1樓：
關於手動模式擋位的使用，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向右推動檔杆，此時即掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆+為升1個檔位，向後拉-為降1個檔位。注意當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的。
駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會主動降檔但是不會主動升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不鬆。
2樓：鬱悶的前鋒
行車的時候直接能換成s，如果檔位在n，r或者p，按住換檔鍵往後輕拉兩次，如果已經在d，那麼往後拉一次就行，儀表盤上會顯示，要恢復到d，就再往後清拉一次。切到手動，最直接的方式是用換擋撥片。如果要想好好感受s，最好把車設定到運動模式，而不是自動，這車為了省油，升檔很積極，降檔很不積極，必須大腳油門下去。
拓展資料
奧迪a4l是奧迪公司2023年11月16日正式釋出的一款車型，全新奧迪a4l採用了全新的外觀和底盤設計，在正面和後面該車與奧迪a5十分相似。參考**27.28-57.81萬。
外觀時尚動感，線條流暢；內飾做工精緻，配置不錯；音響效果不錯；空間寬敞實用，舒適性不錯；品牌經典。
3樓：匿名使用者
以下圖a4l的變速箱為例，+-檔是自動變速箱的手動模式，也就是手自一體變速器。手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
關於手動模式擋位的使用，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向右推動檔杆，此時即掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆+為升1個檔位，向後拉-為降1個檔位。注意當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會主動降檔但是不會主動升檔。
向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不鬆。
4樓：挖抓的包穀粑
s檔為運動檔. 就是延遲變速器換擋時機,在轉速較高的區域才換擋 以此獲得更快的加速.
在不考慮油耗的前提下你可以用s檔開,油門響應比d檔更迅速! 但是油耗要高一些.絕對不是為了讓燃油更充分燃燒.
d檔旁邊的+ -檔 是電控手動模式,就是像玩模擬器一樣 你把檔杆掛入加減檔後,
往"+"的那一邊是升檔,往"-"的那一邊是降檔. 說簡單點 就是模擬手動換擋,你用就是 按你的意願手動選擇檔位.不用就是電腦自動選擇檔位.
5樓：匿名使用者
手自一體的車用手動檔時只要加檔就好了，如果在5檔踩剎車的話發動機會根據車速自動降檔，原後再自己根據車速加檔上去，也可以手動降檔的一般是在超車或者上坡等需要大扭矩的時候.升擋必須手動操作(當然也可以自己操作降擋).手自一體的手動我平時用得不多,一般是冰雪天氣或者路滑時用,另外用手動模式換擋快一些,比如需要降擋超車時可以用,它比自動模式來得迅速.
一下也說不清楚，總之你就按自動擋車的開法來開就是了，說老實話，我的車用手自一體也就剛買時玩了玩，以後一直都是用自動模式，我覺得手自一體不過是個噱頭而已
6樓：海灣
s檔是低檔高轉速，開奧迪的人相信不會在乎油錢的，因為發動機一般是在3500轉以上才能發揮出最大扭力，所以低檔高轉速可以給你提供更好的推背感
7樓：無欲則剛
s檔其實就是推遲加檔時間，可能d檔2500轉換擋，那s檔就是3000轉以後換擋，提速更快。加減檔在我看來上下坡的時候還是有些用的，其他時候好像用不上。
8樓：匿名使用者
s檔是讓汽車提速更快，更費油。。
可以一直用s檔開，就是費些油就是了。
那個加減檔是手動模式，和開手動汽車一樣。
既然你是新手，就不建議用那個。
奧迪a4l檔位上d/s是這樣在一起的要怎麼用
9樓：溫馨花藝
要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。n 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。
為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥杆置於「n」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此檔並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
在等待訊號或堵車時常常將選檔杆保持在d 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入n 位，並拉緊手制動。s在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。
把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。 s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
10樓：匿名使用者
奧迪上面的檔位d/s是分開的。
d/s正常行駛應使用d檔，s檔用於緊急超車使用，a4的檔掛到d檔往有掰就掛到s檔了。
s檔就是高轉速換擋，使車子動力充沸。
11樓：氣質哥灬
不用踩剎車直接切換d/s檔位就可以
12樓：往事清零愛恨隨意
別聽上面教你的 根本不是右推 右推是m擋 也就是手動擋 s擋是切到d擋以後下拉一下就可以了 在切回d擋的時候在下拉一次即可。
13樓：匿名使用者
從上面的n檔直接往下拉就是d檔。要掛s檔就是在d檔的時候把檔杆向右推就是s檔。
再向左推就回到d檔。在s檔時候可以通過往前推加檔，往後拉減檔來手動控制換擋。
一般來說s檔確實要比d檔費油，不過奧迪a4l 的s檔帶手動模式，你能自己控制升降檔，我們都是到轉速和油耗有著直接的關係，如果你能自己控制檔位，來使轉速在合理的區間內，那油耗也應該還行。
停車的時候，你只要保證車子停穩了，就能直接從n檔掛到p 檔再拉手剎。 因為n 和p 之間有個r 如果車輛沒停穩，會對變速箱有反衝擊。踩住剎車踏板 和你所說的拉手剎 是一個概念。
如有幫助 敬請採納
沒有看懂可以追問
奧迪a4ld檔和s檔加減號什麼意思
14樓：丶晨ii霧
d檔是正常行駛檔s檔是超速檔提速快.+-是m檔手動模式加減檔用得
15樓：王牌私教
這個是多了一個bai：「dus」擋出來，這個屬於運zhi動模式，dao根據自己的技術來決定你版要不要用這個檔位。權
次檔位開起來更加的爽，超車會快捷一些。由於在這個檔位上你的油耗相對來講會高出「d"擋。
這個擋的推背感會強很多。對於"+-"這個，是手動模式，和自動模式不在一條線上。你可以選擇一直處於某一個1,2,3-----。擋上，通常城市道路不用這個擋。
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