1樓：匿名使用者
我覺得安全性,除了人為之外,
其次最重要的是車的底盤和懸掛,
lz說的這兩款車,v3的價效比更高,而且動力操控都更好,,v3基本就是evo-4 的仿製改進版,
只是樣子改了,用料縮水了,排量縮水了...
但底盤和懸掛都是很好的,對比同級車來說,v3操控效能是非常出色的,優化後的新v3~1.5的排量,120匹馬力,比很多1.6排量的馬力還高,
而且更低的油耗,卻能提供更高的動力,.,發動機技術更好..質量也很好,
不過,.做工的精細程度略遜~~
但也不是很明顯,除挑剔外,無任何影響.
2樓：夢幻鬧劇
2012款騰翼c30的外觀，時尚而且飽滿。其前臉中網由原來的四條變為三條，前大燈變為電鍍銀色內邊框，下進氣柵變為橫向網格狀，使**騰翼c30更顯大氣和穩重。騰翼c30將中控和cd機罩改為深灰色，cd機背景色由原來的藍底白字變更為黑底白字，換擋面罩由米色變更為黑色，面罩周邊還增加電鍍裝飾條。
騰翼c30還對整車nvh、底盤、懸架剛度、座椅塑形等方面進行優化，細節的處理讓駕乘者舒適感更強， 在動力性上，騰翼c30搭載長城汽車自主研發的全鋁vvt發動機，最大功率78kw，最大扭矩138n•m，該發動機已有上佳表現，獲得了使用者很高地評價。為進一步改善用車感受，提高其燃油經濟性，翼c30在配置方面全面升級，全系標配鋁合金輪轂、前霧燈和全尺寸備胎，不論是品質還是駕駛安全都進一步提高。遙控開啟後備箱以及自動空調，這些人性化的設計為家庭出行提供更多的方便和實用。
新增的gps+mp5和usb介面極大的豐富了休閒娛樂的家庭生活。
新v3菱悅的外觀酷勁和新鮮感到位了，卻缺乏整體感。沒有老款簡潔、運動的和諧美感。
值得一提的是新v3菱悅的風阻係數只有0.3，較低的行駛阻力對燃油經濟性也幫助頗深。
座椅造型首先定位於運動時尚的桶形座椅，而雙色搭配，給人運動的視覺衝擊。柔軟的座椅阻尼乘坐舒適，但高度可調的取消使頭部空間顯得並不充裕。舒適性略打折扣。
v3菱悅將搭載一種排量、兩種不同發動機的獨特搭配，而區別就在於兩者之間的技術差異。首先，舒適版車型使用的是之前的三菱4g15m發動機，最大功率為81kw/6000rpm，最大扭矩為134n·m/3000rpm，採用了可變氣門正時技術以及鑄鐵缸體，就技術含量來說在同價位中已算不俗。作為v3菱悅的旗艦車型，不僅仍然採用了可變氣門正時技術，發動機也改為全鋁結構，雖然三菱4a91發動機的最大功率為88kw/6000rpm，最大扭矩為143n·m/4000rpm，比起舒適版車型並沒有太大提升，但是更輕的重量以及新技術的應用，在保證動力性的同時燃油經濟性也得以提高。
而變速箱方面，兩款車型同樣搭配5擋手動或6擋cvt無級變速箱，也是偏向經濟性的動力搭配。
個人認為：東南v3菱悅給人的感覺始終是在接受市場的考驗，所以，所有的車主都有一種「白老鼠」的感覺，進而影響市場的保有量，受日系車和韓系車簡配、比拼**的影響，v3菱悅也在簡配，其安全性就不值得拿到桌面上來說了。油耗還好，因為 保有量不大，所以保養費用在自主品牌車中不算是便宜的。
謹慎考慮。基於長城成熟技術開發的騰翼c30，在品牌力度、舒適性、保養上也頗具實力。
3樓：送葬者
選擇騰翼c30外觀效能上都很好，價位也不高
東南汽車v3菱悅和長城c30哪個好
4樓：機危化生
c30人機工程不是很好，開起來不爽。 畢竟是長城第一款轎車，坐姿高，方向盤角度彆扭。
有點沒有脫離suv的感覺。 如果c30不徹底換代、換模具、換平臺，建議不要選擇c30。 因為我家就是c30。
非常不滿意。 而且長城都準備放棄轎車了。 不知道哈弗會不會成為路虎的路子。
畢竟混合動力、純電動、轎車、省油節油、代步、市區、柏油馬路才是王道。 在歐洲很少有suv，基本上都是旅行車。
美國人喜歡suv，而且還是以非承載式車身的硬漢suv為主。各種皮卡。 因為美國地廣人稀，路況其實算不上好，誰叫美國也限速呢。
所以美國人更看重低扭矩而不是高馬力，因為不需要跑不限速公路。 只要在0-75mph（0-120）加速效能強悍，就行。 在地廣人稀的洲際公路和無人區，低轉速高扭矩汽車更輕鬆一些。
因為不會覺得低轉速換擋很肉。而且巡航也很省油。
v3不錯，動力很猛。 三菱的發動機都很猛的，即使仿造的三菱也很猛，肯定比c30要好。
如果方向盤不能拉出來，即四項調節的方向盤，建議最好不要買。 因為不符合人機工程學。
5樓：大手一把
用了三年的v3，感覺很好，一點問題都沒有。
6樓：
v3比較省油，c30配置好點
東南v3菱悅和長城騰翼c30哪個更好？
7樓：笑看浮華v彌
這兩款車型都屬於品質較好的車型，如果家用我們認為長城騰翼c30更合適一些。c30在空間方面表現突出，內部空間要比菱悅更大。但針對駕控性，我們感覺菱悅的動態表現更加出色一些。
最終建議：如果追求操控性，我們推薦v3菱悅；如果更注重家用，我們推薦騰翼c30。
長城騰翼c30和東南v3菱悅哪個好？
8樓：匿名使用者
v3和c30.這兩車的小毛病都不少,但相對來說,v3好些吧,畢竟技術比較成熟,
個人推薦v3~mt車型
新v3的發動機技術優化後~1.5的排量,120匹馬力,比很多1.6排量的馬力還高,
更低的油耗,卻能提供更高的動力,..
v3基本就是evo-4 的仿製改進版,比較結實緊湊的,只是樣子改了,用料縮水了,排量縮水了...
但底盤和骨架都沒縮水,~~
我覺得對安全性而言,只要底盤和骨架好,車皮是塑料都無所謂~只要撞不扁,接著就要忙逃生啦.~
另外操控效能,對比同級車來說,v3都很出色,而且省油,質量也不錯,發動機比較好,價效比也算高的啦,不過,內飾做工方面,也和大多國產車一樣存在著對細節做工的精細程度上略遜~~
但也不是很明顯,除挑剔外,也無任何影響
9樓：頭上有草
個人推薦騰翼c30！如果你講究的是價效比那麼騰翼c30是最適合家用！油耗，保養，配置都在v3之上！
外觀也比v3好看！v3車也不錯！但是外觀和內飾太土！
2023年騰翼c30銷售第二名！
10樓：冰鋒
都還行，騰翼c30適合家用，菱悅是運動型的，不過騰翼好像賣的很火
小弟想買騰翼c30和東南v3菱悅，不知道那個好？請車主給個建議........萬分感謝！
11樓：匿名使用者
東南菱悅v3：5.48——8.89萬 優點：繼承了lancer的一些血統，價效比高 缺點：後排空間一般，內飾與藍瑟相仿
騰翼c30：6.45——8.45萬 優點：首款三廂作品，後排地板全平 缺點：同級車中屬於偏小號
個人建議：v3
12樓：趙青雲愛李亞萍
那個都很好 現在可以試駕 你自己試試 哪款適合你 不就得了
13樓：匿名使用者
買v3菱悅吧 要4a91發動機的
自動擋長城騰翼c30好還是東南v3菱悅好
老婆開還是c30吧，外觀樣式還是c30更適合女性，v3太犀利了。動力上肯定是v3好，但c30開著平順，穩當。油耗上，v3不知道沒開過，c30cvt在磨合期裡還是挺費油的，如果你老婆只在市區開，磨合期內估計得10個左右。做工上還是c30細緻些，內飾也更精緻。如果不是在東北，建議買豪華版，精英版6000...
騰翼c30和新賽歐怎麼選擇，騰翼C30和新賽歐怎麼選擇？
我買的新賽歐1.4手動優異版，哥們買的騰翼c30，都還不到一年，不好說哪個車好，自己的車懂得多一些，目前能比的是品牌新賽歐大一些，油耗c30比新賽歐高，噪音新賽歐比c30高，車子c30大，內飾c30好，外觀樣式每個人喜好不同，但這兩款車都不難看，服務也是雪佛蘭也好很多，目前看保有量和保值性新賽歐應該...
東南v3菱悅和三菱藍瑟比較那個效能和配置較好
價 格 5.98 7.08 萬元 外形尺寸 長 寬 高 4405 1700 1415mm 排 量 1500.0 cc 原產地 中國 所屬 v3菱悅理論油耗 4.3 升 百公里 優 點 缺 點 綜合評分 9.7 外 觀 9.7 內飾 9.5 操控 9.8 安全性 9.7 油耗 9.8 品牌 9.6 v...