1樓：滕珉譙思蓮
你好。機油是選年度大的。年度大對車潤滑的好。我看柴油機油就不錯。也不貴。七八十塊錢一桶。你想想吧。
2樓：犁琛蒲胤
1、具有保護作用：汽車專用機油是指標對某種品牌的生產的機油，對發動機有特別的保護作用，而普通的機油，就是指沒有區別的機油，通用的。
2、效能更高：機油廠商會根據汽車廠商發動機自身特點對機油的要求，對機油重新研發（調配），比如在原有機油效能基礎上，新增不同的新增劑使機油能具備好的耐高溫、低溫流動性，防腐等特性。
3、提煉原材料不同：普通機油就是礦物油，是從石油中提煉出來的潤滑油，礦物油的基礎油是**提煉過程中在分餾出有用的輕物質（如航空用油、汽油等）之後剩下來殘留的塔底油再經提煉而成的產物。專用油是來自**中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。
擴充套件資料：
外觀清澈含硫量低（小於1.0%）、含殘碳量低（小於1.0%重量）、水及沉積物少（小於0.1%體積）、含灰份少（0.03%重量以下）。
市場上常見劣質柴油的特徵：外觀渾濁、達不到規定的標號、達不到規定的低熱值、含硫量較高、含雜質多、含水分高、殘碳量高。
使用劣質柴油的危害：
1、高含硫量:破壞機油的質量,使機油過早降低使用效能,使發動機得不到良好的潤滑。
2、低熱值達不到規定值：燃油消耗率高於標定發動機達不到標定的額定功率。
3、含殘碳量高：燃燒產生過多的積碳，影響發動機的燃燒效果，燃燒室溫度過高，造成活塞、活塞環和缸套的早期損壞。使用劣質柴油的危害之四:
4、含水分高：破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤滑。
5、含雜質多：損壞燃油泵及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大。
6、柴油隔容易堵塞，發電機組功率下降，柴油隔更換間隔縮短。
使用劣質柴油的後果：發動機達不到額定的功率。燃油消耗量高於標定。
燃油系統的零件早期損壞，並衍生其它零件的損壞。使機油早期變質，破壞發動機的潤滑。發動機效能早期下降，縮短大修間隔。
所以劣質柴油雖然便宜，短期內降低了成本，但長期來看，得不償失，總體成本會生高。
專用汽車機油並不一定適用你的車。給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定，僅有幾種規格的專用機油當然滿足不了多種車輛狀況和多種地區條件的要求。
把車輛停在水平面上，關掉發動機並等待5分鐘左右，先將機油尺擦淨油跡後，插入機油尺導孔，再拔出檢視。
油位在上下刻線之間，即為合適。如果超過上面的刻線，應放出多餘的機油，如果低於下刻線，應從油口處新增，待5分鐘後，再次檢查油位。
補充機油時，應嚴格注意清潔，並檢查是否有滲漏現象，在檢查油位的同時，應注意檢查機油的汙染程度。
3樓：薩修保易
具體看要車輛使用的機油型別。
一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。
一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。
一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。
一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。
汽車專用機油與普通機油有什麼區別，專用機油是不是對車更好一些？
4樓：匿名使用者
1、具有保護作用：汽車專用機油是指標對某種品牌的生產的機油，對發動機有特別的保護作用，而普通的機油，就是指沒有區別的機油，通用的。
2、效能更高：機油廠商會根據汽車廠商發動機自身特點對機油的要求，對機油重新研發（調配），比如在原有機油效能基礎上，新增不同的新增劑使機油能具備好的耐高溫、低溫流動性，防腐等特性。
3、提煉原材料不同：普通機油就是礦物油，是從石油中提煉出來的潤滑油，礦物油的基礎油是**提煉過程中在分餾出有用的輕物質（如航空用油、汽油等）之後剩下來殘留的塔底油再經提煉而成的產物。專用油是來自**中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。
擴充套件資料：
外觀清澈含硫量低（小於1.0%）、含殘碳量低（小於1.0%重量）、水及沉積物少（小於0.1%體積）、含灰份少（0.03%重量以下）。
市場上常見劣質柴油的特徵：外觀渾濁、達不到規定的標號、達不到規定的低熱值、含硫量較高、含雜質多、含水分高、殘碳量高。
使用劣質柴油的危害：
1、高含硫量:破壞機油的質量,使機油過早降低使用效能,使發動機得不到良好的潤滑。
2、低熱值達不到規定值：燃油消耗率高於標定發動機達不到標定的額定功率。
3、含殘碳量高：燃燒產生過多的積碳，影響發動機的燃燒效果，燃燒室溫度過高，造成活塞、活塞環和缸套的早期損壞。使用劣質柴油的危害之四:
4、含水分高：破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤滑。
5、含雜質多：損壞燃油泵及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大。
6、柴油隔容易堵塞，發電機組功率下降，柴油隔更換間隔縮短。
使用劣質柴油的後果：發動機達不到額定的功率。燃油消耗量高於標定。
燃油系統的零件早期損壞，並衍生其它零件的損壞。使機油早期變質，破壞發動機的潤滑。發動機效能早期下降，縮短大修間隔。
所以劣質柴油雖然便宜，短期內降低了成本，但長期來看，得不償失，總體成本會生高。
專用汽車機油並不一定適用你的車。給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定，僅有幾種規格的專用機油當然滿足不了多種車輛狀況和多種地區條件的要求。
把車輛停在水平面上，關掉發動機並等待5分鐘左右，先將機油尺擦淨油跡後，插入機油尺導孔，再拔出檢視。
油位在上下刻線之間，即為合適。如果超過上面的刻線，應放出多餘的機油，如果低於下刻線，應從油口處新增，待5分鐘後，再次檢查油位。
補充機油時，應嚴格注意清潔，並檢查是否有滲漏現象，在檢查油位的同時，應注意檢查機油的汙染程度。
5樓：操控之魂
所謂的專用機油是以一種通用機油為基礎，針對某一款發動機進行配方調整，最終整體效能在原機油之上，但用在別的發動機上效能往往更差。
舉個栗子：大眾4s店的專用機油以嘉實多磁護為基礎，配方經過調整後關鍵指標提升、非關鍵指標下降，在大眾發動機上的使用效能接近極護，但在現代發動機上的使用效能還不如原版磁護。
另外，專用機油通常比原機油（配方調整前）的成本更低，利潤更高，所以4s店自然推薦這種機油。
6樓：匿名使用者
那必然是呀，專用機油能最大程度激發汽車效能啊，適合的才是最好的
7樓：匿名使用者
這是一種忽悠精神，哈哈，你被大忽悠了
8樓：也困圖
專業機油更靠譜一點！
9樓：來自博物館直截了當的張角
價效比高，轉對某種汽車產生的汽油，對汽車更好
10樓：啥快遞開車呢那
英菲的售後很不錯的了
11樓：哈哈的看法呢
英菲的服務態度都很不錯
汽車專用機油和普通機油有什麼區別
12樓：
1、具有保護作用：汽車專用機油是指標對某種品牌的生產的機油，對發動機有特別的保護作用，而普通的機油，就是指沒有區別的機油，通用的。
2、效能更高：機油廠商會根據汽車廠商發動機自身特點對機油的要求，對機油重新研發（調配），比如在原有機油效能基礎上，新增不同的新增劑使機油能具備好的耐高溫、低溫流動性，防腐等特性。
3、提煉原材料不同：普通機油就是礦物油，是從石油中提煉出來的潤滑油，礦物油的基礎油是**提煉過程中在分餾出有用的輕物質（如航空用油、汽油等）之後剩下來殘留的塔底油再經提煉而成的產物。專用油是來自**中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。
擴充套件資料：
外觀清澈含硫量低（小於1.0%）、含殘碳量低（小於1.0%重量）、水及沉積物少（小於0.1%體積）、含灰份少（0.03%重量以下）。
市場上常見劣質柴油的特徵：外觀渾濁、達不到規定的標號、達不到規定的低熱值、含硫量較高、含雜質多、含水分高、殘碳量高。
使用劣質柴油的危害：
1、高含硫量:破壞機油的質量,使機油過早降低使用效能,使發動機得不到良好的潤滑。
2、低熱值達不到規定值：燃油消耗率高於標定發動機達不到標定的額定功率。
3、含殘碳量高：燃燒產生過多的積碳，影響發動機的燃燒效果，燃燒室溫度過高，造成活塞、活塞環和缸套的早期損壞。使用劣質柴油的危害之四:
4、含水分高：破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤滑。
5、含雜質多：損壞燃油泵及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大。
6、柴油隔容易堵塞，發電機組功率下降，柴油隔更換間隔縮短。
使用劣質柴油的後果：發動機達不到額定的功率。燃油消耗量高於標定。
燃油系統的零件早期損壞，並衍生其它零件的損壞。使機油早期變質，破壞發動機的潤滑。發動機效能早期下降，縮短大修間隔。
所以劣質柴油雖然便宜，短期內降低了成本，但長期來看，得不償失，總體成本會生高。
專用汽車機油並不一定適用你的車。給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定，僅有幾種規格的專用機油當然滿足不了多種車輛狀況和多種地區條件的要求。
把車輛停在水平面上，關掉發動機並等待5分鐘左右，先將機油尺擦淨油跡後，插入機油尺導孔，再拔出檢視。
油位在上下刻線之間，即為合適。如果超過上面的刻線，應放出多餘的機油，如果低於下刻線，應從油口處新增，待5分鐘後，再次檢查油位。
補充機油時，應嚴格注意清潔，並檢查是否有滲漏現象，在檢查油位的同時，應注意檢查機油的汙染程度。
13樓：籃球的那些事
一、區別：
汽車專用機油是指標對某種品牌的生產的機油，對發動機有特別的保護作用。而普通的機油，就是指沒有區別的機油，通用的。
二、機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防鏽、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
14樓：洛花無憶
汽車專用機油是要長期在高溫密封的情況下使用 機油必須新增各種物質 而普通機油則不同
15樓：
您好，我是4s店售後的。汽車專用機油是指標對某種品牌的生產的機油，對發動機有特別的保護作用。而普通的機油，就是指沒有區別的機油，麵包車能有，普通小轎車也能用，可能對麵包車發動機好，但是不適應小轎車的發動機。
所以很多人為了避免不必要的麻煩，選擇全合成機油。希望對你有用。
防凍機油和普通機油的區別是什麼，汽車防凍油和防凍液的區別
一 功能不同 1 普通機油功能 1 減震緩衝 當發動機缸口壓力急劇上升時，活塞 活塞碎屑 連桿和曲軸軸承上的負荷突然增加。這種載荷通過軸承傳遞和潤滑，使所承受的衝擊載荷起緩衝作用。2 抗磨 通過在摩擦表面新增潤滑劑，可以降低摩擦係數，從而降低摩擦阻力，節約能源消耗，減少磨損 潤滑劑可以減少摩擦表面之...
空壓機油和汽車機油有什麼不一樣空壓機油與汽車機油混合會產生什麼後果
空壓機油用處在各種型別機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑 冷卻 防鏽 清潔 密封和緩衝等作用。汽車機油，即發動機潤滑油，英文名稱 engine oil。密度約為0.91 10 kg m 能對發動機起到潤滑減磨 輔助冷卻降溫 密封防漏 防鏽防蝕 減震緩衝等作用。被譽為汽車的 血...
汽車燒機油有哪些危害，汽車燒機油會有什麼後果？
汽車燒機油有以下危害 1 汽車燒機油造成積碳 過量的機油滲入到燃燒室裡參與燃燒會導致不完全燃燒的情況，這樣就會導致燃燒室積碳增加，積碳多了影響車子的使用，比如車子的日常油耗會增加，發動機的動力會減弱，車子在怠速運轉的時候車身會出現抖動，發動機噪音也會變大，積碳最嚴重會導致發動機點不著火無法啟動等問題...