1樓：紅色紙飛機
鑽桿技巧：在鑽桿開始前，車手同樣需要放鬆心態和肌肉，雙腿自然夾住車體。繞樁開始後，要找準進杆的角度和速度，如果角度過大或這速度過快，都會導致車體沒有足夠的轉向空間而壓到限寬線。
正確的做法是，選擇從邊線和標杆的中間位置以一擋或者二擋進入，進入後需要適當進行油離配合，儘量保持半聯動狀態，這樣可以及時切斷動力輸出進行相應調整。加油要平緩柔和，發現車輛位置與自己預期不符時，剎車也不能一下捏死。
在鑽桿過程中，從兩杆之間的空間轉到下一個空間時，需要注意自己和車體的位置，避免碰到標杆。習慣一擋行駛的駕駛員在剛進入時可以適當給油，駛出時則需要減速。利用二擋行駛員可嘗試勻速通過。
擴充套件資料
路考技巧:
1.選擇排量小車長小的車子，彎樑很合適;
2.把護腿的保險槓去掉，後備箱也拿掉;
3.發動機代數調到不給油門也能慢速移動且不熄火;
4.戴個頭盔，免得找你麻煩;
5.繞樁時不要把轉向轉死，那樣腳一定會著地;
6.儘量貼樁繞行，靠近樁的一側車把距離樁5到10釐米，車子通過後，另一側車把接近下一個樁子時也儘量保持這樣的距離;
7.有條件可以弄幾個2升大可樂瓶子灌5釐米高的水，瓶子裡面插幾個棍子高於車把就行，自己練練，距離2米5就行;
8.考之前要聽清警察的講解，從哪兒進，從哪兒出，行車路線一定不能錯;
9.時間充裕的可以參觀一下當地考試情況,然後再考。
過彎要點：1、不要慌2、不要加油，只用車的帶速行駛3、不要踩剎車 4、不要捏離合器(就像騎自行車滑行一樣)，練幾次一般都能通過。
上坡起步要點：1、油稍微大一點 2、用腳剎 3、聽到發動機加力後慢鬆離合器，再慢鬆剎車起步。
2樓：只看電影不追星
選擇從邊線和標杆的中間位置以一擋或者二擋進入，進入後需要適當進行油離配合，儘量保持半聯動狀態，這樣可以及時切斷動力輸出進行相應調整。加油要平緩柔和，發現車輛位置與自己預期不符時，剎車也不能一下捏死。總之在這個過程中，一切都以「慢」為準則。
但這個「慢」要做到心中有數，不能「慢」過自己保持平衡的極限。
鑽桿的場地資料：
(1)樁與邊線的距離為車寬加30釐米(一般樁與邊線相距1米左右) ;
(2)樁間距：普通和輕便二輪摩托車為車長加50釐米;正三輪摩托車為車長加40釐米;側三輪摩托車為車長加80釐米;(2輪一般2.5米到3米);
(3)終止線距最後一根樁杆3倍車長。
鑽桿要求：
鑽5根杆，s型，間距2.5m，兩邊的白線有1m多點，壓線、撞杆、熄火就out，鑽完繞圓圈又鑽回來。
3樓：手機數碼
沒有啥技巧 一般來說會開車的都能過 可以在家接一輛練幾次就可以了
d照科目二，正三輪摩托車繞樁技巧 5
4樓：綠色鞋帶
選擇從邊bai
線和標杆的中間位置以du一擋或者二擋進入
，進zhi入後需要dao適當進行油離版配合，儘量保持權半聯動狀態，這樣可以及時切斷動力輸出進行相應調整。加油要平緩柔和，發現車輛位置與自己預期不符時，剎車也不能一下捏死。總之在這個過程中，一切都以「慢」為準則。
但這個「慢」要做到心中有數，不能「慢」過自己保持平衡的極限。
鑽桿的場地資料：
(1)樁與邊線的距離為車寬加30釐米(一般樁與邊線相距1米左右) ;
(2)樁間距：普通和輕便二輪摩托車為車長加50釐米;正三輪摩托車為車長加40釐米;側三輪摩托車為車長加80釐米;(2輪一般2.5米到3米);
(3)終止線距最後一根樁杆3倍車長。
鑽桿要求：
鑽5根杆，s型，間距2.5m，兩邊的白線有1m多點，壓線、撞杆、熄火就out，鑽完繞圓圈又鑽回來。
5樓：匿名使用者
三輪摩托車繞樁祕訣，摩托車科目二的繞樁小技巧，快速科普給你
6樓：濤
我也在增三輪摩托車d照， 主要開二輪摩托車。 找駕校花一百元 ，陪訓1天， 現在重慶買都買不到摩托車證 全是硬考
7樓：魏文石
三輪摩托車，前輪剛過標杆，隨著就反方向打死，不要認為這樣後輪會碰杆！碰不到的！我的練車經驗！
8樓：不敢再帥了
我去，還真有人學d照
摩托車d證科目二 科目三 科目四 都考什麼？ 10
9樓：
科目二是場地，考繞樁，定點停車與起步，單邊橋，科目三路考，科目四安全文明考試，內容和科目一相同。
摩托車駕照分為d、e、f本，摩托車有兩輪和三輪兩種，除了可以直接報考初學二輪摩托車、初學三輪摩托車外，還可申請增駕二輪摩托車、增駕三輪摩托車。初學或增駕車型的，學習過程和費用是一樣的。
10樓：快q三
科目一是理論，科目二是場地，一般考繞樁，定點停車與起步，單邊橋，科目三路考，科目四安全文明考試，內容和科目一相同。
d照科目二考哪些內容
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