1樓：匿名使用者
制動器 [ zhì dòng qì ]
生詞本基本釋義 詳細釋義
[ zhì dòng qì ]
俗稱「閘」或「剎車」。使車輛或機器中運動部分減速、停止或防止原位移動的裝置。
2樓：匿名使用者
制動器釋義：
俗稱「閘」或「剎車」。使車輛或機器中運動部分減速、停止或防止原位移動的裝置。
制動器名詞解釋
3樓：匿名使用者
制動器 [ zhì dòng qì ]
生詞本基本釋義 詳細釋義
[ zhì dòng qì ]
俗稱「閘」或「剎車」。使車輛或機器中運動部分減速、停止或防止原位移動的裝置。
4樓：小木耳
制動器是具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置，是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。
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關於汽車專有名詞解釋
5樓：匿名使用者
汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣裝置等四個基本部分組成。
汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。
按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩 種；按工作方式分有二衝程和四衝程兩種，一般發動機為四衝程發動機。
四衝程發動機的工作過程： 四衝程發動機是活塞往復四個行程完成一個工作迴圈，包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。四行程柴油機和汽油機一樣經歷進氣、壓縮、作功、排氣的過程。
但與汽油機的不同之處在於：汽油機是點燃，柴油機是壓燃。
冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。
潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。
化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時適量供入氣缸。
汽車的底盤：
傳動系：主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。
行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它的基本功用是支援全車質量並保證汽車的行駛。
鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯絡。減震器的作用是當汽車受到震動衝擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧並聯使用。
轉向系：由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉向。
前輪定位：為了使汽車保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫「前輪定位」。 它包括主銷後傾、產銷內傾、前輪前束。
前束值是指兩前輪的前邊緣距離小於後邊緣距離的差值。制動系：機動車的制動效能是指車輛在最短的時間內強制停車的效能。
手制動器的作用：手制動器是一種使汽車停放時不致溜滑，在特殊情況下，配合腳制動的裝置。
液壓制動構造：液壓制動裝置由制動踏板、制動總泵、分泵、鼓式(車輪)制動器和油管等機件組成。
氣壓制動裝置：由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動閥、制動氣室、鼓式(車輪)制動 器和氣管等機件組成。
電氣裝置：
汽車電氣裝置主要由蓄電池、發電機、調節器、起動機、點火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。
蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機用電，在發動機起動或低速運轉時向發動機點火系及其他用電裝置供電。當發動機高速運轉時發電機發電充足，蓄電池可以儲存多餘的電能。
蓄電池上每個單電池都有正、負極柱。其識別方法為：正極柱上刻有「+」號，呈深褐色；負極 柱上刻有「-」號，呈淡灰色。
起動機： 其作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小於10-15秒，連續使用不得超過3次。
若連續起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙，極易損壞機件。
英文專業名詞解釋集合
quattro-全時四輪驅動系統
tiptronic-輕觸子-自動變速器
multitronic-多極子-無級自動變速器
abc-車身主動控制系統
dsc-車身穩定控制系統
vsc-車身穩定控制系統
trc-牽引力控制系統
tcs-牽引力控制系統
abs-防抱死制動系統
asr-加速防滑系統
bas-制動輔助系統
dcs-車身動態控制系統
eba-緊急制動輔助系統
ebd-電子制動力分配系統
eds-電子差速鎖
esp-電子穩定程式系統
hba-液壓剎車輔助系統
hdc-坡道控制系統
hac-坡道起車控制系統
dac-下坡行車輔助控制系統
a-trc--車身主動循跡控制系統
srs-雙安全氣囊
sahr-主動性頭枕
***-車載衛星定位導航系統
i-drive--智慧整合化作業系統
dynamic.drive-主動式穩定杆
r-直列多缸排列發動機
v-v型汽缸排列發動機
b-水平對置式排列多缸發動機
wa-汪克爾轉子發動機
w-w型汽缸排列發動機
fi-前置發動機（縱向）
fq-前置發動機（橫向）
mi-中置發動機（縱向）
mq-中置發動機（橫向）
hi-後置發動機（縱向）
hq-後置發動機（橫向）
ohv-頂置氣門，側置凸輪軸
ohc-頂置氣門，上置凸輪軸
dohc-頂置氣門，雙上置凸輪軸
cvtc-連續可變氣門正時機構
vvt-i--氣門正時機構
vvtl-i--氣門正時機構
v-化油器
es-單點噴射汽油發動機
em-多點噴射汽油發動機
sdi-自然吸氣式超柴油發動機
tdi-turbo直噴式柴油發動機
ed-缸內直噴式汽油發動機
pd-泵噴嘴
d-柴油發動機（共軌）
dd-缸內直噴式柴油發動機
缸內直噴式發動機（分層燃燒/均質燃燒）
ta-turbo（渦輪增壓）
nos-氧化氮氣增壓系統
ma-機械增壓
ff-前輪驅動
fr-後輪驅動
ap-恆時全輪驅動
az-接通式全輪驅動
a** 動態穩定系統
ayc主動偏行系統
st-無級自動變速器
as-轉向臂
ql-橫向擺臂
dql-雙橫向擺臂
ll-縱向擺臂
sl-斜置擺臂
ml-多導向軸
sa-整體式車橋
dd-德迪戎式獨立懸架後橋
vl-複合穩定杆式懸架後橋
fb-彈性支柱
db-減震器支柱
bf-鋼板彈簧懸掛
sf-螺旋彈簧懸掛
ds-扭力杆
gf-橡膠彈簧懸掛
lf-空氣彈簧懸掛
hp-液氣懸架阻尼
hf-液壓懸架
qs-橫向穩定杆
s-盤式制動
si-內通風盤式制動
t-鼓式制動
sfi-連續多點燃油噴射發動機
fsi-直噴式汽油發動機
pcm - 動力控制模組~
egr -廢氣迴圈再利用
bcm - 車身控制模組~
icm - 點火控制模組~
map - 空氣流量計
st-無級自動變速器
ff-「前置引擎前輪驅動」
fr-「前置引擎後輪驅動」
rr-「後置引擎後輪驅動」
6樓：北京萬通汽車學校
1、接受發動機的轉矩，並通過驅動輪與地面之間的附著作用，產生驅動力以保證汽車行駛。
2、支撐汽車總重量。
3、傳遞並支撐路面作用於車輪上的各種反作用力及其所形成的力矩。
4、儘可能地緩和不平路面對車身造成的衝擊和振動，保證汽車行駛。
工業制動器原理，制動器的工作原理
機械類的制動原理都是差不多的 大同小異 通過後推動制動塊使之夾緊剎車盤 從而產生制動效果。電磁制動器是一種將主動側扭力傳達給被動側的聯結器，可以據需要自由的結合，切離或制動，因使用電磁力來作動，稱之電磁離合器，制動器，具有響應速度快，結構簡單等優點。電磁制動器可分為電磁粉末制動器和電磁渦流制動器，電...
抱閘制動器電氣工作原理，抱閘制動器電氣工作原理是什麼？
液壓bai抱閘制動 器，正常情況下是du 抱死電機抱zhi閘輪的，它是一個三相dao380v的小電機，當內電機要工作時，通過接觸器，如容不是起動電機或變頻電機，工作電源可與電機並聯，給抱閘電機供電，電機旋轉帶動葉輪，葉輪通過液壓油，推動液壓桿，將抱閘開啟。電磁抱閘，它是在電機工作時，另外給它一個直流...
制動器故障是什麼，車制動器故障，怎麼回事
故障現象 可能原因 修理方法 1.制動器不能鬆閘 1.1沒有制動油壓或制動油壓不足 1.2制動器密封圈損壞 檢查液壓站 更換密封圈 2.制動或鬆閘時動作緩慢 2.1液壓系統有空氣 2.2液壓系統閥芯受阻 2.3閘瓦間隙太大 2.4液壓油粘稠度不符合要求，或洩漏太多 2.5密封圈損壞 排出制動器內的空...