停車的時候掛空檔對車會造成傷害嗎

1樓：月似當時

停車的時候掛空檔對車不會造成傷害。因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。

自動檔停車注意事項：

1、自動檔汽車停車時千萬不能放n檔，n檔就是空檔，如果放在空檔上，很容易因溜車而剮蹭到其他車輛或人員，甚至嚴重的還會造成嚴重事故。

2、自動檔汽車停車後，要及時拉緊手剎，然後將檔位放在p檔位置，也稱「駐車檔」，這樣的話車輛就不容易前後溜車了。

3、自動檔汽車停車後，應仔細觀察停車地點地貌，如果條件允許的話，應將車停放在較為平坦的地面上，如果條件不允許，停在了有坡度的地帶，除了拉緊手剎，掛入p檔外，還應用石塊抵住車輪，最大限度地防止溜車事件的發生。

其實，臨時剎車也是要掛空擋的，如果在d擋位，很容易在駕駛者分心時鬆開剎車，而造車事故尤其是追尾，甚至有可能在十字路口等紅燈的一排撞到行人。

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空擋滑行的最終目的是為了省油，當然可以肯定的是，發動機在怠速狀態下運轉一般要比在中高速狀態下運轉省油。

但是大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能，對於這些電噴發動機來說，將不再需要利用空擋滑行來進行省油操作，若是空擋滑行，反而是「畫蛇添足」，「省油」變成了「費油」。

其實，一直以來提倡大家不要空擋滑行，最主要的原因是為了行車安全。一旦將換擋桿放在空擋進行滑行時，驅動輪將失去驅動力，同時發動機與驅動輪之間將失去動力聯絡。

那麼，如果此時出現緊急情況而需要制動時，全部的制動力將只能由制動器來提供，這就要求制動器在很短的時間內提供很大的制動力，但是制動系統所提供的制動力也是有限的。因此，這勢必將影響到制動效果，至少會使制動距離延長。

如果採取帶擋滑行，也就是通常所說的利用發動機制動，此時發動機與驅動輪之間存在動力聯絡。

2樓：紫雲曉

有什麼傷害啊，正常的停車後都是掛入空檔的，如果是等紅綠燈停車，十幾秒以內可以不用掛空檔的。

3樓：喜歡你的倔強瞞

不會的，掛空擋，拉手剎是正常方法。

空擋，通常指機動車變速桿不放入任何前進或後退擋位，變速箱與驅動輪完全分離的狀態。手動擋的空擋在中間的位置，而自動擋的空擋則為"n"標識處。

4樓：匿名使用者

誰家停車不掛空擋，當然在高速的情況下最好是結合發動機制動。

5樓：匿名使用者

自動還是手動自動等紅綠燈時不用掛空擋，手動停車就應該掛空擋（除非手剎有問題或者坡道）

6樓：維斯比

如果你的車配備的是自動變速箱，停車時最好掛入p檔。一般情況下，等燈20秒以下我是用腳制動來切斷動力，不換擋。超過20秒的，掛入p檔，因為長時間用d檔+腳制動會使變速箱油溫過高而燒壞。

我從用車到現在幾乎沒有用過n檔，對我來說n檔只是拖車的時候才會用到，不過我真心不希望這件事情發生。如果你的車是配備手動變速箱，停車是應當掛入空擋。