1樓：你別啵啵
一、按外形佈局分類
這種分類方式可將飛機按機翼、尾翼、起落架劃分為三大類。在機翼類裡還可按機翼數量分為單翼機、雙翼機和三翼機。單翼機還可細分為上單翼機、中單翼機和下單翼機。
由於雙翼機和三翼機在航空發展的初期很常見，目前除少數農用和體育用飛機採用雙翼外，各種飛機幾乎都是單翼機，所以，在介紹機翼類飛機時僅指單翼機。
按機翼平面形狀，飛機可分為平直翼飛機、梯形翼飛機、後掠翼飛機、三角翼飛機、變後掠翼飛機、前掠翼飛機、飛翼式飛機。平直翼飛機的左右兩隻機翼的前後緣平齊，像是一個整體，這種飛機不利於高速飛行，目前輕小型的農用飛機和通用飛機多采用這種佈局。梯形翼飛機的機翼呈梯形，機翼較短，目前採用不多。
後掠翼飛機的機翼前後緣都向後傾斜，這種佈局有利於高速飛行，能推遲激波到來並減少激波阻力，目前戰鬥機、轟炸機和大型民航機幾乎都採用後掠翼或它的變種。三角翼飛機的機翼呈三角形，它是後掠翼的變種，也有利於高速飛行。變後掠翼飛機的機翼可前後偏轉，從而改變機翼後掠角和翼展，這種佈局形式能夠兼顧高速效能和低速起降效能。
前掠翼飛機的機翼是向前傾斜的，與後掠翼飛機剛好相反。這種飛機有不易失速、機動效能好等優點，但穩定性問題突出，易受應力作用破壞，目前還處在試驗階段。飛翼式飛機將機翼與機身合二為一，整個飛機就像一隻巨大的機翼一樣。
這種飛機目前已開始投入使用。
按尾翼佈局形式，飛機可分為正常尾翼飛機和鴨式飛機。鴨式飛機的尾翼在機翼前面，這種形式有利於提高機動性，常用於對機動性要求高的戰鬥機上。尾翼飛機按垂直尾翼的數量，還可分為單立尾飛機、雙立尾飛機、v形尾飛機、三立尾飛機和無尾飛機。
一般飛機都是單立尾。f-18、f-117飛機採用v字形尾翼佈局，目的在於提高飛機的隱身效能。「幻影」ⅲ、「幻影」2000以及飛翼式飛機都是無尾飛機。
根據起落架滑行方式的不同，飛機可分為輪式起落架飛機、滑橇式起落架飛機和浮筒式飛機。輪式起落架飛機在陸地上起飛和著陸，滑橇式起落架飛機在水上或冰雪上起飛和著陸，浮筒式起落架飛機在水上起飛和著陸。
根據起落效能，飛機可分為普通滑跑起落飛機和垂直短距起落飛機。垂直短距起落飛機根據起飛和推進方式的不同，還可分為推力換向式、升力推力式、涵道風扇式、姿態變換式等幾種。如英國的「鷂」式飛機，就是推力換向式，它在起飛時發動機噴口朝下，升到空中後噴口轉向朝後，提供前進的動力。
二、按發動機分類
按發動機型別可分為活塞式發動機飛機、渦輪噴氣發動機飛機、渦輪螺旋槳發動機飛機、渦輪風扇發動機飛機、衝壓發動機飛機和火箭發動機飛機。按飛機推進方式，上述飛機又可分為螺旋槳式飛機和噴氣式飛機。活塞式發動機飛機、渦輪螺旋槳式飛機屬於螺旋槳式飛機，其他依靠噴氣產生推進力的飛機都屬於噴氣式飛機。
按發動機安裝的位置可分為機身內式發動機飛機、翼內式發動機飛機、翼上式發動機飛機、翼下式發動機飛機、翼吊式發動機飛機和尾吊式發動機飛機。按發動機數量可分為單發動機飛機、雙發動機飛機和多發動機飛機。
按效能如飛行速度和航程，飛機可分為亞音速飛機和超音速飛機兩大類。亞音速飛機又可分為低速飛機、中亞音速飛機和高亞音速飛機三種。目前大多數現役戰鬥機都是超音速飛機。
按飛行航程可分為近程飛機、中程飛機和遠端飛機。目前一些大型軍用和民用運輸機、戰略轟炸機都是遠端飛機。
三、按用途分類
飛機按用途可分為民用飛機和軍用飛機兩大類。軍用飛機是具有軍事用途或為軍事目的服務的各類飛機。民用飛機是服務於國民經濟和科學研究的各類飛機。
軍用飛機主要有:戰鬥機（也稱殲擊機）、轟炸機、攻擊機（也稱強擊機）、戰鬥轟炸機、反潛機、偵察機、電子戰飛機（也稱電子對抗飛機）、預警飛機、軍用運輸機、空中加油機、巡邏機、艦載機、靶機等。
民用飛機指所有用於非軍用目的的飛機。包括旅客機、貨機、農用飛機、體育運動機、航探航測機以及研究試驗機等。
2樓：匿名使用者
你這種分類方式很廣。大致上分為輕於空氣的航空器和重於空氣的航空器。
第一類就是利用大氣的浮力來運動。例如熱氣球等。
第二類就是利用動力裝置來運動。
第二類分為固定翼和旋翼。***就是旋翼機，民用客機以及通用飛機還有軍用戰鬥機都是固定翼飛機。
固定翼飛機又分為好多種，單翼機分為上單翼，下單翼。雙翼機以及三翼。
答案沒法給，你的問題還是部具體，太籠統了。
3樓：匿名使用者
太空梭， 滑翔機，噴氣式飛機， 螺旋槳飛機
4樓：小蒼穹
分為(螺旋槳飛機)，（普通飛機），（滑翔飛機)，(玩具飛機），（噴氣式飛機）。要採納
5樓：
飛機按飛行方式可以分為：：有螺旋槳飛機和噴氣式飛機。螺旋槳飛機，包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機。
活塞螺旋槳式飛機，利用螺旋槳的轉動將空氣向機後推動，借其反作用力推動飛機前進。噴氣式飛機，包括渦輪噴氣式和渦輪風扇噴氣式飛機。
按飛機的發動機數量劃分有單發（動機）飛機、雙發（動機）飛機、三發（動機）飛機、四發（動機）飛機之分。按發動機安裝的位置可分為機身內式發動機飛機、翼內式發動機飛機、翼上式發動機飛機、翼下式發動機飛機、翼吊式發動機飛機和尾吊式發動機飛機。
什麼是航班？航班可分為哪幾類？什麼是班次？ 5
6樓：匿名使用者
航班：是指以航空器從事乘客、郵件或貨物的公共運輸的任何定期航班。也指某一班次的客輪或客機，或客輪或客機航行的班次。
分類：我國民航總局是採用按飛機客座數劃分大、中、小型飛機，飛機的客座數在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800km 之間為中程，4800km以上為遠端。
但分類標準是相對而言的。
班次：班次是指在單位時間內飛行的航班數。
7樓：匿名使用者
航班是指飛機定期由始發站按規定的航線起飛，經過經停站
至終點站或不經經停站而直達終點站的運輸飛行。在國際航線上飛行的航班稱國際航班，在國內航線上飛行的航班稱國內航班。
定期航班：向公眾開放並按照公佈的班期表運營的航班。
不定期航班：定期航班以外的任何航班，包括但不限於包機飛行。
幹線航班：連線主要城市航線上的航班。
空中的士航班：使用較小機型隨旅客要求飛行的航班，即與出租汽車經營相似的航班。
穿梭航班：班次頻繁，旅客不用定座、按頻率在城市對航線上頻繁飛行的航班。
不經停航班：在兩城市之間提供，而不在中間經停的航班。
直達航班：使用單型飛機在兩城市之間提供，中間經停但不變換航班號的航班。
「班次」就是飛機航班的次序編號，由機場自己編制
飛機有哪些種類
8樓：有點意思si兒
一、按飛機的用途劃分，有國家航空飛機和民用航空飛機之分。
國家航空飛機是指軍隊、警察和海關等使用的飛機。
民用航空飛機主要是指民用飛機和***，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。
二、按飛機發動機的型別分，有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。
螺旋槳飛機，包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉動將空氣向機後推動，借其反作用力推動飛機前進。螺旋槳轉速愈高，則飛行速度愈快。
噴氣式飛機，包括渦輪噴氣式和渦輪風扇噴氣式飛機。這種機型的優點是結構簡單，速度快，一般時速可達500-600英里；燃料費用節省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。
三、按飛機的發動機數量分，有單機（動機）飛機、雙發（動機）飛機、三發（動機）飛機、四發（動機）飛機之分。
四、按飛行的飛行速度分，有亞音速飛機和超音速飛機之分。
亞音速飛機又分低速飛機（飛行速度低於400公里/小時）和高亞音速飛機（飛行速度馬赫數為0.8-8.9）。多數噴氣式飛機為高亞音速飛機。
五、按飛機的航程遠近分，有近程、中程、遠端飛機之別。
遠端飛機的航程為1100公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。中程飛機的航程為3000公里左右，近程飛機的航程一般小於1000公里。近程飛機一般用於支線，因此又稱支線飛機。
中、遠端飛機一般用於國內幹線和國際航線，又稱幹線飛機。
9樓：寫字的老北風
飛機的種類繁多，因為劃分的方法就不一樣。
比如從管理角度，就有軍航（裡邊還有戰鬥機、轟炸機、運輸機、偵察機、電子戰預警機等）、民航、通航等；
從飛機的重量上，有小型、中型、大型，下面還有超輕型等；
按ccar23部，有正常類、實用類、特技類和通勤類等劃分；
其實民航法規規範的叫「航空器」，其中包括我們常說的飛機、***、飛艇、氣球等；
在駕駛要求上，有單發（發動機）多發的區別，在飛行速度上，有低速、亞音速、超音速的劃分……
按動力型別，有活塞-槳、渦輪-槳、渦輪噴氣、渦輪風扇噴氣，現在還有電動飛機。太陽能飛機……
還有其它劃分，羅列不過來了。
10樓：地處時代邊緣
分類如下：
飛機可按組成部件的外形、數目和相對位置進行分類。
1、按機翼的數目，可分為單翼機、雙翼機和多翼機。按機翼相對於機身的位置，可分為下單翼、中單翼和上單翼飛機。
2、按機翼平面形狀，可分為平直翼飛機、後掠翼飛機、前掠翼飛機和三角翼飛機。
3、按水平尾翼的位置和有無水平尾翼，可分為正常佈局飛機（水平尾翼在機翼之後）、鴨式飛機（前機身裝有小翼面）和無尾飛機（沒有水平尾翼）；正常佈局飛機有單垂尾、雙垂尾、多垂尾和v型尾翼等型式。
4、按用途可分為戰鬥機、轟炸機、攻擊機、攔截機。按推進裝置的型別，可分為螺旋槳飛機和噴氣式飛機；
5、按發動機的型別，可分為活塞式飛機、渦輪螺旋槳式飛機和噴氣式飛機；按發動機的數目，可分為單發飛機、雙發飛機和多發飛機。
6、按起落裝置的型式，可分為陸上飛機、水上飛機和水陸兩用飛機。
7、還可按飛機的飛行效能進行分類：
按飛機的飛行速度，可分為亞音速飛機、超音速飛機和高超音速飛機。
按飛機的航程，可分為近程飛機、中程飛機和遠端飛機。
11樓：坤大大呀
飛機的型別：
1、飛機不僅廣泛應用於民用運輸和科學研究，還是現代軍事裡的重要**，所以又分為民用飛機和軍用飛機。
3、民用飛機除客機和運輸機以外還有農業機、森林防護機、航測機、醫療救護機、遊覽機、公務機、體育機，試驗研究機、氣象機、特技表演機、執法機等。
2、按飛機的用途劃分，有民用航空飛機和國家航空飛機之分。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關等使用的飛機，民用航空飛機主要是指民用飛機和直升飛機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。
3、按飛機發動機的型別分，有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。螺旋槳史飛機，包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉動將空氣向機後推動，借其反作用力推動飛機前進。
螺旋槳轉速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機，包括渦論噴氣式和渦論風扇噴氣式飛機。這種機型的優點是結構簡單，速度快，一般時速可達500-600英里；燃料費用節省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。
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