1樓：竹林細雨
1、驅動方式不同：
雷克薩斯ls是前置後驅，前置四驅。
雷克薩斯es是前輪驅動。
2、軸距不同：
雷克薩斯ls是3090mm。
雷克薩斯es是2820mm。
3、車型尺寸不同：
雷克薩斯ls的尺寸是5210×1875×1465。
雷克薩斯es的尺寸是4900 ×1820 ×1450。
4、**不同：
雷克薩斯ls參考**是180.30萬-238.80萬。
雷克薩斯es參考**是35.90 萬 -65.40 萬。
2樓：教育仁昌
雷克薩斯ls和es區別為：最大功率不同、車型大小不同、最大扭矩不同。
一、最大功率不同
1、雷克薩斯ls：雷克薩斯ls的最大功率為255kw，最大功率轉速為6400rpm。
2、雷克薩斯es：雷克薩斯es的最大功率為135kw，最大功率轉速為6000rpm。
二、車型大小不同
1、雷克薩斯ls：雷克薩斯ls的車型大小長*寬*高為5210mm*1875mm*1465mm。
2、雷克薩斯es：雷克薩斯es的車型大小長*寬*高為4900mm*1820mm*1450mm。
三、最大扭矩不同
1、雷克薩斯ls：雷克薩斯ls的最大扭矩為455nm，最大扭矩轉速為4000rpm。
2、雷克薩斯es：雷克薩斯es的最大扭矩為346nm，最大扭矩轉速為4100rpm。
3樓：暴躁的鶴
一、定位不同：
1、is是雷克薩斯的入門級車型，偏向於運動和駕駛樂趣，競爭對手：賓士c系，寶馬3系，奧迪a4。ls就是雷克薩斯當家王牌，無論是從工藝，效能，品質，絕對是d級車，其競爭對手是：
奧迪a8，賓士s系，寶馬7系。
2、es和gs是雷克薩斯的中端車型，屬於c級車，對手有：賓士e系，寶馬5系，奧迪a6。其中gs是偏向於運動款的，比es更加強調駕駛樂趣和效能。
二、型別不同：
1、ls 的定位是旗艦型，也就是雷克薩斯的頂級產品。類似於賓士轎車的s、寶馬的7系、奧迪的a8、大眾的輝騰。ls 型號有ls460hl 和 ls600hl，後者是混合動力車型。
2、es 的定位是商務型，類似於賓士的e級、寶馬的5系 以及奧迪的a6 ，但是空間可比不上這些車！小是小了點，比a6l 小的多。型號有es240 和 es350。
4樓：我叫王土土豆
雷克薩斯es和ls區別如下：
1、二者級別不同
es系列為行政級轎車，is系列為中型轎車。
2、二者內部裝置不同
es系列前置發動機前輪驅動形式，設計風格偏向柔和中庸，消費群體主要為公私介可用型市場,es系列僅有轎車款式，由豐田凱美瑞平臺加長而來，乘客艙空間大，動力表現一般，駕駛感覺軟綿，操控性欠佳。is系列前置發動機後輪驅動形式，設計風格偏向運動化，消費群體主要為年輕群體私人用車市場。
3、二者操控效能不同
es屬於行政級別，開起來四平八穩，很輕鬆，is是運動型小車，追求的是高階的操控。
5樓：匿名使用者
雷克薩斯ls系列是d級車，競爭對手是賓士s級，寶馬7系，奧迪a8，大眾輝騰，而es是b級也可以說是準c級車競爭對手是寶馬3，奧迪a4l，賓士c級這些車，顯然ls豪華程度要高，舒適性要好，所以ls好。
6樓：匿名使用者
雷克薩斯全系都是進口es=b級車 對手：奧迪a4l、寶馬3系、賓士c級is=b級車 對手：其它如上 還有英菲尼迪ggs=c級車 對手：
奧迪a6l、寶馬5系、賓士e級ls=d級車 對手：奧迪a8l、寶馬7系、賓士s級、大眾輝騰....... es明明是凱美瑞平臺上的b級車 樓上樓下竟然說是c級車 誤人子弟啊
7樓：匿名使用者
is是雷克薩斯的入門級車型，偏向於運動和駕駛樂趣，競爭對手：賓士c系，寶馬3系，奧迪a4。
es和gs是雷克薩斯的中端車型，屬於c級車，對手有：賓士e系，寶馬5系，奧迪a6。其中gs是偏向於運動款的，比es更加強調駕駛樂趣和效能。
ls就是雷克薩斯當家王牌，無論是從工藝，效能，品質，絕對是d級車，其競爭對手是：奧迪a8，賓士s系，寶馬7系。
雷克薩斯es和ls有什麼區別
8樓：塵埃開出花
1、二者級別不同
es系列為行政級轎車，is系列為中型轎車。
2、二者內部裝置不同
es系列前置發動機前輪驅動形式，設計風格偏向柔和中庸，消費群體主要為公私介可用型市場,es系列僅有轎車款式，由豐田凱美瑞平臺加長而來，乘客艙空間大，動力表現一般，駕駛感覺軟綿，操控性欠佳。is系列前置發動機後輪驅動形式，設計風格偏向運動化，消費群體主要為年輕群體私人用車市場。
3、二者操控效能不同
es屬於行政級別，開起來四平八穩，很輕鬆，is是運動型小車，追求的是高階的操控。
9樓：匿名使用者
1、動力配置不同
es：es 250及es 350分別搭載先進的2.5升雙頂置凸輪軸發動機，以及3.
5升雙頂置凸輪軸發動機，均配備雙智慧正時可變氣門控制系統（vvt-i），最大輸出功率分別為135千瓦及204千瓦，並可獲得235牛·米及346牛·米峰值扭矩。
ls：雷克薩斯ls600hl能夠依靠電機進行車輛起步，內燃引擎並不會立即啟動。因此起步時非常的寧靜，同時大幅度降低汙染排放。
在進行高速巡航時，也能夠依靠電機提供動力，而此時的發動機則維持1000rpm轉速，單純為電池提供電能。行車電腦會時刻觀察駕駛者的油門控制，需要加速時，則會立即啟動內燃機。因此在綜合油耗方面，雷克薩斯ls600hl能夠做到12.
5l的成績。
2、操控不同
es：雷克薩斯es是雷克薩斯車系中唯一採用前驅系統的車系，但整體操控表現較為一般；方向盤較輕，路感模糊，懸掛偏軟，但乘坐舒適性較強。
ls：雷克薩斯ls600hl因為擁有3中懸掛調節，經過實際的試駕後發現，3中懸掛間的差別幾乎是微乎其微。特別是對於駕駛者而言，很難感受到不同懸掛硬度帶來的操控變化。
在使用了舒適的預設後，略微可以感覺到在加速時的抬頭趨勢；而在運動模式下，對於小震動的過濾也稍稍減弱，但總體上，懸掛壓縮行程仍然較長，風格以舒適為主。
3、空間不同
es：內部空間寬闊充足，座椅寬大，乘坐寬鬆得體。
ls：3090mm的軸距，給雷克薩斯ls600hl帶來了寬裕的後排空間。因此設計師對於後排的處理更加的用心，為了滿足消費者越來越苛刻的要求，座椅全部採用了皮質包裹，提供常見的電動支撐調節之外，還增加了小腿支撐，以及45度的傾倒調節。
甚至在右側位置上，還提供了按摩功能，中部設計了一個寬大的手託，因此後排只能夠乘坐兩名乘客。
10樓：匿名使用者
is是跑車設計 操控好 是高水平駕使人士設計
11樓：覃如蓉
不能胡說八道吧，什麼亂七八糟的
雷克薩斯的rs，ls，rx什麼的都是什麼意思啊？
12樓：遠巨集
is是lexus的入門車型屬b級車，對手為賓士c－class，奧迪a4和寶馬3系。
gs／es是lexus的中高階車型屬c級車，對手為賓士e－class，奧迪a6和寶馬5系。
ls是lexus的豪華車型屬d級車，對手為賓士s－class，奧迪a8和寶馬7系。
sc是lexus的跑車型，其sc430效能相當優越。
rx是lexus的多功能休閒車型，也可以理解為入門級越野車，其新作rx400h混合動力車型符合時代潮流。
gx是lexus的中級越野車型，效能卓著。
lx是lexus的頂級越野車，外型酷似豐田陸地巡洋艦，但效能遠非陸地巡洋艦可比擬。
13樓：向日葵
ls是雷克薩斯的頂級豪華車。
rx(不是rs)，休閒式suv。
ls是越野車。
外觀造型的更新是2023年雷克薩斯rx車型的一大特點，這包括車頭與車尾的外觀調整以及換裝的全新18寸輪轂。同時，三束的led前大燈也被重新設計作為一個選項。多**方面，雷克薩斯秉承簡化客人生活的宗旨，內建12.
3英寸觸控式螢幕並配有遠端觸控板，支援動態語音和導航功能。
將複雜的設計融為一體，營造出一種具有侵略性而又不失優雅的形象是雷克薩斯未來的設計方向。而2020款雷克薩斯rx和rxl前後飾板的改變正是這一目標主題的最好詮釋。全新rx外觀基於「i」型圖案設計，讓人們從每個方向都能看到獨特的形狀。
格柵環繞的角度也與保險槓相互呼應，呈現出平滑的視覺感受。與此同時，變薄的大燈讓車輛看上去更加有神，銳利的眼神中帶著一絲**。然而這區域性的改變並沒有影響雷克薩斯那獨有的調性，整體看上去rx依然是一輛散發著優雅氣質的車。
14樓：布樂正
ls，長5235軸距3125，是雷車旗下的一款豪華大型旗艦轎車，始於1989（89-06豐田celsior），目前處於17年第五代xf50，採用了豐田最新tnga平臺，移除了長軸距版本（標準軸距已經歷史最長）；
首次移除v8引擎而選用v6，國內市場目前有3.5l 8gr 350 8at和500h混動（e-cvt+4at=模擬10at）車型。國際版本還有一款3.
5雙渦輪以及後期引入的3.5l 2gr v6的引擎（gs350）。其500h混動版本首次採用了最新混動科技，使用了鋰離子電池而不是以前的鎳氫電池。
目前只有前置後驅的驅動方式。
新rx的紡錘形進氣格柵也按照以雷克薩斯ls和es相同的理念進行了細節特徵上的調整，使之可以更好的融入到了雷克薩斯rx中。與現款相比改款後的新rx進氣格柵的尺寸進一步加大，辨識度更高，也更具氣勢。
rs是家族式的紡錘形的設計是最有話題點的。無論是在suv，轎車，mpv以及跑車上面相得益彰，非常的順，這是它最大的亮點。他的大燈是有內涵的，並且首次出現在了rx車型上。
它採用了極速旋鏡式設計，不會受到外界光源的干擾，來實現自身遠近光自動躲避人和車。
在內飾上，rx和rx l兩款車型是保持一致的，值得一提的就是後排空間了，rx l的第三排座位採用了可移動設計，使用者可以根據需要調節腿部空間。並且支援424放倒，內部空間靈活多變，完全可以滿足日常使用的多種需求。
在動力上， 這兩款車型將延續現款的2.0t/3.5l 混動 兩種動力組成，其中2.
0t發動機最大功率為175kw（238ps）峰值扭矩為350牛米。而3.5l的車型由3.
5l v6+雙電動機組成，此外在操控方面，新rx全面優化了懸架系統並強化車身剛性，增加了aca主動轉彎輔助系統，以及重新優化調校的eps電動助力轉向系統，駕乘質感進一步得到提升。
雷克薩斯es200和es250哪個好
es200的動力實在是來太差勁了,但是開起來自確實很舒服,bai但不適合年輕人,du外觀什麼的方面zhi都是一樣的dao,es250配置應該能高一些。動力就差不多了,但是不要和bba比,畢竟雷克薩斯講究的就是做工跟舒適,和運動沒有什麼關係的。要是買es200的話,建議多看看皇冠,要是買es250的話...
凌志和雷克薩斯的標誌有什麼區別，凌志和雷克薩斯有什麼區別啊 他們的標誌不都是一樣的嗎
沒什麼區別，現在凌志在中國全面改成雷克薩斯。雷克薩斯 lexus 是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。創立於1983年，僅僅用了十幾年的時間，在北美便超過了賓士 寶馬的銷量。1999年起至今，其連續位居北美豪華汽車銷量第一的寶座。雷克薩斯 英語 lexus，日語 是日本豐田汽車旗下於北美 歐洲 ...
雷克薩斯的車有什麼優點及特色，雷克薩斯車的優點？
日本造車工藝的極致和歐洲造車工藝的極致同樣令人驚歎，但它們卻有著本質區別。歐洲車以德國車為首更突出嚴謹風格 紮實的底盤 追求更新的機械技術和效能的強大 而日本車則更突出人性化的體貼 豪華感的營造 舒適和容易操控，雷克薩斯無疑是體現日本車極致的一個代表,lexus是豐田針對北美市場分離出去的豪華品牌，...