1樓：
明白！是這樣的，指示牌上面的漆或塗層或貼紙都由一些特殊材料組成，微觀上看就是表面佈滿有無數極細小的透明玻璃球，它們的作用就是通過折射原理將某方向射來的光線沿來的方向反射回去。因此你的車燈照上去，它們把光向著你的方向反射回來，所以你就覺得反光而且很亮。
但有趣的事情發生了，就是它只反回原來的方向，所以如果你旁邊有行人的話，他就不會看見指示牌有反光的感覺，你覺得亮，他卻不感覺。
至於地上的小燈嘛，原理也一樣的，都用了折射的原理。
至於你說的一閃一閃的小燈嘛，你形容的不夠詳細，我不好說明。
題外話說說：你有沒有走近仔細看地面上的行車線？尤其是白的那種？
那不是我們平常感覺的是一種油漆。其實製作過程很有意思，它是一種白色的像牙膏東西，先燒熱變流體狀，澆在地板上，在變冷凝固前灑上極微小的玻璃珠——真的是玻璃珠（直徑大概在0.5毫米不到），凝固後就粘站膏狀物上面。
和指示牌的原理一樣，晚上也會照得很亮的，嘻嘻。
明白了嗎？因為最近因工作需要，我們請了些工程人員給小區劃線才知道這些東西，多分享哦。3166
2樓：
材料是易反光的.
1.材料的表面不平滑 有很多稜角. 稜角是 正方形的一個角,光線從任何一個角度射到這個稜角 都會按原來的方向射回來.
汽車燈照過去的時候 光反射回來 比漫反射的光更強 我門覺的亮.
2.樓上說的微型透明顆粒. 光線射進去後 會有一次到幾次全反射,然後按原來的方向反射出來 .
3樓：計算機小學生
1.被照亮的原因是使用了銀光塗料。塗料表面光滑度高（近似於平面鏡），反射的光大部分回到你的眼裡。地上的小燈也是反光板。都不用電。
2.因大部分司機畏懼警察，小警燈有警示的作用。遠遠看去回讓人以為是交警在巡邏！
為什麼公路標誌牌和車牌在車燈的照射下很亮？
4樓：白改雨
因為這個材料很特殊，反光材料
5樓：吹氣球小男孩
這個材料很特殊，而且也是為了安全
6樓：雞腿炸雞可樂
因為公路標誌牌和車牌的材料都是反光的，而且也是為了安全。
7樓：匿名使用者
因為這個材料很特殊，反光材料
8樓：貓西北和狗東西
通過折射原理將某方向射來的光線沿來的方向反射回去。
9樓：匿名使用者
你在夜色中能夠明晰地看到交通標誌物，例如交警的背心、公路的交通標示牌、標線、防撞桶，以及前方車輛的車號牌等等。這些物品明明沒有自體發光的功用，我們卻能在遠處看到亮點。
是因為反光資料，也稱逆反射資料，可分為交通標誌牌反光資料、路途標線反光資料、突起路標、概括標、衣物用反光資料等。本文將著眼於交通標誌牌反光資料——反光膜，帶我們一窺終究。
反光膜是一種已製成薄膜可直接運用的逆反射資料，也是運用最為廣泛的一種逆反射資料，能夠反射車燈的照耀光，使駕駛員能夠在遠距離外發現前方物體，採納措施。2023年，美國交通標誌牌國家標準中正式規定要運用反光膜製造交通標誌牌。
不同反光膜的組成資料和結構各不相同，透鏡埋入型和透鏡密封型均選用玻璃珠反射原理，而微稜鏡反光膜的反射原理是運用微稜鏡的折射與反射。
各種反光膜首要結構
一玻璃珠反光膜
一種前期的反光技能，反光資料中的反光單元以玻璃珠為主體，需求在玻璃珠背面鍍上金屬反射層。
1.透鏡埋入式反光膜（工程級）
透鏡埋入式反光膜是玻璃珠型反光膜最前期的產品。背膠分為壓敏型和熱敏型兩種，底板為鋁板。施工操作溫度一般要求在18攝氏度以上。
壽命一般為3～7年，正面亮度(0.2º/-4º)一般在100cd/lx/m左右。7年後亮度至少為初始亮度值的50%。
2.透鏡密封式反光膜（高強級）
透鏡密封式反光膜至少比透鏡埋入式反光膜的反光係數高兩倍，其內部的真空支架結構還處理了溫度變化導致交通標誌牌上凝結水的問題，進一步進步了資料的反光才能。
高強級反光膜底板為鋁板，操作溫度一般要求在18攝氏度以上。壽命一般為10年，正面亮度（0.2º/-4º)一般在250cd/lx/m以上，正常運用情況下，10年後的亮度至少應保留初始亮度值的80%。
二微稜鏡反光膜
微稜鏡反光膜中的反光單元以三角稜鏡為主體，入射光在稜鏡中實現屢次全反射，不需求金屬鍍層，比玻璃珠技能具有更高的反射效率，是現代反光技能的發展趨勢。分為三類：
傳統微稜鏡反光膜外觀圖：（左）遠距離截角微稜鏡反光膜；（中）大角度截角微稜鏡反光膜；（右）全稜鏡型反光膜
遠距離截角微稜鏡反光膜正面亮度非常高，但在大的入射角和觀測角下，反光亮度會有很大的衰減。更多的適合用來做概括標，警示柱等，不適合用來做需求近距離視認的交通標誌。
大角度截角微稜鏡反光膜在大的入射角和觀測角時反光亮度不會有很大的衰減。所以這種反光膜多用於於多車道和多彎道的地址，需求較長閱讀時間的交通標誌。
全稜鏡反光膜統籌遠距離辨認功能和近距離識讀功能。它依據車燈火傳達的途徑和方式，找到了標誌視認需求的角度，再確定了傳統截角微稜鏡上的不反光區域，然後將這些不反光區域去掉，最好的反射效率達58%，大大高於其他型別的反光膜。
近年來，稜鏡型反光膜將創新的要點，轉向了通過不同的資料處理技能，實現不同的逆反射才能，適應不同層面的需求。在統籌了遠距離辨認功能和近距離識讀功能的基礎上。通過樹脂層、立方晶體表面的資料加工差異，取得不同的逆反射作用。
新式稜鏡反光膜強度厚度高，表層大多選用聚碳酸酯資料，不只耐磨損，耐刮擦，而且能夠配套絲印油墨，還能夠運用到熱轉印列印，製造五顏六色的交通標誌。一起，因為表面亮度因子的進步，交通標誌牌在白日愈加奪目，豔麗，也具備了更好的耐候性。
反光資料在交通運輸方面以低廉的成本供給了可靠的防護，功不可沒。我們期待著它的進一步發展，為路途安全工作供給愈加美觀、多元化的處理方案。
10樓：丶涼涼的
上面的漆或塗層或貼紙都由一些特殊材料組成，微觀上看就是表面佈滿有無數極細小的透明玻璃球，它們的作用就是通過折射原理將某方向射來的光線沿來的方向反射回去。因此你的車燈照上去，它們把光向著你的方向反射回來
11樓：匿名使用者
材料特殊製作，然後燈光下會很亮。
12樓：匿名使用者
因為就是要讓司機師傅看的很清楚啊
13樓：浪子一個寶寶
這兩種牌子都是特殊材料加工的自身材料的原因
14樓：匿名使用者
指示牌上面的漆或塗層或貼紙都由一些特殊材料組成，微觀上看就是表面佈滿有無數極細小的透明玻璃球，它們的作用就是通過折射原理將某方向射來的光線沿來的方向反射回去。因此你的車燈照上去，它們把光向著你的方向反射回來，所以你就覺得反光而且很亮。但有趣的事情發生了，就是它只反回原來的方向，所以如果你旁邊有行人的話，他就不會看見指示牌有反光的感覺，你覺得亮
15樓：臭不要臉的乞丐
因為這兩種牌子都是特殊材料加工的
高速公路上的路牌為什麼在晚上從遠處看很亮，而在近處看很暗？
16樓：匿名使用者
因為在遠處看是反射光,而到近處的時候,多數在牌子下位,沒有折射光線,所以會不清楚.
17樓：匿名使用者
刷那個路牌的尤其是很特別的，裡面有一種熒光的物質，遇到光照會形成光的一種光的反射，讓在行車中的司機會看的很清楚
18樓：匿名使用者
這是因為它的油漆里加了反光粉 遠的話你燈光照過去正好反射到你的眼睛位子.近了以後就反射到別處了.
19樓：匿名使用者
位置的關係，在遠處看光線反射強
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