1樓：雙魚大花的世界
皓影有著強大的動力系統，此次皓影推出燃油版和混動版。燃油版採用搭載sport tubro動力系統，擁有本田全新1.5 dohc高噴渦輪增壓發動機，具備「缸內直噴」和「高響應渦輪增壓」的技術特點，能夠實現142kw的最強輸出。
混動版搭載sport hybrid動力系統，採用最新的三代i-mmd雙電機混動系統，該系統在一臺2.0l dohc i-vtec阿特金森迴圈發動機、雙電機還有e-cvt的驅動之下，可以在「ev模式」、「hybrid模式」和「engine發動機驅動模式」三種模式之間無縫切換，使系統的綜合最大輸出功率達到158kw。不僅如此皓影嚴格符合國家vi 的排放標準還能達到後期節油的效果，非常可靠。
皓影這款車的動力怎麼樣？開起來感覺如何？
2樓：匿名使用者
其實我感覺這一款車的動力是十分充足的，所以開起來的話，你會有一種非常舒服的感覺。
3樓：
考慮買一輛混動車，就去試駕了皓影混動版，這輛車採用第三代i-mmd油電混動系統搭載了熱效率高達40%、擁有阿特金森迴圈技術的2.0l自吸發動機，與驅動電機組合工作後的系統綜合最大功率215馬力（158w）。在實際駕駛體驗中，該混動模式尤其是在初、中段的加速階段，只要電量充沛，每一寸油門的下沉都能喚醒絕對的動力響應。
皓影銳•混動匹配的e-cvt變速箱並不需要為發動機變速，只是通過離合器的連線或徹底斷開來控制發動機和車輪間的動力傳輸，因此能夠獲得順滑的駕駛體驗，這般表現無疑會照顧到車內每位成員的乘坐舒適性。皓影銳•混動的轉向與懸架也並非向舒適妥協的設定，它更願意讓你感受到一些路感與靈敏性，整體上來說，皓影混動版帶來的駕駛感受是非常舒適的。
4樓：神亦勝
好引這款車的動力，你不知道是怎樣的一個資料，可以上汽車之家那裡去搜尋一下，就能有相關的引數了。
5樓：七月荷花開了
浩影這款車的動力怎麼樣？開起來感覺如何？
有開過皓影的嗎？這車感覺怎麼樣的？
6樓：輝膳僚捅鐐倨詰
皓影我開過，各方面都不錯.這車的空間比我原先想象的要大，本來以為中級suv的空間也就那樣了，實際體驗過後覺得本田的「空間魔術師」的稱號真不是白給的，空間體驗感非常大，而且利用率非常高。車的顏值也是現在年輕人非常喜歡的風格，流線型車身配和運動感十足的大燈和前臉，開在街上的回頭率非常高。
最重要的是這車的動力和操控，也是我最關心的，開過之後覺得操控非常好，1.5t的動力效能完全能滿足日常的開車需求，甚至比一些2.0l自吸的動力效能更加好，價效比真是非常高的一款車。
7樓：喬浩唐毖玖
之前聽很多人都說皓影不錯，外觀、空間、駕駛效能云云。因為開過的suv也蠻多的，也就沒太在意，直到偶然的機會開過皓影后覺得，這款車是真的不錯，外觀顏值顛覆了傳統意義上的suv的形象，不再是簡單粗獷的線條越野風格，取而代之的是非常時尚精緻的流線型車身，走了都市風格路線，駕駛效能也是超出我的期待，濾震的效果真的不錯，過濾顛簸很到位，精準的操控，感覺方向盤的阻尼和車頭的響應也都很自然。無形之中增加了駕駛的樂趣很大的好我覺得這車開著很舒服。
最近在關注皓影，請問這款車的動力效能怎麼樣？
8樓：匿名使用者
皓影提供兩種動力系統，1.5t渦輪增壓發動機最大功率為193馬力，峰值扭矩為243n·m。混動車型（第三代i-mmd雙電機混合動力系統）綜合最大功率215馬力（158千瓦），其中2.
0l發動機最大功率為146馬力，峰值扭矩175n·m；電機最大輸出功率為135千瓦，峰值扭矩為315n·m，這兩種動力系統給人帶來的駕駛感受都很不錯，建議你可以去4s試駕感受一下看看。
9樓：rebel丶
皓影擁有本田雙王牌動力——sport hybrid第三代 i-mmd雙電機混動系統以及sport turbo渦輪增壓發動機。其中，皓影sport turbo版本搭載honda全新1.5t渦輪增壓發動機，這臺發動機具備「缸內直噴」和「高響應渦輪增壓」等技術特點，可實現同級別領先的輸出功率142kw，最大扭矩243n•m。
皓影銳·混動版本搭載的honda最新第三代i-mmd雙電機混動系統，近年來已兩次獲得全美沃德十佳發動機稱號，這次也是首次在國內中型suv上搭載。該動力系統的特點在於能夠針對不同的行車路況條件自動判斷電機與發動機的擅長領域，在ev電動驅動模式、hybrid混合動力驅動模式、engine發動機驅動模式三種模式間進行切換。
10樓：路咖汽車
廣汽本田皓影作為cr-v車型的姐妹版本，按理說應該有著和cr-v十分類似的產品屬性，但是在試駕過程中我發現皓影居然在很多方面都和cr-v有所不同。
有沒有懂車的朋友和我科普下，皓影這款車的動力效能怎麼樣啊？
11樓：匿名使用者
皓影搭載了本田sport hybrid和sport turbo兩套當家的動力系統。sport turbo車型採用1.5t渦輪增壓發動機。
除了缸內直噴和高響應渦輪增壓等技術之外，這臺發動機最大亮點在於動力輸出，其142kw的最大功率，已達到2.0t級別發動機的水準，sport hybrid版同樣亮點十足，它搭載了本田最新的第三代i-mmd雙電機混動系統，與上一代系統相比，其發動機的壓縮比、熱效率、抗爆震效能都得到了提升，燃油經濟性和靜謐性自然會更好。
12樓：
a2：皓影主要提供兩套動力系統，1.5t+cvt和2.
0l i-mmd混合動力系統，1.5t版本的尾標為240turbo，這款l15b發動機已經成為了目前大多數在售本田的當家動力，從繽智到冠道都可見到，動力和燃油經濟性的表現都是上佳。混動版本的駕駛感受也不賴，電機的響應相當迅速，並且本田i-mmd的思路似乎更支援你以快節奏來駕駛它。
基本上在行駛過程中都能做到行雲流水，輕快自在。
聽說廣本皓影這款車挺不錯的，動力效能怎樣？
13樓：啊往事知多少
本田皓影這款車產品力方面很不錯，尤其在顏值上要比crv明顯更漂亮，更加符合放下的...本田皓影的動力效能還是一般。
14樓：嘟嘟爸
這款車目前來說還是很不錯的，動力也可以，而且外形也比較年輕時尚。
15樓：節假日嘆履
上週去4s店試駕了皓影燃油版，這款車搭載的是1.5t渦輪增壓發動機+cvt變速箱的組合，發動機最大功率142kw，峰值扭矩243n·m，可以看到動力系統與cr-v是完全一致的。起步階段，耳邊傳來發動機渾厚的聲音，深踩油門提速較快，cvt變速箱的平順性也不會讓你感覺到突兀。
就算在中後段提速，皓影依然會讓你感覺到有充足的動力輸出，給你超車的信心。
皓影這款車到底怎麼樣呢？
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