人類登月50年,為什麼現在沒有哪個國家再次登月

2022-01-09 19:18:22 字數 5759 閱讀 5700

1樓:呆啊凱

排名第一的原因:不值

阿波羅登月前後總造價高達驚人的2000億美元(摺合如今的美元),要知道今天的一艘最新型美國航母才80多億美元造價。

阿波羅登月和太空梭專案、國際空間站專案為人類歷史上排名前三耗錢的航天專案。而看成果呢,阿波羅先後有過17次任務,其中6次登月成功,送了共計12個人到月球表面。

成果上的確意義斐然:極大增強了美國在冷戰中的領先優勢,實現壓制蘇聯;促進了美國微電子、積體電路、通訊行業的急速崛起;培養了大量的頂級科研人才、尤其是促成了nasa的成功,為在人類航天時代起步階段佔據領導地位奠定了優勢。這個錢在這個角度沒有白花。

然而,這裡為啥不提探索月球的科學意義?

答案是月球根本不值得花這麼大代價做科學探索,幾乎沒有發現任何有價值的東西,所謂最有用的氦三也處於完全無法開發的階段(難度極大還不如在地球上找)。送上去一次宇航員下去溜達溜達,再送上一次最多再開著月球車溜達溜達,然後就木有然後了啊。

技術這東西,積累下來就夠了,就要考慮要成熟要價效比了,同樣的東西反覆做,越往後越不值。

月球基本上就是一片孤寂的荒漠,既然已經載人登陸6次還沒有發現有任何價值,再不放棄難道傻麼?

蘇聯人如果最後真的想登陸月球,n1火箭不見得真不能成功,而且蘇聯另一位頂級火箭大師切洛梅也有自己的登月火箭方案,只是沒把錢給他而是給了科羅廖夫。

更何況80年代蘇聯的能源火箭(蘇聯太空梭專案)可是成功了,這個是世界上推力排名第一的火箭。

能源火箭是為蘇聯的太空梭計劃設計的,但它的原理就是一個火箭把一個重達100噸的太空梭直接送入太空,與美國的思路大不相同,這也意味著它有很大潛力改裝變成登月火箭

排名第二的原因:人類航天探索方向變化

阿波羅11(首次登月)之後,蘇聯和美國就已經意識到了登月太不值。與此同時,近地間諜衛星的情報偵察效果大大超出了蘇聯和美國的預期,尤其是雙方掌握了衛星返回技術之後(美俄中是世界上前三個掌握這個技術的國家)。

2樓:科學點兵

自古以來 月球都是地球的唯一衛星 而人類也從未停止過對於月球的探索 2023年 「阿波羅11號」飛出地球人類第一次踏入月球的土地至今為止 人類登月已經50年了 科技越來越發達 為什麼現在卻沒有哪個國家再次登月了?

3樓:印象影視傳媒啊祥

阿波羅登月本就是假的(冷戰思想,想消耗前蘇聯的財力),現在來說,登月極其困難,沒人有信心(不要說50年前了。)

4樓:大夢子的秋小秋

可能是人類對月球的瞭解已經很深刻,所以沒有必要再去登月

5樓:樾玥越躍

因為登月是需要付出很多時間精力以及資金的,所以挺困難的。

6樓:否羑澤丶亦良

因為很多國家還沒有發展起來,只要發展到這一步就會登月計劃的。

7樓:浮生晨風

因為月球上的條件比較惡劣,現在的技術還不支援再次登月。

8樓:我就是夜輕染

因為現在登月的話是比較困難的,而且意義不是太大,所以很多國家都不願嘗試。

9樓:雪

我個人覺得主要是登月的代價太大了,所以也沒有好的保護措施。

10樓:僧妞

這個只是因為美國與其他國家對於這方面的差距太大了。

11樓:星期一要吃糕

我覺得可能是人類對月球的探索已經差不多了,現在把更多的精力放在其他星球上

12樓:不三不四的女子

因為月球上沒有太多的東西值得我們研究了

近50年來為何再無登月?

13樓:雜談鮮事

太空的探索不是一朝一夕的事情,我們的科技發展當然也需要更多人去努力,現在人們已經逐漸認識到了地球是一個整體,人們在探索太空的時候也組建了相應的聯合會去協調整個探索太空的活動,因為人類發現在整個太陽系面前地球就是一個集體,在整個銀河系之內太陽系就是一個集體,所以說很多早期探索太空的爭端已經逐漸的消失了,雖然還是以綜合國力為基礎的,但是大家也學會了適當的去協調。

14樓:痞子只you風流

這是因為人們對於月球的瞭解已經是比較深的了,所以就沒有必要再去登月探索了,現在更多的目標是放在火星上還有別的行星上。

15樓:陽光的

因為登月需要非常高的技術水平,只有科技發展到一定程度才能夠達到登月的標準,而且耗時耗力,是一項大工程

16樓:曉月山河

因為在最近的50年當中,人類將重點放在了發展自身的經濟建設中。

人類歷史上一共有幾次登月?為什麼現在沒有哪個國家再次登月?

17樓:時間路人浪歸

截止2023年10月,人類一共登月6次,分別為:

1、阿波羅11號    美國    1969/7/20    載人登月    宇航員第一次登月。

2、阿波羅12號    美國    1969/11/19    載人登月    第一次精確定點著陸。

3、阿波羅14號    美國    1971/2/5    載人登月    攜帶有用於取樣的「月球人力車「。

4、阿波羅15號    美國    1971/7/30    載人登月    攜帶有第一輛載人月面車。

5、阿波羅16號    美國    1972/4/21    載人登月    探索了中部高原。

6、阿波羅17號    美國    1972/12/11    載人登月    在月球上停留最長時間(75小時)。

不進行再次登月原因:

1、花費巨大,不是一般國家能承受的起的。

2、科技要求高,雖然我國航天技術很發達的,但登月也是個難題。

3、當時來看是軍備競賽的一種表現。

18樓:丶蘇酌

人類一共成功登月6次,都是美國登入的。登入的飛船從阿波羅11號到17號,都登月成功。

不再登月的原因:

1、花費巨大,不是一般國家能承受的起的。

2、科技要求高,不是像沙特那樣有錢的國家就行的。像我國這樣,航天技術很發達的現在,登月也是個難題。

3、當時來看是軍備競賽的一種表現,現在對手已經沒了,沒必要了。

4、民間反對聲音也不小,因為也出事故死人,現實來看意義還不是很大。

19樓:花開夏微暖

人類一共成功登月五次,

原因:1、花費巨大,不是一般國家能承受的起的。

2、科技要求高,不是像沙特那樣有錢的國家就行的。像我國這樣,航天技術很發達的現在,登月也是個難題。

3、當時來看是軍備競賽的一種表現,現在對手已經沒了,沒必要了。

4、民間反對聲音也不小,因為也出事故死人,現實來看意義還不是很大。

打一個形象的比喻,當時美國就是一個能達到900碼的跑車,他必須不斷提速,因為有個時速達700的蘇聯後面跟著追他,很可能馬上就超過去。於是美國提速到了1000.結果蘇聯那破車,發動機不好燒壞了,美國回頭一看,主要對手沒了,身後最近的都是幾個夥伴,速度也就四五百,大多數的選手都徘徊在100以下。

那美國提速也就沒什麼意思了,時速降到600,保持一定的領先就可以了,結果降速時間太長了,二三十年後再加速,不可能一下子提升去,只能七百、八百、900的速度逐步掛檔。

其主要原因還是花費太大了,而且很多技術難題沒有很好的解決,所以各個國家的科學家都在攻克這一難題,比如研發更好的載人航天器和如何開發月球資源等等。不像上世紀美國登月,那可以說是和蘇聯軍備競賽,純粹是為了炫耀,現在考慮的是登月帶來的好處,所以各個國家都在努力,像中國的嫦娥計劃。相信再過幾年就又會登月了。

拓展:登月是指 人類利用自身開發的載人航天器將人類的宇航員送上 月球。隨著科學技術的發展,人類未來可能將建立沿 月球軌道飛行的實驗室,把月球作為登上更遙遠行星的一個落腳點。

飛上月球,這是人類千百年來的夢想。就在20世紀後半期,人類終於成功實現了這一偉大夢想。2023年7月21日,美國的「阿波羅11號」宇宙 飛船載著三名宇航員成功登上月球,美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時刻時,曾道出了一句被後人奉為經典的話——這只是我一個人的一小步,但卻是整個人類的一大步。

20樓:科院小百科

截止2023年10月,人類一共登月6次。

1、阿波羅11號    美國    1969/7/20    載人登月    宇航員第一次登月

2、阿波羅12號    美國    1969/11/19    載人登月    第一次精確定點著陸

3、阿波羅14號    美國    1971/2/5    載人登月    攜帶有用於取樣的「月球人力車」

4、阿波羅15號    美國    1971/7/30    載人登月    攜帶有第一輛載人月面車

5、阿波羅16號    美國    1972/4/21    載人登月    探索了中部高原

6、阿波羅17號    美國    1972/12/11    載人登月    在月球上停留最長時間(75小時)

不進行再次登月原因:

1、花費巨大,不是一般國家能承受的起的。

2、科技要求高。我國航天技術很發達的,登月也是個難題。

3、當時來看是軍備競賽的一種表現。

21樓:流氓或浪子

人類一共登月6次:

1、2023年7月21日4時17分40秒,鷹號登月艙降落在月球表面(登月地點: 靜海,月面座標: 北緯0.

71度,東經23.63度。),6個多小時後,阿姆斯特朗和奧爾德林先後踏上月面,兩人在月面活動了2小時31分40秒,帶回了21.

55千克(47.51磅)的樣品。

2、阿波羅12號於2023年11月14日發射,11月19日登陸月球(登月地點: 風暴洋,月面座標: 南緯3.

04度,西經23.42度),11月24日返回地球。人類第二次載人登月任務,在風暴洋著陸,位於勘測者3號附近,執行的是一次精準著陸。

兩次月球表面艙外活動,共計7小時45分18秒,採集月球樣本34.35千克。

3、阿波羅14號於2023年1月31日發射,2月5日登陸月球(登月地點: 弗拉•毛羅環形山,月面座標: 南緯3.

65度,西經17.48度),2月9日返回地球。人類第三次成功載人登月任務,在弗拉•毛羅環形山(fra mauro)著陸,這次任務的主要目標是從這個區域取樣返回。

兩次月球表面艙外活動,共計9小時22分31秒,採集月球樣本42.27千克。

4、阿波羅15號於2023年7月26日發射,7月30日登陸月球(登月地點: 海德里亞平寧區,月面座標: 北緯26.

08度,東經3.66度),8月7日返回地球。這是人類第四次成功載人登月任務。

阿波羅15號首次執行了阿波羅計劃中的j任務,與前幾次任務相比在月球上停留更久,科學研究的比例更大。宇航員們首次駕駛一輛月球車,三次月球表面艙外活動,共計18小時34分46秒,採集月球樣本77.31千克。

5、阿波羅16號於2023年4月16日發射,4月21日登陸月球(登月地點: 笛卡爾高地,月面座標: 南緯8.

97度,東經15.51度。),4月27日返回地球。

人類第五次成功載人登月任務,在笛卡爾高地著陸,在月球上首次使用了紫外線照相機。阿波羅16號,三次月球表面艙外活動,共計20小時14分14秒,採集月球樣本95.7千克。

6、阿波羅17號於2023年12月7日發射,12月11日登陸月球(登月地點: 陶拉斯-利特羅山谷,月面座標: 北緯20.

16度,東經30.77度),12月19日返回地球。人類第六次成功載人登月任務,也是人類最後一次載人登月任務。

阿波羅17號,三次月球表面艙外活動,共計22小時3分57秒,採集月球樣本110.5千克。

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