1樓：上海萬通汽車教育
1、水泵：水泵是冷卻系統核心部件，水泵讓冷卻液遊戲起來，給發動機降溫，如果水泵損壞，則發動機水溫就會升高。
2、節溫器：節溫器的作用就是來區別大小迴圈，讓發動機的溫度快速達到理想狀態。水溫上來後也能帶來省油的效果。
3、水溫感測器：水溫感測器大多數裝在發動機出水口處，主要是測量發動機的水溫，做為噴油量控制的一個依據。
4、水箱：水箱裡儲存大量冷卻液，它是發動機與外界熱交換的媒介，能過水箱把發動機的熱量排出。
5、水箱風扇：當水溫達到一定溫度，模組就會控制電子扇的工作，來把水箱裡的熱量排出。
6、水管：沒有水管的連線就不會有冷卻系統，車上水管也很多，大多數是橡膠軟管，如果有水管發生滲露，就要及時的維修。
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2樓：匿名使用者
發動機冷卻系由散熱器蓋、散熱器、貯水箱、軟管、水泵、風扇、調溫器(節溫器)、缸體和缸蓋及進氣歧管的水道等組成
冷卻系的功用是使發動機在任何工作狀態下都得到適度的冷卻，從而保持在適宜的溫度(冷卻液溫度)下工作。
水泵的功用是對發動機冷卻液加壓，使之在冷卻系中迴圈流動.
節溫器的功用是根據發動機冷卻液的溫度，自動改變流經散熱器冷卻液的流量，以此來調整冷卻系的冷卻強度。
當冷卻液溫度低於80℃時，石蠟成固態，彈簧將閥門壓在座上，閥門關閉，冷卻液由旁通口流人空調散熱器進水管而不流入散熱器，即進行小迴圈，冷卻系的冷卻強度小。當冷卻液的溫度高於80℃時，石蠟熔化為液態，其體積膨脹，迫使橡膠套收縮，反推杆上端因固定而不能上移，橡膠套推動外殼克服彈簧的彈力而向下移動，開啟閥門，大部分冷卻液即可沿散熱器進水管進入散熱器進行大迴圈，小部分冷卻液仍進行小迴圈，冷卻系的冷卻強度增大
風扇電機安裝在散熱器的後方，由它帶動風扇，風扇電機的工作由其溫控開關控制。風扇電機的功用是根據冷卻液的溫度自動改變流經散熱器散熱片間的空氣流量，以此來調節發動機冷卻系的冷卻強度
3樓：石家莊萬通汽車學校
冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。
4樓：
散熱器（水箱），膨脹壺（補水壺），水管，水泵，節溫器，水溫感測器，溫控開關，電子風扇，有的車還有耦合風扇，還有冷卻液
5樓：花心殺手
冷卻系統配件包含：散熱器、水泵、散熱器電子扇總成、節溫器、水泵總成、散熱器補水壺、散熱器風扇、散熱器下護板、散熱器蓋、散熱器上護板、節溫器蓋、水泵皮帶輪、散熱器風扇葉、三通、散熱器水溫感測器、散熱器風圈、散熱器風扇、水管、散熱網、散熱器風扇電機、上下水管、散熱器風扇偶合器、散熱器支架、溫控開關等。
6樓：慕容暖沁
汽車發動機上採用的水冷系大都是強制迴圈式水冷系，利用水泵強制水在冷卻系中進行迴圈流動。它由散熱器、水泵、風扇、冷卻水套和溫度調節裝置等組成。
汽車冷卻系由什麼組成？
7樓：上海萬通汽車教育
回首頁冷卻系統是由什麼組成的
chenfang4 2019-07-22
汽車發動機上採用的水冷系大都是強制迴圈式水冷系，利用水泵強制水在冷卻系中進行迴圈流動。水冷系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。
汽車冷卻系統的作用是使發動機在所有工況下都保持在適當的溫度範圍內。冷卻系統既要防止發動機過熱，也要防止冬季發動機過冷。冷卻系統按照冷卻介質不同可以分為風冷和水冷。
如果把發動機中高溫零件的熱量直接散入大氣而進行冷卻的裝置稱為風冷系統。而把這些熱量先傳給冷卻水，然後再散入大氣而進行冷卻的裝置稱為水冷系統。由於水冷系統冷卻均勻，效果好，而且發動機運轉噪音小，目前汽車發動機上廣泛採用的是水冷系統。
1、水泵：對冷卻液加壓，保證其在冷卻系統中迴圈流動。汽車發動機廣泛採用離心式水泵。
2、散熱器：由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。
熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。
3、冷卻風扇：當風扇旋轉時吸進空氣，使其通過散熱器，以增強散熱器的散熱能力，加速冷卻液的冷卻。
4、節溫器：是控制冷卻液流動路徑的閥門。它根據冷卻液溫度的高低，開啟或者關閉冷卻液通向散熱器的通道。
5、補償水桶：當冷卻液受熱膨脹時，部分冷卻液流入補償水桶；而當冷卻液降溫時，部分冷卻液又被吸回散熱器，所以冷卻液不會溢失。希望得到你的採納，謝謝
8樓：石家莊萬通汽車學校
冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。
9樓：烏市萬通汽車培訓學校
發動機冷卻系統可分為水冷式和風冷式兩種型別。現代汽車廣泛採用水冷式，主要由散熱器、冷卻風扇、水泵、節溫器、冷卻液溫度表、水套、水管、冷卻液膨脹箱、冷卻液溫度感測器等組成。
10樓：廣州萬通汽車學校
汽車冷卻系主要由冷水裝置，冷卻調節裝置，冷卻顯示裝置這三個部分組成。
11樓：山東萬通汽車學院
1、冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。
2、汽車發動機的冷卻係為強制迴圈水冷系，即利用 水泵提高 冷卻液的壓力，強制冷卻液在發動機中迴圈流動。
3、在冷卻系統中，其實有兩個散熱迴圈：一個是冷卻發動機的主迴圈，另一個是車內取暖迴圈。這兩個迴圈都以發動機為中心，使用是同一冷卻液。
12樓：聚百順汽車保養
製冷系統有空調壓縮機，蒸發器，冷凝器，高低壓管，冷媒。發動機散熱系統：大小水箱，水箱風扇，水壺，節溫器，水溫感測器，上下水管，防凍液，等。
13樓：寒淚沾相思
汽車冷卻系統由:副水壺，水箱，散熱風扇，水管，水泵，節溫器，溫控開關等組成，這就是詳細的組成部分。其它的還有空調暖水箱。
發動機冷卻系統由什麼組成？
14樓：甘肅萬通技工學校
核心部件水泵。
水泵把汽車內的水進行迴圈，把發動機的熱量帶出來，水泵是整個冷卻系統的核心部件。
水箱。水箱是發動機進行熱交換的部件，發動機內高溫冷卻液在水箱內降溫冷卻，水箱堵塞，散熱不好，可以先清洗水箱，如果清洗過後仍不能改善，就要更換水箱。
節溫器。
節溫器是調節大、小迴圈的開關，在水溫低時，就讓發動機進行小迴圈，快速預熱發動機，當水溫上來後，就讓汽車進行大迴圈，散去發動機內的熱量。
水箱電子扇。
當水溫達到一定程度後，水箱電子扇就會轉動，把大氣中的空氣吸進來冷卻水箱，大多數汽車電子扇都有高、低速兩個檔位。
水溫感測器。
水溫感測器安裝在發動機水道上，主要用來監測發動機冷卻液的溫度，當水溫達到規定的溫度後，就會發出訊號，請求開啟水箱電子扇來散熱。
發動機模組。
發動機模組主要用來接收感測器的訊號，接收到水溫感測器、空調請求訊號，就會控制水箱風扇轉動，來幫助發動機散熱，當溫度降下後，就停止電子扇的運轉。
15樓：重慶萬通汽車學校
整個冷卻系統中，冷卻介質是冷卻液，主要零部件有節溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風扇、水溫感應器、蓄液罐、採暖裝置(類似散熱器)。
16樓：石家莊萬通汽車學校
冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。
汽車冷卻與潤滑系統？汽車冷卻系統的主要作用是什麼？
1.潤滑系統組成 機油加註口 缸蓋油道 回油通道 主油道 機油濾芯 油底殼 機油集濾器 機油泵。2.機油泵與集濾器。作用 機油泵 將機油提高到一定壓力後，強制地壓送到發動機各零件的運動表面上，實現強制潤滑。濾清器 濾除機油中的雜物 膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。3.機油濾清器。作用 進一步...
汽車冷卻液不足怎麼辦，汽車冷卻液不足標誌是什麼？
冷卻液的作用最主要的是防凍和提高沸點。在緊急的情況下可以加水，最好是純淨水，但只是防止因為缺少冷卻液而造成水溫的過高。當你加水後冰點降低，這種情況下你應該及時的檢查冷卻液的冰點。根據你使用環境的溫度而定，在北京，冰點最少也要在零下25，如果不夠及時更換正廠的。具體的車型不同，根據你的使用手冊為依據進...
汽車冷卻液與防凍液有什麼區別，請問汽車冷卻液與防凍液有什麼區別？
其實是沒有區別的，就是一樣的東西。防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或氣缸蓋。在發動機工作時冷卻發動機的作用。防凍液一般是2年或6w公里左右需要更換一次。哪個條件先到就需要更換了。長期不更換防凍液會導致，防凍液...