1樓：月亮愛你
當汽車冬天需要開暖氣的時候不需要開啟a/c。
ac鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開ac鍵，即開啟冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用開啟ac開關。
暖風跟冷風的工作原理不同，冷風是通過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化，並吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風開啟時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。
而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
冬天汽車開暖風是利用發動機的水暖制熱的，從車輛啟動到發動機執行幾分鐘水溫正常即可感受到車內的制熱效果，只需通過手動或自動調節人體舒適溫度即可。ac開關是夏天製冷使用，需要通過其接通壓縮機工作電路才可正常工作。希望能幫到你！
3樓：車車是道
冬天汽車開暖風，要不要按a/c鍵？
4樓：匿名使用者
一般不需要，藉助發動機的熱量，吹進駕駛室就很好。可以開啟內迴圈或外迴圈。
5樓：魚自飄零
不需要a/c是空調壓縮機開關
手動空調才有這個東西
好一點的車子自動空調都沒這個開關了
空調壓縮機是製冷用的
開暖氣和空調壓縮機是沒有關係的
至於排出的空氣溫度高溼度大那更是和壓縮機沒關係的
6樓：匿名使用者
不用開，並且可以調節溫度。建議看看車輛的使用手冊。
汽車開暖氣需要開啟a／c開關嗎？
7樓：皮蛋粯子粥
不需要。
ac鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開ac鍵，即開啟冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用開啟ac開關。
暖風跟冷風的工作原理不同。冷風是通過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化，並吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風開啟時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。
而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
擴充套件資料：
汽車空調使用技巧：
1、先開窗再開空調
夏天車輛暴晒後，不要立即進入車內，或者進入車內後不是急著開空調，而是先降下所有車窗或者開啟車門，然後開啟風扇加速空氣循壞，幾分鐘後再關上車窗開空調。這樣可以使有毒物質釋放出去，降溫效果更好。
當然，如果你的車配有遠端啟動功能，就沒必要那麼繁瑣，也可以免試熱浪衝擊之苦，只需在開車前5分鐘遠端啟動愛車，等你真正上車時，車內早就涼快了。不過，上車前開窗通風是有必要的。
2、空調斜向上吹
空調風向的問題，大多數人對這不太注意，開啟空調後，任憑風向隨意吹，甚至選擇吹風擋的那種模式，其實這樣做是不合適的，因為風擋玻璃的溫度高，會抵消大部分製冷效果。正確的方式是選擇斜上方吹，這樣利用熱氣上升、冷氣下降的規律，讓冷空氣從上到下對車內進行降溫。
3、不要長時間低溫
車主在開車過程中，還要注意別一味的貪圖涼快，把車內空調溫度調的很低。不然，人很容易因為車內外溫差太大而內分泌失調，從而更容易生病。另外，把空調溫度開的很低也會導致汽車油耗加大，增加用車成本。
其實正常情況下，車內溫度與外界溫度相差6℃左右是最好。
4、內外循壞切換
如果車主是長時間行車，則還要充分利用空調的內外迴圈功能。可能有的新車主還不是很瞭解，其實內外迴圈功能就是控制車內空氣質量，以及輔助保溫的作用。因此，車主要懂得根據車輛所處的環境來選擇，比如車輛正處於堵車的鬧市區，為了避免汽車尾氣等進入車內，車主可以使用空調內迴圈功能，從而保證車內空氣不被汙染。
人民網-冬天在汽車裡開暖風真的會增加耗油嗎？
人民網-先開窗再開空調 夏季：汽車空調使用技巧
8樓：雲南萬通汽車學校
空調上的a/c按鈕是英文air condition的意思，按下它表示開啟空調壓縮機。
它對應的有2個功能：
1. 開啟壓縮機制冷，這是大多數人理解的空調的功能，就是夏天製冷。
2. 其實還有一個功能就是抽車廂內的溼氣，起到玻璃除霜除霧的功能。（車外很冷，車內人多呼吸出的溼氣很大，遇到玻璃就凝結成水珠了，就像帶眼鏡喝開水一樣，鏡片會起霧，就看不到了，影響視線）
所以冬天如果是取暖，不需要按下a/c，只要把鼓風機開啟，溫度旋鈕旋到制熱端或者高溫端，如果是手動空調一般紅色為高溫，綠色為低溫，如果是自動空調就看顯示器的溫度值.
如果是去除擋風玻璃的霧氣就要按下a/c開關，開啟鼓風機，在按下除霜按鈕，注意有前玻璃除霜和後玻璃除霜。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
冬天開車不用開啟a/c空調控制按鈕，那是製冷夏天才用的，只要開啟車內迴圈，紅藍標識調到紅色部分就可以了，這是熱風，開啟a/c對於制熱沒有任何作用，還會增加發動機負荷!
10樓：車車是道
冬天汽車開暖風，要不要按a/c鍵？
11樓：我要人血饅頭
不用，暖風的熱量來自發動機，發動機水溫上來之後開啟暖風就行。
12樓：籃球的那些事
不需要，自動空調，這個溫度可以調節。車主控制面板上應該有顯示溫度的頻幕，用調節旋鈕將溫度調至適合的溫度就好啦。
a/c是空調壓縮機開關，手動空調才有這個東西，好一點的車子自動空調都沒這個開關了，空調壓縮機是製冷用的，開暖氣和空調壓縮機是沒有關係的，至於排出的空氣溫度高溼度大那更是和壓縮機沒關係的。
冬天汽車開空調要開啟a/c鍵嗎？
13樓：皮蛋粯子粥
不需要。
ac鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開ac鍵，即開啟冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用開啟ac開關。
在寒冷的季節，我們需要快速提升車內溫度。當汽車啟動時發動機開始預熱，等發動機溫度指標指到中間位置後，先開啟暖風空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘後，再將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
如遇雨雪天氣，車內外溫度相差比較大時，前擋風玻璃很容易出現霧氣，這個時候我們只需要將暖風的出風方向調整到吹前擋風玻璃的檔位，幾分鐘就可以去除霧氣。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
a/c是壓縮機開關，也就是空調製冷開關，夏天用。a/c是空調的縮寫，它的全稱是air condition，理解為空氣控制或空氣調解，它通過空調壓縮機的不同運轉方式來達到製冷或制暖的目的，因此它有製冷和制暖的雙重涵義。
但在汽車上，由於車載空調的制暖是通過發動機冷卻水的熱量和玻璃加熱絲的熱量來完成的，因此a/c就只有製冷一種涵義。在a/c模式下，由於車載空調壓縮機始終處於工作狀態，必然會造成油耗和發動機負擔的增加。在使用暖風時，須將a/c開關關掉，以免在使用暖風時壓縮機運轉，造成在使用暖風時額外的費油現象！
15樓：匿名使用者
冬天開車不用開啟a/c空調控制按鈕，那是製冷夏天才用的，只要開啟車內迴圈，紅藍標識調到紅色部分就可以了，這是熱風，開啟a/c對於制熱沒有任何作用，還會增加發動機負荷!
16樓：匿名使用者
a/c鍵是空調壓縮機開關.在冬天天氣冷的時候不需要開啟.冬天汽車裡面是暖氣.你記得一點.冷氣就開啟,暖氣就關閉.
17樓：匿名使用者
不需要,直接打暖氣就可以了,也能吹散霧氣,就是慢點而已
18樓：農映寇音儀
空調上的a/c
按鈕是英文air
condition的意思，按下它表示開啟
空調壓縮機
。它對應的有2個功能：
開啟壓縮機制冷，這是大多數人理解的空調的功能，就是夏天製冷。
其實還有一個功能就是抽
車廂內的
溼氣，起到
玻璃除霜
除霧的功能。（車外很冷，車內人多呼吸出的溼氣很大，遇到玻璃就凝結成水珠了，就像帶眼鏡喝
開水一樣，鏡片會
起霧，就看不到了，影響視線）
所以冬天
如果是取暖，不需要
按下a/c，只要把
鼓風機開啟，溫度
旋鈕旋到制熱端或者
高溫端，如果是手動空調一般紅色為高溫，綠色為低溫，如果是自動空調就看
顯示器的溫度值.
如果是去除
擋風玻璃的霧氣
就要按下a/c
開關，開啟鼓風機，在按下除霜按鈕，注意有前玻璃除霜和後玻璃除霜。
19樓：匿名使用者
要開的，並最好調到前玻璃下出風，以防止車內霧氣，但要調到適當的溫度就ok了。
冬天汽車開空調要開啟a/c鍵嗎?
20樓：月亮愛你
冬天汽車開空調不要開啟a/c鍵。
ac鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開ac鍵，即開啟冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱迴圈，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用開啟ac開關。
暖風跟冷風的工作原理不同。冷風是通過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化，並吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風開啟時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。
而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
21樓：瀋陽萬通汽車學校
“a/c”是什麼？
a/c是air condition的縮寫，翻譯過來即是空氣操控或空氣調節，它在汽車上的效果能夠理解為是空調製冷開關。a/c燈亮代表空調壓縮機發動，發動機負荷新增，油耗新增。
2.冬天開a/c能夠讓暖風更暖和？
汽車空調暖風熱源由發動機冷卻液供給，也即是水箱裡的“水”
知道了暖風從哪來也就能夠得出結論了，即在冬天運用空調暖風既不會影響動力，也不會新增油耗，a/c開關操控的是用來製冷的壓縮機，所以在冬天開a/c並沒有新增暖風功率的效果，反而會額定浪費壓縮機做無用功。
22樓：板上釘釘的事兒
下面很多誤導答案，我不知道怎麼還有怎麼多人點支援，10幾萬以上的車，大家可以自己去試，開啟ac壓縮機開關，打到熱風檔或高溫度，就是早上剛啟動汽車，最快一分鐘就出熱風，壓縮機是完全可以制熱的，就好比家用空調有單冷和冷暖空調一樣，10幾萬以上的車都是冷暖空調。如果是單冷空調或則不開啟ac壓縮機，冬天如果要靠發動機冷卻系統熱風的話，至少需要水溫達到75度以上，才會開始大迴圈，才會有熱風吹出，那至少也是10幾分鐘後的故事了。汽車就是代步工具，滿足人的舒適度而已，什麼啟動負荷大之內的，現代汽車早就考慮到了，何必辛苦自己去討好汽車，現代****已經很先進了，沒必要拿過去的一些舊的思維來套用現代的科技。
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小汽車開熱空調是否需要按a小汽車開熱空調是否需要按AC鍵
a c是製冷鍵你製冷才需要開，開製冷時候最好把內迴圈也開啟，就是車子上有個返回箭頭的按鈕，而開制熱不需要按這個按鈕，一般這個按鈕上有個燈，亮了是製冷，不亮是通風，制熱你還需要把溫度調上來就可以了。使用暖風時，須將a c開關關掉，以免在使用暖風時壓縮機運轉，造成在使用暖風時額外的費油現象！冬天開車不用...