缸體間的高溫密封性，也要求燃氣發動機潤滑油具有更好的粘度和粘度穩定性。
另外，評價一款潤滑油品質的好壞，主要看它的粘度穩定效能、粘度大則油膜較厚，適合於活塞知體間隙較大的老發動機，粘度小則油膜較薄，適合活塞缸體間隙較小的新發動機，此時選用高粘度潤滑油肯定費燃料。但無論粘度大或小，油品高溫狀態下的抗氧化、抗變質效能必須要好。
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