1樓：網友
打算買suv就不用考慮省油了 途觀 要買就買頂配。
2樓：匿名使用者
前段時間我強烈關注途觀，現在我賣別的車了。樓主可以去看看途觀的真車。開始我不相信網友說的開車視野小，底盤低。
見了真車，我信了。視野真是小啊，還有4s店的車都是放在高臺上的，一看停外面的就明顯感覺地盤低。
不說缺點了，免得被人說車託。我對途觀很失望，**虛高，而且那個視野太明顯了，看著憋屈。
不過樓主真想買，要經濟的就考慮買四驅風尚版，我當初就想買這款。不差錢就買高配的自動泊車玩玩。
如果還要推薦其他車的話，不差錢就買森林人，想經濟的就買奇駿。我現在考慮奇駿了。
3樓：匿名使用者
省油的車不在suv，隨便哪一輛都要上10l
4樓：匿名使用者
途觀不就是大號的golf嘛。大眾換個馬甲就不認識啦！?
大眾途觀怎麼樣？值得買嗎？
5樓：發兔冷知識
途觀是大眾在suv市場上的一個重要力量，先來說外觀吧，總體還算不錯，很大氣，很舒服。
6樓：匿名使用者
不建議購買吧。雖然大眾車的品質不錯，包括這款途觀，無論是從外形、還是內在的空間表現看還是非常不錯的。不過途觀這款車的價效比已經沒有以前那麼高了，而且有一些小毛病，不知道是有心還是無意，始終沒有得到根本上的解決，從市場的保有率來看，也已經是大不如從前了。
途觀的外型幾乎沒什麼變化，這麼些年，消費者看的也有些視覺疲勞了，而且顏色的選擇上也不是很多樣化，造型設計有些太中規中矩，缺乏時尚的流行元素。
動力方面，16款的就是小馬拉大車，動力表現真的是一般，除了起步感覺還不錯以外，上高速基本上是很乏力的表現，倒是噪音表現挺搶眼，必須要用**遮蓋才能感覺舒服些。市區行駛倒是沒有太大的問題，就是堵車時候變速箱的頓挫感讓人難以接受，而且有時候還有莫名的異響困擾。
途觀的後備箱算是同級別當中比較小的，只有400l左右，雖然日常生活基本是足夠用了，但是畢竟是輛suv，應該有的長處不長，也可以理解成一個缺陷。而且車廂內頭部的空間也很侷促，沒有suv應該有的大氣感覺。雖然軸距比進口車型拉長了，腿部空間富餘，但是座椅的寬度不夠，沒有給腿部很好的支撐，也降低了乘坐的舒適感覺。
配置方面，日系和美系同級別的車型都要比它高，空調系統升溫比較慢，冬天要等很長時間才能感覺到溫暖。而且大眾的車要在十年內，狀態保持的才好，超過十年，就好像變成了老年人，毛病不斷。
總之，途觀是一輛歷史比較悠久的suv車型，雖然近年來也在不斷的改款，但是總有些細節處理的不到位，有的時候，細節是可以決定成敗的，近幾年美系和日系suv車型逐漸超越大眾，也就說明了這一點。只有真正做到消費者想要的，才能得到消費者更多的青睞。
途觀汽車怎麼樣？
7樓：汽車權威性博導
日系車效能操控動力遠遠不如途觀。質量與可靠性是兩回事，日系就混擾這個概念。沒有技術和效能作為標準，所謂「質量」（實際是可靠性）就是一塊騙人的遮羞布。
日系的高「質量」是技術落後效能差為代價的。 真正有錢人不會買一輛效能不好的車。事實上目前大多數車即使自主品牌十年八年不成問題，再吹可靠性也沒用，日本本土汽車大多數八年報廢了，超過十年以上日系車安全性極差。
途觀鈑金強度非常高，底盤和剎車明顯好於日系車，效能動力遠遠好於日系車，途觀1350轉速就能達到最大扭矩，日系車5000轉速才能達到最大扭矩，日系車動力很肉。途觀標配鐳射焊接車身，空腔注臘工藝，一體成型車門，工程塑料油箱，電子駐車系統，剎車優先系統，這些豐田本田基本上節省了。途觀是2023年四款0死亡率車型排名第一，任何日系車死亡都比途觀多。
8樓：寸嬪百里含巧
途觀空間較同級稍小，ea888普遍過度消耗機油，減配，**還高，還堅挺，砍不下價的，個別地區還存在加價提車，慚愧！何談價效比！尤其低配版途觀，價效比很低。
這樣吧，拿同級同價的suv，個別地區不足二十萬的七座科帕奇，和途觀對比一下，好像某臺車毫無價效比可言。但質量還是可以的，不失為一臺好車。
9樓：姓煦祈冰蝶
途觀是少有的合資生產後不但沒有簡配而且增配的車型，效能卓越，質量過硬，版本油耗低動力強勁，是非常熱銷的suv，目前多數地區緊俏到加價銷售。
大眾途觀怎麼樣
10樓：窩窩血殿
途觀l的價效比比較高，畢竟它的配置還是比較齊全的，動力系統做的也挺不錯，而且大眾的口碑一直很好，家裡的親戚朋友，公司領導同事很多開的都是大眾，整體的造型，途觀l整體看起來很漂亮，設計的也不錯，相中了外觀才入手的。
外觀篇！ 純正的德系suv味道，在途觀l這臺車上提現的淋漓盡致，家族式前臉+大大方方的車身，到每一處細節，都是大眾的傳承！
途觀l的前臉非常的霸氣，2條鍍珞裝飾條，和偌大的黑下唇，露出野獸的殺氣，中間大眾logo也是大大方方的，大小剛好協調！
又是標準的大眾內飾，整體感覺沒有什麼亮點，但細節之處，提現誠意，座椅包裹性很好，這個皮真的很柔軟，特別是方向盤，摸著真的是大寫的舒服！
大眾途觀質量怎麼樣
11樓：修車林師傅
在質量上大眾途觀l是***的，途觀l整體的口碑以及質量是十分不錯的，以2021款大眾途觀l為例，該款車在車質網中的綜合評價較好，車型故障已經由之前的1060減少為414，並且八大系統故障也是非常少的，因此，整體上看，大眾途觀l是一款非常不錯的suv。
大眾途觀有哪些優缺點？
12樓：生活玲兒老師
優點：1、渦輪發動機動力強勁、操控效能優秀、途觀繼承了大眾的家族外觀特徵，前臉剛毅，側身看線條流暢。
2、坐姿較高，視野開闊，方向較輕，指向精準，換擋順暢；底盤紮實沉穩。
3、內部空間充足，加長的軸距帶來了良好的腿部空間。
缺點：1、存在變速箱滲油、異響、啃胎等問題。
2、避震較硬，但剎車行程前半段偏軟，a柱較粗，轉彎時略微影響視線。
3、後備箱容積略有不足。
13樓：血刺心碎呆
車主一3800公里後的用車感受。
最滿意suv不得不說的就是通過性了，底盤夠高，通過效能強，經常要走鄉下的路，過個溝，爬個坎還是沒有一點問題的，承載能力也給力。
最不滿意對於這個價錢的車內飾差了點，沒有定速巡航。
【空間】雖然途觀在外面看起來不大，但是內部設計的非常好，位置都夠用，儲物空間比乘坐空間設計的合理，後排坐兩個人的時候很舒適，有第三個人的時候中間位置就有點不舒服了，後備箱放行李也是很能裝的。
【動力】動力十足，第三代ea888發動機，轉速二千時提速很快，明顯能感覺出那種推背感。
【操控】大眾的底盤技術是比較有名的，快速通過減速帶的表現也是表現的很不錯，並不會有鬆垮的感覺，相比於大部分其他suv來說，途觀真是好的佈置市一點點。
【舒適性】跑高速來說，舒適性肯定市不如轎車的，這也是因為suv高大的車身所決定的，車速上了100以後風燥比較明顯。
【外觀】低調，穩重大氣，而且還很好看，很耐看給人以靠譜的感覺，溫馨而且安全，車燈可能差一點，有機會可以自己換，畢竟奧迪才是燈場。
【內飾】內飾風格還是依舊市大眾的風格，沒有太多的亮點，簡單好用，也比較容易找，功能區域劃分的還是很到位，沒什麼可挑剔的。
【價效比】稍微超了我的預算。
車主二3800公里後的用車感受。
最滿意外觀很不錯。
最不滿意有兩個地方不太滿意，首先是這個車的內飾看起來實在是太古舊了，基本上這麼多年來也沒有什麼變化，第二個地方就是這個車的舒適度感覺比較差。
【空間】平常三四個人座。
【動力】 01表現還是夠用的，換擋很勤快很平順，跑高速也就120動力源源不斷，平時就是三四百公里的小長途，作為家庭用車十分好用。
【操控】方向盤沒有虛位，操控起來可能德系車都是差不多有點重，剎車和油門都需要重一點。
【舒適性】真皮座椅挺舒適的，顛簸很輕。
【外觀】經典款，大眾家族式的前臉，不失大氣美觀，挺耐看，我喜歡！
【內飾】簡單大方，經典耐看，缺少倒車影像，有點遺憾。
【價效比】這個車的**當然是我非常滿意的。
14樓：車魅力
大眾途觀l對比漢蘭達。
大眾途觀怎麼樣
大眾途觀怎麼樣？
大眾途觀這款車到底怎麼樣？
大眾途觀怎麼樣？大眾途觀發動機好不好
作為城市suv，途觀還是不錯的，開出去也也不算丟面。大眾幾十年的牌子就那個樣！他就是人的臉幾十年了沒變樣，不出 車型，別買大眾。大眾途觀ea888發動機質量怎麼樣，有什麼問題嗎？途觀的ea888發動bai機目前是第du二代產品，目前正在往第zhi三代ea888升級。你可以去dao汽車之家 的引數比專...
大眾途觀故障碼，大眾途觀故障碼
您好，這個故障碼應該是沒有做或沒有做好轉向極限位置的設定，建議重新做一下。方法 前輪處於直線行駛狀態，啟動發動機，方向盤朝左轉動10 左右，停頓1 2 秒鐘，回正，再朝右轉動10 左右，停頓1 2秒鐘，回正，雙手離開方向盤，停頓1 2 秒鐘，然後方向朝左打到底，停頓 1 2 秒鐘，再朝右打到底，停頓...
從途觀到途安上海大眾傷害了多少大眾
20萬就是本田crv，銷量是硬道理，25萬就是途觀，2010年cctv最佳車全是高科技，30萬就是賓士b200，品質加名氣。大眾途安是mpv 途銳途安途觀這三個車有什麼區別？一 途銳 touareg 是德國大眾所產suv，它集越野 豪華和運動的超群表現於一身，途銳全新的設計理念將征服的激情 愜意的豪...