1樓：古德里安
電池發燙原因是電流大負載重引起的，散熱環境溫度也有一定關係。
2樓：星座王老師
電池放電發熱原因：放電過快，有可能是電池容量小，放電電流長時間超過0.5c。
這裡著重強調：短途行駛後，電池雖然消耗一定的電量，但靜止以後，電池有一個恢復過程，極板的電化學過程仍然繼續進行，因此電壓會有所回升，但並不意味著容量回升；
3樓：汽車大師潘安
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
電動車行駛過程中電池發燙的可能原因:第一各個電瓶接頭氧化接觸不良。第二電瓶內部電極斷路！
提問我的電動車是鋰電的，起行時電池充電口那兒就發燙，並且自動斷電，待一會兒，大概半分鐘左右就自動恢復有電了
回答發燙，很多都是線路接觸不良。發燙的話，控制器會起一個保護作用斷電。最近電車有沒有過過深水位置？
提問已經檢查了電池和車插銷接觸沒有問題，最近沒有過深水的地方，因為在城市沒有太深的水。
回答發熱的原因，唯一的解釋就是電壓不匹配或者線路接觸不良。如果你線路確定都沒有問題，沒有氧化的話。過年過得好的，那你就用萬用表一個一個電瓶去測量看看有沒有低於12伏的電瓶，低於12伏肯定是不正常的。
提問我買的車是愛瑪的，電池是原裝的鋰電還不到一年，現在充電時沒有發過熱，每次充電能充4、5個小時吧。
回答電瓶有問題的，充電是不發熱，有可能只是個別，並不是所有。不到一年還在保修期可以去給人家檢測下。
提問我車上的鋰電是48伏12安的
回答48應該是有4個電瓶的！
提問是的，4個電瓶，離買車的地方太遠不太方便，所以才求您給幫個忙。
回答那你不用萬用表測的話我也不好確定你電瓶到底有沒有問題啊？
提問好的，我明天找個地方用萬能表查一下，看什麼情況再跟你聊，多謝！
回答好的！正常的電瓶每個都要有12伏以上。低於12伏都不正常。
如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我一個贊~謝謝!
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電動車電瓶發熱怎麼回事
4樓：橋水戎
正常的，電瓶本身有內阻的，也會發熱。
5樓：花滿樓
假如電池是新的，未被使用過，則有一種可能：電池出廠日期偏長了。這種情況應該首先檢測充電器，看綠燈電壓是不是有問題，假如正常，一般充電器完好。
新電池用到欠壓的首次充電可能出現熱失控，這種現象從理論上講是成立的，即使前提條件一切正常。
過程如下：首先新電池內阻比較大，放電時電池壓降大就是明顯的例證。內阻大則充電時電池升溫偏大。
其次，電池用到欠壓後，充電過程長期維持在高電流狀態，大電流充電造成升溫明顯。
第三，電池欠壓，缺電嚴重，充電過程長造成電池熱量積累。
第四，欠壓後的電池電解液比重很小，內阻高於放電適中時的情況，充電初始階段容易產生溫度積累。
第五，超微電池是所有知名電池裡自放電水平最高的電池，超微電池相對其他電池更容易出現熱失控。
第六，假如您是長時間高速用完車後馬上充電，放電時也可能產生了熱量，從而加速熱量積累。
總之電池溫度高了，電壓就降低了，充不滿了，充電器和電池南轅北轍，誰也不妥協，形成惡性迴圈，找不到終點
6樓：
你好，你的電池壽命快到了，由於你的電池用了兩年了，電池內部極板反應的差不多了，導致電池容量變小，放電過快，放電電流長時間超過0．5倍的額定容量。會導致電池持續發熱。可以考慮更換電池了。
7樓：匿名使用者
你的電池已經用了兩年。電池內部的物質老化，造成電池內阻變大，經長時間使用後產生升溫是正常的現象，沒有什麼問題的。當然如果你的電池有加水孔的，可以加少量純淨水或蒸餾水試試。
電動車電池發燙，怎麼回事！
8樓：堯天舜宇
電池內部或控制電路短路了，如果明顯燙手會有燃燒甚至炸的危險，必須立即請維修人員檢查。
9樓：匿名使用者
估計是電池在裡面短路了，然後自身消耗了電源。你最好把電池拿到原本你買車的店去，讓工作人員檢檢視看是怎麼回事。可能是壞了。
10樓：66年的老三屆
電池充好電以後從車上取下，和外電路斷開，如還是發燙就是電池問題，換電池，如不燙了，而且電壓正常，那麼的電路問題，……。
11樓：匿名使用者
很明顯改換電池了。。。該花的還是要花的。。。
12樓：匿名使用者
為了你的安全著想,我建議你換一個,因為電池可能會**.
13樓：經信連寅
電動車行駛一斷時間後電池發燙是怎麼回事(充電時不熱,可以排除缺水的原因.：
問題分析《先檢查控制器輸出電流是否太大，因電流大時其放電就快、電池肯定會發燙。還有就是電池快壞了，電池裡面的正副電積板粉脫落使用時也會發燙》
14樓：無籟義曉瑤
是電池老化或電池異常引起
充電器一直在大電流充電的狀態
無法轉態到綠燈
因此電池發熱
你要儘快處理
否則用不了多久
電池就鼓起來了
處理方式只能是維護電池或換一塊類似容量的電池如果是電池老化，應急你可用一個帶時間控制的充電器希望能幫到你
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