1樓：匿名使用者
平衡塊都是需要輪胎在儀器上面轉動以後才知道該貼多重的，而動平衡一般都是汽車在補胎跟換胎以後需要去做一次。
在將原有配重塊撤除的情況下，經過專業丈量儀器斷定輪胎標準，在動平衡機上檢查輪胎分量分配，並按照動平衡機上供給的方位對輪胎相應方位加掛配重塊，通常4s店會供給此類服務。
車輪儘管都是圓形的，但由於細節規劃與構造不一樣，很難確保在車輛行進時到達肯定的圓形，任何剩餘的有些都會對車輛的動平衡形成影響因而，輪胎上的小鉛塊就成為了確保車輛行進穩定性與動平衡的要害部件了。
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不管轎車的驅動方式是前驅還是後驅，在行駛過程中，除了向前的勢能之外，還會有自身的轉動勢能，再加上車輪熱脹冷縮的原因，以及路面坑窪不平的原因，造成會造成四個輪子的負荷都不一樣，輪轂承載的變形力量不一樣，所以急需要每條輪胎做配重平衡。
車輪在轉動過程中，很容易發生異常的抖動出現，尤其是在高速行駛的過程中，伴隨著每次加速或者急剎車，在各種力的作用下，抖動就跟更為明顯，於是為了保證車輪的穩定，達到每條輪胎平衡的目的，配重鉛塊必不可少！
2樓：匿名使用者
我店裡是義大利科基的產品是7040 用起來很方便 鋁合金鋼圈只要尺子拉兩下就行了 然後啟動 停下來的時候 螢幕上就會顯示配重克數 然後按照上面的克數黏貼上去就ok的
3樓：匿名使用者
做動平衡前輪胎氣壓應符合規範2個大氣壓左右，清潔輪胎；然後把輪胎安裝在動平衡機上，輸入輪胎的各項引數，啟動動平衡機；在輪胎停止轉動，螢幕上會顯示輪胎哪一邊需要配重，根據提示加裝平衡塊，然後再啟動檢視，直至輪胎動平衡為止。
加裝平衡塊時不需要放氣，如果平衡塊可以直接粘在輪輞上直接粘就好啦；不可以粘的則直接砸進去。
動平衡是怎麼檢測的，配重塊是如何加山的，位置如何確定。？
4樓：愛卡汽車專家
不是有動平衡機麼。。。
只要扒了胎再裝上就得動平衡（貌似做記號的除外）那後面雙面膠是3m的，一般不會掉，貼上去工人會用錘子再敲一下加固的如果掉了的話跑高速方向盤就會抖
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