1樓：
需要。汽車的車輪是由輪胎、輪轂兩部分構成，但由於種種原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當高速行駛時，會形成不平衡狀態，危害行車安全。
通過增加配重校正輪胎各邊緣部分的平衡。使用動平衡機會顯示資料，如果顯示0，就說明不需要做動平衡，顯示別的資料說明需要用這資料的重量來達到平衡。所以說更換新胎和補胎之後都要做動平衡，保證在高速行駛狀態下輪子處在動平衡狀態。
拓展資料：四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。
轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。
後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
一般出現以下六種情況就需要做四輪定位：
1、更換新胎或發生碰撞事故維修後。
2、更換轉向系統及零件後。
3、更換或調整懸掛系統後。
4、前後輪胎單側偏磨。
5、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖。
6、直行時汽車向左或向右跑偏。
2樓：途虎話養車
更換輪胎，或者補胎，只要輪胎脫離了輪轂，然後重新裝上，就必須做動平衡。如果不做動平衡，會引起車輛在某個車速下輪胎的明顯跳動。
但換輪胎與補胎，是不需要做四輪定位的。只有車輛遇到方向跑偏、輪胎嚴重偏磨、吃胎才需要做四輪定位。四輪定位與換輪胎無關。
3樓：匿名使用者
換四個輪胎必須要動平衡，因為新胎有不同的平衡點，否則高速可能抖動
4樓：饃片
你好，動平衡是肯定是需要做的，因為更換輪胎破壞了原來的平衡，新的輪胎和輪轂需要校正。四輪定位來說，如果更換之前並沒有出現吃胎或者跑偏的現象，那麼不需要做，只是更換輪胎並沒有改變原來地盤懸架的資料。如果在更換之前，汽車有跑偏現象，有吃胎現象，或者是感覺方向，不那麼輕便。
可以做一下四輪定位，對底盤懸架進行調節。
5樓：匿名使用者
做平衡就可以了，不用定位的
換輪胎後，動平衡和四輪定位都需要做嗎
6樓：匿名使用者
動平衡和四輪定位這兩項工作中選擇其一。
想要了解哪一方更為適合，就要了解各自的目的，對於四輪定位來說，主要是應用於車輛輪胎出現跑偏的這種現象，對於車輛輪胎來說本身是沒有什麼問題的。在做四輪校正的時候也是需要四個操作進行的，分別有主銷內傾角，前輪外傾角和前輪前束登出後，這四個操作細節。簡單的說對於四輪定位來說是建立在車輛在行駛的過程中，輪胎出現爆邊的情況。
所以對於輪胎本身來說是不存在磨損程度的，那麼做了四輪定位之後就可以確保車輛穩定的直線行駛和轉向輕便，這樣的效果也能減少在行駛的過程中造成轉向機件的磨損和前輪的磨損。關於四輪定位來說，比較適合日常車輛出現了什麼交通事故只要做過維修之後，就需要做四輪定位重新校準一下。
動平衡來說，主要是為了校準輪胎的配重平衡這樣的效果。通常情況下，只要車輛輪胎更換過之後都需要進行這方面的操作，並相對於輪胎來說只要行駛時間過長的情況下，就會失去本身的配重平衡。
一般出現以下六種情況就需要做四輪定位：
1、更換新胎或發生碰撞事故維修後。
2、更換轉向系統及零件後。
3、更換或調整懸掛系統後。
4、前後輪胎單側偏磨。
5、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖。
6、直行時汽車向左或向右跑偏。
7樓：途虎話養車
更換輪胎之後輪胎的動平衡是肯定需要做來的，因為動平衡的作用就是保持輪胎再高速轉動是的平衡。如果輪胎的動平衡不好會導致車輛在高速行駛時方向盤抖動和車速抖動。
四輪定位不用更換輪胎之後做的，但是要看具體的情況，如果舊輪胎出現了吃胎或者啃胎的故障現象，這就說明車輛的四輪定位資料不對導致的，這時就需要做四輪定位了。
還有就是車輛行駛時出現了方向盤不正和行駛跑偏的話，這時也需要做四輪定位。
8樓：匿名使用者
更換輪胎，只需要做動平衡，不必要做四輪定位。
動平衡指的是輪胎的圓周和胎面平衡，保證輪胎轉動起來的向心力變化越小越好。更換輪胎、分離輪胎輪轂、補胎這些都會造成輪周重量的變化，所以都需要做動平衡。如果不做，輕則輪胎抖動厲害、車子抖、增加油耗、提速困難、加速輪軸和軸承磨損，重則爆胎斷軸。
四輪定位主要是調整每個輪子的前束和傾角等，起穩定車身行進方向等作用。如果沒有輪胎單隻過度磨損和不均勻磨損，車子沒有跑偏，方向正常回位，可以不做四輪定位。一般四輪定位每兩萬到三萬公里做一次，保證車身引數不會有大的變化。
9樓：車車是道
在給汽車換輪胎時，為什麼是做動平衡，而不是四輪定位？
10樓：匿名使用者
汽車在換胎後還要做一些檢查，汽車換胎後都會做平衡和四輪定位檢查。但是這兩種檢查的**差異卻非常大，那麼換胎後，到底是做平衡檢查還是四輪定位？維修師傅給出這樣的說法。
11樓：匿名使用者
動平衡必須要做，定位不做可以。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：
很多人都並不是很懂一個動平衡和四輪定位，這情況其實很正常，車沒故障的時候，很容易忽略二者的差別而混淆。那就來看看，動平衡和四輪定位的區別。用一個一個簡單版的大家來找不同！
車輪動平衡是指輪胎安裝到輪轂上之後，整個車輪上的質量分配並不是平衡的，比如氣門嘴啊，輪胎上面的花紋和標記等等，由於製造上的原因所導致。當車輛行駛時輪胎高速旋轉，這些微不足道質量偏差，會造成車輛行駛中輪胎抖動，從而帶動方向盤甚至整個車身震動的現象。這種震動的現象一般會出現在車速為90-120公里/小時的時速範圍內。
為了解決這個現象，通常情況下，我們可以通過輪胎動平衡的方法，找到每個輪胎所需要的配重重量和位置，然後在車輪兩端的邊緣處，找到需要的配重位置，新增適當的配重「鉛塊」，使輪胎偏差不超過5克即可，當配重偏差超過10克後，在行駛中就會有相應的震動感受，完成動平衡的輪胎，在使用一段時間後，因為輪胎花紋中的石子或輪胎不均勻的磨損，還會導致輪胎質量再次失衡，所以遇到類似震動的情況時，需要再次檢查輪胎的動平衡。
一般情況下，方向盤震動，僅需要轉動輪胎的輪胎平衡，如果整車震動，需要做四輪動平衡了，對輪胎動平衡來說，一般只要「動」過輪胎之後，都需要做。
四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能，並具備一定的可靠性。簡單來說就是由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準。調整恢復這個標準位置的操作，就是四輪定位。
四輪定位和保養不同，是一種維修手段。在沒有問題的情況下是不需要做四輪定位的，只有車輛出現了問題才需要做四輪定位。
1、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受到最為直接的就是跑偏，打方向不自動回輪）。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現異常磨損(但也要考慮到是因為胎壓不正常才導致了的異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面**的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能需要做四輪定位。）
4、車橋以及懸掛零件被拆下過。重新裝配以後，就需要做四輪定位了。
以上幾種情況滿足任何一項就必須要做四輪定位了，還有一種情況就是當輪胎出現異常磨損後，更換四輪胎時，也是必須要做的。
四輪定位是整個車輛底盤系統之間的角度係數，是一種維修手段，所以不要輕易做。相比動平衡四輪定位一般工序比較複雜得多，收費也相應高一些。
希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！
13樓：石家莊萬通汽車學校
汽車只有在發生跑偏、打方向不自動回輪、方向盤過重或飄浮發抖、前後輪胎單側偏磨、車橋以及懸架的零件曾經被拆裝，或汽車因事故造成底盤及懸架的損傷等情況時，才需要做四輪定位。
換輪胎不用做四輪定位，可以做下動平衡。
輪胎動平衡異常會出現什麼症狀？土話說，就有可能會抖，方向盤會抖。這時候就需要做動平衡了。
總的來說，車子跑偏，該先考慮做四輪定位。如果方向盤左右晃，要先考慮做做四輪定位。
4個輪胎全部換掉需要做四輪定位嗎？
14樓：哆啦a夢是夢想家
不一定需要，要分情況。
同時更換4個輪胎的情況下，需要判斷在更換輪胎之前，舊的輪胎有沒有出現偏磨、吃胎等現象，如果有則需要重新做進行四輪定位的調整。其次，還需要判斷在更換輪胎之前車輛有沒有出現跑偏的現象，如果有也是需要重新做四輪定位的。如果這兩種情況都沒有發生，是不需要在更換輪胎之後去調整四輪定位的。
四輪定位的好處：
1、提高輪胎的安全性。
有效地調整輪胎和整車的角度，保證最佳角度狀態，增加輪胎抓地的舒適性和安全性。一定程度減少輪胎的磨損，從而更好的保護輪胎。
2、提高汽車燃油經濟性。
四輪定位對於汽車的油耗也有一定影響。一定程度上減少汽車行駛的風阻，加上調整好汽車胎壓能減少與地面的摩擦力，從而降低油耗。
3、提高汽車的操控效能。
汽車的整車狀態變好之後，對於汽車底盤的磨損和汽車的安全駕駛有了很好的保證，在開車的時候，如直線行駛轉彎是否跑偏等，都能及時掌握車輛情況，做好輪胎和路面的判斷保障的安全駕駛的操控性。
15樓：
一次性換四個輪胎，需要做動平衡，不需要做四輪定位。
更換輪胎，或者補胎，只要輪胎脫離了輪轂，然後重新裝上，就必須做動平衡。如果不做動平衡，會引起車輛在某個車速下輪胎的明顯跳動。
但換輪胎與補胎，是不需要做四輪定位的。只有車輛遇到方向跑偏、輪胎嚴重偏磨、吃胎才需要做四輪定位，四輪定位與換輪胎無關。
16樓：伊芙琳
在更換新胎時需要做一次四輪定位。
從常規來講，車每行駛8000-1w公里左右就該重新做定位檢查，所以一年至少要做兩次定位檢查。
以下幾種情況應儘快去做四輪定位：
1 輪胎胎面出現不規則磨損。
2 高速方向盤抖動。
3車輛直線行駛時跑偏。
4 方向沉重 回位不暢。
5 在更換過前避震器或維修拆解過前旋架或半軸及內外球籠後。
17樓：匿名使用者
四輪定位調的是傾角和前束，和輪轂輪胎沒關係，可以不用做
18樓：匿名使用者
不需要做四輪定位，因為你更換的只是輪胎和輪轂並沒有對底盤懸掛系統等做調整，前束和傾角也就不會有改變。所以不需要做。
油耗會有所增加，百公里不會超過2l
輪胎換位要做四輪定位了嗎，輪胎換位要做四輪定位嗎
1.輪胎換位之後一般都需要做四輪定位。應按汽車保養規定及時進行輪胎換位，特別是新車初駛後的換位，對輪胎的使用壽命影響很大。因此為延長輪胎的使用壽命，應按汽車喉頭規定及時進行輪胎換位。2.四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。3.轎車的轉向車輪 轉向節和...
汽車小白必知！動平衡和四輪定位有什麼本質的區別
什麼是動態平衡？輪胎由輪胎和輪胎組成，儘管輪胎輪轂是圓的，但它們不等於。由於製造原因，輪胎的質量不能分佈非常均勻，特別是輪轂，更多的閥門口，以及周邊的重量變化。因為重量是不同的，在高速旋轉中，輪胎將抖動，並且動態不平衡發生。此時，我們需要找到一個平衡點，將相應的配重 平衡塊 卡新增到集線器內側，並確...
科魯茲跑偏四輪定位也定了動平衡也做了前後換輪胎也換了就是開起來想穩住車走直道很難資料也對怎麼回事
科魯茲後輪是扭力樑式半獨立懸掛。是不可調的。後面資料是什麼你最好用手機拍照附圖上來我幫你看看。要前後輪所有資料。最好也給我看看輪距差的資料。另外。現在科魯茲的轉向機構從之前的機械式液壓助力變成了電動助力，這就使得低速時方向盤變得輕了很多。有時候的路面情況也會導致跑偏。最好是將方向盤定在直線時候固定住...