1樓：子諭曰
因為核動力飛機反應堆的核輻射防護問題尚未解決。
核動力飛機的研究肇始於冷戰時期的蘇聯和美國，據推測這種飛機可以保證一個國家的戰略轟炸機攜帶核**在空中飛行非常長的時間，從而形成一種行之有效的核威懾戰術。沒有任何一個國家曾經生產過核動力飛機。一個從未被完全解決的設計問題是如何為乘員加裝一套沉重的防輻射遮蔽層以免他們遭到核輻射。
2023年代洲際彈道導彈技術得到發展後對此類飛行器的戰術改進被大為削減，有關的計劃紛紛取消。由於這項技術與生俱來的巨大危險性，它從未被考慮用於民用。
核動力飛機研製計劃一開始，許多令人束手無策的技術難題便接踵而至，其中最主要的就是反應堆的核輻射防護問題。按照當時的設計，「反應堆—噴氣發動機」式的動力裝置準備安裝在x-6的後彈艙中，其中4臺渦噴發動機位於後機身的下部。防護部分包括：
包圍反應堆的大型水箱，其中水同時到遮蔽和反應堆核心慢化劑的作用；座艙後方的圓形防護罩，由鉛和鋼組成，直徑2米，厚10釐米。
2樓：亞歷山大朱可夫
有核動力飛機的，但都是幾十年前的，都因為核動力裝置過大過重、輻射嚴重而停止發展了。
蘇聯、美國均試驗過核動力飛機，蘇聯利用圖-95飛機改裝了一架核動力飛機，並且試飛成功；美國用b-36飛機改裝了核動力飛機，也試飛成功；這兩架飛機都沒有出現過事故。此後美國還研究了核動力噴氣發動機，造出了這種發動機，並且在地面進行過試車，效能不詳，後來停止了發展。
總的來說，以目前的科技實力，製造核動力飛機還很困難。
3樓：匿名使用者
現在核動力還無法小型化到裝在飛機上
4樓：
人類技術還沒有掌握啊。核動力裝置很大的，飛機現在還裝不下。而且一個安全情況，飛機出故障的話怎麼辦？而且飛機故障率很大的。。。
5樓：匿名使用者
核動力太重了。再說一架核動力的飛機就像個核**，誰敢呀。
6樓：蜀山旭日
就算解決了技術問題也是個在天上的巨大的威脅
當今世界為何沒有核動力飛機？
7樓：
現在沒有核動力飛機了，但是過去有，美蘇兩國在20世紀50年代開始研製核動力轟炸機，並且都製造出了用於反應堆測試的驗證機。當時，最有名的就是美國空軍x-6專案。x-6以b-36轟炸機為基礎，安裝一臺通用電氣p-1小型核反應堆，其產生的熱能將帶動4臺通用電氣j47渦輪噴氣發動機運轉，從而為x-6提供動力。
2023年9月，安裝p-1核反應堆的nb-36h原型機制造完成並開始測試。p-1小型反應堆的總重量為15900公斤，並採用了多重金屬防護外殼。加上專門設計的反應堆操縱系統和操縱面板，整個反應堆系統重達20噸。
這一系列飛行試驗的目的，是證明機組人員在機艙不會遭受核反應堆的輻射。為此，轟炸機的駕駛艙加裝了鉛板抵擋放射線。每次飛行試驗時，一架滿載海軍陸戰隊員的飛機都進行護航，若轟炸機墜毀，陸戰隊員可立即跳傘封鎖附近區域。
在nb-36h研製的同時，洛克希德和諾斯羅普公司也向美空軍提出了自己的轟炸機設計方案。前者在機身中部安裝核反應堆，後者則是在xb-70的基礎上進行。但由於不久後，洲際導彈大量服役，美空軍宣佈取消該計劃。
當蘇聯克格勃獲悉美國正在研製b-36核動力飛機，且進展順利時，蘇聯領導人坐不住了，隨即開始了自己的核動力戰略轟炸機研製計劃。
目前實用型的核反應堆都很龐大，航空母艦有足夠的空間放得下，但對於飛機卻有很大難度。有人算了一筆賬，如果航空核反應堆小型化的技術得到解決，核動力裝置也要上百噸。一般來說，使用核動力飛機的機體，要相當於4架波音747寬體客機那麼大，飛機的最大起飛重量要能達到1000噸以上。
而目前最大運輸機的起飛重量也不過幾百噸。這麼大、這麼重的飛機，對於飛機的材料、結構、氣動外形和動力裝置而言，現有的條件都滿足不了。
另外，即使有能夠搭載核反應堆的超大飛機，還有一個技術問題就是反應堆的冷卻。核反應堆在工作過程中會產生大量的熱量，這些熱量必須迅速散去，否則極易發生反應堆**等惡性事故。當年俄羅斯「庫爾斯克」號核潛艇的**事故，有人推測就是由於散熱系統老化而引起的。
船舶可以利用海水，核電站可以利用陸上的河流，而飛機無法有效接通水源進行反應堆冷卻。當然，飛機可以用空氣冷卻，可惜目前的技術還無法滿足需要。
8樓：
美蘇以前研製過，失敗了。核裝置體積和重量太大，嚴重限制了飛機的有效載荷，戰鬥力弱。而且飛機體積龐大，容易成為導彈的目標。
9樓：信思
因為太危險。核動力飛機一旦墜機就相當於一顆小型原子彈掉下來，危險係數太高。
10樓：剎那2清英
因為現在沒有任何一個國家能夠把核能引擎做到飛機能夠搭載的大小。核能是一種危險的供能形式，需要精密的機械才能保證其安全可靠，而現在沒有技術把相關部件做到那麼小。
11樓：風中的雞蛋殼
萬一和平時期飛著飛著掉下來，你怎麼收場？
12樓：香瓜醇
想說f一35的死重量功能嗎？
當今世界為什麼沒有核動力戰機？
13樓：
現在沒有核動力飛機了，但是過去有，美蘇兩國在20世紀50年代開始研製核動力轟炸機，並且都製造出了用於反應堆測試的驗證機。當時，最有名的就是美國空軍x-6專案。x-6以b-36轟炸機為基礎，安裝一臺通用電氣p-1小型核反應堆，其產生的熱能將帶動4臺通用電氣j47渦輪噴氣發動機運轉，從而為x-6提供動力。
2023年9月，安裝p-1核反應堆的nb-36h原型機制造完成並開始測試。p-1小型反應堆的總重量為15900公斤，並採用了多重金屬防護外殼。加上專門設計的反應堆操縱系統和操縱面板，整個反應堆系統重達20噸。
這一系列飛行試驗的目的，是證明機組人員在機艙不會遭受核反應堆的輻射。為此，轟炸機的駕駛艙加裝了鉛板抵擋放射線。每次飛行試驗時，一架滿載海軍陸戰隊員的飛機都進行護航，若轟炸機墜毀，陸戰隊員可立即跳傘封鎖附近區域。
在nb-36h研製的同時，洛克希德和諾斯羅普公司也向美空軍提出了自己的轟炸機設計方案。前者在機身中部安裝核反應堆，後者則是在xb-70的基礎上進行。但由於不久後，洲際導彈大量服役，美空軍宣佈取消該計劃。
當蘇聯克格勃獲悉美國正在研製b-36核動力飛機，且進展順利時，蘇聯領導人坐不住了，隨即開始了自己的核動力戰略轟炸機研製計劃。
目前實用型的核反應堆都很龐大，航空母艦有足夠的空間放得下，但對於飛機卻有很大難度。有人算了一筆賬，如果航空核反應堆小型化的技術得到解決，核動力裝置也要上百噸。一般來說，使用核動力飛機的機體，要相當於4架波音747寬體客機那麼大，飛機的最大起飛重量要能達到1000噸以上。
而目前最大運輸機的起飛重量也不過幾百噸。這麼大、這麼重的飛機，對於飛機的材料、結構、氣動外形和動力裝置而言，現有的條件都滿足不了。
另外，即使有能夠搭載核反應堆的超大飛機，還有一個技術問題就是反應堆的冷卻。核反應堆在工作過程中會產生大量的熱量，這些熱量必須迅速散去，否則極易發生反應堆**等惡性事故。當年俄羅斯「庫爾斯克」號核潛艇的**事故，有人推測就是由於散熱系統老化而引起的。
船舶可以利用海水，核電站可以利用陸上的河流，而飛機無法有效接通水源進行反應堆冷卻。當然，飛機可以用空氣冷卻，可惜目前的技術還無法滿足需要。
飛機為何不使用核動力？
14樓：小小一個小明
因為技術不過關，根本沒辦法安裝。
要知道，核動力這個，一般人肯定會覺得動力很強是吧。現在有核潛艇，也有核動力航母。但是有沒有想過，這些潛艇還有航母，都特別的大隻。
這是因為，要處理核物質的話，這個儀器，是要比較大的，不是說能弄的像普通小馬達一樣。
所以，想要弄核動力飛機，那麼這個飛機就要特別大隻才行，否則根本安裝不了這個核動力。因為核子在反應的時候，是會有輻射的，如果不能處理好這些輻射的話，那飛行員簡直就是在進行一項死亡訓練。
另外，說到核動力的裝置都特別大，但是飛機要輕巧才行。質量越大的飛機，到時候飛行速度肯定會有影響的。你看那些戰鬥機，那些飛機，都是特別小而且輕，因為越重的話，他們是沒辦法飛太快的。
要是飛機不能飛快，那麼這種飛機到別人領空，就是送死。
最重要的是，人家地面也是有防空炮，或者是對空導彈，都知道導彈特別快是吧。那麼，那些飛的慢的飛機，簡直就是移動的靶子，飛進來一隻，就打中一隻。
所以，別想什麼核動力了，現在飛機，分噴氣式飛機，還有螺旋槳的飛機。
噴氣的飛機，利用燃料反應，噴射出的氣體作為反作用力，讓飛機可以飛的更快。而核動力這個，最多就只能武裝那些螺旋槳的飛機。而螺旋槳的，想要有多快，相信對比下噴氣式的飛機，就知道了。
最後說明一點，核動力飛機，你有沒有想過，這可能就是一個移動的原子彈啊。要是這飛機在某個地方**的話，帶來的汙染還有危害，相信，威力肯定不會比什麼炸彈小的。
15樓：下問覓幽
核能並不能直接作為動力使用，直接做動力就一核彈了，哪還有活路可言！就目前的什麼核潛艇、核航空母艦、核電站啊啊的，是利用核反應產生的熱能，加熱水，水蒸氣驅動渦輪發電或者做渦輪動力，這一套就是火電站中的「火」被核電站中的「核」替代了而已。
16樓：匿名使用者
美國蘇聯都造出來過，理論上可以繞地球飛80圈，但是最後被放棄了，未來可能會在次出現，放棄的原因1.**貴，2.怕掉下來，飛機出現事故不是沒有，核動力的掉下來掉自己國家，估計**要**，掉其它國家就是核戰爭，所以美蘇都放棄了，當未來科技把核動力控制好，就算掉下來也就和個手榴彈一樣啪一下那就會再次出現了。
再下一代的運輸機 偵察機 轟炸機都有可能往這個方向發展
現在有核潛艇和核航母，為什麼沒有核動力飛機
17樓：老瓦嘴
前蘇聯曾經搞過，但下馬了，技術難度有點大，以現代的科技水平還小型化不了，另外安全性也堪憂，核反應堆以現有的技術必須重重包圍以防洩漏，這就會使體和和重量都太大，飛機裝不下
18樓：利頓紅茶
主要是跟反應堆重量有關，幾十幾百噸的反應堆，對船來說不算什麼，對飛機就太誇張了。
19樓：匿名使用者
1、核動bai力裝置比較大，飛機攜帶不容du易。
2、核動zhi力飛機無論是在敵方還dao是我方領空，內掉下來容都導致災難性後果。
3、飛機在飛行過程中，必然會出事的（沒有哪一種型別的飛機，從來沒掉下來過），只有一輩子沒出事的艦船，從來沒有從未出事的飛機。
4、導彈技術的發展，替代了核動力飛機
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