1樓：來自洈水金枝玉葉的野薔薇
手動擋汽車轉彎前和自動擋汽車一樣踩踏制動踏板減速即可。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都儘量不要踩下離合器踏板。
車速本來比較慢，或者轉大彎時，只要踩下制動，適當減速就行。過完後加油就可以提速，不用踩離合換擋。所以在轉彎時要把車速控制好，先制動減速，根據彎的大小來減速。
汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。
擴充套件資料
手動擋優勢
其一，在購車**上：
在相同品牌相同型號的情況下，手動擋較自動擋的車能便宜1-2萬元左右。
其二，在維修費用上：
手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的許多，自動擋的車由於是國外產物，我國目前對於自動擋的車研製不夠成熟，因此在維修費用上要比手動擋的多。
其三，在駕駛樂趣上：
手動擋的車能使司機真正體會到開車的樂趣，讓司機能感受到操縱車的樂趣；而自動擋的車就沒有這些感受了，掛上擋之後就可以開走了。除了方向盤、剎車和油門之外，其餘的要完全聽電腦指控，感受是車在操控著人。
其四，在駕駛安全上：
這一條是重中之重，其實道理很簡單，手動擋的車有離合器，而自動擋的車則沒有離合器。而就是這個小小的離合器往往決定著司機的生死。我們在駕校學車時，基本上練的都是手動擋的車，教練告訴我們踩剎車時要先踩離合器，然後再踩剎車，這樣的話車停住後就不會熄火。
2樓：xiao貓嚀
正確操作方法，應該是先減速減檔，安全通過路口或彎路以後再逐步加檔。
減擋(1)減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加「空油」)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。
(2)減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。
操作順序：到擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。
動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。
3樓：懺悔中改變
入彎前先踩剎車減速，開始轉彎後放剎車，然後在根據速度減檔位。進彎減速，彎半加速。
手動擋轉彎怎麼減速和換擋
4樓：賣隊友250g一隻
離彎道有一段距離就放掉油門，等轉速和速度下來，在踩下離合，換上低速檔，放開離合，慢速過彎，過彎時靠剎車控制車速，不需要離合的配合。如果速度實在太小，可以使用油門。
過完後，加油，等轉速和車速都起來之後，踩下離合，換高一級檔位。
對於手動擋，入彎之前就要完成降一檔的動作，離合完全抬起來，之後加油過彎，過彎之後再完成升檔動作。而且在轉彎過程中要採取稍微加速行駛，這樣人坐的比較舒適。自動擋就是入彎之前減速，只要開始入彎，就加速過彎。
原理就是加速產生的推背力可以降低過彎產生的離心力導致的不適，人和車輛都會很穩，而且過彎之後如有緊急情況，你已經降檔，可以直接加油躲避。
5樓：匿名使用者
轉彎換檔的駕駛操作要點：
在不是很熟練的情況下，一定要在轉彎前換上合適的檔位，一般是2檔接近路口區域應該已經降低了車速，檔位在3或4檔，踩剎車減速至每小時5公里不至於造成車輛熄火
是否需要制動要看當時的車速，如果是3檔，發動機轉速低於1500轉，可以直接換2檔。否則：
制動降低車速——踩離合器——摘空檔——釋放剎車踏板——（沒有同步器的車需要先釋放離合器踏板加一腳空油之後再踩下離合器踏板）換低檔
等你換檔熟練了就可以在轉彎過程中換檔了
6樓：奉為圭臬
手動擋轉彎怎麼減速和換擋，手動擋汽車怎樣正確換擋
7樓：匿名使用者
我來給一個比較標準的回答，對於手動擋，入彎之前就要完成降一檔的動作，離合完全抬起來，之後加油過彎，過彎之後再完成升檔動作。而且在轉彎過程中要採取稍微加速行駛，這樣人坐的比較舒適。自動擋就是入彎之前減速，只要開始入彎，就加速過彎。
原理就是加速產生的推背力可以降低過彎產生的離心力導致的不適，人和車輛都會很穩，而且過彎之後如有緊急情況，你已經降檔，可以直接加油躲避。
所有提示你減速過彎，降速不降擋的，可以說他們都根本不懂車輛。
手動擋轉彎的時候應該提前減速嗎？
8樓：來自洈水金枝玉葉的野薔薇
手動擋汽車轉彎前和自動擋汽車一樣踩踏制動踏板減速即可。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都儘量不要踩下離合器踏板。
車速本來比較慢，或者轉大彎時，只要踩下制動，適當減速就行。過完後加油就可以提速，不用踩離合換擋。所以在轉彎時要把車速控制好，先制動減速，根據彎的大小來減速。
汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。
擴充套件資料
手動擋優勢
其一，在購車**上：
在相同品牌相同型號的情況下，手動擋較自動擋的車能便宜1-2萬元左右。
其二，在維修費用上：
手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的許多，自動擋的車由於是國外產物，我國目前對於自動擋的車研製不夠成熟，因此在維修費用上要比手動擋的多。
其三，在駕駛樂趣上：
手動擋的車能使司機真正體會到開車的樂趣，讓司機能感受到操縱車的樂趣；而自動擋的車就沒有這些感受了，掛上擋之後就可以開走了。除了方向盤、剎車和油門之外，其餘的要完全聽電腦指控，感受是車在操控著人。
其四，在駕駛安全上：
這一條是重中之重，其實道理很簡單，手動擋的車有離合器，而自動擋的車則沒有離合器。而就是這個小小的離合器往往決定著司機的生死。我們在駕校學車時，基本上練的都是手動擋的車，教練告訴我們踩剎車時要先踩離合器，然後再踩剎車，這樣的話車停住後就不會熄火。
9樓：趙隴真
我一直開的手動擋，5年了。
給個教程版：
5檔和4檔都是踩剎車，轉速達到1000轉（你就能感覺到變速箱負荷大）接著踩住離合器（防止脫檔，損傷變速箱）繼續踩剎車，速度降到20碼後迅速掛2檔，慢鬆離合，轉彎。
先制動減速、降擋，然後在轉彎。 如果在轉彎的過程中換擋，操作可能會很亂，不適合新手。
提前減速、減檔，然後雙手抓住方向盤3點和9點進行轉彎。正常情況下打1/4圈，或者半圈就可以過去了，不需要交叉倒手。
一般是2檔就行了，1檔、3檔都不合適。 如果2檔有些動力不足和脫檔，半離合用起步的方式緩衝一下就可以了。 除非特別慢的情況下，用1檔轉彎吧。
右轉彎一定要慢，一定要扭頭看側窗戶看看有沒有非機動車，根據時機和路況選擇避讓或者加速。
然後是非正規的，不過很好用：
手動擋嫌麻煩就掛空擋
比如你4擋5檔要轉彎，直接掛空擋，然後踩剎車，把車速降下來，降到你想要的速度，根據情況在轉到一半的時候看下當時的速度選擇自己的檔位，一般90度彎3檔，超過這個度數就2檔，小彎就4檔直接走起，看你當時的速度走。
10樓：平安教練唐老師
轉彎前提前減速是所有車輛操作的必須前提。轉彎時，會產生很大的離心力，讓車輛的穩定性大幅度降低，離心力過大會導致車輛側滑、從而產生轉向不足或者轉向過度的操作障礙，甚至可能會造成翻車，因此必須在轉彎前減速，降低離心力，才能確保車輛在彎道行駛時的穩定性、安全性。
你感覺轉彎速度比較快，首先就說明你的操作能力還不具備以這樣的高速轉彎，更應該減速。另外，前面你採納的哪位朋友講解的空擋轉彎是極端錯誤的操作，千萬不可照做。發動機除了給輪胎牽引力之外，還增加了輪胎與地面的摩擦力，這就是抓地力，也叫作附著力，會幫助車輛提高穩定性，如果空擋轉彎，就失去了這部分抓地力，更容易導致側滑與翻車。
正確操作是彎前減速至可操控車速，減到與當前車速相對應的檔位，帶檔轉彎。
11樓：lrc背景
是的，過彎前需要減速和降檔
開車（手動擋）一到拐彎減速時我就不知道怎麼操作好了，
12樓：遊豆腐
正確操作方法，應該是先減速減檔，安全通過路口或彎路以後再逐步加檔。
減擋(1)減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加「空油」)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。
(2)減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。
操作順序：到擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。
動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。
13樓：匿名使用者
拐彎是否踩離合跟車速和檔位有關係，不建議掛空擋，掛二檔就可以，車流量大車速緩慢到快熄火就得踩離合
14樓：匿名使用者
前面那個壞習慣時間久了會改過來的，如果行使在比較窄的路，一般可以壓著中線走，會車先減速，然後靠右，不至於掉下去
15樓：匿名使用者
今昨天公司附近路口兩輛相向而行的車子砰的超大聲的撞一起了。本來是雙向四車道，各行其道，竟然還能kiss，qq頭都歪了一邊了，皮卡車門凹下去一大塊。。。
16樓：匿名使用者
拐彎錢先提前減速，然後掛到二檔上，記住開車千萬別慌，把車控制好了，其它車不會撞你的（除非你直接衝著人家撞過去的），還有就是拐彎的時候切記手千萬別錯輪和掏輪，這已經是老生常談的問題了，開車就是熟練工種，時間長了自燃而然就熟了，自燃就不慌了。至於離合問題，踩離合就要一腳全踩下去，不然你檔掛不好。
17樓：匿名使用者
提前觀察 如果視線良好 包括機動車道非機動車道 車流量不大的情況下 三檔正常速度就可以了 情況複雜就提前剎車 2檔通過 切忌空檔和踩著剎車過彎 現在的車 a柱為了安全一般都做的很大 會有一定的盲區 注意觀察 車速一定不要過快 3檔是極限
18樓：匿名使用者
開車你要學習有預見性開車 在彎路前200米打轉向燈 50米外就踩剎車減速 減檔 當車速降到30 2檔緩慢過彎 腳就停在剎車上 看路上的情況 隨時準備剎車 人行道 上一定要禮讓行人 車可以幢樹 堅決不能碰人
19樓：匿名使用者
5檔60碼發動機轉速在1300轉左右，踩離合掛空擋，補油發動機轉速至2200轉左右，踩離合掛3檔，速度在30碼過彎妥妥的。或者踩下離合同時右腳腳跟踩下剎車，右腳腳趾補油，右手不要閒著，退檔啊
20樓：匿名使用者
看車速選擇適合的檔位過彎，想出彎加速快就在過彎的時候減檔。
21樓：匿名使用者
車多的情況下，建議進入路口之前根據車流情況，適當的空擋溜一段車，車距近了，擦剎車，然後半聯動跟車，（車流量大，基本上就是走路的速度，）
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在這種情況下，不知道你問的想掛回原來的檔位是幾檔。你的車子沒有完全停下來，要想重新掛檔起步，這要根據你當時的實際車速來看，掛幾檔合適的。似停未停的情況下，最好還是從一檔起步。順便說下，你開車的習慣停車前掛空檔，踩剎車就可以了，為什麼還要踩離合呢？其實是不需要踩離合的了.1 請問這時候我可以掛回原來的...