1樓：痞仔紳仕
汽車空調 - 內迴圈和外迴圈的區別
內迴圈是指鼓風機吹出的風只在車內部迴圈，由於沒有外部空氣參與，具有省油、製冷（制熱）快的優點，缺點是不利於車內空氣的更新。
外迴圈是指鼓風機從車外部吸入空氣吹入車內。優點是保持車內空氣的新鮮度，但費油，製冷（制熱）速度慢。
內迴圈和外迴圈最好交替使用
最好的做法是內迴圈和外迴圈交替使用。夏天開車使用內迴圈比較省油，製冷效果也最佳。不過不能長時間使用，這樣車內空氣一直不流通，待久了會得「空調病」。
特別是不能停車時躲在車裡孵空調，嚴重的還會一氧化碳中毒，那可是要出人命的。
現在無論自動擋還是手動擋，汽車的內、外迴圈功能都必須人工操作。這裡不少網友的做法值得借鑑。「我一般在車子比較多的城區裡面使用內迴圈，因為尾氣很多，外面的空氣質量還不如車內的呢。
在空曠的地方開外迴圈調節一下空氣。」「為了達到最大的空調製冷效果，夏天應該使用內迴圈。開到空氣新鮮的地方，可以使用外迴圈。
等綠燈時，如果前面有車，可以暫時切換到內迴圈。 」
暴晒過後先開外迴圈不傷車
夏天，車輛暴晒後車內溫度可達六七十攝氏度，如果馬上啟動ac製冷鍵，空調系統難以承受這樣的熱負荷，發動機和三元催化器也會有不同程度的損傷。
正確的做法是：開啟車窗，啟動外迴圈先把熱氣排出去。不到5分鐘，車內外溫度達到平衡。
這時開車上路，加速空氣對流散熱。一兩分鐘後，關好車窗，再啟動製冷鍵，將空調迴圈改為內迴圈。
製冷效果不好或者有異味
考慮內迴圈清洗空調
空調製冷效果不好或者出風量小，很多商家會讓你去加氟里昂，其實更有效的做法是給空調搞衛生。空氣中的灰塵等雜物長期聚積在空調過濾器和蒸發箱上，堵死部分進氣通道，因此製冷效果不好。這些灰塵、雜物在車內高溼溫暖的環境下，容易滋生細菌，所以聞上去味道怪怪的，好像放了一雙臭襪子。
一般情況下，汽車每開5000公里或每3個月，就要對空調濾清器做一次清潔。每開20000公里以上或1年，就要更換空調濾清器。除了去專業的4s店維修，空調清潔的工作，車主自己完成既省錢又不難。
選擇一款質量***的空調清洗劑（40元左右，檸檬香型的不錯），找到車內空調進風口（如有空調花粉過濾器要取下），開啟通風（最大擋），將罐內泡沫劑噴入管路（記得關緊空調出風口），噴半罐。發動汽車並開啟空調，讓清洗劑進行內迴圈，空調系統的各個通道隨之清潔、暢通，同時難聞的異味也就消除了。
2樓：月光萊科寧
空氣是流動的 但是不新鮮 優點是省油 開多了不好 按auto 空氣混濁會切換至外迴圈
汽車空氣外迴圈,空氣內迴圈有什麼區別?
3樓：石家莊萬通汽車學校
1.堵車時用內迴圈；
2.遇到塵土飛揚路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流；
3.平時停車時，最好設定內迴圈；
4.高速開車，時間長了車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；
5.內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行；
6.上下班高峰，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。
7.當車內溫度高於車外溫度時，前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果哦。
4樓：科學普及交流
1、關閉所有車窗，內迴圈狀態時，汽車空調出風口吹出的風來自於汽車車廂內部的空氣迴圈；
2、外迴圈狀態時，出風口吹出的則是車外空氣。
簡介：下列情況，一般應該使用內迴圈：
1、車外空氣質量差，汙染嚴重的情況下，比如塵土飛揚的道路、擁堵的路段行車、化工廠附近等有臭味或者異味的路段。
2、夏季用車，為了使用空調快速降低車內溫度，可以使用內迴圈。
3、冬天使用內迴圈，可以讓車內更溫暖。
下列情況，需要使用外迴圈：
1、長時間使用內迴圈，又不方便開啟車窗時，可以定期開啟外迴圈，使車內進入新鮮空氣。
2、車內乘員較多的情況下，使用外迴圈，既可以保持空氣清新，又內避免車內空氣溼度過大導致車窗結霧。
5樓：毋玉枝區醜
內迴圈是指利用車內的空氣進行車內部迴圈，使外部的空氣不參與。
外迴圈，就是把窗外新鮮的空氣補充入車內，把車內的空氣排到外面。
內迴圈的優點是省油、製冷快，缺點是不利於車內空氣的更新；內迴圈主要是能夠及時有效地阻止外部的灰塵和汙濁氣體進入車內，保護我們的呼吸暢快。另外，它還有一個保溫的作用，在寒冷的冬季可以讓我們受益很多。
外迴圈有利於補充新鮮空氣，不過不利於省油，製冷的速度比較慢。車主設定外迴圈之後，關了風扇還是有風的，風扇打出的風來自車外，這樣就可以使車外和車內的空氣流通。
使用內外迴圈注意事項：
1.人在進入汽車後的短時間內，就應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣。
2.購買新車後，儘可能地保持車內外空氣的交換，以便儘早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。
3.在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，儘量避免長時間使用車內自迴圈模式。
4.在遇到堵車嚴重的地段，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自迴圈模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。
6樓：匿名使用者
字面理解:
外迴圈是引入外界空氣
內迴圈是車內空氣迴圈
外界空氣差或者需要快速降溫時會切換到內迴圈；
內迴圈溼度大的時候比較容易起霧，而且長時間開內迴圈會比較容易疲勞
7樓：匿名使用者
汽車的內迴圈和外迴圈到底有什麼區別？老司機這次總結的很全面！
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