1樓：呼呼愛你喲
1、銀色耐髒，咋一看沒特色，但耐看。黑色用還行，但沒有白色或者銀色安全。白色很爽，但髒了就比較難看。
2、作為國內最暢銷的合資suv之一, 2023年途觀實現年銷量332,402輛，佔據國內suv銷量榜首地位，技術實力與產品品質深受廣大消費者認可。此次上汽大眾針對搭載1.8t渦輪增壓發動機的330tsi熱銷車型系列重拳出擊，力求為消費者帶來更好的駕駛體驗。
3、產品升級後，全新途觀l旗下七款車型均搭載2.0t動力系統。其中第三代ea888 2.
0t卓效版渦輪增壓發動機的額定功率為137kw，最大扭矩達320nm，為全新途觀l帶來百公里加速8.8秒的爆發力，綜合工況油耗降低至6.6l/100km，讓車主在享受澎湃動力的同時盡享燃油經濟性帶來的實惠。
2樓：匿名使用者
個人覺得黑色最好看，車大黑色穩重大氣上檔次，但是現在黑色車產量少訂車的等很長時間。
3樓：頻採珊逢津
途觀l顏色哪個好看主要還是看您自己審美眼光了，考慮保值性方面的話白色和銀色的途觀l車型都是相對不錯的。
大眾途觀l哪種顏色好看
4樓：apple哲皓
大眾途觀車型蠻好看的，主要看你自己喜歡那種顏色，每個顏色都有它的特別之處，像黑色就是成熟穩重，白色很養眼大氣。黑色、藍色、紅色、金色、閃光銀、極地灰等都是金屬漆，所以都會很好看。
途觀l冰島色就比較的好看，桑巴橙色適合年輕活力的青年，黑色和白色是永不過時的經典色，金色和棕色就比較成熟了。
大眾首款國產suv。途觀的出現打破了德系車無國產suv產品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。
基本配置：
上海大眾途觀共提供都會版、風尚版、菁英版、旗艦版4個版本7款車型，分別搭載大眾主打的1.8tsi及2.0tsi引擎，無論動力效能還是經濟性都有著出色的表現，與之匹配的6速手動變速箱及愛信6速手自一體變速箱，可以將動力更好地發揮，在享受到澎湃的動力同時，排放也更加環保。
與原型車大眾tiguan相比，途觀車長增加了68mm，軸距也達到了2684mm，在同級車中處於中上水平，目的是滿足國人的使用需求。值得一提的是，途觀的行李箱可以在400l與1530l之間自由變換，大大提高了實用性，這也是作為一款suv車型不得不關注的一點。
外觀：大眾途觀在外觀上，採用了大眾最新的家族設計理念。“淚眼”前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚、動感，在設計上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再“大眾”、不再中規中矩。
其實它的設計靈感來自於大眾concept a概念車，我們也可在大眾eos上看到如此設計。當然u字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設計，在途觀上表現得也著實出色。車身側面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩重、內斂。
尾部造型與側面同樣給人經典、耐看的第一直覺，尾燈與前大燈相互輝映，表現出前後統一的風格。其餘配置上，大尺寸輪胎格外醒目，保證了越野效能與公路效能的完美結合。
內飾：大眾的內飾總給人留下做工紮實、選材高檔、實用、環保等優良口碑，途觀同樣繼承了這傳統，同樣保證了出色的品質。品質好，配置也要豐富。
途觀全系均採用穩重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內飾的主色調，黑色可以有效避免“反光”，而米色則給人一種溫暖的感覺。對於喜歡駕駛的消費者而言，大眾的方向盤最能令大家興奮。真皮包裹的方向盤不但手感優異，功能也更加齊全。
除此，後排**扶手、帶化妝鏡的遮陽板、手套箱冷藏功能及眼鏡盒均作為“標配”出現其中。
5樓：天蓬和嫦娥
多數都是買的白色
途觀l和柯迪亞克用的都是mqb平臺，兩款車的動力系統是一樣的，可能也就外觀上區別大些。途觀l整體風格更硬朗，前臉三橫幅鍍鉻飾條與兩側led大燈連在一起，側面看起來很有力量感。而柯迪亞克與途觀相比，可能更有活力和動感吧，全黑色的直瀑式柵格精神足，側面輪廓簡潔，車頂線條與窗線是逐漸向尾部收攏的，尾燈組採用c型led光帶造型，視覺衝擊力很強。
總的來說，兩款車都不錯，看你自己喜歡什麼風格咯。
CRV與途觀L哪個好，新crv和途觀l哪個好
在中國近幾年suv市場的火爆程度大家有目共睹，近幾年表現最搶眼的莫過於國產自主品牌，像傳祺gs4 長安cs75 宋 t600 寶駿560 哈弗h6 吉利博越 瑞虎7 賣的不錯，但是也有少許國產自主品牌走出了國門，國內合資品牌表現最好的suv就是奧迪q5 日產奇駿 翼虎 豐田漢蘭達 福特銳界等！東風日...
途觀L有必要天窗貼膜麼，途觀L全景天窗要貼膜嗎
途觀l車型總體來說個人認為有必要天窗貼膜，天窗貼膜一定程度可以起到防晒作用還可以一定程度保護天窗玻璃。途觀l全景天窗要貼膜嗎 途觀l全景天窗個人認為還是貼膜比較好，畢竟貼膜的話可以有效減輕夏季陽光的直射和曝晒，駕駛員和乘客少遭罪。你好，貼上比較好，個人感覺威固膜比較好。大家的途觀l天窗有貼膜的嗎 途...
大眾途觀故障碼，大眾途觀故障碼
您好，這個故障碼應該是沒有做或沒有做好轉向極限位置的設定，建議重新做一下。方法 前輪處於直線行駛狀態，啟動發動機，方向盤朝左轉動10 左右，停頓1 2 秒鐘，回正，再朝右轉動10 左右，停頓1 2秒鐘，回正，雙手離開方向盤，停頓1 2 秒鐘，然後方向朝左打到底，停頓 1 2 秒鐘，再朝右打到底，停頓...