1樓：妖
（1） 里程錶 儀表板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km/h。車速里程錶實際上由兩個表組成,一個是車速表，另一個是里程錶。 傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連線一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指標連線並通過遊絲將指標置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破，指標因此被帶動。
這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於各種型別汽車上。隨著電子技術的發展，現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。 里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿啃合，使計數器鼓輪轉動，其特點是上一級鼓輪轉一整圈，下一級鼓輪轉1/10圈。
同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀態下資料也能儲存。 (2)轉速錶 在國產汽車中，以前一般是不設定轉速錶的，但近十幾年來各型別汽車安裝轉速錶，有些廠商還將它作為汽車檔次的配置內容。
轉速錶單位是1/min1000,即顯示發動機每分鐘轉多少千轉。轉速錶能夠直觀地顯示發動機在各個工況下的轉速，駕駛員可以隨時知道發動機的運轉情況，配合變速器檔位和油門位置，使之保持最佳的工作狀態，對減少油耗，延長發動機壽命有好處。 轉速錶一般設定在儀表板內，與車速里程錶對稱地放置在一起。
轉速錶是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈衝訊號,並將此訊號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈衝次數越多，表上顯示的轉速值就越大。 現在轎車一般都是電子式轉速錶，有指標式和液晶數字顯示式，表內有數字積體電路，它將點火線圈輸送過來的電壓脈衝經過計算後驅動指標移動或數字顯示。
另外還有一種轉速錶是從發電機取出脈衝訊號送到轉速錶電路解釋後顯示轉速值，不過因受發電機皮帶打滑等因素影響，數值不太精確。轉速是過高好或過低均不好 至於什麼時候轉擋,就應該在2000~3000左右吧. 看轉速錶換擋好點 這個問題在網上也是一個頗有爭議的話題。
按照大眾公司所提供的使用說明書的要求是當發動機轉速達到2000轉時（每分鐘，以下同）就可以升擋。但也有很多網友說要在3000轉以上。根據本人的駕駛習慣及經驗在2200～2500轉之間是最平順的掛擋時機。
低於這個數值掛擋發動機由於輸出扭矩不夠容易產生脫擋，長期如此會加快發動機的損耗。高於這個數值時雖然扭矩充沛提速加快，但是隨之而來的是油耗增加。所以選擇適當的升擋時機即可以保證發動機有良好的動力輸出也有利於經濟駕駛。
所以駕駛者可以根據自己的實際情況予以對待。城市道路駕駛路況好的時候升擋轉速可以略底，遇到路況較差時可以適當提高升擋轉速，但總的範圍應該控制在2000～3000轉之間（這裡均不考慮暴走行駛）。平順的轉速及速度的提升對增長車輛發動機的首次故障率里程是非常有益的 如果你想看時速表來轉擋的話就照這樣做吧 如果你的車是小汽車的話：
一、按照發動機轉速換檔時機為：2500轉時換檔。 二、如果按照車速度換檔，那麼：
20換二檔，40換三檔，60換四檔，80換五檔。 三、減檔也是這樣，減到二的速度時才換檔，這樣不挫車。比如：
你正在63速度，應該是四檔，要是想換三檔，就要剎車，一直剎到40才好換，如果50換，一定挫車。
2樓：洋悅欣
轉速錶是發動機的轉速，民用車的轉速一般最多六七千轉就很不錯了，f1賽車很容易就達到1萬七八千轉了，所以f1賽車和容易就加速到200公里以上。也就是轉速越快時速越大。 時速表是指當前的時速，單位為km/h（千米每小時），這是根據你輪胎的轉速測出來的。
時速表和轉速錶的區別.
3樓：匿名使用者
時速表反映車輛每小時跑多少路程，轉速錶反映發動機每分鐘轉多少圈。
4樓：匿名使用者
時速表是指的車輛的行駛速度 一般範圍在0-300 km\h
轉速錶指的是發動機的轉速 一般是0-8000 r\min
5樓：樑·甲子戊
普通車型有兩個儀表，左邊為轉速錶、右邊為時速表。
如何分別呢？
轉速錶下方為1000/rpm，時速表為km/h。
在國產汽車中，以前一般是不設定轉速錶的，但近十幾年來各型別汽車安裝轉速錶，有些廠商還將它作為汽車檔次的配置內容。轉速錶單位是1/min1000,
車速和轉速錶有什麼關係？
6樓：常山趙子龍
1.轉速錶是指測量發動機轉速的，比如2000轉/分鐘，說是每分鐘發動機轉速是兩千轉；
2.車速表則是指車輛即時速度的顯示，比如60km/h，說是車速按當前速度每小時行駛60公里。
發動機轉速越大不一定車速越快，比如同樣是兩千轉的時候，可以變速箱在一檔的情況，車速可能是15km/h，變速箱在二檔的時候，可能車速是25km/h,變速箱在三檔的時候，車速可能是40km/h
7樓：
1.看你駕駛方式,以級發動機特性問題(高轉速發動機在低轉速的時候扭距比較低,所以如果有速度就上去在2檔剛換完時提速很慢,需要大油門,所以這種發動機推薦1檔提下速再2檔,還有種發動機是低轉扭力強,高轉沒力.這種發動機就不需要很高的轉速.
)2.轉速和碼數每部車都不一樣,儘量換到換完後在1800~2200之間的轉速,這就看你的車了.經常開開就沒什麼問題.
3.5檔基本在60~80之間適合比較好的路面.
每部車都有自己的最高扭距轉速和最高功率轉速.轉速高提速快,油耗高.新手開車容易低轉高檔，其實這才是最傷車的．個人推薦你』合理換檔轉速在1800～2500．情願轉速高點，不要轉速太低／
汽車轉速錶鏡框壞了能修嗎,汽車轉速錶不轉，也熄不了火是啥故障
汽車轉速錶鏡框損壞 是沒辦法換的 因為他是融合一體的 建議你換了。汽車轉速錶不轉，也熄不了火是啥故障 先查軟軸連線有無斷開，再看里程數字在開動時是否還增加，如果就是轉速錶不動了。無需再修理，換塊新的吧。只要車子開動，轉速錶裡的齒輪就在轉動，時間長了磨損了，表裡的齒輪是塑料的，新的也沒有多少錢。轉速錶...
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是利用電容器充放電的脈衝式電子轉速錶的原理圖。當發動機工作時，分電器觸點不斷開閉，其開閉次數與發動機轉速成正比，即曲軸每轉一圈，四行程四缸發動機觸點開閉兩次 六缸機觸點開閉三次，觸點開閉產生斷續電流，經積分電路r1 r2 c1 整形送至三極體vt1，從而取得一個具有固定幅值 電流值 和脈衝寬度 時間...
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發動機轉速有兩種看法 1 看儀表盤 轉速錶單位是1 min 1000，即顯示發動機每分鐘轉多少千轉。轉速錶能夠直觀地顯示發動機在各個工況下的轉速，駕駛員可以隨時知道發動機的運轉情況，掌握換擋時機來配合變速器檔位和油門位置，使之保持最佳的工作狀態，對減少油耗，延長發動機壽命有好處。轉速錶一般設定在儀表...