1樓：神馬那去了
1、檢視一下是否沒防凍液了，也就是發動機用水。
2、檢視機油是否該更換了，如果是機油的粘稠度過高也會導致高溫。
3、風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫。
4、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導致引擎過熱。
5、長期使用的水泵在高度磨損後，零件磨失脫落。
6、如果散熱器的蓋子壓力不一，會造成彈簧鬆動，蓋口無法緊密閉和。
7、節溫器無法正常開關，通常是機械故障或冷卻系統填充不完全而造成。也可能是更新的恆溫器和原有的溫度係數不同。
2樓：吹西麥格瑞迪
1、風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫。
2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導致引擎過熱。
3、冷卻系統的管子破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運作。
4、長期使用的水泵在高度磨損後，零件磨失脫落。
5、如果散熱器的蓋子壓力不一，會造成彈簧鬆動，蓋口無法緊密閉和。
6、節溫器無法正常開關，通常是機械故障或冷卻系統填充不完全而造成。也可能是更新的恆溫器和原有的溫度係數不同。
拓展資料：
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
發動機是汽車的動力源。汽車發動機大多是熱能動力裝置，簡稱熱力機。熱力機是藉助工質的狀態變化將燃料燃燒產生的熱能轉變為機械能。
四衝程汽油機是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣衝程被吸入汽缸，混合氣經壓縮點火燃燒而產生熱能，高溫高壓的氣體作用於活塞頂部，推動活塞作往復直線運動，通過連桿、曲軸飛輪機構對外輸出機械能。四衝程汽油機在進氣衝程、壓縮衝程、做功衝程和排氣衝程內完成一個工作迴圈。
四衝程柴油機工作原理汽油機一樣，每個工作迴圈也是由進氣衝程、壓縮衝程、做功衝程和排氣衝程組成。由於柴油與汽油相比，自燃溫度低、黏度大不易蒸發，因而柴油機採用壓縮終點壓燃著火（壓燃式點火），而汽油機是火花塞點燃。
3樓：免拆修
1、冷卻液不足。
冷卻液是發動機散熱的介質，冷卻液缺失是肯定會引起發動機高溫故障的。
檢查方法：開啟發動機艙蓋，找到冷卻液儲蓄罐，如果冷卻液低於標準線，那就說明冷卻液不足，只需新增同樣的冷卻液即可消除發動機高溫故障。
2、節溫器故障。
節溫器是控制發動機冷卻液大小迴圈的開關。發動機產生熱量大時，節溫器必須完全開啟，使發動機冷卻系統進入大迴圈，否則就會出現散熱不足，發動機高溫故障。
3、水箱故障。
水箱故障是發動機高溫最常見的原因之一。水箱故障主要表現為水箱堵塞，有的車輛是內堵，有的是外堵；水箱漏水，有的是水箱因為外力碰撞造成的損壞，有的是因為水箱內堵造成的。
此外，如果冷卻液渾濁，說明發動機管道內雜物較多，水箱內部有堵塞。至於嚴重程度，需要進一步檢測。
4、冷卻水泵故障。
冷卻水泵的主要作用就是提供冷卻液強制迴圈的動力。冷卻水泵不工作或者葉輪損壞，就會造成迴圈動力不足，也會引起發動機高溫。
另外，也可以通過聽聲音辨別。發動機皮帶無故唧唧唧響，發動機側噪音大，換了皮帶還存在，那就有可能是水泵壞了。
5、冷卻風扇故障。
冷卻風扇主要作用是提供冷卻風，加速散熱。冷卻風扇不轉或者轉的慢造成冷卻風不足，發動機是一定會高溫的。
除了上述因素，還可能因為發動機內部摩擦過度產生熱量，進而影響到執行溫度。
4樓：
一個是由於汽車長時間沒有得到休息，長時間的運轉，所以導致發動機高溫，又或者是由於汽車的冷卻液沒有了，所以發動機溫度高。機油沒有了導致燒機油燒缸
5樓：
第一種原因可能是開車時間太長
第二種原因可能是冷卻液不足了
在發動機高溫時，最好先不要開動車子，以免引起事故。
6樓：大時尚
除了他們回答的方面還有個最重要的地方，就是汽缸墊壞了 ，氣道和水道串了，檢視很簡單，1水溫是不是飆升很快2開啟水箱蓋看裡面在水溫沒開鍋的時候往起翻泡就知道了
7樓：匿名使用者
首先 一：水 檢視一下是否沒防凍液了，也就是發動機用水。汽車運轉一會，檢視發動機進水管和出水管是否溫度接近，用手摸。
二：油 檢視機油是否該更換了，如果是機油的粘稠度過高也會導致高溫。三：
發動機機艙散熱系統是否出問題了，也就是電子扇是否正常運轉。檢查方法是，汽車高怠速運轉十幾分鍾，溫度上去之後，電子扇是否正常運轉。不管是哪種原因，你都應該去維修店了。
高溫對機器不好的。
8樓：
導致發動機溫度過高的原因就是：
1、節溫器出現故障：汽車節溫器如果出現故障的話，汽車的冷卻液只能進行小迴圈，水箱不能進行合理的工作，導致汽車的發動機水溫升高；
2、冷卻風扇不**冷卻風扇不轉會直接導致發動機的水溫過高，可能是因為溫控開關沒有開啟，或者是水溫感測器失靈，都會導致冷卻風扇不轉；
3、水箱堵塞：由於水箱長期是使用可能會出現水箱堵塞的現象，不管是水箱內部水垢堵塞還是因為在外部有東西堵塞水箱都會讓發動機不能合理的降溫，出現發動機水溫升高的現象；
4、冷卻液不足：這是在發動機水溫高的時候，首先要考慮的問題，如果發現冷卻液不足的時候需要及時的新增，避免在開車的時候會出現發動機高溫的情況。
9樓：因為像老婆
查防凍液、節溫器、水泵及皮帶輪、水溫感測器、電子風扇，最後看看水箱散熱器片表明是否被贓東西阻塞
10樓：
向原來的汽車一般溫度是85-95，現在的汽車都是高溫發動機一般是 90-105
你可能說100度就開鍋了 ，你們說的100度是隻的水，現在汽車是不允許加自來水的。
一般汽車高溫很多 ，如混合氣過濃（多噴油），汽車風扇不轉，水溫感測器出故障（對地短路）
汽車怠速出現問題（如遊車，如果是這類問題那就很麻煩了）。機油粘稠度 和冷卻液都會引起汽車發動機高溫。另外現在是4月份正好是也不開暖風也不開冷風的時候，如果你現在才發現發動機溫度過高，那麼你這個故障可能已經一冬天了 。
你最好對你車進行檢查。
11樓：劉臣臣
缺防凍液 風扇不轉 水箱堵了
12樓：霸氣一切
不知道水吧？？？？？？！
汽車發動機高溫了是什麼原因？怎麼解決？
13樓：五阿哥金牛
通常情況下，發動機的散熱器堵塞，就有可能引起發動機高溫，冷卻液少了同樣會造成高溫；再有就是發動機超負荷運轉，比如荷載5噸的車你拉15噸，也會造成發動機高溫。所以避免發動機高溫首先要正確操作車輛，然後注意水箱的水位和清潔程度，再有就是定期到維修處檢查車輛首先趕緊找蔭涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，並掀開發動機罩加快散熱，當溫度降下來後，然後再給水箱加足夠的水。
開鍋了給汽車降溫有三忌：
一忌：開鍋後立即熄火：有些司機發現開鍋後，想到的是立即熄火。
要知道，發動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高，也就是缸套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，停機後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，應保持怠速運轉。
如已經熄火，應立即用搖柄搖車以防止粘缸。
二忌：開鍋時立即開蓋加水：水箱內水沸騰後，內部有一定的壓力，此時若立即開啟水箱蓋，熱水會向外噴出，極易造**員燙傷。
三忌：在發動機溫度過高時向發動機潑冷水：有人發現開鍋了就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的後果是嚴重的，可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。
14樓：姐本三哥
1、冷卻液不足。
冷卻液是發動機散熱的介質，冷卻液缺失是肯定會引起發動機高溫故障的。
2、節溫器故障。
節溫器是控制發動機冷卻液大小迴圈的開關。發動機產生熱量大時，節溫器必須完全開啟，使發動機冷卻系統進入大迴圈，否則就會出現散熱不足，發動機高溫故障。
3、水箱故障。
水箱故障是發動機高溫最常見的原因之一。水箱故障主要表現為水箱堵塞，有的車輛是內堵，有的是外堵；水箱漏水，有的是水箱因為外力碰撞造成的損壞，有的是因為水箱內堵造成的。
4、冷卻水泵故障。
冷卻水泵的主要作用就是提供冷卻液強制迴圈的動力。冷卻水泵不工作或者葉輪損壞，就會造成迴圈動力不足，也會引起發動機高溫。
5、冷卻風扇故障。
冷卻風扇主要作用是提供冷卻風，加速散熱。冷卻風扇不轉或者轉的慢造成冷卻風不足，發動機是一定會高溫的。
15樓：阿妹愛車
發動機高溫了怎麼辦？老司機教你幾種常見的解決方法，學會不吃虧
16樓：匿名使用者
首先 一：水 檢視一下是否沒防凍液了，也就是發動機用水。汽車運轉一會，檢視發動機進水管和出水管是否溫度接近，用手摸。
二：油 檢視機油是否該更換了，如果是機油的粘稠度過高也會導致高溫。三：
發動機機艙散熱系統是否出問題了，也就是電子扇是否正常運轉。檢查方法是，汽車高怠速運轉十幾分鍾，溫度上去之後，電子扇是否正常運轉。不管是哪種原因，你都應該去維修店了。
高溫對機器不好的。
17樓：
導致發動機溫度過高的原因就是：
1、節溫器出現故障：汽車節溫器如果出現故障的話，汽車的冷卻液只能進行小迴圈，水箱不能進行合理的工作，導致汽車的發動機水溫升高；
2、冷卻風扇不**冷卻風扇不轉會直接導致發動機的水溫過高，可能是因為溫控開關沒有開啟，或者是水溫感測器失靈，都會導致冷卻風扇不轉；
3、水箱堵塞：由於水箱長期是使用可能會出現水箱堵塞的現象，不管是水箱內部水垢堵塞還是因為在外部有東西堵塞水箱都會讓發動機不能合理的降溫，出現發動機水溫升高的現象；
4、冷卻液不足：這是在發動機水溫高的時候，首先要考慮的問題，如果發現冷卻液不足的時候需要及時的新增，避免在開車的時候會出現發動機高溫的情況。
18樓：
我的車高溫是怎麼回事？
汽車電噴發動機主要有哪些感測器，汽車發動機電控常用感測器有哪些
電噴發動機主要有曲軸位置感測器 凸輪感測器 爆震感測器 空氣進氣壓力感測器 節氣門位置感測器 氧感測器 水溫感測器 機油感測器等通過訊號傳給ecu電腦，電腦按照資料進行控制發動機的運轉。主要由節氣門位置感測器，發動機轉速感測器，凸輪軸感測器，空流計，進氣壓力感測器，爆震感測器，水溫感測器，進氣溫度感...
發動機高溫怎麼辦，汽車發動機高溫怎麼辦
一個是水箱沒水拉，還有就是散熱器風扇不轉了拉。自己先看看，不行就到修理廠看看。讓車停下來,物理降溫啊 東風輕卡高溫怎麼處理 什麼機型？多高的溫度？汽車發動機溫度過高怎麼辦？發動機溫度過高怎麼辦呢？你知道嗎？發動機高溫怎麼辦？先檢查防凍液夠不夠，然後看節溫器能不能工作，希望能夠幫助你 汽車發動機高溫是...
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