1樓：天蟾如月
不存在粘度高或者低哪個好這樣的問題，因為它們都是分別針對不同物件和環境，並不是通用型，你可以隨意選擇。
「老車」屬於機械間隙磨損大，容易採用高轉速行駛的車類。這種車採用粘度大的機油比較妥當。原因是粘度高的機油能夠「填充」過大的縫隙，在相對較高溫度環境中，保持對機械相對運動的表面良好的潤滑效能。
當然，缺陷也是粘度大，損耗功率較多。
建議你採用礦物合成油，這種油料綜合效能較好，可以兼顧到粘度和功耗的矛盾。當然，**也略貴一點。
2樓：匿名使用者
老車一般都用粘度比較大一點的機油，像5w40這種機油，因為老車發動機肯定都會有磨損，用粘度大點的機油，可以起到密封的作用，我的老車用的是gt魔力紅0w40機油，全系只生產0w系列高階機油，還有液態鉬的新增，而能緩解我車換擋時候的頓挫感，車子開著比之前平穩不少。
3樓：
機油不是黏度高就是好。機油是可以分為夏季機油和冬季機油的。夏季溫度高，機油黏度高對車好一點。
4樓：
這是分地區的，地區冷熱不一樣加的機油就不一樣。
5樓：編外工程師
老車機械間隙比較大，再加上氣溫高，適合用粘度高的機油。
機油粘度高好還是低好，有什麼區別？
6樓：超人
粘度低，潤滑油流動性好，運轉阻力小。粘度大，油膜厚，潤滑好，運轉阻力大高速的，輕型的機械，必須使用粘度低的（一般是高流動性的液體），比如小孩子玩的模型***，相對生活中的其他發動機，它們的發動機特點是，高轉速，低扭距，你一滴高粘度潤滑油進去，發動機直接就轉不動了。此時就只能使用低粘度，高流動性潤滑油。
低速，重型機械，必須使用高粘度的（一般是很難流動或者根本不會流動的固體），比如工程上用的減速機，好幾秒才轉一週，但是提供的力量可以輕易直接吊起數噸的重物，此時必須使用大粘度潤滑油，才能保證正常的油膜厚度，保證正常潤滑，如果使用低粘度的，油膜太薄，可能和不用潤滑油差別就不是很大了，象汽油那麼高流動性的潤滑油倒進去，估計幾圈下來裡面的齒輪就要被磨掉一層了。
7樓：南翦
機油的粘度適合的就是好的，不是高也不是低好 ，而是看使用在什麼車型上 ，根據車型選擇適合的粘度，機油好不好，主要是機油在高溫的情況下粘度變化的小才是好的。
8樓：大漠釣者
機油粘度太高太低都不會，沒有最好的粘度，只有最適合的粘度，如果您想省事，直接換5-30或者0-30的就行了，
機油粘度高好還是低好，怎麼選擇？
9樓：錢亮
1，機油的粘度要根據發動機的自身情況和環境溫度來選擇，發動機內部零件的間隙小，就需要粘度低（稀）一些的機油，反之，間隙大就需要粘度高（稠）的機油。一般來說，新車時，發動機內部零件磨損小，間隙自然就小，所以需要粘度低一些的機油，而老車就需要粘度高一點的。
2，環境溫度也是個因素，夏天氣溫高，發動機的溫度也會高一點，這時就需要粘度高一些的機油來保證機油不會太稀。相反，冬天時就要粘度低一些的來保證機油的流動性。
機油粘度不對，汽車會有的現象：
（1）如果機油粘度太低，發動機會表現出熱車噪音大；
（2）如果粘度太高，發動機會表現出冷車噪音大，油耗高，加速不爽等現象。
10樓：卓糾速讓
機油粘度沒有哪個更好的問題，主要是看合適還是不合適，其實師傅也沒有說錯，才3萬公里的新車用40的稍微有些黏，可以等10萬公里再換40的也不遲。我是8萬公里才換的gt魔力紅機油0w40的，因為開的時間久了發動機間隙比較大，需要粘度更高的機油來保證潤滑和保護，當然機油品牌我也響應的換了高階的pao機油，油膜強度更厚，清潔效能好，去去積碳還可以提升動力。
11樓：汽車大師王愛國
回答您好，很高興為您解答問題。
五萬公里前用5-30，黏度稀。流動性好。提速降，油耗低，超過五萬公里前，建議用5-40的，黏度高，降低機油消耗。
保護發動機。降低磨損，只是黏度高。流動性不好，同時油耗增加，燒機油用40的。
黏度高，機油消耗稍微慢一些
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機油粘度高好還是低好，怎麼區分？ 5
12樓：雲南萬通汽車學校
機油粘度沒有哪個更好的問題，主要是看合適還是不合適，其實師傅也沒有說錯，才3萬公里的新車用40的稍微有些黏，可以等10萬公里再換40的也不遲。我是8萬公里才換的gt魔力紅機油0w40的，因為開的時間久了發動機間隙比較大，需要粘度更高的機油來保證潤滑和保護，當然機油品牌我也響應的換了高階的pao機油，油膜強度更厚，清潔效能好，去去積碳還可以提升動力。
13樓：匿名使用者
日系車用粘度低的，大眾還有美系車用粘度高的。
機油粘度高好還是低好該怎麼判斷品質？
14樓：匿名使用者
你好，粘度高低沒有好壞之分，只有合適不合適，機油品質的話還是要看基礎油，一般的礦物質和半合成的品質都不算很好，全合成的都是比較好的，更好的還有四類pao的，像現在用的是gt機油，四類pao的基礎油配方，耐高溫抗衰退能力很好，保養長效，15000公里換一次沒什麼問題，還有酯類的新增，動力爆發足，開車體驗要比之前用的機油好。
15樓：百變小木耳
第一，品質是真的沒法用肉眼識別的，就算假機油，接觸很多年的師傅也很難區別開來。一般來說，**越高越好。
第二，粘稠度需要根據你自己的車型以及車況去使用的，所以這個也很難說。
機油粘度高好還是低好？應該怎麼選擇？
應儘可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。1.全合成機油 全合成機油有更好的高低溫效能，有更長的換油週期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高效能車使用，10000 12000公里左右更換。2.半合成機油 半合成機...
機油粘度高好還是低好，哪個更適合老車
機油粘度高和低，是根據季節變化來用，夏季用粘度高的，冬季用粘度低的，只有這樣才能保證機械的正常運轉。老車用粘度大點的機油行，可以啟動一定的密封作用，但金美孚5w40機油好麼？我車年限也很長了，我之前也用過金美孚5w40機油，用了以後明顯感覺油耗增加了，我車現在都是用的德國gt0w40機油，油耗比之前...
全合成機油好還是半合成機油好區別很大麼？求介紹下
基礎油的等級不同半合成機油使用的是三類基礎油，全合成機油的基礎油是用四類油pao 新增劑而成。更換週期不同半合成機油換油週期較短，半合成一般是8個月或8000公里，以先到條件為準，全合成機油更換的週期也會較長，一般為一年或一萬公里，以先到條件為準，不同半合成機油 也比全合成的機油要便宜，機油效能不同...