1樓：匿名使用者
保時捷是世界知名的跑車，熟悉保時捷的朋友都知道他的幾樣經典，什麼青蛙眼、後置後驅、水平對置發動機之類的。今天我們說說保時捷的另一項經典傳統，保時捷中控和檔把周圍有很多按鈕，而且大多是對稱的，密密麻麻的全是按鈕，看著非常有科技感，可這麼多按鈕都是幹嘛的，真的需要這麼多按鈕嗎？為什麼只有保時捷才有這麼多的按鈕，今天我們就來一起看看這些按鈕到底是幹嘛的。
保時捷中控全景
通過上面的中控全景圖大家可以看到，按鈕確實非常多，這其實也是保時捷的一個不成文的傳統，將按鈕對稱的放在檔把兩側，看起來雖然多，但其實並不複雜，習慣了之後反而會覺得很好用。
我們先來看看前半段，也就是檔把左右，這一段的按鈕主要是汽車的舒適性配置、中控鎖、危險警示燈，包括：空調、座椅加熱通風、危險警示燈、中控鎖。
前半段按鈕
而後半段，也就是檔把後方，這一段則主要是駕駛相關的，底盤升降、駕駛模式選擇、坡道輔助、前風檔加熱等等。
後半段按鈕
當然保時捷的車型眾多，每一個車型也有些許差異，且有些功能是需要選裝才有相應的按鈕的，我們就以卡宴為例，下面通過一張示意圖來詳細說明每一個按鈕的作用。
示意圖a 危險警示燈
b 空調，左/ 右
c 座椅加熱/ 座椅通風，左/ 右
d 保時捷主動懸掛管理系統（pasm）底盤設定
e 駕駛程式，差速鎖
f 「sport」（運動）模式
g 保時捷穩定管理系統
h 中控鎖
i 加熱式後窗/ 車門鏡加熱
j 水平高度調節，空氣懸架系統
k 自動起動/ 停止功能
l 輔助加熱器/ 附加加熱器
m 擋風玻璃加熱
n 保時捷坡道控制系統（phc）
最後提醒大家：部分車型由於配置不同，功能按鍵有所不同，請以車輛實際配置為準。
2樓：飛亮果吃見
回答在變速器排擋杆後面有三個選擇器，第一個上下撥動器是控制差速鎖的，調整的時候掛到n檔踩住剎車就能調了，中間sport就是運動模式，右邊三個也是調駕駛模式的：最上面的是舒適，第二個是正常 第三個是運動，和前面內個一樣。 最後的就是調底盤高度的，向上搬動就是升，向下搬動就是降（在停車的時候調
提問行走時是標準狀態，我想調低一點，調低重新上路後又恢復到原來的高度。
調低重新上路後又恢復到原來的高度。這個怎麼辦回答親，他是一個自動調節的，你到了一定的速度，他會自動降低更多2條
3樓：匿名使用者
在變速器排擋杆後面有三個選擇器， 最後的就是調底盤高度的，向上搬動就是升，向下搬動就是降（在停車的時候調）
保時捷卡宴底盤升降怎麼調
4樓：射手陳曉曉
在變速器排擋杆後面有三個選擇器，第一個上下撥動器是控制差速鎖的，調整的時候掛到n檔踩住剎車就能調了，中間sport就是運動模式，右邊三個也是調駕駛模式的：最上面的是舒適，第二個是正常 第三個是運動，和前面內個一樣。
最後的就是調底盤高度的，向上搬動就是升，向下搬動就是降（在停車的時候調）
希望對你有幫助
保時捷卡宴如何調整車身高低
5樓：停步傾聽
車身高度可調指的是利用車輛的懸架高度調節，來調節整體車身高度。這種裝置一般在高檔車中比較常見。
汽車行駛的不同環境對車身高度的要求是不一樣的。在電子技術發展的帶動下，工程師設計出一種可以在一定範圍內調整的電子控制懸架來滿足這種需求，這種懸架稱為電控懸架，目前比較常見的是電控空氣懸架形式。典型的電控懸架由電子控制元件（ecu）、空氣壓縮機、車高感測器、轉向角度感測器、速度感測器、制動感測器、空氣彈簧元件等組成。
該系統利用電控減振器調整汽車高度。
利用這種懸架系統在車輛高速行駛時，降低車身高度可以增加輪胎的抓地能力，並且減小風阻，有利於車輛行駛的安全和穩定性，並且油耗也會隨著風阻的降低而減少。在車輛低速行駛並需要通過障礙物時，車身高度升高，會大大提高車輛本身的通過能力。這樣的設計使車輛可以同時具有跑車的效能和越野車的通過能力。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
在變速器排擋杆後面有三個選擇器，第一個上下撥動器是控制差速鎖的，調整的時候掛到n檔踩住剎車就能調了，中間sport就是運動模式，右邊三個也是調駕駛模式的：最上面的是舒適，第二個是正常 第三個是運動，和前面內個一樣。
最後的就是調底盤高度的，向上搬動就是升，向下搬動就是降（在停車的時候調）
7樓：閃亮的泡
在排擋杆後面有個底盤升降開關，就是調整車身高低的。
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