1樓：焦作王衛民
故障現象
可能原因
修理方法
1.制動器不能鬆閘
1.1沒有制動油壓或制動油壓不足
1.2制動器密封圈損壞
檢查液壓站
更換密封圈
2.制動或鬆閘時動作緩慢
2.1液壓系統有空氣
2.2液壓系統閥芯受阻
2.3閘瓦間隙太大
2.4液壓油粘稠度不符合要求，或洩漏太多
2.5密封圈損壞
排出制動器內的空氣
檢查和清洗閥和系統
重新調整閘瓦間隙
更換液壓油、檢查和修理液壓系統
更換密封圈
3.制動器不能制動
3.1液壓站和油路系統有故障
3.2制動器損壞，帶筒體的襯板被卡
檢修液壓站
檢查和修理制動器
4.制動力過小、制動時間過長
4.1提升機超載或超速執行
4.2閘瓦間隙太大
4.3制動盤上有油汙或其他雜物
4.4所有制動器不能動作
4.5蝶簧組出現故障
4.6密封圈損壞
檢查載荷和速度是否在提升機允許的範圍內
調整閘瓦間隙
用三氯乙烯溶液清洗制動盤或更換閘瓦
檢查液壓站
更換蝶簧組
檢查或更換密封圈
5.閘瓦磨損不均勻
5.1制動器校正不均勻
5.2制動盤偏擺太大或主軸軸向串動較大，或主軸傾斜度太大檢查安裝是否達到技術要求
車削制動盤，檢查調整主軸的傾斜度和軸承間隙6.閘瓦意外磨損
6.1制動器非正常使用
6.2閘瓦間隙太小
6.3制動器動作不同步
檢查動力制動、速度限制器的功能是否正確，是否按規定進行操作；
調整閘瓦間隙。
檢查油壓和管路。
2樓：本人乃花痴
就是故障了唄！哈哈！祝福你！
車制動器故障，怎麼回事
3樓：瀋陽萬通汽車學校
1、駐車制動器失靈。
造成失靈的主要原因是摩擦片與制動鼓間隙過大，摩擦片和制動鼓上有油汙或摩擦片磨損嚴重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑；也可能是駐車制動器銷軸磨損嚴重，間隙過大，駐車制動器拉桿調整過長因此，在行車使用之前，應進行檢查調整，使之能在28％坡度實現駐車制動器操縱停住或二檔不能起步。
2、駐車制動器操縱桿不能固定。
當用駐車制動器制動時，將駐車制動器操縱桿拉到制動位置後鬆手，不能固定在制動位置卜檢查時先按下鬆開操縱桿頭，握緊、放鬆操縱桿把柄，進行上、下移動試驗，檢查操縱桿是否彎曲、卡住或彈簧折斷，如果沒發現問題，檢查扇齒與銷是否磨損嚴重而導致滑牙。
制動系統故障是什麼意思
4樓：廖
因車型設計的不同，制動方式的不同，故制動系統故障會因多方面原因而導致多種制動系統故障的出現：
制動故障（現象）：
（1）制動失靈；
（2）制動時異響；
（3）有效距離變長或短；
（4）制動偏向或甩尾；
（5）制動時有時無；
（6）制動行程變化（如變長或是較硬）；
（7）制動時抖動；
（8）其它異常現象。
不排除還有多種可能，現代汽車高技術的應用 日新月異，設計方面在不斷變化，故檢修時根據故障實際現象，實車檢修！
擴充套件資料：
制動系統，使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已停駛的汽車保持不動。
1．故障現象
制動踏板行程過大，制動作用遲緩，制動效能很低甚至喪失，制動距離增長。
2．故障原因
1）制動油壓力不足。
2）制動系統內有空氣
3）制動踏板自由行程或制動器間隙過大，制動蹄摩擦片接觸不良，磨損嚴重或有油汙
4）制動主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷，皮碗老化損壞
3．故障的判斷與排除
1）連續踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈**覺，但稍停一會後再踩踏板時仍然很低，即為制動系統內有空氣，這時應對制動系統進行排氣
2）一腳制動不靈，但連續踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程，而後檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理
3）踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應對制動技術狀況進行檢查，必要時進行調整和修復。
5樓：跋哩吖嘿嘿
制動系統故障是無法進行手剎剎車的。
分析如下：
1、紅感嘆號亮表示制動出了故障，或者制動片要更換了，不在制動狀態 。
2、制動踏板行程過大，制動作用遲緩，制動效能很低甚至喪失，制動距離增長。
3、故障原因
（1）制動油壓力不足。
（2）制動系統內有空氣。
（3）制動踏板自由行程或制動器間隙過大，制動蹄摩擦片接觸不良，磨損嚴重或有油汙。
（4）制動主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷，皮碗老化損壞。
擴充套件資料
故障的判斷與排除
1、連續踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈**覺，但稍停一會後再踩踏板時仍然很低，即為制動系統內有空氣，這時應對制動系統進行排氣
2、一腳制動不靈，但連續踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程，而後檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理
3、踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應對制動技術狀況進行檢查，必要時進行調整和修復。
6樓：日天日地
制動系統故障是無法進行手剎剎車的，紅感嘆號亮表示制動出了故障，或者制動片要更換了，不在制動狀態 。
1．故障現象
制動踏板行程過大，制動作用遲緩，制動效能很低甚至喪失，制動距離增長。
2．故障原因
1）制動油壓力不足。
2）制動系統內有空氣
3）制動踏板自由行程或制動器間隙過大，制動蹄摩擦片接觸不良，磨損嚴重或有油汙
4）制動主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷，皮碗老化損壞
3．故障的判斷與排除
1）連續踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈**覺，但稍停一會後再踩踏板時仍然很低，即為制動系統內有空氣，這時應對制動系統進行排氣
2）一腳制動不靈，但連續踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程，而後檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理
3）踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應對制動技術狀況進行檢查，必要時進行調整和修復。
7樓：北極雪
1、連續踩下制動
踏板，如踏板逐漸升高且有彈**覺，但稍停一會後再踩踏板時仍然很低，即為制動系統內有空氣，這時應對制動系統進行排氣
2、一腳制動不靈，但連續踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程，而後檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理
3、踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應對制動技術狀況進行檢查，必要時進行調整和修復
8樓：山東萬通汽車學院
制動的正常效能，應使行駛的汽車按需要減速或停車。這種交通是經過制動系各裝置的正常作用相互協調實現的。當其中有一環節出現問題，不能正常地作用時，便會對行車安全構成不同程度的威脅。
其中主要是制動失效、制動距離過長、制動跑偏和側滑。
步驟/方法
1： 故障現象：踩制動踏板，踏板不升高，無阻力。
判斷原因：檢查制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。
2：故障現象：制動踏板踩到底，制動效果不好；連續制動，效果無改善，且踏板逐漸升高。
判斷原因：制動系統內混有氣體。
3：故障現象：連續踩制動，踏板回位升高，制動效果有改善。
判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大。
4：故障現象：連續踩制動，踏板位置升高，並有下沉感。
判斷原因：漏油。
5：故障現象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺發硬。
判斷原因：總泵堵塞。
6：故障現象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好。
判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油汙。
7：故障現象：制動跑偏。
判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然。
8：故障現象：車行駛一段里程，制動鼓發熱。
判斷原因：檢查制動總泵、制動分泵或管路。
9：故障現象：制動踏板自由行程過校。
處理方法：需調整。
10：故障現象：制動液液麵回升緩慢。
9樓：匿名使用者
制動系統故障是什麼意思，駐車制動故障是指手剎剎不了車嗎，制動系統包括手動與腳動系統的。就是控制剎車的系統。
10樓：匿名使用者
制動系統故障，不僅僅指的是手剎功能，而且包含腳踩剎車功能。這是兩個方面的，缺一不可
11樓：影碟思
腳踏式駐車（腳剎）腳踏式駐車系統也是「手剎」的一種，兩者的作用是相同的，只不過是換了種方式
制動器的常見故障是什麼具體原因是什麼
12樓：匿名使用者
一、很少預見性制動。駕駛員不能做到提前減速制動，一發現問題就重踩制動踏板，緊急制動過多，導致汽車制動機械故障。
二、下坡路制動不當。下坡絕不能完全靠制動。下坡時應減速，並掛上與車速相符的擋位，只有在發動機聲音難聽和擋位控制不住車速時，才輔之以制動。
三、下坡路制動失靈使用手制動不當。下長坡中，腳制動器發生意外故障突然失效時，要沉著處理，可用「搶擋」法增強發動機的牽制作用，同時要靈活正確地控制好方向，再運用手制動器減速直至停車。如果手制動杆拉得太慢。
因一下拉緊容易將手制動盤或制動蹄片「抱死」，很容易損壞傳動機件而喪失制動力；拉得太慢，會使制動盤或制動蹄片磨損燒蝕而失去作用。
四、泥濘、雨雪路制動不當。在泥濘、雨雪路上行車需要減速或停車時，盡力避免腳制動，絕不能使用緊急制動，以免發生事故。如果使用腳制動，要間歇地使用，不可一腳踏死。
切不可加速猛打方向，以防出事。
13樓：匿名使用者
首先你要了解制動器，制動器有鉗式、鼓式、盤式。
有汽車、電梯、起重機上的。
有液壓、電磁的。你說的是那種 ？？
汽車 制動系統故障燈經常亮是什麼原因
14樓：左手半夏
手剎沒有
來鬆開或者是沒有鬆到底自（檢查
bai手剎）；剎車du油液位不足（zhi檢查剎車油壺液位）。dao
制動系統出現異常，表現在制動不良或失靈、制動單邊跑偏、 制動噪音、制動拖滯引起的制動鼓發熱、駐車制動器失靈。如果是剎車油不足，可能會影響剎車效能和行駛安全，應當儘早將車輛送至修理廠檢修。
擴充套件資料
制動系常見故障
1、制動失效
行駛中使用制動時，汽車不能減速或停車；一次或多次連續制動後，制動突然不起作用。故障原因可能是制動管路漏油或漏氣，管路接頭破裂或脫落，制動密封元件失效等。
2、制動效果不良
行駛過程需要制動時感覺到制動力明顯不足，制動踏板位置較低或制動時制動踏板空行程較大，制動時連續多腳制動後製動效果仍然不佳，緊急制動時制動距離和制動時間明顯增大。
故障原因可能是制動密封元件密封不嚴或者制動缸活塞與缸壁配合鬆曠，制動油路中混有氣泡，制動元件接觸不良或者制動摩擦片油汙等。
工業制動器原理，制動器的工作原理
機械類的制動原理都是差不多的 大同小異 通過後推動制動塊使之夾緊剎車盤 從而產生制動效果。電磁制動器是一種將主動側扭力傳達給被動側的聯結器，可以據需要自由的結合，切離或制動，因使用電磁力來作動，稱之電磁離合器，制動器，具有響應速度快，結構簡單等優點。電磁制動器可分為電磁粉末制動器和電磁渦流制動器，電...
名詞解釋制動器,制動器名詞解釋
制動器 zh d ng q 生詞本基本釋義 詳細釋義 zh d ng q 俗稱 閘 或 剎車 使車輛或機器中運動部分減速 停止或防止原位移動的裝置。制動器釋義 俗稱 閘 或 剎車 使車輛或機器中運動部分減速 停止或防止原位移動的裝置。制動器名詞解釋 制動器 zh d ng q 生詞本基本釋義 詳細釋...
抱閘制動器電氣工作原理，抱閘制動器電氣工作原理是什麼？
液壓bai抱閘制動 器，正常情況下是du 抱死電機抱zhi閘輪的，它是一個三相dao380v的小電機，當內電機要工作時，通過接觸器，如容不是起動電機或變頻電機，工作電源可與電機並聯，給抱閘電機供電，電機旋轉帶動葉輪，葉輪通過液壓油，推動液壓桿，將抱閘開啟。電磁抱閘，它是在電機工作時，另外給它一個直流...