奧迪A4L的頓挫感強嗎?它的減震硬嗎?

2023-06-15 06:30:07 字數 2264 閱讀 5481

1樓:心語說故事

強。出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題,時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

2樓:鐵頭燉魚

低速頓挫感有點兒明顯。升級一下車機系統可以緩解。減震不算硬,但是支撐感很好。

3樓:阿飛玩數碼

我認為奧迪a4l這臺車的頓挫感並不強,它的減震一點也不硬,整臺車故障率很低,價效比很高,空間很大。

4樓:浩宇星辰

頓挫感不強,因為它的變速箱非常的好,基本沒有頓挫感。不硬,這款車的避震做的非常的棒,即使是通過減速帶的時候也沒有明顯的震感。

奧迪a4l的穩定性怎麼樣?值得買嗎?

5樓:風行天下

祝你健康快樂祝你好運連連。

6樓:乾若雁

總的來說動力上一般情況下是夠用的,但是如果是急性子的人的確不適合,轉向精確,提速很快,日常超車很輕鬆,懸架也特別穩,選車的話其實沒必要太糾結於價效比,畢竟開著舒心才是最重要的。

7樓:環靈楓

是值得買的,它穩定性是比較不錯的,應該是紙質的。

奧迪a4l起步頓挫怎麼回事

8樓:寶馬王

奧迪a4l ( 查成交價 | 車型詳解 )起步頓挫出現這樣的現象,首先要檢查發動機的支撐膠是否有損壞,還可能是變速箱離合器有打滑現象,需要檢查變速箱有是否有燒焦味或很髒,必要時更換變速箱油。電磁閥損壞也是引起頓挫的一個重要原因。

造成起步頓挫的原因:

1、最常見的就是積炭,猶豫長期的低轉速,高檔位行駛,容易出現這類情況。

2、其次轉速和時速感測器的問題,二感測器的分析故障,會導致收油換擋有比較明顯的頓挫。

3、最後就是供油,噴油嘴和油泵故障,可能會導致噴油吃緊,也會出現收油換擋的明顯頓挫。

4、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

圖/文/攝: 胡巧雲) @2019

奧迪a4l起步頓挫怎麼回事

9樓:小宇說車

奧迪a4l開始磕磕絆絆的時候,首先要檢查發動機的支撐膠有沒有損壞,或者變速箱的離合器有沒有打滑。有必要檢查變速器是否燒壞或變髒,必要時更換變速器油。電磁閥的損壞也是造成挫折的重要原因。

一開始受挫的原因:1.最常見的問題是積。

奧迪a4l開始磕磕絆絆的時候,首先要檢查發動機的支撐膠有沒有損壞,或者變速箱的離合器有沒有打滑。有必要檢查變速器是否燒壞或變髒,必要時更換變速器油。電磁閥的損壞也是造成挫折的重要原因。

一開始受挫的原因:

1.最常見的問題是積碳,長時間低速高擋行駛時容易發生積碳。

2.其次,速度和速度感測器的問題以及第二個感測器的分析故障會導致受油和換檔的明顯倒退。

3.最後,供油、噴油器和油泵故障可能導致噴油過緊,受油和換擋明顯倒退。

4.電磁閥損壞是造成倒退的重要原因,分為偶發期和固定期。區別很簡單:

偶然性意味著沒有規律;固定是指某個速度或某個檔位換成某個檔位(2檔換成3檔),出現固定速度。久而久之,會導致變速箱出現高溫、衝擊、打滑等一系列問題。

奧迪a4l起步無力怎麼回事。

可能是氣門密封不嚴,氣缸壓力不足造成的;也可能是入口積碳過多造成的;也可能是火花塞積碳或間隙不正確造成的;也有可能是燃料噴嘴堵塞,燃料噴射量不足。具體情況需要詳細檢查才能做出判斷。

奧迪a4l的內飾依舊延續奧迪家族設計,做工精緻,用料考究。a4l的中控臺可以找到大量與a6l通用的部件。黑色中控臺略微向駕駛員傾斜,加上有質感的黑色內飾,給人一種酷酷的感覺,彷彿置身於跑車之中。

奧迪a4l的內飾給人的感覺更加舒適,整個系統的淺灰色輔以仿紅木裝飾,非常沉穩大氣。

a4上並沒有出現預期的 座椅 通風配置,但卻是一個非常實用的配置,尤其是夏天汽車曬太陽的時候,熱得人都跳起來。座椅通風功能是用風扇將空的空氣注入座椅內,空的空氣從座椅表面的小孔中流出,實現通風功能。乘客坐在座椅上時,身體背部與座椅表面緊密接觸,接觸部位空的空氣不流通,不利於排汗,會讓人感到不舒服。

通風功能有效改善了人體與座椅表面接觸部位的空空氣流通環境,即使長時間乘坐,人體與座椅表面的接觸面也會幹燥舒適。市面上舒適的汽車座椅空都有這個功能。 奧迪a4l起步頓挫怎麼回事 奧迪a4l起步無力怎麼回事 @2019

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