1樓：咎奕聲改燕
擁有國產車的一切特徵:做工略為粗糙,**實惠,安全效能一般.但是奇瑞是國產車的老大,目前與克萊斯勒合作生產的小車奇瑞a1很超水準,其他的就很大眾拉```售後嘛,網點很多,服務態度不知道如何,應該不錯吧.
奇瑞汽車怎麼樣？
2樓：
奇瑞汽車不錯。
奇瑞的車子質量還是不錯的，價效比很高，也很實用。作為自主品牌汽車是很實惠了。外觀優雅、內飾精細，發動機動力強勁、油耗較省，配置水平非常高，價效比出色，是一款很值得買的產品。
奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一（奇瑞、華晨、吉利），知名度較高，汽車產品線豐富，還是不錯的。
奇瑞汽車特徵「基本上所有的國際名牌都具有五個特徵：第一是領導者地位，包括業績領先、技術領先、人才拔尖和受人尊重等方面；第二是股權結構多元化；第三是品牌主權化；第四是文化開放化；第五是在全價值鏈上開展廣泛的國際合作。
品牌定位「奇瑞汽車是為務實進取，懂得生活樂趣並樂於分享的社會各領域中堅人群而打造的，執著於技術，品質精益，理性且可信賴的中國汽車品牌。
3樓：文波寧
奇瑞和上汽集團合併，在自主品牌中應該說發展不錯。以前的質量可能不盡如人意，在今天包括發動機自主研發不斷加大科技投入，有好幾款價效比較高，艾瑞澤5推薦2016自動領臻版，8.79萬。
艾瑞澤m7推薦2016款2.0l自動寬享版，10.79萬。
瑞虎3，瑞虎5，市場表現頗佳
4樓：胡侃汽車
豐田致炫和威馳哪個更好？油耗更低？看看懂車之人選哪個
5樓：匿名使用者
3月15號在濱州 買的奇瑞 車真的很一般你交完錢後服務態度特別差 有問題總是說他管不了，他說了不算 推來推去 能退的話，真想把車退了
6樓：歲月無痕
早期奇瑞汽車小問題還是很多的，現在要好很多，而且奇瑞品牌是一個技術型的車企，發動機技術在自主品牌中算是領先水平，當然看下你看中車型，每個車都活多或少的有些問題。
7樓：無敵愛影視
奇瑞奇瑞修車排隊，說什麼好多了，說什麼現在改進了，都是一派胡言，我是2023年5月份的車，整天修車，整天壞在路上叫救援，兩年了3.5萬公里車鑰匙就換了3回，離合器，剎車，三腳架，輪胎換了4個，水箱還有給沙眼害的我還換了個水箱，水箱水泵，門把手4個都壞過，你們說著車能用嗎？
8樓：巧絲柳
奇瑞進步很大，車的用料有良心，發動機國產最牛。
9樓：匿名使用者
對於你的提問，我可以看出來你是沒有買過車的人。當你選擇了奇瑞汽車以後你會後悔你的選擇，其他國產車我不知道，奇瑞汽車的質量可以這麼跟你說吧，小毛病沒有，唯一的問題就是發動機，不僅噪音大，而且費油，我買的瑞虎3，買完以為挺好，因為我也跟你一樣是第一次買車沒有經驗，有一次出門我開了幾天朋友的花冠，發現真不一樣啊，**比我這個車貴了兩萬多，但是人家那發動機根本聽不到聲音，非常順滑，油耗那個低啊，都說日本車輕，根本不是，主要的區別就在發動機上，我的奇瑞車發動機就好像拖拉機，花冠車一比那叫安靜，雖然有點誇張，但是噪音確實不小，再說說4s店服務，好點品牌的車維修完，都給你擦乾淨了，直接開走，奇瑞汽車，好傢伙，給你洗車票自己去洗，補漆做的也不好，買了奇瑞車千萬別把車的漆面弄花了。等你在4s店補完漆，你就會發現你的漆面都跟以前不一樣了，所以買車不能光想著愛國，我買車就是因為愛國買了奇瑞，結果好傷心。
以後買車我肯定不買國產車了。這是我的個人經歷。你們可以參考。
如果奇瑞或者國產汽車廠家的人看到，希望你們提高產品質量的同時，服務質量也要提高。不然早晚會被淘汰。因為買車的錢不少。
教大家一個方法，你買車以前去二手車市場問問你要買的車型，在二手車市場上的**，看看保值不，然後你在考慮買什麼車。
10樓：你妹妹他突然
120一隻的正廠門把手，你值得擁有，6年換了一對，17年的高爾夫，換了一個，45塊捷達車的搞定，就問你修不修得起，機油格都貴了20多
11樓：懂你的我
奇瑞 毛病太多，我剛買不到三個月毛病都出來了。
12樓：匿名使用者
奇瑞好個毛，去年買了個e3，沒買時說首保免費，去時，***只有機油免費，其他的要比市面貴3
倍多，就沒保養過了一陣倒車開關就漏油了，去4s店，他說你沒在我們這保養不包換，要換的話要180艹tm在外面才15塊，開了1年半前兩個避震又壞了，這樣的質量叫我怎麼支援國產？這樣的服務心拔涼拔涼的
13樓：匿名使用者
奇瑞的技術還是不錯的！自主國內第一
14樓：匿名使用者
那個車沒有毛病？人還沒有10全10美得 何況一輛車 現在奇瑞我個人感覺 還可以 預備買一輛 被人指責的太多 這裡面有真有假 真的先不說 假的詆譭的 說明奇瑞對他們構成了威脅 從各方面都緊逼他們了 感到有壓力了 所以才詆譭 打壓 畢竟人都會為了自己的利益著想的 一個成年人絕對不會去傷害一個嬰兒 因為嬰兒不會對他造成傷害 所有指出來的毛病 都會會成為奇瑞更好的完善自己的動力 究竟好於不好分析一下問問自己 就有答案了
15樓：匿名使用者
一句話，奇瑞厚道，奇瑞的車對得起你花的錢。
16樓：杯水之盞
奇瑞奇瑞，修車排隊。是老早以前的的說法了。寶馬、賓士也有被砸的呀。
奇瑞是國內可以稱得上「真正自主」的汽車廠家。奇瑞的汽車車一般比較厚重，偏重安全性，主要部件用料比較紮實，但是在內飾、外觀、工藝等方面，還存在差距。總之，奇瑞汽車價效比較高。
如果你比較在意安全性，在這裡給你推薦奇瑞a3，除了空間比較緊湊以外，感覺是10萬元以內比較好的車型。另外，瑞虎、e5、g3、旗雲5這幾款車也是不錯的。
17樓：匿名使用者
奇瑞汽車是自主品牌發展的比較早的一個品牌之一了，經典實用的車型有qq3，a3，風雲等車型，配置高，定價合理，造型時尚，贏得廣大網友的良好口碑，市場保有量大幅提升，質量和做工上也進步很多
一、qq是款對得起百姓的車子，畢竟兩三萬塊錢就一輛四個輪子的。
而且外觀比起奧迪的弟弟要靚麗很多的。
二、質量？您希望什麼樣的質量呢，這個價位的車子，按樓上講的用「對得起」
還是很準確的。
三、關於油耗，個體差異較大的，這個跟你的操作有關，但是更主要是同樣車子
差別也大的。3毛每公里要有思想準備的。
四、出於安全，可以考慮吉利熊貓，如果你是女生。如果男生就建議你再貼點買輛好點的二手車。買車不單單看油耗，更要看後期的保養維護費用的。
奇瑞汽車怎麼樣***不好
18樓：我是小朝呀
奇瑞作為曾經自主品牌一哥，一直都受到業界的密切關注，尤其是從09年開始為了擺脫一直以來通過逆向開發車型而被困在低端市場的尷尬局面，奇瑞公司開始大刀闊斧的改革，並且開始以歐洲主流「v」字型正向設計開發流程為導向建立自己的正向設計車型平臺，即是現在大家熟悉的t1x平臺，並且在這基礎上深入研究車型平臺的通用化、標準化、系列化以及平臺化，以期達到同平臺車型的成本、質量的最大化優勢，以此來增加自己在未來汽車市場的競爭力。
奇瑞的品質體現
1、 完善的嚴格的開發流程，確保新車研發每步的正確性；
2、 完善的零件驗證體系，從零件級別再到系統，最後整合整車，環環驗證，確保零件產品質量萬無一失；
3、 一絲不苟的生產製造驗證過程，確保量產生產質量的一致性；
4、 根據「v」 字型正向設計研發的奇瑞引以為豪的發動機、變速箱、底盤三大件，即自主研發的1.5t、1.6t低排量高功率的全鋁發動機、cvt無級變速器、以及可靠性超高的底盤。
奇瑞一路走來，有很多值得稱讚的地方，但是也有很多不足之處：
1. 國企機制適應市場變化的反應慢，沒有抓住suv的紅利：
奇瑞在確定走正向設計初期產品幾乎都是轎車，而轎車市場又幾乎被合資外資車企填滿，當suv紅利來臨時才發現自己沒有拿得出手的suv產品，等到suv就位時，其它應變能力強的企業已經在大賣特賣了，比如廣汽傳祺。
2. 造車沒有抓住消費者的痛點：
長期以來奇瑞都誇讚自己的三大件，固然三大件是整個汽車的核心，但是三大件這種東西優差是沒辦法讓消費者很直觀的一眼就辨別出來的，另外就是即便三大件有優勢，其實對於今天的車企來說尤其是排在第一梯隊的車型來說，差異已經不是那麼的明顯。相對整個市場來說還是不太有競爭力，比如外觀尤其是前臉造型不夠吸引人，內飾不夠時尚，內飾的做工不夠精細等個人認為比較致命的幾個問題。
3.奇瑞的國內營銷做的不到位：
一句話形容「手裡握著一副好牌卻總是被打爛」，非常的形象，也是很多忠於奇瑞的粉粉們對奇瑞的惋惜之言。 奇瑞的出口業務一直做的非常好，現在聽說奇瑞已經把之前做進出口業務的老總調回來負責做國內市場，希望國外的成功經驗可以帶動國內市場的發展。
19樓：金果
奇瑞汽車的質量還是很不錯的。
以領先的精益化整車設計全面提升感官質量，以國際水平的嚴苛工藝標準全面匹配駕乘感受，在造型、空間、操控穩定性和安全性上，cherysma智衡整車精益體系讓產品擁有更符合國際標準的整車質量，充分滿足使用者的人性化需求。
包括tgdi、cvt、6at、dct等在內的國際一流動力總成技術，可以提供超越駕駛者期望的澎湃動力，並通過細膩高效的動力傳輸，有效減少動能損失，大幅增加燃油能效，在動力和能耗之間達成最優的**平衡點。
創新性的通過雲技術將車輛娛樂系統與canbus行車系統完美融合，實現真正意義上的行車環境個性化和實用化。以人車互動與娛樂一體的智慧科技和令人驚歎的未來感，為每一位使用者帶來前所未有的愉悅行車體驗。
從美國引進的世界領先的k&c試驗檯，可對底盤懸架系統及轉向系統進行精準測試，以此造就了奇瑞產品比肩同級合資品牌的底盤操穩效能，讓信賴，掌控隨行。
作為國際專業水準的綜合性試驗室，先進的測試系統可完全滿足歐美等國ncap 要求，讓奇瑞產品高分完美達標c-ncap五星碰撞標準，讓信賴，強韌於心。
20樓：慕曉曉曦
國內汽車市場的發展這幾年非常迅猛，很多國產自主品牌都在迅速崛起，像吉利、奇瑞、比亞迪、長城等等汽車公司都在不斷髮展，當然他們的銷量自然也是非常不錯，幾乎可以說是打破了合資車長久以來壟斷汽車市場的地位。而奇瑞，在國內的口碑也非常不錯。
其實完全整車自主生產的國產品牌，也只有奇瑞能做到了，不管是發動機還是變速箱，從大件到小件都是奇瑞自主生產，雖然與合資車有著差距，但是在近些年的發展中，奇瑞已經在技術和質量上有著非常大的提升了。像很多奇瑞汽車的車主都表示，奇瑞的汽車質量排名雖然比較靠後，但是你們在二手汽車市場會經常見到奇瑞汽車的影子嗎？都是買了之後，直接開到報廢。
奇瑞瑞虎5這款車的質量也算可以，很多車主也都認可，雖然銷量不如qq，但是奇瑞瑞虎系列的車做的還是比較有良心的。在去年的國內汽車質量排名中，瑞虎5排名23位，在這個價位的汽車，質量能夠排到23，還算可以了。但是相比於其它的一些國產車，奇瑞的質量排名似乎就有點低了。
1.車輛外觀設計比較差。
2.渠道控制和營銷策略差，經銷商不掙錢，服務差成了惡性迴圈，一個兩個爆款車也是難於解決問題。
3.手動變速箱質量有待提高。
奇瑞旗雲車怎麼樣，奇瑞汽車的質量到底怎樣
奇瑞旗雲汽車據說已銷售40萬輛，本人今年10月份購買一輛1.3排量的，現已行駛接近4000公里！發現瞭如下問題 1發動機1800，2800，3500轉左右時車體震動噪音非常大 2氣溫在零下10度以後早上啟動時啟動噪音非常大 3早上啟動後出現過至少5次的好像是3缸工作的震動現象 4零下10度以後早上啟...
奇瑞瑞虎這車怎麼樣，奇瑞瑞虎車質量怎樣
先說動力，如果就日常跑跑，不做強烈的越野運動，1.6也夠用了，雖然有點小馬拉大車的感覺，但是維持日常使用完全沒問題。底盤比轎車高，應付農村一般的爛路比轎車要強奇瑞車的維修很方便，配件好找且便宜。瑞虎的保有量也越來越大了，今後維修會更方便。質量上，奇瑞還可以，我家有兩部奇瑞的車，都4 5年了，一直很好...
奇瑞車發動機怎麼樣，奇瑞汽車發動機怎麼樣
你說bai的是奇瑞的那款1.5l發動機吧？這款發du動機在國內 zhi1.5l發動機中dao還是數一數二的動力專和油耗表現都不錯，而且屬震動和噪音控制的比較好不過同樣都是這款發動機，新旗雲和a5你開起來絕對是兩個感受，因為a5車重太大了，所以a5的動力和油耗表現要比使用同一款發動機的新旗雲要差一些。...