1樓：從芷天鍾鈴
終於把科目二考試過關了，這一場c2自動擋科目二考試整理出來與大家一起分享一下，希望能對大家有所幫助。
考試當天早上八點多，我們就來到了考場，我考的是自動擋，上午11點左右進考場，自動擋的考試都是在a場接受考試。
上車後調座位，看後視鏡，後視鏡裡要看見兩邊的車後輪，一定要記得系安全帶。
跟考官報告準備好了，考官開考試系統，打左燈，這裡一定要記得等考官開了考試系統後再打左燈，否則系統檢測不到，10分就損失了！
下面是我當天在場地考試時對各專案考試技巧的一些感悟，一起分享給大家，希望能對即將參考的學員有所幫助。
直角轉彎
直線行駛的時候看見前引擎蓋蓋住黃線的時候迅速打死方向，就過了。
坡道定點停車起步
1、用車頭雙號字右邊那個字頭，或這個字的中線去對右側邊線，車轍線距右邊線，基本就在30公分以內；
2、用雨刮器的接頭去對考場的標杆，一對準就踩剎車，絕對考試合格。
究竟用什麼作為與標杆對位的尺子，這還需要你平時的訓練在加模擬考試時臨時捕作到的靈感來決定，更為重要的是平時的紮實訓練使然。
曲線行駛
當你進入曲線行駛的入口之後，就看兩邊的車頭，左角或右角，切著圓弧的內切線前行，在轉向的盲區你要憑感覺順暢的過渡到左轉或右轉，再去切著內弧線走。
側方位停車
車庫前面攝像頭的支架對準前車門的鎖定按鈕時就踩死，直接右打死掛倒檔。
倒車入庫
要注意出庫要在向左打死後，略微修二指方向，這樣過感應線後，立即把方向打死，咋出就咋進，絕對不會錯的。
1、平時怎麼練車，考場就怎麼開，定點的時候尤其如此！
2、曲線行駛下去的時候先把車頭拉到左邊，斜著進去，角度要小一點就不容易壓線，不要以為曲線行駛簡單，一壓線保證你立馬不及格！
3、側方位一定要仔細看點，要是點過了下一個點就要早一點，車斜著也沒問題，只要不壓線！
4、考試中幾個必須打燈的地方，按照教練講的，千萬別打錯了喲~
2樓：一處秋風兩處涼
1/掛一檔，輕鬆離合，車頭上臺（發動機力量已經傳遞到變速箱），鬆開手剎，油門加一點，同時逐步鬆開離合。車輛前行，待發動機轉速達1800-2000左右時踩離合換2檔。 2、掛檔時，踩離合，不要踩油門，離合慢放，同時逐步加油門，車輛平穩行駛。
（離合與油門配合時基本雙腿是平行操作） 3、拐彎時，高檔位情況下，先帶點剎車降低車速後利用慣性拐彎，或者降低車速此時在換擋。千萬不要去踩離合換擋（此時踩離合車速就快，踩離合時行車慣性將出現不安全因素），根據路況，一般情況，剎車不要到底，降低車速在踩離合換擋。緊急情況下，剎車直接倒底，不要考慮去換擋了。
個人建議，僅作參考
駕考科目三中發動機轉速與檔位應該如何匹配
3樓：匿名使用者
一般怠速下速度10邁左右、給點電油後可直接換2檔、15-20邁左右換3檔、25-30換4檔、35-40換5檔。
備註：1：換擋時不要低頭。
3：逐級換擋，如果掛錯檔不要慌張，可退回原檔位在換。
4樓：來自洛城的小鐵匠
怠速：10邁左右，15-20邁：3檔，25-30邁：4檔，35-40邁：5檔。
5樓：匿名使用者
起步1檔，稍給油，不論車速即可換二檔（有的規定8秒內換至2檔，科三要求全程2檔行進）。
到了加減檔位操作時，給油車速達到20-25換3檔，30以上即可換4檔。
記好一定要穩否則，車會抖，也不及格.
一、科目三中各檔位對應的速度
簡單的說起步後，一腳油門加一個檔。一檔不能超2000轉。二檔不能超2500轉。
三檔不低於20碼不超過40碼。四檔不低於30碼不超過50碼。（科三要求除5檔可以超過40碼）所以四檔是30至40碼。
二、科目三
（一）定義
科目三，又稱大路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。
不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同，一般包括：上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。
安全文明駕駛常識考試內容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。
6樓：淺安
這個教練應該都說過吧、駕校車怠速都比較高、一般怠速下速度10邁左右、給點電油後可直接換2檔、15-20邁左右換3檔、25-30換4檔、35-40換5檔、不需要去看轉速、太專業
駕考科目三加減檔，離合踩到底，換擋完成後，是立馬鬆開離合器嗎？離合器鬆完後再加油門嗎？
7樓：
科目三加減檔離合怎麼鬆？科三離合鬆完才加油嗎
8樓：迷你手工老張
是的，鬆離合器的時候也不能過快。
1、踩離合(器 )，鬆油門。產生不平衡的原因是踩離合鬆油門的順序不對。如果先鬆油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現「反拖」即發動機制動現象，這會產生「頓挫」衝擊感。
「頓挫」感就會比較明顯，踩離合和鬆油門應同時進行。
2、換擋。這是整個換擋過程中的實質性步驟。轉速同步後，兩齒輪會順利齧合，所以這 一步不會產生什麼衝擊。
不僅如此，換擋時如操作(施力大小、換入時機)得當，還會產生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺。
3、抬離合、加油。這是最容易產生衝擊的一個階段，抬離合的時機控制非常關鍵。抬離合的時機是指換入新檔位後(即上面第二步)，何時抬起離合器進入半離合狀態。
當發動機轉速與離合器片轉轉速到同步時就應是抬離合的理想時機。
9樓：幸運的楓陽
踩離合——快速換擋——邊鬆離合邊加油！
1.2檔是低速擋，但是轉速高，離合一定要放慢，不然等於沒踩，對汽車變速箱的傷害非常大。
三擋以上離合可以稍微放快一些，但是記住，行進時別沒事兒了踩著離合或踩一半離合不放，這樣半聯動狀態下，對離合器壓盤很受傷，時間長了就會聞到一股離合器壓盤摩擦的臭味，用不了多久離合就廢了。
掛當是要循序漸進的，不能跳檔，不然就會發抖（通常人們說的脫檔），這樣對變速箱傷害非常大，更換變速箱可不比離合器壓盤，變速箱很貴的！
10樓：好人小波
這玩意怎麼說，你要說掌握不好離合和油門的配合，那就慢抬離合感覺接觸了就給油送離合，這樣主要是怕你掌握不好沒到離合接觸點踩空油考官會不高興，反正要是我做傍邊我競選你抬離合有點抖動不願意聽見空油聲音，最好還是教練交的做，
科目三如何加油，如何換擋啊？還有，各個檔位的速度怎樣？
11樓：匿名使用者
一、簡單的說起步後,一腳油門加一個檔，發動機大概2000轉換二擋，加油再次達到2000轉後換三擋，之後車速達到40後換4擋。
二、一檔不能超2000轉。二檔不能超2500轉。三檔不低於20碼不超過40碼。四檔不低於30碼不超過50碼。
三、起步1檔,稍給油,不論車速即可換二檔(有的規定8秒內換至2檔,科三要求全程2檔行進)。到了加減檔位操作時,給油車速達到20-25換3檔,30以上即可換4檔。記好一定要穩。
前三檔不需要多塊,上完一檔給些油就可以接著上二檔,再給些油直接上三檔,如果非需要的話,我感覺加到二十碼就可以上三檔,加到三十碼上四檔。
12樓：空空天氣
一、油門：科目三用油門加檔或者減檔，都要根據速度，速度就是由油門剎車控制，具體而言，要加檔，先要踩油門加速，要減檔，先要踩剎車減速;加速減速完成後，尤其是，車身抖動時要迅速左腳踩離合器，還是上一節所說，要狠。記住一句話，車身抖動必然動力不足，迅速減檔，否則必然熄火;
二、換擋及對應時速：在科目三駕考規定中標明檔位和車速一定要匹配，但是沒有寫明什麼速度對應什麼檔位。以下是科目三換擋技巧：
1、換擋要穩
換擋時離合器一定要踩到底，並且只有達到里程規定的車速範圍才換擋。
2、換擋要快
換擋的關鍵點就是速度要快，百米加減擋必須要在一定距離內完成，所以對手速是有要求的，一下換擋指令，以最快的速度做完踩離合、換擋、踩油門的動作。
3、換擋要目視前方
考綱規定，換擋時低頭去看都是要扣分的。掛擋時，用力要輕，忌生猛，如果太用力反而容易掛錯擋，想要達到快速必須用力輕。
4、逐級換擋
路考嚴禁跳躍式換擋，擋位的更換順序只能是一擋到二擋、二擋到三擋逐級更換，否則會扣分。如果不小心掛錯擋位，可以立即踩下離合器，將擋位退回空擋，再重新掛擋。
5、起步擋位控制
不要相信二擋起步更快更穩的謠言，起步擋位就應該在一擋。只要是車輛由靜止到啟動，擋位就應該保持在一擋上。
換擋過程分解：
1、踩離合(器)，鬆油門;
注：踩離合和鬆油門應同時(或幾乎同時)進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，鬆油門在後。
現象：踩離合、鬆油門後，發動機轉速很自然地隨之下降，其變化通過發動機轉速錶就可一目瞭然
2.換擋; 注：怠速換檔
3.抬離合、加油。
換擋口訣是：先右再左，馬上動手，左抬右下蹺蹺板。
13樓：匿名使用者
一、油門：科目三踩油門和鬆油門具體的做法就是輕踩輕放，不要踩的太狠太快，也不要突然間一下送完，這樣會造成車輛往前衝或向後頓。考官會直接判定不能流暢的操控車輛，要扣分的。
二、換擋及對應時速：在科目三駕考規定中標明檔位和車速一定要匹配，但是沒有寫明什麼速度對應什麼檔位，在這裡交管局對於考試車型捷達和桑塔納考試用車作出如下解釋：
1、起步用一檔。
2、車速達到15公里換二檔，一檔最高車速不得超過20公里時速；
3、20到40公里時速是用3檔。
4、超過40公里時速用4當。
5、時速不得超過50公里。
對於加減檔都是要求先加速再加檔，減檔還是要求先減速後減檔！也就是說一定要注意的是把車子開到什麼速度就要換擋對應的檔位，才不會拖檔。先速度後檔位才是正確操作，加檔要一級一級往上加，不能跳躍加檔。
對於減檔是同樣的道理，先減速後減檔，逐級減檔，也可根據道路車況可以減到安全的速度再直接換到對應的檔位就可以了。
在減檔過程中有個值得一提的就是如果在低速的情況下要減檔就要先踩離合再點剎車，以免突然熄火。
14樓：松果
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15樓：
口訣「兩個2000，一個40」
一擋起步後加油門，發動機大概2000轉換二擋，加油再次達到2000轉後換三擋，之後車速達到40後換4擋。
16樓：匿名使用者
告訴你個不能用來考試但是可以用來開車的簡單道理，不管是幾檔想要升擋只要感覺發動機力量足就可以，同樣的如果怎麼加油感覺發動機都沒勁你就該降擋了。
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