1樓:匿名使用者
冬天汽車預熱只需要轉速錶達到正常即可,沒有具體的時間。車子經過長時間的靜止停放,發動機內部的機油會流回發動機底部的機油底殼內。在長時間未使用車輛(如隔夜)後啟動發動機時,發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況。
但這種情況只需要在點燃發動機大約30秒左右,機油泵就能通過工作運轉將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。如果不熱車,而是一啟動發動機後就立刻上路,那麼在三四公里內不要猛踩油門高速行駛,一定要儘量保持低速運轉狀態。
2樓:汽車影老師
熱車僅需1分鐘。有些車主為了熱車等上5-6分鐘,其實大可不必。目前引擎技術是不太需要熱車的,現在大多數的汽車發動機都採用電子噴射引擎技術,供油計算機能精準的將油氣混合比例調好,因此早上發動汽車如果您是在趕時間的話是可以不用熱車的。
當車輛預熱1至2分鐘後,發動機水溫並不能完全上升,此時開啟空調系統也是比較費油的,因此您不能馬上就大腳油門。正確的作法應該是:緩踩油門,自動檔車輛按照常規模式換擋,手動檔車輛在2000-2500rpm之間,待水溫升高後即可正常行駛。
熱車注意事項:
綜合以上談過的各種因素,怠速原地熱車時間過長其實實在沒有必要,因為效果有限,主要是對發動機的保護,如果過長反而浪費汽油和時間,還排放了大量的尾氣汙染空氣。如果預熱時間過長,發動機還會因怠速空轉時汽油燃燒不完全而產生積碳的情形,這種情況更傷害發動機。
3樓:史初然乜魄
電噴發動機如果採用長時間預熱,不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命,還可以提高尾氣中汙染物的轉化率,另外還能節省燃油。所以正確的做法是,發動機起動後,只要能維持穩定的轉速就可以起步走車,在水溫未升高前,適當控制一下車速,等水溫正常後就可以正常駕駛了
4樓:彤樂怡矯智
啟動車預熱一分鐘,然後再開啟電器,防止電瓶虧電。預熱不需要太久就可以上路,因為現在一般都電噴車
,車的預熱不光是發動機預熱
,還有變速箱機油的預熱
。預熱一分鐘後上路,發動機轉速要保持適當的發動機轉速2000左右,不可太高,待水溫上去以後就可正上行駛了
新買的車,冬天啟動時要不要預熱呢?預熱多長時間合適?
5樓:果果和糰子
需要預熱,預熱時間30秒至一分鐘。
正確的熱車方法應該是,在發動後30秒至一分鐘後上路,但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,發動機轉速以不超過3000轉為限,一般保持2000轉,否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鐘時間),再恢復正常駕駛即可。
6樓:
新買的車,冬天啟動時要預熱,需要30秒。
正確的熱車方法,在發動後30秒至一分鐘後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。
否則逞一時之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。
待引擎溫度上升至正常工作溫度後,再恢復"個人習慣"之開車方法即可。
7樓:有清疏
新車最好預熱,給你問我的老公,他開車多年了,說新車要預熱五分鐘
8樓:匿名使用者
個人經驗認為,冬天車輛啟動一定要預熱,會對改動機什麼的比較好,預熱和不預熱啟動車輛以後發動機的聲音都不一樣,新車更是。
最好等水溫上來之後再啟動,時間大概要5分鐘左右。
9樓:汽車故障檢測
無論是新車還是舊車,冬天預熱是必須的!!由於我國冬天南北氣溫差別大,北方氣候嚴寒,啟動後,熱車4-5分鐘,怠速1000轉以下再上路行駛較好!南方氣溫相對暖和,熱車2-3分鐘,怠速在1000轉以下再上路行駛較好!
10樓:匿名使用者
車型不一樣,時間不一樣,以水溫上來為標準,就像如果機器發動不了,可以加熱水一個道理!
11樓:小展不愛鬧
冬天車輛啟動一定要預熱,會對改動機什麼的比較好,預熱和不預熱啟動車輛以後發動機的聲音都不一樣,新車更是。最好等水溫上來之後再啟動,時間大概要5分鐘左右。熱車4-5分鐘,怠速1000轉以下再上路行駛較好!
南方氣溫相對暖和,熱車2-3分鐘,怠速在1000轉以下再上路行駛較好。
首先要明確的是,汽車啟動預熱非常必要。因為剛啟動的發動機溫度低,各部位的潤滑油還沒到位,立即開車會產生機件幹磨,損耗零部件。但預熱時間不需過長,判斷的標準是:
水溫表指標剛開始動,或者啟動後發動機轉速錶回落至怠速狀態就可以行駛,耗時大約一分鐘左右。建議車主啟動後前2公里先低速行駛,然後再正常提速即可。
12樓:瀋陽萬通汽車學校
冬季熱車,時間並非越長越好。點火30秒左右就可以走了,儘量輕踩油門,讓發動機轉速不超過2000轉,駕駛大概七八分鐘後,車子的水溫就升上來了,當你看到水溫表指標上浮了以後,就可以正常駕駛了,開啟空調也有暖氣了。
冬天汽車啟動時要預熱多長時間?
13樓:小t學姐
熱車僅需1分鐘。
有些車主為了熱車等上5-6分鐘,其實大可不必。目前引擎技術是不太需要熱車的,現在大多數的汽車發動機都採用電子噴射引擎技術,供油計算機能精準的將油氣混合比例調好,因此早上發動汽車如果您是在趕時間的話是可以不用熱車的。
當車輛預熱1至2分鐘後,發動機水溫並不能完全上升,此時開啟空調系統也是比較費油的,因此您不能馬上就大腳油門。正確的作法應該是:緩踩油門,自動檔車輛按照常規模式換擋,手動檔車輛在2000-2500rpm之間,待水溫升高後即可正常行駛。
14樓:
汽車的出現極大的方便了人們生活,但是要想汽車使用的時間久一點,除了個人的駕駛習慣,最關鍵的就是汽車的保養了,很多新手對汽車的保養又不是很瞭解,而現在冬天又到了
15樓:在武功山讀莎士比亞的紅楓
汽車熱車,主要是使發動機的潤滑油達到最佳的潤滑效果,自動波箱油達到工作壓力。因為冷啟動時,曲軸轉速瞬間急升,機油來不及輸送到軸瓦位置,容易造成軸瓦損傷,縮短發動機使用壽命,增大發動機噪聲。冷啟動即走,自動變速箱蓄壓器壓力不足,衝擊大,離合器片消耗快。
所以,熱車保證了車輛的運轉不對汽車各個部件造成傷害。但熱車過程的長短,要根據汽車品質、季節而定,熱車後,只要汽車運轉平順了,震動或顫動消失,就可以緩慢起步。
冬季熱車問題,應從兩方面看,原地熱車3-4分鐘,對保護發動機肯定是有好處的,一是讓機油充分到達了各潤滑點,並且讓各部位加熱,達到正常的配合間隙,然後再全負荷執行,這樣發動機的磨損會非常小。
但是,因為冷車啟動時,發動機控制模組對供油量會提高一倍,便於啟動,轉速會提高20%-30%,以穩定怠速狀態。這樣,一是車輛並未行駛,從而浪費能源,二是在冷怠速時,因供油量提高燃燒不完全,會加重大氣汙染。所以,自動擋車啟動時,掛在p擋拉好手剎,啟動後開啟報警燈(目的是檢查轉向燈是否完好,這對城市道路行車很重要),然後下車環車一週,檢視燈光、輪胎,是否漏油漏水,大概1-2分鐘即完成,上車後用d擋,不加油門 (地下室上坡當然要加油),怠速行駛100-200米後,再轉入正常行駛,這樣既預熱又省油又環保。
原地熱車只能預熱發動機和變速器,水溫升高後可以使用空調暖風,但不能預熱傳動系統和輪胎、懸掛等。在氣溫特別低的時候,如果起動後就行車,對冷發動機施加較大負荷,影響發動機使用壽命。建議車主原地預熱車2-3分鐘,再低速行駛一段距離。
切忌原地熱車時間過長,否則在陰冷潮溼的地區,易造成發動機內部積炭,消聲器積水而早期鏽蝕。另外,早上出門行車速度和載荷必須控制,不要進行急加或急減油門和急剎車等操作.
16樓:瀋陽萬通汽車學校
冬季熱車,時間並非越長越好。點火30秒左右就可以走了,儘量輕踩油門,讓發動機轉速不超過2000轉,駕駛大概七八分鐘後,車子的水溫就升上來了,當你看到水溫表指標上浮了以後,就可以正常駕駛了,開啟空調也有暖氣了。
冬天汽車啟動時要預熱多長時間?並且不費油?
17樓:匿名使用者
1、 冬季開車最好預熱(暖車)3分鐘內再開。
2、 暖車 就是在發動機啟動後,在原地等一兩分鐘後再行駛,這樣就可以給發動機和變速箱一個預熱的過程。
(1)發動機需要 氣日漸轉冷,如果不暖車就發動車輛直接開走,會對發動機造成很大損害。因為冬季氣溫低,而發動機的正常工作溫度是在90℃左右,這樣一來就形成一個巨大的溫差。如果此時開車直接上路,會嚴重影響發動機的運作。
(2)運轉部件潤滑不足 機油的壓力是電腦控制不了的,車通過一夜的停放,汽車引擎內的機油流回引擎下部的機油底殼內。早晨發動引擎,引擎的上半部是沒有機油的,缺乏潤滑,同時機油壓力不足。當早晨發動汽車時,會聽到咔咔的響聲,這就是油壓沒有升起來,機油還沒有輸送到液壓挺柱上面時發出的響聲。
大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。因此,冬季出車前原地暖車十分必要。
冬天夜間氣溫較低,機油會變得比較黏稠,流動性也差。早上剛剛發動汽車就立即轟油門開走,汽缸壁上還沒有形成油膜,機油也沒有送到需潤滑的各個部件,很容易使部件磨損,輕則折損使用壽命,重則損壞。
(3)把握好暖車時間,最好在三分鐘之內。然後即可慢慢行駛,但速度不要過快,這樣可以保證均勻熱車,並且不會傷車,又可很好地保護發動機。
(4)上車後不要急著開暖風。在冬季裡,很多車主一上車就急著將暖風開啟,其實這樣是不對的。汽車暖風的熱量來自發動機的餘熱,在剛開車的時候,汽車正處於暖車階段,不是正常工作溫度,此時開啟暖風會增加冷卻水的迴圈線路,從而增加暖車時間。
而發動機在長時間處於低溫狀態下執行時,會因混合氣體過濃,大大增加油耗。因此,上車後車主不要急著使用暖風,這樣既費油,又達不到取暖的效果。
冬天汽車需要熱車嗎
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冬天北方氣溫低,汽車早晨剛起步時前擋風玻璃結霜。有好辦法嗎
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