1樓：匿名使用者
成本＋保險＋運費，即「到岸**」，意即出口商要負責把貨物安全運到對方港口，也就是說，在對方港**貨。相對應的**是「離岸**」，英文fob。
2樓：
呵呵，國貿裡的東西。這些**屬於很多，建議買本國際貿實務看看。
3樓：
cost+insurance+freight
外貿**條款，可以買本國際**實務看看
4樓：冷鴆
二樓說的還是比較言簡意賅的，頂一下
cif**是什麼意思
5樓：縱橫豎屏
（cif**）到岸**：中文意思為成本加保險費加運費。（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。
貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船後發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。
到岸**關鍵點：
適用運輸方式：海運和內河運輸，**國（貨物最終運抵的海港或河港）。關鍵點：風險點、交貨點在啟運港船上，費用劃分點至目的港港口船上。
長期以來，人們習慣於把國際**中的fob**條件稱為離岸**，從而也把**術語中包含運費與保險費的cif說成到岸價。
甚至在一些正規**的文章中也不時出現這樣的說法。如在談到中國大豆的國際市場競爭力時，經常有報道說，中國大豆的離岸價（fob）高於國外進口轉基因大豆的「到岸價」（cif）等等。
擴充套件資料：
主要義務：
1、賣方的主要義務
a、 在合同規定的期限內，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，並給予買方裝船通知。
b、 負責辦理貨物出口手續，取得出口許可證或其他核准證書（原產地、商檢證書等）。
c、 負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。
d、 負責租船或訂艙並支付到目的港的海運費。
e、 負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險。
f、 負責提供商業發票，保險單和貨物已裝船提單等。
2、 買方的主要義務
a、 按合同規定支付價款。
b、 負責辦理進口手續取得進口許可證或其他核准書。
c、 負擔貨物在裝運港越過船舷後的一切費用和風險。
d、 收取賣方按合同規定交付的貨物，接受與合同相符的單據。
注意點：
a、 概念上的誤區：cif和fob，術語中交貨點及風險點都是在裝運港的船上，賣方在裝運港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務，裝運後貨物可能發生的風險，賣方不再承擔責任。賣方將保險單、提單等交由買方，風險索賠等就由買方去辦理。
b、 訂艙配載：cif條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，實際業務中客戶會選擇國外服務較好的馬士基、apl等知名船運公司，一般在和買方確認好運費，船期後也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運。
c、 賣方在裝運港辦理保險，一般在訂立合同時具體規定保險金額，保險險別和適用保險條款，以及保險責任的起訖期限，選擇協會或中國保險條款，保險單銀行交單時要背書轉讓給買方。
d、 卸貨費用：碼頭作業費等，cif中一般用port to port即港至港條款，啟運港的費用由賣方承擔，目的港的費用則由買方承擔，
e、 裝船通知以及貨物的中轉、到港日期等。
1、 賣方在裝運港將貨物裝船後，取得海運提單並將主要貨運單據給銀行或自行交由買方，承保保險取得保險單支付海運費以及裝運港雜費後即完成全部交貨義務。
2、 賣方在裝船後給買方充分的已裝船通知。
3、 賣方無保證貨物必然到達以及確保何時到達目的港的責任。
4、 賣方無貨物裝船後的損害、受潮、滅失等承擔責任。
5、 若賣方提交單據時，貨物已經損壞或滅失，買方仍須憑單付款，買方可憑提單向船公司/船代，憑保險單，向保險公司要求損壞賠償而不可以向賣方提出索賠。
6、 實際業務中買方以貨物在中轉港，未按時中轉、掉箱，貨物在途中兩次或叄次中轉延誤到港日期影響其成衣/成品交貨索賠誤工費、空運費等是不合理的，如何避免應在訂立**合同時就註明賣方無裝船後保證貨物何時到達目的港以及無法保證何日中轉的義務。
6樓：匿名使用者
對cif術語的解釋
cif術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為cost,insurance and freight(...named
port of desti-nation)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保
險費，故賣方除具有與cfr術語的相同的義務外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際**慣
例，賣方投保的保險金額應按cif價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險
別，如買方要求加保戰爭險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，應以合
同貨幣投保。
需要強調指出的是，按cif術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方並不承擔保證把貨送到
約定目的港的義務，因為cif是屬於裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說cif不是「到岸價」
。 按《2023年通則》的規定，cif術語只能適用於海運和內河航運，如要求賣方先將貨物交到港口貨站，以及使用
滾裝/滾卸或集裝箱運輸時，則使用cip術語更為適宜。
在我國出口**中，按cif條件成交的較為普遍，為了正確運用cif術語，應特別注意下列事項：
必須認真核算運費
按cif條件成交時，由於貨價構成因素中包括運費，故賣方對外**時，應認真核算運費，把運費因素考慮到貨
價中去那種不分銷售地區，不分距離遠近，都按同一****的做法，顯然是不合適的。
賣方核算運費時，主要應考慮下列因素：
(1)運輸距離的遠近，同一種貨物，如運輸距離不同，其運輸費用的也必然有別，所以在按cif條件成交時，應
當核算運輸成本，以體現地區差價。
(2)是否需要轉船，一般地說，直達運輸比中轉船運輸的費用低。所以按cif條件成交時，不定期應考慮是否需
要轉船，如在成交量少而雙無直達班輪運輸的情況下，貨物必須中途轉船運輸，這勢必增加一筆轉船的費用，
此項費用，也應計入運輸成本交考慮到貨價中去在cif條件下，不考慮轉船與否，都按同一的****這種不計
成本的做法，也是不合理的。
(3) 運價變運的趨勢，買賣雙方按cif條件成交時，在確定貨價的同時，應考慮市場運價變動趨勢以及各種附加
費，把運價變動的風險打到貨價中去，防止出現只顧成交，不顧運輸和只管貨價，不管動價的偏向。
2.必須正確理解和處理風險與保險的關係
風險和保險是即有聯絡，又有區別的兩個不同的概念。在cif條件下，如上所述買方應承擔貨物在運輸途中的風
險，買方為了轉嫁風險，本應向保險公司辦理保險。但買方為了省事，在洽商交易時，要求賣方代辦保險，並
商定保險費計入貨價中，由於cif貨價中包括保險費，故賣方必須約定條件自費辦理保險，賣方為買方利益所進
行的這種保險，純屬代辦性質，如果事後發生承保損失，由買方憑賣方提交的保險單直接向保險公司索賠，能
否索賠到手，賣方概不負責。
3.必須明確大宗商品交易下的卸貨費由何方負擔
在國際**中，大宗商品通常洽租不定期船運輸，大多數情況下，船公司承運大宗貨物，一般是不負擔裝卸費
的，因此，在cif條件下，買賣雙方容易在卸貨費由何方負責的總是上引起爭議，為了明確責任，買賣雙方應在
合同中就卸貨費由誰負擔的總是作出明確具體的規定。
當買方不願負擔卸貨費時，在商訂合同時，可要求在cif後加列liner terms（班輪條件）或landed(卸到岸上)
或under ship』 tackle(船舶吊鉤下交貨)字樣。
當賣方不願負擔卸貨時，在商訂合同時，可要求在cif後加列ex ship』 hold(艙底交貨)字樣。
上述cif後加列各種附加條件，如同cfr後列各種條件一樣，只是為了明確卸貨費由誰負擔，它並不影響交貨地
點和風險轉移的界線。
4.必須搞好單證工作
按對cif術語的傳統解釋，cif屬象徵**貨，賣方負有向買主提交約定的裝運單據的義務，買方則負有憑裝運
單據付款的義務，也就是說，在cif條件下，買方是憑單據和付款對流的原則，因此，即使在賣方裝船以後至交
單這段時間內，貨物發生滅失或損壞，只要賣方提交的符合要求，買方就不得拒收單據和拒付貨款，而只能先
付未贖單，然後憑所取得的有關單據向船方或保險公司提出索賠，追回損失，cif交易實際上是一種單據買賣，
由此可見，裝運單據在cif交易中具有特別重要的意義，所以在發前實際工作中，應重視和搞好單證工作，當然
，cif是單據買賣說法，並不意味著可以因此而減輕賣方交貨方面的責任，cif的賣方，除應提交約定的裝運單
據外，還應保證交運約定的貨物。
7樓：洛初翠縱華
cif術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為cost,insurance
andfreight(...named
port
ofdesti-nation)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與cfr術語的相同的義務外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際**慣例，賣方投保的保險金額應按cif價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方
8樓：誰是我的小公舉
到岸**
cif是cost，insurance，and freight（named port of destination）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船後發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。
拓展資料：
cfr中賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨後貨物滅失或損壞的風險及由於各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。
但是，在cif條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。因此，由賣方訂立保險合同並支付保險費。
買方應注意到，cif術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。
cif是什麼意思，CIF是什麼意思
cif是cost，insurance，and freight named port of destination 三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費 指定目的港 指當貨物在裝運港越過船舷時，實際為裝運船艙內 賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物...
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