1樓：陳小大大
新思域和卡羅這兩款車都不錯，好壞看個人需求，你可以去試乘試駕一下，每個人的駕乘感受不一樣。
外觀設計方面，從顏值上來對比，本田十代新思域肯定比豐田卡羅拉要高，思域前臉採用開眼式設計，格柵中間還配備一條銀色鍍鉻裝飾，兩側霧燈採用六邊形黑色膠條裝飾。
側面設計方面，本田十代新思域腰線設計採用摺痕式設計，非常明顯，從前車門延伸至後尾燈，車門下方的腰線也很醒目。採用五輻式雙色輪轂樣式設計。卡羅拉的側面設計非常平凡，採用多輻式合金輪轂設計。
尾部設計方面，本田十代新思域雙c字型尾燈設計非常具有個性，溜背式設計看上去更加運動。兩側下方還配備兩個多邊形剎車指示燈。後保險槓採用銀色護板設計。
本田十代新思域輪胎規格為215/55 r16。
卡羅拉尾部設計比較普通，尾燈採用一字型設計，尾部採用隱藏式排氣管設計，後保險槓採用銀色護板裝飾。卡羅拉輪胎規格為195/65 r15。
兩款車均配備後視鏡電動調節、後電動車窗、車窗防夾手功能、遮陽板化妝鏡等功能。內飾設計方面，本田十代新思域內飾設計非常運動，看了思域的設計就知道為什麼定價那麼高了。
2樓：啥玩意兒
思域。
外觀設計方面，從顏值上來對比，本田十代新思域肯定比豐田卡羅拉要高，思域前臉採用開眼式設計，格柵中間還配備一條銀色鍍鉻裝飾，兩側霧燈採用六邊形黑色膠條裝飾。
側面設計方面，本田十代新思域腰線設計採用摺痕式設計，非常明顯，從前車門延伸至後尾燈，車門下方的腰線也很醒目。採用五輻式雙色輪轂樣式設計。卡羅拉的側面設計非常平凡，採用多輻式合金輪轂設計。
思域磨合注意事項
新車磨合期一般在2000公里左右，磨合期間是鍛鍊車子發動機的效能，所以在這期間我們要做好車子各方面的磨合，保養期間做好不要行使高速，控制在最多80碼以下。
操作要穩當，掛擋時離合要踩到底，跑到2000公里後就可以行使高速了，同時你也會感覺車子的力氣也稍微大了。
3樓：小毅車評
卡羅拉對比思域，到底那個好？二者區別挺大，老司機都這麼選
4樓：匿名使用者
不考慮外觀樣式和價位的話，卡羅拉好。卡羅拉總體講比較中性，各方面都做的不錯。技術、油耗、做工、離地間隙、空間、外觀內飾等都較其他車型高。
civic雖說做工也不錯、油耗也不高，但是模樣鬼怪比較前衛、後備箱小，同時豐田還是要高於本田的。
5樓：匿名使用者
卡羅拉耐看。思域太時尚容易過時。卡羅拉60-80公里加速好。思域0-100公里加速好。可是超車多在60-80這個區間。0-100加速起步沒有太大用處。
6樓：
外形喜歡civic
看質量絕對是卡羅拉好！！！
卡羅拉油耗也低一些
卡羅拉價位：
1.6l：12.48~14.38
1.8l：14.38~17.68
7樓：匿名使用者
如果你是追求時尚動感的認為civic比較合適.
8樓：如是詩夢
civic
卡羅拉中庸,既然沒有很大的缺點,那就是沒有顯著優點!
9樓：匿名使用者
卡羅拉適合穩重人開。綜合穩定性佳。
civic適合改裝。。專業玩車。如果當家庭車差些。
10樓：誠潤昌
思域，這車不錯，應該比卡羅拉好！
11樓：依然閒
本人也同意思域，我現在的一個同事開的就是思域，1.8的排量，但是平均耗油100公里才8-9升，而且走的全是市區，紅綠等多，其實說耗油是有很多方面的原因的，也得看你怎麼開，要看一個人的用車習慣，不能猛剎車猛加油，不能低擋高速運轉，真的原因太多了，說不完。我有一個同事他開的是別克的凱越1.
8的排量，但是平均耗油才6升，不超8升，也是在市區，厲害吧，我很佩服他，開車技術是我們公司最好的一個。所以說耗油不能看單方面，有很多原因的。可能我說的不全，全是我身邊知道的事情
12樓：匿名使用者
當然是思域好了
本人做過豐富調查
13樓：匿名使用者
你懂車的你就買思域！思域有什麼優點你去它官網看！
14樓：匿名使用者
同意樓上的說法，思域太耗油了，你可以去 你搜我搜 上看看車主們的評價
本田思域和豐田卡羅拉比較分析，哪個更好
15樓：
兩個車的質量都不錯，同為日系品牌轎車，效能穩定。但目前思域發動機機油問題，確實讓人擔憂，建議考慮卡羅拉，並且卡羅拉市場銷量也要好些。
思域全系6氣囊+胎壓監測+esp；而卡羅拉1.6l全系、1.2t全系、1.8l低配都比思域少了兩個兩個頭部氣囊。1.6l沒有esp，這都是最重要的安全配置。
2、思域全系輪胎尺寸都是215的，輪轂除入門其它都是17寸的，卡羅拉不管哪個排量，低配195的胎，15寸的輪轂，高配205/16。
3、其它常用的舒適性配置如無鑰匙進入、啟動、天窗、多功能方向盤這些思域都是標配，卡羅拉則是高配甚至頂配才有。
新卡羅拉將搭載擁有兩種調校的1.8l發動機，其中普通版車型最大輸出功率132馬力，而le eco版車型，它的最大輸出功率為140馬力，傳動部分，根據車型不同，將有不同的匹配方案。其中，基本的l型版本匹配6速手動或4速自動變速箱，而s、 le、le eco三種配置版本將會配備豐田的cvti-s無級自動變速箱，該變速箱具有手動模式，可以模擬7個擋位。
正式因為兩個車型的設計風格不同，兩個車型的在車內空間上也有差別：
卡羅拉的後排地板是全平的，而思域的後排地板有一點凸起。全平地板在後排坐滿3個人的時候，中間座位不會因為地板凸起而要把雙腳分開放，舒適度更好。另外思域因為車身的設計有些溜背，後排乘客的頭部空間不如卡羅拉的高，個子高的人坐在後排會感到有些壓抑。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
1、思域全系6氣囊+胎壓監測+esp；而卡羅拉1.6l全系、1.2t全系、1.8l低配都比思域少了兩個兩個頭部氣囊。1.6l沒有esp，這都是最重要的安全配置。
2、思域全系輪胎尺寸都是215的，輪轂除入門其它都是17寸的，卡羅拉不管哪個排量，低配195的胎，15寸的輪轂，高配205/16。
3、其它常用的舒適性配置如無鑰匙進入、啟動、天窗、多功能方向盤這些思域都是標配，卡羅拉則是高配甚至頂配才有。
這兩輛車都是全球車型，銷量巨大，車型平臺非常成熟，都有日系車毛病少的優點，家用值得考慮，卡羅拉全球銷量領先，豐田的車型就是各方面都不是很突出，但是沒什麼短板，一直走的舒適性路線，故障率相比本田控制的得好一點，但是不管是車子本身還是配置都沒有眼前一亮的趕腳；思域這次換代全球都是好評，車身看起來比卡羅拉顯大，外觀也很靚，動力系統也是翻天覆地的變化，偏運動的外觀風格但是行駛起來很舒適。
17樓：匿名使用者
兄弟，我先給你列舉一下配置吧：
1、思域全系6氣囊+胎壓監測+esp；而卡羅拉1.6l全系、1.2t全系、1.8l低配都比思域少了兩個兩個頭部氣囊。1.6l沒有esp，這都是最重要的安全配置。
2、思域全系輪胎尺寸都是215的，輪轂除入門其它都是17寸的，卡羅拉不管哪個排量，低配195的胎，15寸的輪轂，高配205/16。
3、其它常用的舒適性配置如無鑰匙進入、啟動、天窗、多功能方向盤這些思域都是標配，卡羅拉則是高配甚至頂配才有。
這兩輛車都是全球車型，銷量巨大，車型平臺非常成熟，都有日系車毛病少的優點，家用值得考慮，卡羅拉全球銷量領先，豐田的車型就是各方面都不是很突出，但是沒什麼短板，一直走的舒適性路線，故障率相比本田控制的得好一點，但是不管是車子本身還是配置都沒有眼前一亮的趕腳；思域這次換代全球都是好評，車身看起來比卡羅拉顯大，外觀也很靚，動力系統也是翻天覆地的變化，偏運動的外觀風格但是行駛起來很舒適。
總結：卡羅拉**便宜配置低，動力也不及思域，後輪還是板車懸掛。思域**高，目前很多地方依然加價，總體價效比沒有卡羅拉高，外觀方面蘿蔔青菜各有所愛，朋友你對**預算沒有控制的話當然是思域好一點。
18樓：小杰說旅行故事
本田思域和豐田卡羅拉買誰更好？選它就對了，別想那麼多！
19樓：匿名使用者
豐田在國內總玩這種把戲，比如卡羅拉，車是好車，在國內宣傳全球銷量第一，車評也很好，可是國外款配置要全好多，車評也針對的是頂配版
20樓：丁照中
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本田思域和豐田卡羅拉到底選哪，本田思域和豐田卡羅拉 到底選哪一個！
本田思域和豐田卡羅拉買誰更好？選它就對了，別想那麼多！如果你歲數偏大，孩子都上初中以上的話，比較適合開卡羅拉，如果你很年輕比較適合買思域，但是並不是說必須買，只是適合。這兩款車怎麼說呢，卡羅拉是銷量最好的車之一，銷量好得益於穩重不落伍的外觀設計，極高的價效比 極低的故障率 便宜的維修費用，這都是他的...
思域和卡羅拉1 8的自動哪個更好些
卡羅拉1.8的自動 我是修車的 一般修的是事故車 這兩種車我們都修過 兩種都是日系 如果讓我選的話我還是選豐田 卡羅拉 第一發動機噪音小 省油 第二它的操控性也非常好 年輕女孩還是買思域吧，比較前衛新潮，卡羅拉有點老氣了。不推薦日本車，安全性不好 1.速騰1.4tis 2.福克斯 3.新高爾夫 4，...
凌派和思域汽車哪個好，凌派和思域哪個好
civic號稱小雅閣，雅閣好不好相信我不用多說了吧，靈牌是什麼系列？針對中國市場還有廣汽本田沒有一輛準a級車的產物，說白了都是中國人的自制產品，和大眾的郎逸一樣，德國大眾不承認他是大眾品牌。而civic是本田的命脈產品。個人不推薦你思域。但我的心目中是思域手選，你可以去了解一樣思域的發展歷史再來做決...