1樓：
會熄火。
現在的車比較人性化一般是不能進水的，一般進氣口是在機關蓋的位置，少來少去的水是進不去的，就算進去少量的也沒事，要是進多了話當時不一定會熄火，有可能會出現怠速抖動 。
缺缸等現象，如果你的車現在沒有異常出現是沒有問題的， 要是因為你國水後出現怠速發動機抖動， 加速無力等感覺 ，你就需要去檢查一下了。
還有一點就是你的空氣濾芯很容易拆下來，你看看什麼樣子，要是嚴重變形了，那就去檢查一下把，變形說明水把進到發動機裡面了。
將內能轉化成動能的機構稱之為發動機，汽車發動機的形式主要是以氣缸和活塞作為轉換機構的內燃機。根據燃料以及點火形式的不同可分為汽油機或柴油機，或有以氫氣、天然氣、石油氣為燃料的發動機，其燃燒形式與汽油機差異較小。
根據工作迴圈與活塞衝程特性劃分，又可分為兩衝程與四衝程發動機，本**涉及的汽車發動機主要是四衝程汽油機或四衝程柴油機。
2樓：塵緣喂鳥
缸裡肯定沒進水，不然就熄火了，可以檢查一下機油，看有沒有變色，如果沒變色說明發動機其它部分也沒有進水。
3樓：微笑的晨臣
新車或者比較貴的車一般是不會進水的，發動機進水在密封比較嚴的情況下只有從進氣管進水才會導致發動機熄火，一般太深的水如果沒過排氣管問題也是不大的，打火後大油門轟一下就都出來了，如果水太深從排氣管進入發動機的話，車就算是報廢了 趕緊修吧。給高分啊
4樓：小郭
廢話！你的發動機肯定沒有進水！進水了肯定當場熄火、沒有必要檢查！過水坑最好大油門低速通過、排氣口才有衝力把水堵在外面！低速是防止水淺起來從進氣口進入發動機
5樓：匿名使用者
一般來、說只要水沒有浸過引擎蓋，進氣管是不會進水的 、 排氣管比較低，所以要注意不能走深水，進水少不會熄火，
6樓：匿名使用者
與其擔心不如做個保養換下機油，和機油濾，一般少量進水都是被帶入機油中，本身發動機工作就會有蒸汽，一般都是融入機油中，換的時候一併帶出，這樣換一下就行了，不要被宰了。。。車沒熄火一般沒什麼問題，速度慢下來是因為水裡阻力比較大，當然會-速了。。。
7樓：
1.進氣口位置 空氣濾芯拆下來 檢查
2.當時排氣阻力很大 可能會對 你排氣系統中的後處理產生影響開車時感覺下 是否跟以前一樣動力充足
3.引擎蓋開啟 檢查下 懸置部分 做下保養
8樓：匿名使用者
一般的話進了水就要大修發動機這是必須的，如果要是發抖的情況那就必修無疑，進水的車很快就會出毛病不信跑跑你就知道了
9樓：匿名使用者
進水之後不要在打火了，否則就麻煩了
10樓：匿名使用者
你的車是什麼車 現在的車比較人性化一般是不能進水的 一般進氣口是在機關蓋的位置 少來少去的水是進不去的 就算進去少量的也沒事 要是進多了話當時不一定會熄火 有可能會出現怠速抖動 缺缸等現象 如果你的車現在沒有異常出現是沒有問題的 要是因為你國水後出現怠速發動機抖動 加速無力等感覺 你就需要去檢查一下了 說這樣你應該明白 還有一點就是你的空氣濾芯很容易拆下來 你看看什麼樣子 要是嚴重變形了 那就去檢查一下把 變形說明水把進到發動機裡面了
我是修車的 可以追問
11樓：匿名使用者
拆開空濾看一下，看你車樣子我感覺應該問題不大
12樓：匿名使用者
沒有，但事後還是去檢查下
13樓：楊公子
你好 在沒有熄火的情況發動機是沒有進水的，進有少量水是被空氣濾清吸附了，因為發動機進氣口位置就在大燈後面附近 跟輪胎差不多高，也有的在龍門架上面，總之不要過能淹過全部輪胎深的水域，運氣不好會引起線路短路全車無電。一旦發動機吸入大量水是絕對熄火的，可能造成發動機內部零件嚴重損壞【沒有潤滑嚴重磨損，連桿頂彎，，那樣就等著大修發動機吧！】在水中熄火了就不要再啟動了，排氣管已經倒灌水了，嚴重可能要換三元催化，比較貴中低轎車都要500到1000元，只有推出去水域打**給4店！謝謝！
汽車發動機進水有什麼影響？
14樓：匿名使用者
影響：一、就是還可以開，但空濾進水，發動機吸入空氣後帶入部分水到進氣道形成水汽，水汽與
汽油混合後充分燃燒，對發動機影響甚微。
二、發動機內進入少部分水，到缸內後與機油混合，機油油品變差，含有水分的機油會加大
發動機部件磨損，有可能以後車輛行駛發動機噪聲及振動會變大。
三、再次啟動發動機發出聲音幾秒後再次熄火，而後啟動多次一直啟動不了，這種情況最嚴
重，由於水不能被壓縮，水進入氣缸後發動機還是在高速工作，在做功時無法壓縮水直接導致
氣門及連桿頂彎，活塞卡死，中缸磨損嚴重，曲軸彎曲，建議樓主儘快把機油換掉。
解決方法：
1、 此時車主應該將車輛推出深水區，確保發動機進氣口不會再吸入水分，在安全的地方停
好。拆下火花塞，人為切斷燃油供給系統和點火系統後用馬達運**動機，使進入發動機內部
的水順利排出。
2、同時檢查車輛各系統油液狀況，出現起沫、渾濁等現象應及時進行更換。
3、檢測完畢後應用壓縮空氣清除發動機艙內部電器連線部件，防止水分積存在電器連線部位造
成的腐蝕。
4、清理完畢後，進行車輛路試，以確定發動機在行駛過程中無異常噪音。如有明顯行駛噪音，
檢查發動機軸承和旋轉部件。但如果在拆下火花塞後啟動時發動機沒有轉動，則說明發動機已
經頂死，只能進維修站處理。
15樓：途虎話養車
一旦車輛水中熄火，一定不能嘗試再次點火，因為身在大雨中或涉水狀態中，無法判斷究竟是什麼情況導致熄火，所以最可靠的辦法就是不要再打啟動發動機的主意。一般發動機進水通常有以下三種情況：
第一種情況：車輛在水裡泡過後，一直到拖回修理廠，發動機都沒被啟動過;這種情況是車輛只被過了一遍水，事後又被拖到修理廠，中途沒有啟動過發動機，基本上 不會給發動機造成不可逆轉的損傷，主要的工作是對發動機內部積水進行清理，但要視情況考慮清潔程度，更多情況下，要將進氣管以及進氣歧管拆下，利用壓縮空 間將裡面的水吹乾。
第二種情況：車輛在水中行駛，由於發動機進水導致熄火;如果你的車是在水中被憋滅的，維修師大多會讓你授權他們對發動機進行拆解。
首先，需要來判斷連桿是否在這次非正常熄火的過程中被壓變形。通過卡尺的測量可以比較出兩個同處一個形成的活塞到氣缸上沿的距離，如果二者在數值上存在差 異，數值大的一方就有可能是連桿出現變形，當然，也有可能是二者都有問題，這需要通過旋轉曲軸把兩個活塞處於上止點位置，看活塞的邊緣是否雨氣缸上沿齊平 來進一步確認。經過逐一排查，完全可以確定哪個氣缸出現了問題，以便訂購相關配件。
但往往對於維修師而言，為了能達到更好的維修效果，他們主張更換全部連 杆及活塞。
第三種情況：發動機少量進水後，車主在不知情的情況下啟動發動機並行駛過一段距離。如何判斷發動機的受損情況呢？
如果不能用扳手轉動曲軸，則可以初步判斷連桿嚴重受損，拆解後，視情況要對發動機缸體、連桿以及活塞進行整體更換。具體檢測情況同第二種情況。
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首先要大致判斷發動機處於什麼樣的狀態。情況基本分為三種，一，車輛在水裡泡過後導致發動機進水，更重要的是直到車輛拖回修理廠發動機都沒被啟動過 二，車輛在水中行駛，由於發動機進水導致其熄火 三，發動機進水後 少量積水，不會阻止發動機啟動 車主在不知情的情況下啟動發動機並進行過一段距離的駕駛。這些問題我們...
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