1樓：一蓮一荷花
不同品牌的汽車廠家對車輛防側滑系統的稱呼有所不同，例如有車身穩定系統(esp)、牽引力控制系統(tcs)、驅動輪防滑系統(asr)、車輛動態控制系統(vdc)等等，其中esp是目前車輛防滑系統的最高形式，我們通常所說的防滑系統燈主要指的是esp故障燈。
1、當車輛出現甩尾、側滑等失控狀態時，esp電子穩定系統就會及時介入並修正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的這個esp指示燈會點亮，表示esp系統正在工作，esp也屬於汽車主動安全系統中的重要的系統。
2、這個指示燈不是手動就能開啟的，而是和整套系統是連在一塊的，請注意esp系統是可以手動關閉的！而不是手動關閉或開啟指示燈！開啟這個燈沒什麼意義，應該說是手動開啟或關閉整套esp系統。
3、通常一般在激烈運動駕駛時，如玩甩尾、漂移或直接競速等等都是要關閉esp的，如果不關閉的話，一旦車輛出現失控狀態時esp就會立即介入，這樣的話就會影響玩車了，當然在日常駕駛中esp都是預設開啟的，畢竟這個東西會對行駛安全起到非常重要的作用。
1、如果偶爾亮一下，然後滅了，那麼就是行駛中電子車身穩定系統系統啟動了，正常現象。
2、如果一直亮，那麼就是電子車身穩定系統出故障了，那麼先關閉車身穩定系統開關，再開啟，然後關閉發動機及整車電源，等一分鐘左右，再啟動發動機，看看還是不是常亮。
3、多數情況不需要處理，消除故障碼即可，但也有可能是感測器故障或者儀表控制單元故障，需要更換損壞的部件。
2樓：好好新星聞
汽車防側滑燈亮原因有：1、路面溼滑，導致abs系統開始工作，這時候防側滑燈亮起是正常現象。
2、abs泵體出現故障。
3、軟體出錯導致訊號傳輸出錯。
4、感測器接線頭有故障或已經鬆脫。
5、線路短路或相關保險絲熔斷。汽車防側滑主要用於應對緊急閃避障礙時連續轉向所產生的甩尾失控風險。
汽車發生側滑處理辦法：
當車輛出現側滑時，首先要把穩方向盤，視情況收油門，迅速判明側滑的性質，諸如前輪側滑還是後輪側滑；是路況不良引起的側滑，還是因制動、打方向等操作不當引起的側滑。切忌慌亂，僅憑直覺盲目打方向。
3樓：汽車大師隔壁老王
回答你好，主要總結了以下幾點，
1、手誤按到esp 的關閉按鍵；
2、感測器接線頭鬆脫或發生故障；
3、線路短路或相關保險絲熔斷；
5、軟體問題導致訊號傳輸不良；
6、abs泵體故障。
希望對您有所幫助哦～
更多5條
4樓：
如果偶爾亮一下，然後滅了，那麼就是行駛中電子車身穩定系統系統啟動了，正常現象。
如果一直亮，那麼就是電子車身穩定系統出故障了，那麼先關閉車身穩定系統開關，再開啟，
然後關閉發動機及整車電源，等一分鐘左右，再啟動發動機，看看還是不是常亮。
如果依然常亮，那麼需要去4s店上電腦檢查故障碼。
多數情況不需要處理，消除故障碼即可，但也有可能是感測器故障或者儀表控制單元故障，需要更換損壞的部件。
5樓：湖南萬通技工學校
當車輛出現甩尾、側滑等失控狀態時，esp電子穩定系統就會及時介入並修正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的這個esp指示燈會點亮，表示esp系統正在工作，esp也屬於汽車主動安全系統中的重要的系統。
這個指示燈不是手動就能開啟的，而是和整套系統是連在一塊的，請注意esp系統是可以手動關閉的，而不是手動關閉或開啟指示燈！開啟這個燈沒什麼意義，應該說是手動開啟或關閉整套esp系統。
通常一般在激烈運動駕駛時，如玩甩尾、漂移或直接競速等等都是要關閉esp的，如果不關閉的話，一旦車輛出現失控狀態時esp就會立即介入，這樣的話就會影響玩車了，當然在日常駕駛中esp都是預設開啟的，畢竟這個東西會對行駛安全起到非常重要的作用。
可能是感測器壞了，如果有導航可能是導航干擾 輪胎可能打滑了，車子判定車輛有可能失控，用電腦檢查abs感測器消除故障，把abs燈解決了防測滑燈就不亮了。
abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。
拓展資料：
若行駛中abs警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明abs和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位於「min」標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。
若液位正常，則表明abs系統可能出現故障，即abs系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，儘快進行維修。
汽車防側滑燈亮是什麼原因？
6樓：
汽車防側滑燈亮原因有：1.路面溼滑，導致abs系統開始工作，這時候防側滑燈亮起是正常現象。
2.abs泵體出現故障。3.
軟體出錯導致訊號傳輸出錯。4.感測器接線頭有故障或已經鬆脫。
5.線路短路或相關保險絲熔斷。汽車防側滑主要用於應對緊急閃避障礙時連續轉向所產生的甩尾失控風險。
汽車發生側滑處理辦法：1.當車輛出現側滑時，首先要把穩方向盤，視情況收油門，迅速判明側滑的性質，諸如前輪側滑還是後輪側滑；是路況不良引起的側滑，還是因制動、打方向等操作不當引起的側滑。
切忌慌亂，僅憑直覺盲目打方向。2.如因路況不良引起的側滑，應「順勢推舟」，把穩方向盤（適當減速），任其「晃來晃去」，不可急轉方向盤，也不可使用腳制動、只要堅持駛出不良路段，側滑即可消失。
3.如因制動引起車輛側滑，應立刻解除制動；但路況又須制動減速時，如果當時車速不是很快，根據經驗，可果斷踩下離合器，謹慎試用「點剎」。4.
打方向**彎）時車輛出現側滑，這與駕駛員打方向動作猛、車速較快有關。此時車輛側滑一般表現為後輪「雙側滑」，其危險性較大，對其處置也比較困難。除了路況、車況等條件處，則靠駕駛員臨危的應變能力
7樓：汽車大師隔壁老王
回答你好，主要總結了以下幾點，
1、手誤按到esp 的關閉按鍵；
2、感測器接線頭鬆脫或發生故障；
3、線路短路或相關保險絲熔斷；
5、軟體問題導致訊號傳輸不良；
6、abs泵體故障。
希望對您有所幫助哦～
更多5條
8樓：湖南萬通技工學校
當車輛出現甩尾、側滑等失控狀態時，esp電子穩定系統就會及時介入並修正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的這個esp指示燈會點亮，表示esp系統正在工作，esp也屬於汽車主動安全系統中的重要的系統。
這個指示燈不是手動就能開啟的，而是和整套系統是連在一塊的，請注意esp系統是可以手動關閉的，而不是手動關閉或開啟指示燈！開啟這個燈沒什麼意義，應該說是手動開啟或關閉整套esp系統。
通常一般在激烈運動駕駛時，如玩甩尾、漂移或直接競速等等都是要關閉esp的，如果不關閉的話，一旦車輛出現失控狀態時esp就會立即介入，這樣的話就會影響玩車了，當然在日常駕駛中esp都是預設開啟的，畢竟這個東西會對行駛安全起到非常重要的作用。
可能是感測器壞了，如果有導航可能是導航干擾 輪胎可能打滑了，車子判定車輛有可能失控，用電腦檢查abs感測器消除故障，把abs燈解決了防測滑燈就不亮了。
abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。
拓展資料：
若行駛中abs警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明abs和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位於「min」標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。
若液位正常，則表明abs系統可能出現故障，即abs系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，儘快進行維修。
汽車防側滑燈亮是什麼原因
9樓：土巴兔裝修
儀表盤上防滑燈亮可能路面確實溫滑，導致abs工作，所以才會亮起;abs泵故障;訊號傳輸出現錯誤，電腦的誤報警如果長時間亮起，肯定會問題，這時候就要儘快的進行維修。如果短時間亮起後，又自然熄滅了，那麼第一種可能性就比較得大了。
10樓：大梅軍軍
1、手誤按到esp 的關閉按鍵；
2、感測器接線頭鬆脫或發生故障；
3、線路短路或相關保險絲熔斷；
5、軟體問題導致訊號傳輸不良；
6、abs泵體故障。
取消防側滑（esp）燈的方法有兩種：
重新啟動發動機，短按車輛上的esp off 按鍵，看esp是否是由於手誤關閉；
要到4s店進行檢修，使用專門的故障診斷儀查詢故障，修復後在用解碼儀進行故障碼請除，確保esp工作正常後故障燈就會熄滅。
11樓：水天10問
儀表盤上的防滑燈亮，可能是路面確實溼滑，導致abs工作，所以才會亮起。還可能是abs泵故障，訊號傳輸出現錯誤，電腦誤報警。
12樓：匿名使用者
如果偶爾亮一下，然後滅了，那麼就是行駛中電子車身穩定系統系統啟動了，正常現象。
如果一直亮，那麼就是電子車身穩定系統出故障了，那麼先關閉車身穩定系統開關，再開啟，
然後關閉發動機及整車電源，等一分鐘左右，再啟動發動機，看看還是不是常亮。
如果依然常亮，那麼需要去4s店上電腦檢查故障碼。
多數情況不需要處理，消除故障碼即可，但也有可能是感測器故障或者儀表控制單元故障，需要更換損壞的部件。
13樓：匿名使用者
你開開啟了防側滑模式了唄
汽車防側滑指示燈亮表示什麼
14樓：海邊出來的風陽
當車輛出現甩尾、側滑等失控狀態時，esp電子穩定系統就會及時介入並修正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的這個esp指示燈會點亮，表示esp系統正在工作，esp也屬於汽車主動安全系統中的重要的系統。
這個指示燈不是手動就能開啟的，而是和整套系統是連在一塊的，請注意esp系統是可以手動關閉的，而不是手動關閉或開啟指示燈！開啟這個燈沒什麼意義，應該說是手動開啟或關閉整套esp系統。
通常一般在激烈運動駕駛時，如玩甩尾、漂移或直接競速等等都是要關閉esp的，如果不關閉的話，一旦車輛出現失控狀態時esp就會立即介入，這樣的話就會影響玩車了，當然在日常駕駛中esp都是預設開啟的，畢竟這個東西會對行駛安全起到非常重要的作用。
可能是感測器壞了，如果有導航可能是導航干擾 輪胎可能打滑了，車子判定車輛有可能失控，用電腦檢查abs感測器消除故障，把abs燈解決了防測滑燈就不亮了。
abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。
拓展資料：
若行駛中abs警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明abs和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位於「min」標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。
若液位正常，則表明abs系統可能出現故障，即abs系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，儘快進行維修。
汽車防側滑的前景，汽車防側滑功能是怎麼工作的？
防側滑系統已經在歐洲別列為標配，只是在中國應成本問題被簡配了。前景廣闊。和汽車abs一樣，以後這就是汽車的標準配備，樓上介紹的esp很詳細。汽車防側滑功能是怎麼工作的？簡單的來說，就是檢測到某一個車輪或者幾個車輪產生打滑，abs泵會自動介入工作穩定車身。abs泵自動介入工作穩定車身，在雪地及泥濘路面...
拆了索納塔8的轉向柱以後亮側滑燈，故障碼是轉向角度感測器故障
這個轉向角度感測器也可以叫滑懷，氣囊遊絲，螺旋電纜等，在方向盤下面，拿下方向盤就可以看到了。汽車轉向角感測器，是用來檢測方向盤的轉動角度和轉向方向的。方向盤左轉或右轉都會被轉向角感測器檢測到，從而使汽車電控單元發出正確的轉向指令。而方向盤的轉動角度是為汽車實現轉向幅度提供依據，使汽車按照駕駛員的轉向...
汽車ABS和EBD燈亮是什麼原因造成的
四輪輪速感測器有髒的或是感測器內部故障，沒有多大關係的到專業地方用檢測儀一看便知，更換感測器也不貴的。abs和ebd都是屬於剎車系統 一個是剎車防抱死系統，一個是剎車制動力分配.建議使用解碼器先讀取故障碼，先看一下是什麼故障碼 剎車系統跟電子手剎故障 1.abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況...